Сообщение Re[5]: Почему в гражданской авиации не прижились верхопланы? от 11.05.2019 20:24
Изменено 11.05.2019 22:22 Nikе
Re[5]: Почему в гражданской авиации не прижились верхопланы?
Здравствуйте, Ночной Смотрящий, Вы писали:
НС>Зато в пользу керосина то, что он сгорает и его не надо везти дальше, а с батареями ты весь вес повезешь до самого конца.
В данном случае они станут в 2 раза тяжелее.
НС>Зато в пользу керосина то, что он сгорает и его не надо везти дальше, а с батареями ты весь вес повезешь до самого конца.
В данном случае они станут в 2 раза тяжелее.
Re[5]: Почему в гражданской авиации не прижились верхопланы?
Здравствуйте, Ночной Смотрящий, Вы писали:
НС>Зато в пользу керосина то, что он сгорает и его не надо везти дальше, а с батареями ты весь вес повезешь до самого конца.
В данном случае они станут в 3.2 раза тяжелее.
НС>Зато в пользу керосина то, что он сгорает и его не надо везти дальше, а с батареями ты весь вес повезешь до самого конца.
В данном случае они станут в 3.2 раза тяжелее.