Здравствуйте, 8bit, Вы писали:

vsb>>Я в свою 20-летнюю иномарку каждый год вкладываю около $2000 на ремонт.
8>Ты их видимо как-то не правильно вкладываешь. Что за машина?

BMW e34. Вот месяц назад возил на СТО, $500 за замену некоторых элементов подвески, замену масла, фильтров, ремонт печки (моторчик и клапаны), замену прокладки клапанной крышки. И мастер предупредил, что надо потихоньку готовиться к капремонту, т.к. в воздушном фильтре масло, что свидетельствует о плохих кольцах. Каждые 3-4 месяца баксов на 100-200 что-нибудь ломается и периодически на крупные суммы ломается.

PS я верю, что у кого-то машины ходят и не ломаются. Разные условия эксплуатации, разные дороги, разный климат, разная история у машины. Но не могу сказать, что у меня какая то неудачная машина, средняя.

Здравствуйте, 8bit, Вы писали:

vsb>>Я в свою 20-летнюю иномарку каждый год вкладываю около $2000 на ремонт.
8>Ты их видимо как-то не правильно вкладываешь. Что за машина?

BMW e34. Вот месяц назад возил на СТО, $500 за замену некоторых элементов подвески, замену масла, фильтров, ремонт печки (моторчик и клапаны), замену прокладки клапанной крышки. И мастер предупредил, что надо потихоньку готовиться к капремонту, т.к. в воздушном фильтре масло, что свидетельствует о плохих кольцах. Каждые 3-4 месяца баксов на 100-200 что-нибудь ломается и периодически на крупные суммы ломается. Вот капремонт намечается, это $1000. Рано или поздно автомат сдохнет, он и так много прошёл, это ещё $1000 на всё про всё, если не больше. Салон уже совсем грустный, надо химчистку делать, это $100-200. По кузову много замечаний, всё делать – порядка $500 выйдет. А уж если все мелочи собрать вроде негорящей лампочки в бардачке, плохих амортизаторов капота и прочего, с чем можно жить, там на половину стоимости машины, наверное, можно набрать

PS я верю, что у кого-то машины ходят и не ломаются. Разные условия эксплуатации, разные дороги, разный климат, разная история у машины. Но не могу сказать, что у меня какая то неудачная машина, средняя.