Сообщение Re[17]: Законодательство в России от 31.08.2018 15:00
Изменено 31.08.2018 15:01 Grizzli
Re[17]: Законодательство в России
Здравствуйте, copypaste, Вы писали:
C>Уродов, которые лезут без очереди никто не любит, а твоя эта "активная езда" — это и есть лезть без очереди. Ты попробуй так активно в реальной очереди подвигаться, в магазине например, быстро рыло начистят.
На дороге нет очереди. Какой ряд хочешь — тот и занимай; сколько хочешь — столько и перестраивайся туда-сюда. Это просто рядовые маневры. Если ты занял ряд, и едешь по нему "железобетонно", принципиально не перестраиваясь — это твой собственный выбор, не более чем.
А так что уж, любой маневр, и даже просто наличие прочих автомобилей на дороге — уменьшает ее пропускную способность. Можно вообще всех ненавидеть, ведь по факту прежде всего все прочие водители и создают пробку, и мешают тебе ехать. Но это очевидный абсурд.
Поэтому некоторые личности табуируют определенное по неким признакам подмножество водителей, ограничить себя в рамках этого табу, и ненавидеть тех кто себя так не ограничивает. Но это не значит что прочие водители хамы, и т.д. и т.п. Это именно ограничивающие убеждения тех у кого на счет определенных действий на дороге есть некие табу, и злость в силу того что они сами так вот действовать не могут.
C>Уродов, которые лезут без очереди никто не любит, а твоя эта "активная езда" — это и есть лезть без очереди. Ты попробуй так активно в реальной очереди подвигаться, в магазине например, быстро рыло начистят.
На дороге нет очереди. Какой ряд хочешь — тот и занимай; сколько хочешь — столько и перестраивайся туда-сюда. Это просто рядовые маневры. Если ты занял ряд, и едешь по нему "железобетонно", принципиально не перестраиваясь — это твой собственный выбор, не более чем.
А так что уж, любой маневр, и даже просто наличие прочих автомобилей на дороге — уменьшает ее пропускную способность. Можно вообще всех ненавидеть, ведь по факту прежде всего все прочие водители и создают пробку, и мешают тебе ехать. Но это очевидный абсурд.
Поэтому некоторые личности табуируют определенное по неким признакам подмножество водителей, ограничить себя в рамках этого табу, и ненавидеть тех кто себя так не ограничивает. Но это не значит что прочие водители хамы, и т.д. и т.п. Это именно ограничивающие убеждения тех у кого на счет определенных действий на дороге есть некие табу, и злость в силу того что они сами так вот действовать не могут.
Re[17]: Законодательство в России
Здравствуйте, copypaste, Вы писали:
C>Уродов, которые лезут без очереди никто не любит, а твоя эта "активная езда" — это и есть лезть без очереди. Ты попробуй так активно в реальной очереди подвигаться, в магазине например, быстро рыло начистят.
На дороге нет очереди. Какой ряд хочешь — тот и занимай; сколько хочешь — столько и перестраивайся туда-сюда. Это просто рядовые маневры. Если ты занял ряд, и едешь по нему "железобетонно", принципиально не перестраиваясь — это твой собственный выбор, не более чем.
А так что уж, любой маневр, и даже просто наличие прочих автомобилей на дороге — уменьшает ее пропускную способность. Можно вообще всех ненавидеть, ведь по факту прежде всего все прочие водители и создают пробку, и мешают тебе ехать, просто в силу своего наличия на дороге. Но это очевидный абсурд.
Поэтому некоторые личности табуируют определенное по неким признакам подмножество водителей, ограничить себя в рамках этого табу, и ненавидеть тех кто себя так не ограничивает. Но это не значит что прочие водители хамы, и т.д. и т.п. Это именно ограничивающие убеждения тех у кого на счет определенных действий на дороге есть некие табу, и злость в силу того что они сами так вот действовать не могут.
C>Уродов, которые лезут без очереди никто не любит, а твоя эта "активная езда" — это и есть лезть без очереди. Ты попробуй так активно в реальной очереди подвигаться, в магазине например, быстро рыло начистят.
На дороге нет очереди. Какой ряд хочешь — тот и занимай; сколько хочешь — столько и перестраивайся туда-сюда. Это просто рядовые маневры. Если ты занял ряд, и едешь по нему "железобетонно", принципиально не перестраиваясь — это твой собственный выбор, не более чем.
А так что уж, любой маневр, и даже просто наличие прочих автомобилей на дороге — уменьшает ее пропускную способность. Можно вообще всех ненавидеть, ведь по факту прежде всего все прочие водители и создают пробку, и мешают тебе ехать, просто в силу своего наличия на дороге. Но это очевидный абсурд.
Поэтому некоторые личности табуируют определенное по неким признакам подмножество водителей, ограничить себя в рамках этого табу, и ненавидеть тех кто себя так не ограничивает. Но это не значит что прочие водители хамы, и т.д. и т.п. Это именно ограничивающие убеждения тех у кого на счет определенных действий на дороге есть некие табу, и злость в силу того что они сами так вот действовать не могут.