Сообщение Re: Беспилотный самолет от 16.10.2018 12:28
Изменено 16.10.2018 12:29 Рома Мик
Re: Беспилотный самолет
Здравствуйте, TMU_1, Вы писали:
TMU>Периодически заходит речь о том, что техника уже близка к полностью автоматическому пассажирскому (или, для начала, грузовому) самолету.
TMU>И что тормозом является скорее психология, чем техника.
TMU>Я об нынешних упражнениях с нейросетками почитываю, в общем, со стороны, лично не работаю в этой сфере.
TMU>Но из читаемого у меня есть ощущение наличия концептуальной проблемы: мы не можем однозначно спрогнозировать реакцию нонешнего ИИ (для простоты будем использовать эту аббревиатуру) на входящие данные.
TMU>То есть ИИ прекрасно распознает картинки, а потом бац! и пара изменившихся пикселей все ломают.
TMU>Знатоков прошу поделиться мнениями.
Не знаток, но подозреваю, что предполагаемый автоматический самолет не предполагает ИИ как такового, ни с использованием нейросетей, ни без него. Должно быть достаточно вручную закодированных алгоритмов для следования по маршруту с использованием GPS, маяков аэропортов и т.д. А там уже и формальная верификация этого когда может быть и что угодно еще.
Также думаю, что и автоматические автомобили правильнее делать на основе спец.инфраструктуры (хоть RFID датчики в асфальт закатывать) и прямых алгоритмов. А попытки научить машину видеть как человек ни к чему хорошему не приведут. Отличие самолетов в том, что для них такая инфраструктура уже есть.
TMU>Периодически заходит речь о том, что техника уже близка к полностью автоматическому пассажирскому (или, для начала, грузовому) самолету.
TMU>И что тормозом является скорее психология, чем техника.
TMU>Я об нынешних упражнениях с нейросетками почитываю, в общем, со стороны, лично не работаю в этой сфере.
TMU>Но из читаемого у меня есть ощущение наличия концептуальной проблемы: мы не можем однозначно спрогнозировать реакцию нонешнего ИИ (для простоты будем использовать эту аббревиатуру) на входящие данные.
TMU>То есть ИИ прекрасно распознает картинки, а потом бац! и пара изменившихся пикселей все ломают.
TMU>Знатоков прошу поделиться мнениями.
Не знаток, но подозреваю, что предполагаемый автоматический самолет не предполагает ИИ как такового, ни с использованием нейросетей, ни без него. Должно быть достаточно вручную закодированных алгоритмов для следования по маршруту с использованием GPS, маяков аэропортов и т.д. А там уже и формальная верификация этого когда может быть и что угодно еще.
Также думаю, что и автоматические автомобили правильнее делать на основе спец.инфраструктуры (хоть RFID датчики в асфальт закатывать) и прямых алгоритмов. А попытки научить машину видеть как человек ни к чему хорошему не приведут. Отличие самолетов в том, что для них такая инфраструктура уже есть.
Re: Беспилотный самолет
Здравствуйте, TMU_1, Вы писали:
TMU>Периодически заходит речь о том, что техника уже близка к полностью автоматическому пассажирскому (или, для начала, грузовому) самолету.
TMU>И что тормозом является скорее психология, чем техника.
TMU>Я об нынешних упражнениях с нейросетками почитываю, в общем, со стороны, лично не работаю в этой сфере.
TMU>Но из читаемого у меня есть ощущение наличия концептуальной проблемы: мы не можем однозначно спрогнозировать реакцию нонешнего ИИ (для простоты будем использовать эту аббревиатуру) на входящие данные.
TMU>То есть ИИ прекрасно распознает картинки, а потом бац! и пара изменившихся пикселей все ломают.
TMU>Знатоков прошу поделиться мнениями.
Не знаток, но подозреваю, что предполагаемый автоматический самолет не предполагает ИИ как такового, ни с использованием нейросетей, ни без него. Должно быть достаточно вручную закодированных алгоритмов для следования по маршруту с использованием GPS, маяков аэропортов и т.д. А там уже и формальная верификация этого кода может быть и что угодно еще.
Также думаю, что и автоматические автомобили правильнее делать на основе спец.инфраструктуры (хоть RFID датчики в асфальт закатывать) и прямых алгоритмов. А попытки научить машину видеть как человек ни к чему хорошему не приведут. Отличие самолетов в том, что для них такая инфраструктура уже есть.
TMU>Периодически заходит речь о том, что техника уже близка к полностью автоматическому пассажирскому (или, для начала, грузовому) самолету.
TMU>И что тормозом является скорее психология, чем техника.
TMU>Я об нынешних упражнениях с нейросетками почитываю, в общем, со стороны, лично не работаю в этой сфере.
TMU>Но из читаемого у меня есть ощущение наличия концептуальной проблемы: мы не можем однозначно спрогнозировать реакцию нонешнего ИИ (для простоты будем использовать эту аббревиатуру) на входящие данные.
TMU>То есть ИИ прекрасно распознает картинки, а потом бац! и пара изменившихся пикселей все ломают.
TMU>Знатоков прошу поделиться мнениями.
Не знаток, но подозреваю, что предполагаемый автоматический самолет не предполагает ИИ как такового, ни с использованием нейросетей, ни без него. Должно быть достаточно вручную закодированных алгоритмов для следования по маршруту с использованием GPS, маяков аэропортов и т.д. А там уже и формальная верификация этого кода может быть и что угодно еще.
Также думаю, что и автоматические автомобили правильнее делать на основе спец.инфраструктуры (хоть RFID датчики в асфальт закатывать) и прямых алгоритмов. А попытки научить машину видеть как человек ни к чему хорошему не приведут. Отличие самолетов в том, что для них такая инфраструктура уже есть.