Хороший тайминг на самом деле, я считаю. Сейчас самое время создавать бюджетные электромобили. Ещё лет 5 и нишу кто-нибудь застолбит. А вот прямо сейчас явного лидера и нет. Разве что Рено может со своим новым электромобилем года через 3-4 прийти в Россию.

Единственное, что, я считаю, нужно в России, это комплектация с небольшим газовым генератором. Всё же 300 километров это слишком мало для машины общего назначения, подойдёт только для второй машины в семье, а это далеко не все могут позволить. А вот такой вот генератор, который пусть и будет использоваться пару раз в год, но зато когда он нужен, то он незаменим, сделает машину на порядок универсальней. Это как полный привод. Хоть он и не нужен в городе 99% времени, но его покупают ради того 1% и не жалеют.

Хороший тайминг на самом деле, я считаю. Сейчас самое время создавать бюджетные электромобили. Ещё лет 5 и нишу кто-нибудь застолбит. А вот прямо сейчас явного лидера и нет. Разве что Рено может со своим новым электромобилем года через 3-4 прийти в Россию.

Единственное, что, я считаю, нужно в России, это комплектация с небольшим газовым генератором. Всё же 300 километров это слишком мало для машины общего назначения, подойдёт только для второй машины в семье, а это далеко не все могут позволить. А вот такой вот генератор, который пусть и будет использоваться пару раз в год, но зато когда он нужен, то он незаменим, сделает машину на порядок универсальней. Это как полный привод. Хоть он и не нужен в городе 99% времени, но его покупают ради того 1% и не жалеют. Пусть не полноценный гибрид, но пока едешь три часа 300 километров, пускай он ещё хотя бы километров на 150 нагенерирует, а 600 километров это уже совсем другое дело, это уже типичный пробег для городской машины.