Здравствуйте, Osaka, Вы писали:

O>Мэрии же умеют в выделенные полосы и улицы. Почему бы не начать, от центра города к периферии, улица за улицей, полностью запрещать рукосуйных частных тазовладельцев? Может, автопроизводителям надо заносить в мэрии?

Кстати, учитывая что
* метро уже давно на автоматике, человек в кабине — лишь для нештатных ситуаций
* есть и полностью автономные (пусть и относительно короткие) участки транспортировки — например, аэропорты Москвы и Сан-Франциско с их шаттлами между терминалами

То вполне может оказаться, что массовый self-driving появится именно на общественных первозках. Ну а далее уже подтянутся грузоперевозки и такси.