Сообщение Re[7]: Проводка в моторной зоне от 12.06.2015 20:56
Изменено 12.06.2015 21:01 MikePetrichenko
Здравствуйте, Vetal_ca, Вы писали:
V_>Ошибка одна и та же. P0325, Knock senor circuit failure. Раз 5-6 уже сбрасывал. После сброса появляется минут через 20-30. Учитывая полное "молчание" датчика все закономерно. Машина не резво едет, ограничены RPM
А чем диагностируешь? Ошибка светится как постоянная или периодическая? дело в том, что постоянная говорит либо о плохом датчике либо об обрыве. А вот спорадическая говорит конкретно о плохом контакте (то есть, то нет). соответственно, при спорадической должен расти счетчик это ошибки, при постоянной он обычно не меняется.
Если диагностируешь более или менее нормальным софтом, то там должна быть возможность посмотреть текущие показания с датчиков (не уверен по твоему году хонды, хотя если она мериканская, то должно быть). Можно глянуть, что выдает датчик и меняются ли его показания (для проверки, можно скинуть временно провод с одной свечи, чтобы появилась детонация).
V_>Ошибка одна и та же. P0325, Knock senor circuit failure. Раз 5-6 уже сбрасывал. После сброса появляется минут через 20-30. Учитывая полное "молчание" датчика все закономерно. Машина не резво едет, ограничены RPM
А чем диагностируешь? Ошибка светится как постоянная или периодическая? дело в том, что постоянная говорит либо о плохом датчике либо об обрыве. А вот спорадическая говорит конкретно о плохом контакте (то есть, то нет). соответственно, при спорадической должен расти счетчик это ошибки, при постоянной он обычно не меняется.
Если диагностируешь более или менее нормальным софтом, то там должна быть возможность посмотреть текущие показания с датчиков (не уверен по твоему году хонды, хотя если она мериканская, то должно быть). Можно глянуть, что выдает датчик и меняются ли его показания (для проверки, можно скинуть временно провод с одной свечи, чтобы появилась детонация).
Здравствуйте, Vetal_ca, Вы писали:
V_>Ошибка одна и та же. P0325, Knock senor circuit failure. Раз 5-6 уже сбрасывал. После сброса появляется минут через 20-30. Учитывая полное "молчание" датчика все закономерно. Машина не резво едет, ограничены RPM
А чем диагностируешь? Ошибка светится как постоянная или периодическая? дело в том, что постоянная говорит либо о плохом датчике либо об обрыве. А вот спорадическая говорит конкретно о плохом контакте (то есть, то нет). соответственно, при спорадической должен расти счетчик это ошибки, при постоянной он обычно не меняется.
Если диагностируешь более или менее нормальным софтом, то там должна быть возможность посмотреть текущие показания с датчиков (не уверен по твоему году хонды, хотя если она мериканская, то должно быть). Можно глянуть, что выдает датчик и меняются ли его показания (для проверки, можно скинуть временно провод с одной свечи, чтобы появилась детонация).
Еще момент: ошибка появляется после включения зажигания (без запуска мотора) или только после запуска мотора? Если после зажигания (без пуска), то проводка либо кривой датчик (мозги опрашивают датчики и по сопротивлению определяют, жив или нет). Если после запуска, то 90% что кривой датчик (10% что гуляет контакт).
Совет: есть такая жижа (у нас называется "Контакт" в народе. Для очистки контактов. Если контакты "зеленые" и поросли мхом, то брызгаешь туда этой жижей и ждешь минут 5-10 пока съест весь мох. После можно промыть бензинчиком и просушить после бензина (обязательно, а то есть шанс избавиться от хонды раз и на всегда).
V_>Ошибка одна и та же. P0325, Knock senor circuit failure. Раз 5-6 уже сбрасывал. После сброса появляется минут через 20-30. Учитывая полное "молчание" датчика все закономерно. Машина не резво едет, ограничены RPM
А чем диагностируешь? Ошибка светится как постоянная или периодическая? дело в том, что постоянная говорит либо о плохом датчике либо об обрыве. А вот спорадическая говорит конкретно о плохом контакте (то есть, то нет). соответственно, при спорадической должен расти счетчик это ошибки, при постоянной он обычно не меняется.
Если диагностируешь более или менее нормальным софтом, то там должна быть возможность посмотреть текущие показания с датчиков (не уверен по твоему году хонды, хотя если она мериканская, то должно быть). Можно глянуть, что выдает датчик и меняются ли его показания (для проверки, можно скинуть временно провод с одной свечи, чтобы появилась детонация).
Еще момент: ошибка появляется после включения зажигания (без запуска мотора) или только после запуска мотора? Если после зажигания (без пуска), то проводка либо кривой датчик (мозги опрашивают датчики и по сопротивлению определяют, жив или нет). Если после запуска, то 90% что кривой датчик (10% что гуляет контакт).
Совет: есть такая жижа (у нас называется "Контакт" в народе. Для очистки контактов. Если контакты "зеленые" и поросли мхом, то брызгаешь туда этой жижей и ждешь минут 5-10 пока съест весь мох. После можно промыть бензинчиком и просушить после бензина (обязательно, а то есть шанс избавиться от хонды раз и на всегда).