Здравствуйте, Рома Мик, Вы писали:

РМ>Грамотно сделанный трамвай лучше любого другого вида городского ОТ кроме кабинок телепортации.
Почему?

PM>От других видов наземного ОТ он отличается тем, что не стоит в пробках, а от метро отличается более густой сетью, меньшим расстоянием между остановками и меньшим временем на посадку/высадку.
Вместо этого он стоит цепочкой, когда у одного из трамваев случится любая поломка: ни объехать, ни поменяться местами. Требует проведения и обслуживания рельс и электропроводов, в отличии от метро скорость ограничена плюс частые остановки. Опять же занимает две полосы, которые можно было бы отвести под общественный транспорт — и тогда автобусы тоже не стояли бы в пробках.

Мне нравится ездить в трамваях (хотя они

Здравствуйте, Рома Мик, Вы писали:

РМ>Грамотно сделанный трамвай лучше любого другого вида городского ОТ кроме кабинок телепортации.
Почему?

PM>От других видов наземного ОТ он отличается тем, что не стоит в пробках, а от метро отличается более густой сетью, меньшим расстоянием между остановками и меньшим временем на посадку/высадку.
Вместо этого он стоит цепочкой, когда у одного из трамваев случится любая поломка: ни объехать, ни поменяться местами. Требует проведения и обслуживания рельс и электропроводов, в отличии от метро скорость ограничена плюс частые остановки. Опять же занимает две полосы, которые можно было бы отвести под общественный транспорт — и тогда автобусы тоже не стояли бы в пробках.

Мне нравится ездить в трамваях (они реально у нас ещё со времён СССР), но если город изначально не строился без расчёта на то охренительное число автомобилей, которое закупили горожане (я очень хочу настолько высокий налог на транспорт, чтобы половине пришлось его продать — ибо полный п**** творится), то трамвай там просто лишний.

RSDN>Login failed for user 'NT AUTHORITY\SYSTEM'. Reason: Server is in single user mode. Only one administrator can connect at this time.
Почему система пытается подключиться к базе?