Сообщение Re: Для начала от 01.02.2023 10:37
Изменено 01.02.2023 11:10 astranom
Re: Для начала
Здравствуйте, VladD2, Вы писали:
VD>Пусть через Россию и Китай летают только Ту-шки и Ил-ы, ну и китайские авиалайнеры. Забанить на фиг все эти Арбасы и Боинги. Пусть стоят на приколе.
Идея не плоха, но есть ряд сложностей практического характера. Тем не менее начать идти по этой дороге можно. И полный запрет принципиально ничего не изменит. Это не приведет к коллапсу или серьезному ущербу, в виду слабости конкурентных решений. А вот частичный запрет, позволит использовать конкурентную борьбу в аэрокосмической отрасли в ущерб отдельным игрокам.
Первое, что можно сделать, закрыть небо для бизнес джетов производства США и Канады — Гольфстримы, Бомбардье. Оставить небо открытым французам и бразильцам.
Второе, в дальнемагистральных перевозках боингу не всегда есть альтернатива. Не в смысле вообще, а у эксплуатантов из третьих стран. Однако слабые места и здесь у запада есть. Можно ввести запрет на эксплуатацию самолетов с двигателями Rolls-Royce. Альтернатива британским двигателям в целом есть. Им будет очень не просто в такой ситуации удержаться на плаву, когда все остальные на западе могут как обычно — а они нет.
VD>Пусть через Россию и Китай летают только Ту-шки и Ил-ы, ну и китайские авиалайнеры. Забанить на фиг все эти Арбасы и Боинги. Пусть стоят на приколе.
Идея не плоха, но есть ряд сложностей практического характера. Тем не менее начать идти по этой дороге можно. И полный запрет принципиально ничего не изменит. Это не приведет к коллапсу или серьезному ущербу, в виду слабости конкурентных решений. А вот частичный запрет, позволит использовать конкурентную борьбу в аэрокосмической отрасли в ущерб отдельным игрокам.
Первое, что можно сделать, закрыть небо для бизнес джетов производства США и Канады — Гольфстримы, Бомбардье. Оставить небо открытым французам и бразильцам.
Второе, в дальнемагистральных перевозках боингу не всегда есть альтернатива. Не в смысле вообще, а у эксплуатантов из третьих стран. Однако слабые места и здесь у запада есть. Можно ввести запрет на эксплуатацию самолетов с двигателями Rolls-Royce. Альтернатива британским двигателям в целом есть. Им будет очень не просто в такой ситуации удержаться на плаву, когда все остальные на западе могут как обычно — а они нет.
Re: Для начала
Здравствуйте, VladD2, Вы писали:
VD>Пусть через Россию и Китай летают только Ту-шки и Ил-ы, ну и китайские авиалайнеры. Забанить на фиг все эти Арбасы и Боинги. Пусть стоят на приколе.
Идея не плоха, но есть ряд сложностей практического характера. Тем не менее начать идти по этой дороге можно. И полный запрет принципиально ничего не изменит. Это не приведет к коллапсу или серьезному ущербу, ввиду слабости конкурентных решений. А вот частичный запрет, позволит использовать конкурентную борьбу в западной аэрокосмической отрасли в ущерб отдельным игрокам.
Первое, что можно сделать, закрыть небо для бизнес джетов производства США и Канады — Гольфстримы, Бомбардье. Оставить небо открытым французам и бразильцам.
Второе, в дальнемагистральных перевозках боингу не всегда есть альтернатива. Не в смысле вообще, а у эксплуатантов из третьих стран. Однако слабые места и здесь у запада есть. Можно ввести запрет на эксплуатацию самолетов с двигателями Rolls-Royce. Альтернатива британским двигателям в целом есть. Им будет очень не просто в такой ситуации удержаться на плаву, когда все остальные на западе могут как обычно — а они нет.
VD>Пусть через Россию и Китай летают только Ту-шки и Ил-ы, ну и китайские авиалайнеры. Забанить на фиг все эти Арбасы и Боинги. Пусть стоят на приколе.
Идея не плоха, но есть ряд сложностей практического характера. Тем не менее начать идти по этой дороге можно. И полный запрет принципиально ничего не изменит. Это не приведет к коллапсу или серьезному ущербу, ввиду слабости конкурентных решений. А вот частичный запрет, позволит использовать конкурентную борьбу в западной аэрокосмической отрасли в ущерб отдельным игрокам.
Первое, что можно сделать, закрыть небо для бизнес джетов производства США и Канады — Гольфстримы, Бомбардье. Оставить небо открытым французам и бразильцам.
Второе, в дальнемагистральных перевозках боингу не всегда есть альтернатива. Не в смысле вообще, а у эксплуатантов из третьих стран. Однако слабые места и здесь у запада есть. Можно ввести запрет на эксплуатацию самолетов с двигателями Rolls-Royce. Альтернатива британским двигателям в целом есть. Им будет очень не просто в такой ситуации удержаться на плаву, когда все остальные на западе могут как обычно — а они нет.