Сообщение Re[4]: Зачем покупать митсубиши да еше и лансер от 14.07.2017 22:28
Изменено 14.07.2017 22:59 Артём
Re[4]: Зачем покупать митсубиши да еше и лансер
Здравствуйте, Владислав, Вы писали:
В>Это энерговооруженность 160 лс на тонну и механическая трансмиссия.
В>Я же говорю — весёлые тачки .
Сразу 2 no-go : субкомпакт (фу фу) и мешалка. Должен быть компакт (не много и не мало места) и любой автомат (только не ломучий сухой DSG).
В>Это энерговооруженность 160 лс на тонну и механическая трансмиссия.
В>Я же говорю — весёлые тачки .
Сразу 2 no-go : субкомпакт (фу фу) и мешалка. Должен быть компакт (не много и не мало места) и любой автомат (только не ломучий сухой DSG).
Re[4]: Зачем покупать митсубиши да еше и лансер
Здравствуйте, Владислав, Вы писали:
В>Это энерговооруженность 160 лс на тонну и механическая трансмиссия.
В>Я же говорю — весёлые тачки .
Сразу 2 no-go : субкомпакт (фу фу) и мешалка. Должен быть компакт (не много и не мало места) и любой автомат (только не ломучий сухой DSG).
UPD посмотрел у нас clio rs только автомат (гут) и в топ-триме он 39k (всего на 10k дороже моего ланцера). Но опять же он 2-дверный, весит лишь на 100кг меньше, кобыл лишь на 30 больше, у него нет многорычажки, и это всё-таки одноклассник гетца/йариса- тесно.
В>Это энерговооруженность 160 лс на тонну и механическая трансмиссия.
В>Я же говорю — весёлые тачки .
Сразу 2 no-go : субкомпакт (фу фу) и мешалка. Должен быть компакт (не много и не мало места) и любой автомат (только не ломучий сухой DSG).
UPD посмотрел у нас clio rs только автомат (гут) и в топ-триме он 39k (всего на 10k дороже моего ланцера). Но опять же он 2-дверный, весит лишь на 100кг меньше, кобыл лишь на 30 больше, у него нет многорычажки, и это всё-таки одноклассник гетца/йариса- тесно.