Здравствуйте, Ops, Вы писали:

LL>>Храм Лужка-строителя и истукан — это да, ну да не бывает же неворующих мэров.
Ops>Так пусть бы с прибыли воровал, с метро, которое начал и бросил, а не с убытков — храма.

Так он не бросил.

LL>>Это, на самом деле, много где. Напр. авт. 269 — раз в 45 мин — 1 час.
Ops>Это я знаю, но, как правило, почти всегда есть альтернативный автобус, а то и несколько.

Да, почти всегда. Есть еще вариант пешком — на самом деле можно, но вечером уже очень лень.

LL>>А я обожал — едешь всегда сидя,

Ops>Ни разу стоя изогнувшись не ездил?

Никогда в жизни. Я просто не сяду в такую маршрутку, что я себе враг, что ли?

LL>>быстрее и без ожидания.

Ops>Ага, без ожидания. Если с конечной, по 10-15, иногда 20 минут ждешь, пока набьется.

Да вообще не ждешь. У нас пропорция была — 3-4 маршрутки — 1 автобус. Теперь только 1 автобус, прикинь, сколько в нем людей. А разговоры про "будет больше автобусов" как были мэрской брехней, так ей и остались.

Ops>Ну конечно. Сначала одному передай, потом другому, потом обратно сдачу, да не рассыпь. Бесплатный кондуктор прямо.

Не, ты прямо перетрудился, учитывая, что в маршрутке всего человек 10.

LL>>Это не так часто бывает. Автобусы раскорячиваются ничуть не хуже.

Ops>Но реже. И не на эстакадах, где стрелки, управляемые тягой, к этим раскорякам и приводят.

Не, не реже. Вот вчера раскорячило у метро гармошку.

LL>>А ты прикинь, сколько это стоит в масштабах Москвы. Пожалуй, можно было бы весь ОТ бесплатным сделать.

Ops>На метро с развязками хватает.

Это ты про Ерему? Очень познавательно, но я говорил про Фому.

Ops>А когда это было не так? Периоды, когда и добиться ничего нельзя было — помню, а вот чтобы самому не шевелиться, и все для тебя делают — даже в идеале не представляю, все равно нужна обратная связь.

А вот при Лужке было не так. При этом было еще и намного чище. А теперь ЖКХ просто не работает.

Здравствуйте, Ops, Вы писали:

LL>>Храм Лужка-строителя и истукан — это да, ну да не бывает же неворующих мэров.
Ops>Так пусть бы с прибыли воровал, с метро, которое начал и бросил, а не с убытков — храма.

Так он не бросил.

LL>>Это, на самом деле, много где. Напр. авт. 269 — раз в 45 мин — 1 час.
Ops>Это я знаю, но, как правило, почти всегда есть альтернативный автобус, а то и несколько.

Да, почти всегда. Есть еще вариант пешком — на самом деле можно, но вечером уже очень лень.

LL>>А я обожал — едешь всегда сидя,

Ops>Ни разу стоя изогнувшись не ездил?

Никогда в жизни. Я просто не сяду в такую маршрутку, что я себе враг, что ли?

LL>>быстрее и без ожидания.

Ops>Ага, без ожидания. Если с конечной, по 10-15, иногда 20 минут ждешь, пока набьется.

Да вообще не ждешь. У нас пропорция была — 3-4 маршрутки — 1 автобус. Теперь только 1 автобус, прикинь, сколько в нем людей. А разговоры про "будет больше автобусов" как были мэрской брехней, так ей и остались.

Ops>Ну конечно. Сначала одному передай, потом другому, потом обратно сдачу, да не рассыпь. Бесплатный кондуктор прямо.

Не, ты прямо перетрудился, учитывая, что в маршрутке всего человек 10.

LL>>Это не так часто бывает. Автобусы раскорячиваются ничуть не хуже.

Ops>Но реже. И не на эстакадах, где стрелки, управляемые тягой, к этим раскорякам и приводят.

Не, не реже. Вот вчера раскорячило у метро гармошку.

LL>>А ты прикинь, сколько это стоит в масштабах Москвы. Пожалуй, можно было бы весь ОТ бесплатным сделать.

Ops>На метро с развязками хватает.

Это ты про Ерему? Очень познавательно, но я говорил про Фому.

Ops>А когда это было не так? Периоды, когда и добиться ничего нельзя было — помню, а вот чтобы самому не шевелиться, и все для тебя делают — даже в идеале не представляю, все равно нужна обратная связь.

А вот при Лужке было не так. При этом было еще и намного чище. Обратная связь — это здорово, и она даже работает на частном уровне. Уже на уровне подъезда — нет, нереально хоть о чем-то договориться. Слишком разные интересы. Банальный пример — замена стояков в подъезде. 9 этажей. 3 квартиры отказываются и не пускают ремонтников (у них все ОК и хороший ремонт, нафига им этот джамшутинг?), заставить их нельзя. Результат — при опробовании стояк прорывает угадай где? Правильно, у отказника, давление-то выросло с новыми трубами, заливает 3 этажа вниз... Хорошо хоть, не мой стояк был.