Здравствуйте, vsb, Вы писали:

vsb>"Правильные" обороты для мотора это примерно 1500. При этом не обязательно держать на 1500 постоянно, но периодически нужно поднимать обороты.
Если еду 60км ч по городу с постоянной скоростью, то обороты около 1000 на просторнодвигловом. Может, это пипетке 1500 надо. И на моте такая ж закономерность: на учебном было холостые и "правильная" почти в 2 раза выше чем на взрослом, ибо не тянул с низов.

vsb>Насколько я знаю, в Европе запрещено прогревать машины. Поэтому производители и оптимизируют свои прошивки и прочее под те реалии.

vsb>Вообще не вижу особого смысла слушать производителя. Он в машинах обычно не разбирается.
Это стёб?

Здравствуйте, vsb, Вы писали:

vsb>"Правильные" обороты для мотора это примерно 1500. При этом не обязательно держать на 1500 постоянно, но периодически нужно поднимать обороты.
Если еду 60км ч по городу с постоянной скоростью, то обороты около 1000 1200 с кондёром летом на просторнодвигловом- сейчас специально проверил. Может, это пипетке 1500 надо. И на моте такая ж закономерность: на учебном было холостые и "правильная" почти в 2 раза выше чем на взрослом, ибо не тянул с низов.

vsb>Насколько я знаю, в Европе запрещено прогревать машины. Поэтому производители и оптимизируют свои прошивки и прочее под те реалии.

vsb>Вообще не вижу особого смысла слушать производителя. Он в машинах обычно не разбирается.
Это стёб?