Здравствуйте, mike_rs, Вы писали:

_>все верно, в дешевых машинах это и есть основная проблема — хреново спроектированная подвеска, передающая шум дороги прямо на силовой каркас, не лечится никакой шумкой вообще.

Вообще-то там мультилинк, самый лучший тип подвески. Может, ещё скажешь, что у эволюшена она хреново спроектирована?
Я думаю, там нет каких-нить дополнительных демпферов- компенсаторов, которые удорожают конструкцию и ухудшают управляемость.

Здравствуйте, mike_rs, Вы писали:

_>все верно, в дешевых машинах это и есть основная проблема — хреново спроектированная подвеска, передающая шум дороги прямо на силовой каркас, не лечится никакой шумкой вообще.

Вообще-то там мультилинк, самый лучший тип подвески. Может, ещё скажешь, что у эволюшена она хреново спроектирована?
Я думаю, там нет каких-нить дополнительных демпферов- компенсаторов (в отличие от камри), которые удорожают конструкцию и ухудшают управляемость.