Сообщение Re[3]: Ответ найден ! от 23.10.2018 20:07
Изменено 23.10.2018 20:11 _ilya_
Re[3]: Ответ найден !
Здравствуйте, landerhigh, Вы писали:
L>Москва->Владивосток = 7000/1000 = 7 часов
L>Владивосток->Москва = 7000/800 = 8 часов 45 минут
L>1.45 вместо 30 минут разницы. Что-то не выходит каменная чаша.
PS>>На этом заканчивается вся Физика!
Работа двигателей на больших высотах, ну а большие высоты — меньше трения. А именно — там мало кислорода и его не хватает, по этому делают движки все большего и большего диаметра.
Если ветер попутный, то в движки больше поступает кислорода -> больше скорость. Самолеты не ракеты — окислитель не возят, зависят от окружения.
L>Москва->Владивосток = 7000/1000 = 7 часов
L>Владивосток->Москва = 7000/800 = 8 часов 45 минут
L>1.45 вместо 30 минут разницы. Что-то не выходит каменная чаша.
PS>>На этом заканчивается вся Физика!
Работа двигателей на больших высотах, ну а большие высоты — меньше трения. А именно — там мало кислорода и его не хватает, по этому делают движки все большего и большего диаметра.
Если ветер попутный, то в движки больше поступает кислорода -> больше скорость. Самолеты не ракеты — окислитель не возят, зависят от окружения.
Re[3]: Ответ найден !
Здравствуйте, landerhigh, Вы писали:
L>Москва->Владивосток = 7000/1000 = 7 часов
L>Владивосток->Москва = 7000/800 = 8 часов 45 минут
L>1.45 вместо 30 минут разницы. Что-то не выходит каменная чаша.
PS>>На этом заканчивается вся Физика!
Работа двигателей на больших высотах, ну а для чего большие высоты — меньше трения (низко быстро и эффективно невозможно лететь из-за трения). А именно — там мало кислорода и его не хватает, по этому делают движки все большего и большего диаметра.
Если ветер попутный, то в движки больше поступает кислорода -> больше скорость. Самолеты не ракеты — окислитель не возят, зависят от окружения.
L>Москва->Владивосток = 7000/1000 = 7 часов
L>Владивосток->Москва = 7000/800 = 8 часов 45 минут
L>1.45 вместо 30 минут разницы. Что-то не выходит каменная чаша.
PS>>На этом заканчивается вся Физика!
Работа двигателей на больших высотах, ну а для чего большие высоты — меньше трения (низко быстро и эффективно невозможно лететь из-за трения). А именно — там мало кислорода и его не хватает, по этому делают движки все большего и большего диаметра.
Если ветер попутный, то в движки больше поступает кислорода -> больше скорость. Самолеты не ракеты — окислитель не возят, зависят от окружения.