Здравствуйте, siberia2, Вы писали:

П>>55 человек погибло? Псссс, слабаки эти коммуняки — даже бахнуть не смогли как следует. Во как надо, по-капиталистически-то!

S>При строительстве погибли сотни, вообще-то.
S>А по вашей ссылке помню. История совершенно очаровательная. Индусы, науськанные Москвой, приняли решение, что иностранные компании должны руководствоваться исключительно индийскими нормами, а никак не американскими. Вот и получили.

У тебя всё Москва чешется, кто бы сомневался

В американском документальном телесериале «Секунды до катастрофы» сделан вывод, что, несмотря на принципиальную возможность саботажа, первым звеном в приведшей к катастрофе цепочке стала экономическая ошибка при оценке спроса на продукцию завода, что привело к требованиям менеджмента корпорации-владельца к руководству убыточного завода снизить издержки, в результате чего на предприятии стали экономить на мерах по обеспечению безопасности. В фильме продемонстрировано, что все защитные системы оказались неработоспособны или неэффективны, приборы не отражали реального состояния ёмкостей, был уволен инспектор по безопасности, а наиболее эффективное защитное средство — дожигающая газ труба — оказалась разобранной и не восстанавливалась в течение нескольких недель. Согласно авторам фильма, компания не представила ни одного весомого доказательства в пользу теории саботажа, то есть сфабриковала эту версию для спасения корпоративной репутации.

S>Однако, в сравнении с советскими авариями вроде уральских или белорусских атомных, ушерб незначителен

ORLY?
[q]
Катастрофа стала причиной смерти по крайней мере 18 тысяч человек, из которых 3 тысячи погибли непосредственно в день аварии, а 15 тысяч — в последующие годы, и около полумиллиона потом сердечно благодарили за благоприобретенную инвалидность.
[q]

ЗЫ Проверь штаны — у тебя русофобия из штанины вытекает и пахнет. Вольдемар-Морковит нервно курит в сторонке

Здравствуйте, siberia2, Вы писали:

П>>55 человек погибло? Псссс, слабаки эти коммуняки — даже бахнуть не смогли как следует. Во как надо, по-капиталистически-то!

S>При строительстве погибли сотни, вообще-то.
S>А по вашей ссылке помню. История совершенно очаровательная. Индусы, науськанные Москвой, приняли решение, что иностранные компании должны руководствоваться исключительно индийскими нормами, а никак не американскими. Вот и получили.

У тебя всё Москва чешется, кто бы сомневался

В американском документальном телесериале «Секунды до катастрофы» сделан вывод, что, несмотря на принципиальную возможность саботажа, первым звеном в приведшей к катастрофе цепочке стала экономическая ошибка при оценке спроса на продукцию завода, что привело к требованиям менеджмента корпорации-владельца к руководству убыточного завода снизить издержки, в результате чего на предприятии стали экономить на мерах по обеспечению безопасности. В фильме продемонстрировано, что все защитные системы оказались неработоспособны или неэффективны, приборы не отражали реального состояния ёмкостей, был уволен инспектор по безопасности, а наиболее эффективное защитное средство — дожигающая газ труба — оказалась разобранной и не восстанавливалась в течение нескольких недель. Согласно авторам фильма, компания не представила ни одного весомого доказательства в пользу теории саботажа, то есть сфабриковала эту версию для спасения корпоративной репутации.

S>Однако, в сравнении с советскими авариями вроде уральских или белорусских атомных, ушерб незначителен

ORLY?

Катастрофа стала причиной смерти по крайней мере 18 тысяч человек, из которых 3 тысячи погибли непосредственно в день аварии, а 15 тысяч — в последующие годы, и около полумиллиона потом сердечно благодарили за благоприобретенную инвалидность.

ЗЫ Проверь штаны — у тебя русофобия из штанины вытекает и пахнет. Вольдемар-Морковит нервно курит в сторонке