Сообщение Re[17]: Есть всего 2 от 30.08.2023 19:06
Изменено 30.08.2023 19:21 ·
Re[17]: Есть всего 2
Здравствуйте, L.Long, Вы писали:
LL>>>На шиномонтажке есть несколько подкатных домкратов, компрессор, пара пневмогайковертов, балансировочный станок и джамшут с равшаном. А тонкие материи типа отверток torx — это совсем не туда.
LL>·>Как в твоей голове сочетаетя "тонкие материи типа отверток torx" с заявенным выше "не рокет сайенс, и практически в каждом доме"?
LL>Да в общем-то запросто. Шиномонтаж — это лом и кувалда. А дома ломом и кувалдой нечасто приходится орудовать, там другой инструмент.
Не знаю, по моему опыту всякий мелкий ремонт они тоже могут сделать.
LL>Чего я не понял? Того, что большинство ездит менять лампочки на сервис?
Да, ты мою фразу не понял. См. ниже.
LL>Вот именно это ты и написал, см выделенное. И их там могут крутить хоть килотоннами, из этого вовсе не следует, что большинство стоп-сигналов меняют на сервисе.
Ты понял как "большинство стоп-сигналов меняет", а я написал "большинство стоп-сигналов меняют". Не большинство меняет, а стопсигналы меняют.
LL>А масло самому менять не надо, хотя и можно. Но вот доливать на многих машинах его надо периодически.
Хм, верю, что надо было лет 30 назад. В последние лет 10 — не верю, что надо.
LL>>>Ага, так и вижу. Дяденька с поста ТО вместо того, чтобы мерять световой поток, тормозные усилия, содержание СО, тебе масло меняет и незамерзайку наливает.
LL>·>Ну да, и что такого? Только не "вместо того" а "вместе с". Машина уже стоит, готова и к осмотру, и к обслуживанию, и инструмент весь под рукой. За масло-то я заплачу, и ему копеечка, и мне гонять туда-сюда не нужно.
LL>Да то такого, что не будут тебе менты ничего делать! Техосмотр — это до того как его отменили — это кормушка с выдачей техталона, а не обслуживание машины! Пост ТО — это госконтора (ладно, потом и частные появились, когда лицензировать это начали), где за 1000 рублей госпошлины сейчас выдают упомянутую мной диагностическую карту, а раньше выдавали техталон, который под стекло надо было засунуть.
Ах, может быть. С русской терминологией не очень знаком. Тут это MOT test, делается аккредитированными центрами.
LL>·>В нашей местности гаишники не водятся.
LL>Странно, масло они тебе доливают. Могли бы и остальным озаботиться.
Да тут вообще гаишников как класса не существует.
LL>Да я уже все сказал. Что я еще могу сказать о человеке, который не может лампочку поменять?
То что я не могу поменять лампочку — это ты тоже сам нафантазировал. Я явно писал, что лампочку менял сам, правда один раз за 15 лет только пришлось.
LL>>>Это ж твои слова: "Подавляющее большинство стоп-сигналов прикручивают-откручивают в мастерских".
LL>·>Верные слова. А выше были твои фантазии.
LL>Ну так подавляющее большинство == практически все. Нет? Тебя нельзя относить к подавляющему большинству, ты особенный, да?
Я написал: "Подавляющее большинство стоп-сигналов прикручивают-откручивают в мастерских".
Ты прочитал: "Подавляющее большинство стоп-сигналов ездит прикручивать-откручивать в мастерские".
"большинство" — слово в единственном числе, оно не согласуется с "прикручивают-откручивают".
В качестве примера — на моей машине за ~12 лет жизни я менял ровно одну лампочку. Откуртив-закрутив ровно один torx. За время сборкм и утилизации этого авто наверняка крутили сотни таких torx.
LL>>>На шиномонтажке есть несколько подкатных домкратов, компрессор, пара пневмогайковертов, балансировочный станок и джамшут с равшаном. А тонкие материи типа отверток torx — это совсем не туда.
LL>·>Как в твоей голове сочетаетя "тонкие материи типа отверток torx" с заявенным выше "не рокет сайенс, и практически в каждом доме"?
LL>Да в общем-то запросто. Шиномонтаж — это лом и кувалда. А дома ломом и кувалдой нечасто приходится орудовать, там другой инструмент.
Не знаю, по моему опыту всякий мелкий ремонт они тоже могут сделать.
LL>Чего я не понял? Того, что большинство ездит менять лампочки на сервис?
Да, ты мою фразу не понял. См. ниже.
LL>Вот именно это ты и написал, см выделенное. И их там могут крутить хоть килотоннами, из этого вовсе не следует, что большинство стоп-сигналов меняют на сервисе.
Ты понял как "большинство стоп-сигналов меняет", а я написал "большинство стоп-сигналов меняют". Не большинство меняет, а стопсигналы меняют.
LL>А масло самому менять не надо, хотя и можно. Но вот доливать на многих машинах его надо периодически.
Хм, верю, что надо было лет 30 назад. В последние лет 10 — не верю, что надо.
LL>>>Ага, так и вижу. Дяденька с поста ТО вместо того, чтобы мерять световой поток, тормозные усилия, содержание СО, тебе масло меняет и незамерзайку наливает.
LL>·>Ну да, и что такого? Только не "вместо того" а "вместе с". Машина уже стоит, готова и к осмотру, и к обслуживанию, и инструмент весь под рукой. За масло-то я заплачу, и ему копеечка, и мне гонять туда-сюда не нужно.
LL>Да то такого, что не будут тебе менты ничего делать! Техосмотр — это до того как его отменили — это кормушка с выдачей техталона, а не обслуживание машины! Пост ТО — это госконтора (ладно, потом и частные появились, когда лицензировать это начали), где за 1000 рублей госпошлины сейчас выдают упомянутую мной диагностическую карту, а раньше выдавали техталон, который под стекло надо было засунуть.
Ах, может быть. С русской терминологией не очень знаком. Тут это MOT test, делается аккредитированными центрами.
LL>·>В нашей местности гаишники не водятся.
LL>Странно, масло они тебе доливают. Могли бы и остальным озаботиться.
Да тут вообще гаишников как класса не существует.
LL>Да я уже все сказал. Что я еще могу сказать о человеке, который не может лампочку поменять?
То что я не могу поменять лампочку — это ты тоже сам нафантазировал. Я явно писал, что лампочку менял сам, правда один раз за 15 лет только пришлось.
LL>>>Это ж твои слова: "Подавляющее большинство стоп-сигналов прикручивают-откручивают в мастерских".
LL>·>Верные слова. А выше были твои фантазии.
LL>Ну так подавляющее большинство == практически все. Нет? Тебя нельзя относить к подавляющему большинству, ты особенный, да?
Я написал: "Подавляющее большинство стоп-сигналов прикручивают-откручивают в мастерских".
Ты прочитал: "Подавляющее большинство стоп-сигналов ездит прикручивать-откручивать в мастерские".
"большинство" — слово в единственном числе, оно не согласуется с "прикручивают-откручивают".
В качестве примера — на моей машине за ~12 лет жизни я менял ровно одну лампочку. Откуртив-закрутив ровно один torx. За время сборкм и утилизации этого авто наверняка крутили сотни таких torx.
Re[17]: Есть всего 2
Здравствуйте, L.Long, Вы писали:
LL>>>На шиномонтажке есть несколько подкатных домкратов, компрессор, пара пневмогайковертов, балансировочный станок и джамшут с равшаном. А тонкие материи типа отверток torx — это совсем не туда.
LL>·>Как в твоей голове сочетаетя "тонкие материи типа отверток torx" с заявенным выше "не рокет сайенс, и практически в каждом доме"?
LL>Да в общем-то запросто. Шиномонтаж — это лом и кувалда. А дома ломом и кувалдой нечасто приходится орудовать, там другой инструмент.
Не знаю, по моему опыту всякий мелкий ремонт они тоже могут сделать.
LL>Чего я не понял? Того, что большинство ездит менять лампочки на сервис?
Да, ты мою фразу не понял. См. ниже.
LL>Вот именно это ты и написал, см выделенное. И их там могут крутить хоть килотоннами, из этого вовсе не следует, что большинство стоп-сигналов меняют на сервисе.
Ты понял как "большинство стоп-сигналов меняет", а я написал "большинство стоп-сигналов меняют". Не большинство меняет, а стопсигналы меняют.
LL>А масло самому менять не надо, хотя и можно. Но вот доливать на многих машинах его надо периодически.
Хм, верю, что надо было лет 30 назад. В последние лет 10 — не верю, что надо.
LL>>>Ага, так и вижу. Дяденька с поста ТО вместо того, чтобы мерять световой поток, тормозные усилия, содержание СО, тебе масло меняет и незамерзайку наливает.
LL>·>Ну да, и что такого? Только не "вместо того" а "вместе с". Машина уже стоит, готова и к осмотру, и к обслуживанию, и инструмент весь под рукой. За масло-то я заплачу, и ему копеечка, и мне гонять туда-сюда не нужно.
LL>Да то такого, что не будут тебе менты ничего делать! Техосмотр — это до того как его отменили — это кормушка с выдачей техталона, а не обслуживание машины! Пост ТО — это госконтора (ладно, потом и частные появились, когда лицензировать это начали), где за 1000 рублей госпошлины сейчас выдают упомянутую мной диагностическую карту, а раньше выдавали техталон, который под стекло надо было засунуть.
Ах, может быть. С русской терминологией не очень знаком. Тут это MOT test, делается аккредитированными центрами.
LL>·>В нашей местности гаишники не водятся.
LL>Странно, масло они тебе доливают. Могли бы и остальным озаботиться.
Да тут вообще гаишников как класса не существует.
LL>Да я уже все сказал. Что я еще могу сказать о человеке, который не может лампочку поменять?
То что я не могу поменять лампочку — это ты тоже сам нафантазировал. Я явно писал, что лампочку менял сам, правда один раз за 15 лет только пришлось.
LL>>>Это ж твои слова: "Подавляющее большинство стоп-сигналов прикручивают-откручивают в мастерских".
LL>·>Верные слова. А выше были твои фантазии.
LL>Ну так подавляющее большинство == практически все. Нет? Тебя нельзя относить к подавляющему большинству, ты особенный, да?
Я написал: "Подавляющее большинство стоп-сигналов прикручивают-откручивают в мастерских".
Ты прочитал: "Подавляющее большинство стоп-сигналы ездит прикручивать-откручивать в мастерские".
"большинство" — слово в единственном числе, оно не согласуется с "прикручивают-откручивают".
В качестве примера — на моей машине за ~12 лет жизни я менял ровно одну лампочку. Откуртив-закрутив ровно один torx. За время сборкм и утилизации этого авто наверняка крутили сотни таких torx.
LL>>>На шиномонтажке есть несколько подкатных домкратов, компрессор, пара пневмогайковертов, балансировочный станок и джамшут с равшаном. А тонкие материи типа отверток torx — это совсем не туда.
LL>·>Как в твоей голове сочетаетя "тонкие материи типа отверток torx" с заявенным выше "не рокет сайенс, и практически в каждом доме"?
LL>Да в общем-то запросто. Шиномонтаж — это лом и кувалда. А дома ломом и кувалдой нечасто приходится орудовать, там другой инструмент.
Не знаю, по моему опыту всякий мелкий ремонт они тоже могут сделать.
LL>Чего я не понял? Того, что большинство ездит менять лампочки на сервис?
Да, ты мою фразу не понял. См. ниже.
LL>Вот именно это ты и написал, см выделенное. И их там могут крутить хоть килотоннами, из этого вовсе не следует, что большинство стоп-сигналов меняют на сервисе.
Ты понял как "большинство стоп-сигналов меняет", а я написал "большинство стоп-сигналов меняют". Не большинство меняет, а стопсигналы меняют.
LL>А масло самому менять не надо, хотя и можно. Но вот доливать на многих машинах его надо периодически.
Хм, верю, что надо было лет 30 назад. В последние лет 10 — не верю, что надо.
LL>>>Ага, так и вижу. Дяденька с поста ТО вместо того, чтобы мерять световой поток, тормозные усилия, содержание СО, тебе масло меняет и незамерзайку наливает.
LL>·>Ну да, и что такого? Только не "вместо того" а "вместе с". Машина уже стоит, готова и к осмотру, и к обслуживанию, и инструмент весь под рукой. За масло-то я заплачу, и ему копеечка, и мне гонять туда-сюда не нужно.
LL>Да то такого, что не будут тебе менты ничего делать! Техосмотр — это до того как его отменили — это кормушка с выдачей техталона, а не обслуживание машины! Пост ТО — это госконтора (ладно, потом и частные появились, когда лицензировать это начали), где за 1000 рублей госпошлины сейчас выдают упомянутую мной диагностическую карту, а раньше выдавали техталон, который под стекло надо было засунуть.
Ах, может быть. С русской терминологией не очень знаком. Тут это MOT test, делается аккредитированными центрами.
LL>·>В нашей местности гаишники не водятся.
LL>Странно, масло они тебе доливают. Могли бы и остальным озаботиться.
Да тут вообще гаишников как класса не существует.
LL>Да я уже все сказал. Что я еще могу сказать о человеке, который не может лампочку поменять?
То что я не могу поменять лампочку — это ты тоже сам нафантазировал. Я явно писал, что лампочку менял сам, правда один раз за 15 лет только пришлось.
LL>>>Это ж твои слова: "Подавляющее большинство стоп-сигналов прикручивают-откручивают в мастерских".
LL>·>Верные слова. А выше были твои фантазии.
LL>Ну так подавляющее большинство == практически все. Нет? Тебя нельзя относить к подавляющему большинству, ты особенный, да?
Я написал: "Подавляющее большинство стоп-сигналов прикручивают-откручивают в мастерских".
Ты прочитал: "Подавляющее большинство стоп-сигналы ездит прикручивать-откручивать в мастерские".
"большинство" — слово в единственном числе, оно не согласуется с "прикручивают-откручивают".
В качестве примера — на моей машине за ~12 лет жизни я менял ровно одну лампочку. Откуртив-закрутив ровно один torx. За время сборкм и утилизации этого авто наверняка крутили сотни таких torx.