Здравствуйте, Nuzhny, Вы писали:

N>Вот это тоже немного напрягает. ДВС выиграли почему? Почему не паровые или электромобили?

Разработка паровых движков не прекращалась никогда, даже сейчас по КПД и характеристикам многие современные паровые экспериментальные разработки опережают бензиновые заметно.
Особенно в городских условиях, когда после светофора паровые движки убегают с него быстрее любых бензиновых, т.к. единиц секунд хватает намного увелиыить давление.

Беда в массогааритных показателях.
Большие, тяжелые.
Бензиновые и электродвижки выиграли только в этом и ни в чем больше.
В поледние буквально лет ~15 научились делать с вменяемым отношением габариты+масса/мощность еще дизеля, поэтому они тоже заполонили в легковушках.

Здравствуйте, Nuzhny, Вы писали:

N>Вот это тоже немного напрягает. ДВС выиграли почему? Почему не паровые или электромобили?

Разработка паровых движков не прекращалась никогда, даже сейчас по КПД и характеристикам многие современные паровые экспериментальные разработки опережают бензиновые заметно.
Особенно в городских условиях, когда после светофора паровые движки убегают с него быстрее любых бензиновых, т.к. единиц секунд хватает намного увеличить давление.

Беда в массогабаритных показателях.
Большие, тяжелые.
Бензиновые и электродвижки выиграли только в этом и ни в чем больше.
В поледние буквально лет ~15 научились делать с вменяемым отношением габариты+масса/мощность еще дизеля, поэтому они тоже заполонили в легковушках.