Я изучал этот вопрос. По финансам всё вполне приятно. Б/у яхты можно купить даже за 1000 долларов. Понятно, что на такой яхте в океан выходить не стоит, но довести до ума её можно. Более реальные цены — $50 000 долларов на покупку б/у яхты и ещё $50 000 долларов на то, чтобы довести её до ума. Этого бюджета хватит на то, чтобы получить яхту, способную пересечь океан. Цена квартиры в большинстве городов. Если хочется убежать от реальности, это многим доступно. Ещё стоит добавить в районе $20 000 на обучение и практику. Содержание такой яхты будет обходиться от нескольких тысяч долларов в год. Хотя эта цифра от балды, всё будет зависеть от случайностей, что будет ломаться и сколько оно будет стоить, но в среднем что-то такое можно вывести. Поэтому нужен финансовый буфер ещё тысяч пятьдесят ну и, конечно, источник заработка.

Катер брать смысла нет. Топливо слишком дорого обойдётся, это точно не бюджетный вариант, это для миллионеров, которые на затраты не смотрят. Паруса это самый бюджетный способ передвижения в океане, если никуда не торопишься.

Риск, конечно, есть, но он не такой уж и большой. Современная метеорология даёт точные прогнозы и этого должно хватать, чтобы избегать штормов, если ты не пропустил шаг с обучением. Сейчас не средние века и гибнет не так уж много людей.

Я так и не понял, можно ли работать удалённо на яхте, сколько времени занимает её обслуживание, управление и тд. Мне кажется, что можно, если у тебя работа, не требующая постоянного интернета. Например ты оффлайн пилишь программу. В океане у тебя есть спутниковый интернет со скоростью несколько сотен байтов в секунду. Это относительно бюджетно, всё остальное стоит неразумных денег. В марине у тебя будет нормальный 4G или WiFi, тут проблем не будет. Как я понимаю, в океане на само управление в нормальных условиях уходит очень мало времени. В общем для какого-нибудь шароварщика, имеющего стабильный доход это вариант.

А про свободу — не думаю, что это правда. Я не юрист, но чудес не бывает. Объясню, как примерно это понимаю. Во-первых ты ходишь под каким-то флагом и у тебя на судне действуют законы этого государства. Во-вторых в общем-то всем плевать на это. Если, например, ты будешь плыть мимо Америки и у полиции будет информация о том, что у тебя героин на борту, или, например, секс-рабыни, к тебе подойдёт военный катер, от которого у тебя не будет возможности уйти, твой корабль обыщут и тебя, если что-то серьёзное будет, посадят в американскую тюрьму. Никакая нейтральность тебе не поможет.

Но в целом, конечно, определённая свобода есть. Просто надо понимать, что яхтсмен зависит от цивилизации на 100%. Любая поломка и тебе нужно идти в порт, искать магазин, заказывать деталь. Едой ты себя на 100% вряд ли обеспечишь, рыба в океане ловится от случая к случаю, да и кроме рыбы нужно что-то кушать, поэтому тут ты тоже зависишь от берега. Опреснитель стоит дорого и энергии на него от солнечных батарей тебе вряд ли хватит, нужно либо брать пресную воду с собой, что большинство делает, либо брать опреснитель и соляру и питать его от генератора. По сути свободы не намного больше, чем у любого путешественника, который летает по разным странам, живёт в съёмных квартирах и имеет какой-то источник дохода. И по расходам будет примерно тот же порядок. Чтобы войти в порт, тебе нужно разрешение. Если у страны визовый режим, тебе нужна виза. Чтобы выйти из порта, тебе нужно закрыть визу и получить разрешение на выход. Никаких чудес. Просто другой стиль жизни.

Я изучал этот вопрос. По финансам всё вполне приятно. Б/у яхты можно купить даже за 1000 долларов. Понятно, что на такой яхте в океан выходить не стоит, но довести до ума её можно. Более реальные цены — $50 000 долларов на покупку б/у яхты и ещё $50 000 долларов на то, чтобы довести её до ума. Этого бюджета хватит на то, чтобы получить яхту, способную пересечь океан. Цена квартиры в большинстве городов. Если хочется убежать от реальности, это многим доступно. Ещё стоит добавить в районе $20 000 на обучение и практику. Содержание такой яхты будет обходиться от нескольких тысяч долларов в год. Хотя эта цифра от балды, всё будет зависеть от случайностей, что будет ломаться и сколько оно будет стоить, но в среднем что-то такое можно вывести. Поэтому нужен финансовый буфер ещё тысяч пятьдесят ну и, конечно, источник заработка.

Катер брать смысла нет. Топливо слишком дорого обойдётся, это точно не бюджетный вариант, это для миллионеров, которые на затраты не смотрят. Паруса это самый бюджетный способ передвижения в океане, если никуда не торопишься.

Риск, конечно, есть, но он не такой уж и большой. Современная метеорология даёт точные прогнозы и этого должно хватать, чтобы избегать штормов, если ты не пропустил шаг с обучением. Сейчас не средние века и гибнет не так уж много людей.

Я так и не понял, можно ли работать удалённо на яхте, сколько времени занимает её обслуживание, управление и тд. Мне кажется, что можно, если у тебя работа, не требующая постоянного интернета. Например ты оффлайн пилишь программу. В океане у тебя есть спутниковый интернет со скоростью несколько сотен байтов в секунду. Это относительно бюджетно, всё остальное стоит неразумных денег. В марине у тебя будет нормальный 4G или WiFi, тут проблем не будет. Как я понимаю, в океане на само управление в нормальных условиях уходит очень мало времени. В общем для какого-нибудь шароварщика, имеющего стабильный доход это вариант.

А про свободу — не думаю, что это правда. Я не юрист, но чудес не бывает. Объясню, как примерно это понимаю. Во-первых ты ходишь под каким-то флагом и у тебя на судне действуют законы этого государства. Во-вторых в общем-то всем плевать на это. Если, например, ты будешь плыть мимо Америки и у полиции будет информация о том, что у тебя героин на борту, или, например, секс-рабыни, к тебе подойдёт военный катер, от которого у тебя не будет возможности уйти, твой корабль обыщут и тебя, если что-то серьёзное будет, посадят в американскую тюрьму. Никакая нейтральность тебе не поможет. В мире работает один закон по сути, это закон силы. Если у тебя нет силы, то и закон не на твоей стороне. А на утлом пластиковом судёнышке, которые начнёт тонуть от одного выстрела, у тебя силы нет.

Но в целом, конечно, определённая свобода есть. Просто надо понимать, что яхтсмен зависит от цивилизации на 100%. Любая поломка и тебе нужно идти в порт, искать магазин, заказывать деталь. Едой ты себя на 100% вряд ли обеспечишь, рыба в океане ловится от случая к случаю, да и кроме рыбы нужно что-то кушать, поэтому тут ты тоже зависишь от берега. Опреснитель стоит дорого и энергии на него от солнечных батарей тебе вряд ли хватит, нужно либо брать пресную воду с собой, что большинство делает, либо брать опреснитель и соляру и питать его от генератора. По сути свободы не намного больше, чем у любого путешественника, который летает по разным странам, живёт в съёмных квартирах и имеет какой-то источник дохода. И по расходам будет примерно тот же порядок. Чтобы войти в порт, тебе нужно разрешение. Если у страны визовый режим, тебе нужна виза. Чтобы выйти из порта, тебе нужно закрыть визу и получить разрешение на выход. Никаких чудес. Просто другой стиль жизни.