Здравствуйте, Basil2, Вы писали:

B>Новички гораздо реже попадают в опасные аварии, чем лихачи.

Очень спорно. Лихачат обычно — контролируя ситуацию, понимая, что идут на риск. У меня и у самого были спорт машины, и у друзей были — и там езда была такая, что все по твоей идеологии давно должны были разбиться. Но не бился вообще никто, конкретно вот в момент лихачества.

Опытные водители попадают в аварии не потому что лихачат, а потому что в силу появившейся "веры в свои силы" (основанной на длительном опыте) падает контроль за окружением.

Здравствуйте, Basil2, Вы писали:

B>Новички гораздо реже попадают в опасные аварии, чем лихачи.

Очень спорно. Лихачат обычно — контролируя ситуацию, понимая, что идут на риск. У меня и у самого были спорт машины, и у друзей были — и там езда была такая, что все по твоей идеологии давно должны были разбиться. Но не бился вообще никто, конкретно вот в момент лихачества.

Опытные водители попадают в аварии не потому что лихачат, а потому что в силу появившейся "веры в свои силы" (основанной на длительном опыте) падает повышенный контроль за окружением, его заменяют сложившиеся верные шаблоны, но они не всегда способны компенсировать падение внимательности. Ну и глупость еще бывает. Из серии выбора скорости не по условиям погодным, или нарушения очередности проезда перекрестков.