Здравствуйте, wraithik, Вы писали:

V>>("Подламываться" намекает на какое-то пороговое значение, т.е., ИМХО, стоит выбрать другой термин, бо "подламывается" любая резина на любых поворотах, даже самая низкопрофильная, т.е. деформация шины перестаёт быть вертикально симметричной)
W>Предлагаю вникнуть в тему. Подламывается — начинает ехать на боковой стороне, стирая буковки.

Суть выделена.
Мне надо рассмотреть что происходит еще задолго до того, как боковая сторона коснётся асфальта.

Здравствуйте, wraithik, Вы писали:

V>>("Подламываться" намекает на какое-то пороговое значение, т.е., ИМХО, стоит выбрать другой термин, бо "подламывается" любая резина на любых поворотах, даже самая низкопрофильная, т.е. деформация шины перестаёт быть вертикально симметричной)
W>Предлагаю вникнуть в тему. Подламывается — начинает ехать на боковой стороне, стирая буковки.

Суть выделена.
Мне надо рассмотреть что происходит еще задолго до того, как боковая сторона коснётся асфальта.
Тем более, боковина у высокого профиля не сохраняет плоскость при деформации, там ближе к тору, т.е. можо рассуждать о степени происходящего, а не о пороговом значении.