Здравствуйте, John1979, Вы писали:

J>https://www.mobile.de/ru/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/skoda-octavia/vhc:car,ms1:22900_10_,frn:2012,ful:diesel,mln:200000,ger:automatic_gear,dmg:false,vcg:,pvo:2

А может их капиталили, ты откуда знаешь?
У меня октавия RS Была 2.0 тси 200лс — я когда у дилера был на ТО зашел случайно в цех мотористов — там этих новеньких тси в разной степени разобранности валялась просто свалка. Все приговоренные по гарантии по тем или иным причинам, или дожидающиеся приговора.

Здравствуйте, John1979, Вы писали:

J>https://www.mobile.de/ru/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/skoda-octavia/vhc:car,ms1:22900_10_,frn:2012,ful:diesel,mln:200000,ger:automatic_gear,dmg:false,vcg:,pvo:2

А может их капиталили, ты откуда знаешь?

Если в ремонт мотора деньги вкладывать, он может и миллион проехать км.
Только для меня это плохой мотор. Хороший мотор — это как на пассате б3 RP — покупаешь его с непонятным пробегом десятилетний, тысяч 200 наверняка там есть, и он еще десять лет ездиет и тысяч 150, все что делаешь — это меняешь маслосъемные колпачки; а потом продаешь его — живого и с нормальной компрессией. Вот эта машина.

А современный ваг — ездить то на нем конечно, можно определенное время, при условии, что вовремя продать успеешь.

У меня октавия RS Была 2.0 тси 200лс — я когда у дилера был на ТО зашел случайно в цех мотористов — там этих новеньких тси в разной степени разобранности валялась просто свалка. Все приговоренные по гарантии по тем или иным причинам, или дожидающиеся приговора.