Здравствуйте, IT, Вы писали:

IT>Попробуй спросить у него самого.
Нет, ну как? А? Ну вот что вы советуете? Я спросил, так он тут же сломался!

полная версия вопроса такая:
Самолёт (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлета самолёта. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна. Вопрос: сможет ли самолёт взлететь в таких условиях?

В этом случае ответ зависит от скорости, с которой покрытие двигается против направления взлета самолета. Если скорость движения полотна равна скорости вращения колес самолета, то самолет может взлететь, так как при этом он не будет испытывать бокового сопротивления и движение в воздухе произойдет стандартным образом.

Однако, если скорость движения полотна не совпадает с скоростью вращения колес самолета, то это может привести к опасной ситуации. Если скорость движения полотна превышает скорость вращения колес, то при попытке в
Error in body stream

Здравствуйте, IT, Вы писали:

IT>Попробуй спросить у него самого.
Нет, ну как? А? Ну вот что вы советуете? Я спросил, так он тут же сломался!

полная версия вопроса такая:
Самолёт (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлета самолёта. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна. Вопрос: сможет ли самолёт взлететь в таких условиях?

В этом случае ответ зависит от скорости, с которой покрытие двигается против направления взлета самолета. Если скорость движения полотна равна скорости вращения колес самолета, то самолет может взлететь, так как при этом он не будет испытывать бокового сопротивления и движение в воздухе произойдет стандартным образом.

Однако, если скорость движения полотна не совпадает с скоростью вращения колес самолета, то это может привести к опасной ситуации. Если скорость движения полотна превышает скорость вращения колес, то при попытке в
Error in body stream

Нажал на кнопку [Regenerate response], получил ответ:

Спасибо за уточнение.

В условиях, которые вы описали, самолет может взлететь, если скорость подвижного покрытия управляется таким образом, чтобы совпадать со скоростью вращения колес самолета во время разгона. Это достигается с помощью системы управления подвижным покрытием, которая автоматически подстраивает скорость движения полотна.

Однако, следует отметить, что такие условия необычны для взлетно-посадочной
Error in body stream