Сообщение Re: А на каком авто вы ездите, и почему? от 03.04.2024 10:45
Изменено 03.04.2024 10:52 hardcase
Re: А на каком авто вы ездите, и почему?
Здравствуйте, opfor, Вы писали:
O>Производитель, тип коробки, брали ли новым? И какие были проблемы в процессе эксплуатации?
Дизельный Pajero Sport 3 на автомате. Брал в конце 2019го годовалым с пробегом 40 тыс км, сейчас на приборке 160 тыс. Как 20 лет назад у мицубанов задние суппорта закисали — так и сейчас закисают.
O>Производитель, тип коробки, брали ли новым? И какие были проблемы в процессе эксплуатации?
Дизельный Pajero Sport 3 на автомате. Брал в конце 2019го годовалым с пробегом 40 тыс км, сейчас на приборке 160 тыс. Как 20 лет назад у мицубанов задние суппорта закисали — так и сейчас закисают.
Re: А на каком авто вы ездите, и почему?
Здравствуйте, opfor, Вы писали:
O>Производитель, тип коробки, брали ли новым? И какие были проблемы в процессе эксплуатации?
Дизельный Pajero Sport 3 на автомате. Брал в конце 2019го годовалым с пробегом 40 тыс км, сейчас на приборке 160 тыс. Как 20 лет назад у мицубанов задние суппорта закисали — так и сейчас закисают. Тюнинх уровня "экспедиционник на минималках": бак побольше, сапуны под капот, спальник-органайзер в багажник, колёса чуть больше штатных аккуратно в размер арок. В подвеске почти вкруг сайлентблоки стали полиуретановыми и ходят уже дольше оригинальных резиновых.
O>Производитель, тип коробки, брали ли новым? И какие были проблемы в процессе эксплуатации?
Дизельный Pajero Sport 3 на автомате. Брал в конце 2019го годовалым с пробегом 40 тыс км, сейчас на приборке 160 тыс. Как 20 лет назад у мицубанов задние суппорта закисали — так и сейчас закисают. Тюнинх уровня "экспедиционник на минималках": бак побольше, сапуны под капот, спальник-органайзер в багажник, колёса чуть больше штатных аккуратно в размер арок. В подвеске почти вкруг сайлентблоки стали полиуретановыми и ходят уже дольше оригинальных резиновых.