Поздравляю! Был в Ульяновске в 95-м. Видел посреди реки обрубок нового моста. А действующий мост тогда привел в ступор! Как мог город существовать с таким мостом? Единственным!
Здравствуйте, lost_guadelenn, Вы писали:
_>По-моему, на фотке изображен трамплин...
это ответная часть от трамплина в Красногорске, которая будет использоваться для подготовки трамплин-трамплинных прыжков будующей олимпиады
Здравствуйте, mister-AK, Вы писали:
MA>это ответная часть от трамплина в Красногорске, которая будет использоваться для подготовки трамплин-трамплинных прыжков будующей олимпиады
Да, мост довольно круто уходит на верх. Большой перепад высот сказывается. В этом — одна из основных уникальностей нашего моста. Пролеты подвозили на понтонных кранах к опорам и домкратами поднимали на большую высоту (что-то около 70 метров). И это все на плаву! Работа — ювелирная. А если учесть еще массу собранного двухярусного пролета...
Здравствуйте, Alexio!
A>20 лет шло строительство нового моста в г. Ульяновск через реку Волга. Эту стройку смело можно назвать стройкой века! Было время, когда никто уже и не надеялся, что мост закончат.
От лица всех иркутян искренне поздравляю. В Иркутске уже 14 лет идёт строительство моста с надводной частью в 0,5 (ноль целых пять десятых) км. Ваша победа вселяет надежду в наши сердца
Здравствуйте, Блудов Павел, Вы писали:
БП>От лица всех иркутян искренне поздравляю. В Иркутске уже 14 лет идёт строительство моста с надводной частью в 0,5 (ноль целых пять десятых) км. Ваша победа вселяет надежду в наши сердца
Спасибо, Павел!
Конечно и на Вашей улице будет праздник Верьте и ждите. К сожалению, перефразируя слова известного классика, "...В РоссиИ можно только верить..."
Здравствуйте, sluge, Вы писали:
S>ехал по старому мосту-это был писец какой то!
Да, для приезжих — это жуткий аттракцион, особенно если на поезд спешишь в час пик . А для нас — каждодневная реалия Меня лично и близких Бог упас от работы на том берегу, но когда учился — 5 лет мучился...
Недавно прокатились по новому мосту — это кайф! Мост пустой, разогнаться до 150 мешала только совесть Камеры наблюдения, вроде как, еще не подключены. Говорят, кто-то и под 200 разгонялся на мосту. Покрытие близкое к идеальному, расстояния для разгона — более чем достаточно. А еще и под хороший уклон (из центра) .
Один минус — мост выходит далековато от центра города.
Здравствуйте, Alexio, Вы писали:
A>Здравствуйте, sluge, Вы писали:
S>>ехал по старому мосту-это был писец какой то!
A>Да, для приезжих — это жуткий аттракцион, особенно если на поезд спешишь в час пик . А для нас — каждодневная реалия Меня лично и близких Бог упас от работы на том берегу, но когда учился — 5 лет мучился... A>Недавно прокатились по новому мосту — это кайф! Мост пустой, разогнаться до 150 мешала только совесть Камеры наблюдения, вроде как, еще не подключены. Говорят, кто-то и под 200 разгонялся на мосту. Покрытие близкое к идеальному, расстояния для разгона — более чем достаточно. А еще и под хороший уклон (из центра) . A>Один минус — мост выходит далековато от центра города.
У нас тоже мост открыли недавно (в Волгограде). Только одна полоса из двух, но уже хорошо. (Сорри, если сообщения повторялись, засылал: что-то притормаживает у мну)
Здравствуйте, Висельник, Вы писали:
В>У нас тоже мост открыли недавно (в Волгограде). Только одна полоса из двух, но уже хорошо. (Сорри, если сообщения повторялись, засылал: что-то притормаживает у мну)
Здравствуйте, Alexio, Вы писали:
A>Это очень значимое событие не только для ульяновцев, но и для всей России. Это — самый большой мост Европы. Для его только надводной части — 5 км. Общая длина с подъездами — 13 км. По истине — грандиозное сооружение!
Коллеги, а он вообще реально нужен был такой грандиозный или может было где то место, где мост можно было построить с меньшими трудозатратами?
Иронию вызывает "русский подход" с царем пушкой, колоколом и т.д. Что строится большое, дорогое, но совсем не нужное.
Здравствуйте, Блудов Павел, Вы писали:
БП>Здравствуйте, Висельник, Вы писали:
В>>У нас тоже мост открыли недавно (в Волгограде). Только одна полоса из двух, но уже хорошо. (Сорри, если сообщения повторялись, засылал: что-то притормаживает у мну)
БП>Теперь это про вас: БП>http://bash.org.ru/quote/404484
Да... Хотя, вроде бы, народ в обе стороны едет по этой полосе
Здравствуйте, Alexio, Вы писали:
A>Здравствуйте, Abalak, Вы писали:
A>>Вот гордиться тут точно нечем. Через 70 лет начинаем догонять Америку. Хорошо, что достроили, но не более.
A>>ЗЫ А стройка века это из-за того, что почти 30 лет строили?
A>Гордиться тем, что строили больше 20ти лет, согласен, не стоит. Гордиться стоит тем, что его построили.
А не надо гордиться. Пофиг что построили — главное что строили 30 лет, самый большой в европе ? — прикинь сколько бабла распилили ! Лучше почаще вспоминай в каком говне ты живешь. Тут многие так делают.
Лучше почаще вспоминай в каком говне ты живешь. Тут многие так делают.
Это психология свиньи, а не человека (ни в коем случае не отношу это к Вам, Боже упаси!). Более того, очень надеюсь, что Вы — не из числа "этих многих". Проблема российского народа в том, что на самом деле многие думают так: "Россия говно, мы в нем живем и ничего не изменить, у нас такая судьба". Народ-быдло, одним словом. Если других уже не изменить (потерянное поколение, и не одно), то давайте хотя б детей своих воспитаем не быдлом!
Если постоянно ходить и "вспоминать в каком говне ты живешь" — так можно и самому говном стать. Что и происходит со многими. Да, плохого у нас хватает, даже слишком. Но я хочу радоваться проблескам позитивного. Иначе жизнь теряет смысл. Я все-равно ГОРД за свой город и за мост-гигант, который в нем построили.
Построить его в другом месте было невозможным. Самое узкое место и так занято старым мостом. Так что, с точки зрения положения — оно выбрано очень оптимально!
Здравствуйте, Alexio, Вы писали:
A>Здравствуйте, hiddenpass, Вы писали:
A>Лучше почаще вспоминай в каком говне ты живешь. Тут многие так делают.
A>Это психология свиньи, а не человека (ни в коем случае не отношу это к Вам, Боже упаси!). Более того, очень надеюсь, что Вы — не из числа "этих многих". Проблема российского народа в том, что на самом деле многие думают так: "Россия говно, мы в нем живем и ничего не изменить, у нас такая судьба". Народ-быдло, одним словом. Если других уже не изменить (потерянное поколение, и не одно), то давайте хотя б детей своих воспитаем не быдлом! A>Если постоянно ходить и "вспоминать в каком говне ты живешь" — так можно и самому говном стать. Что и происходит со многими. Да, плохого у нас хватает, даже слишком. Но я хочу радоваться проблескам позитивного. Иначе жизнь теряет смысл. Я все-равно ГОРД за свой город и за мост-гигант, который в нем построили.
A>Построить его в другом месте было невозможным. Самое узкое место и так занято старым мостом. Так что, с точки зрения положения — оно выбрано очень оптимально!
Да не слушай ты все эти комментарии. Твой пост совсем не про это. И может и зря ты написал про самый большой, хотя я бы на твоем месте именно так и думал бы. Скорее всего он и есть самый "большой" в Европе, и потому, что пришлось учитывать перепады и строить, как ты говоришь, в отдельных местах на высоте 70м (а это даже на суше не мало -- 25 этажей), и по количеству затраченных усилий, и даже по времени строительства.
Если его начали строить 20 лет назад, то это были еще те люди, которые гордились своей страной. И ты один из тех, кто еще способен на это и сейчас, спустя 20 лет. И огромное тебе спасибо за это.
Здравствуйте, Infernal, Вы писали:
I>Здравствуйте, Alexio, Вы писали:
A>>Это очень значимое событие не только для ульяновцев, но и для всей России. Это — самый большой мост Европы. Для его только надводной части — 5 км. Общая длина с подъездами — 13 км. По истине — грандиозное сооружение!
I>Коллеги, а он вообще реально нужен был такой грандиозный или может было где то место, где мост можно было построить с меньшими трудозатратами? I>Иронию вызывает "русский подход" с царем пушкой, колоколом и т.д. Что строится большое, дорогое, но совсем не нужное.
А с чего Вы взяли про русский подход? Во-первых, многое из того, что было "большим", было нужным. Во-вторых, во всем мире подход ровно такой же, т.е. бывает очень многое ненужно большое. В той же Германии даже во время войны существовало огромное количество проектов с затратами умов лучших инженеров по разработке гигантских танков весом от 50 тонн и больше и вместимостью от 100 человек и т.д. Эффективность подобных вещей ясна изначально -- гораздо эффективнее и дешевле иметь 50 легких танков вместимостью по два человека, чем здание на гусеницах. Именно поэтому никто и после войны не воплотил все эти гениальные идеи в жизнь. Остается только одна причина -- грандиозность, вселяющая страх. Ну и других примеров навалом. Все "меряются" друг с другом весом, размерами и тому подобной визуальной атрибутикой. Что касается этого моста, то вроде уже написали, что для его строительства выбрали более-менее оптимальное место.
Здравствуйте, vadimcher, Вы писали:
V>Если его начали строить 20 лет назад, то это были еще те люди, которые гордились своей страной. И ты один из тех, кто еще способен на это и сейчас, спустя 20 лет. И огромное тебе спасибо за это.
Благодарю за понимание. Если находятся еще такие люди, кто поддерживает патриотизм в лучшем смысле этого слова, то значит еще не все потеряно для страны. А про "русский подход и тягу ко всему большому" можно противопоставить передачу по Дискавери про большие сооружения и машины. Цель в таких случаях часто оправдывает средства. Ну что поделать, если у нас реки широки как моря, горы высоки как небо, расстояния далеки как звезды?
Новый мост в Ульяновске с левого берега
Внушительное здание
Меня лично и близких Бог упас от работы на том берегу, но когда учился — 5 лет мучился... 
