SZI>Нееее, это не жёсткая, это упругая)) Жёсткая это вон на тырпыре, да чё уж там, вон даже на Аурисе или на Мондео зубодробилка та ещё по сравнению с 308!
На каких колесах ездишь?) Все сравнительно, жестче чем в бмв 3, мягче чем на эволюшене)) Но не мягкая точно. Тырпыр это что? тупер?)

ExD>>Единственная претензия к ручке, передачи могли бы включатся четче.

SZI>Чётче — это во-первых))
SZI>Во-вторых иногда передачу тупо не получается воткнуть (3ю, в частности), хруст стоит, может ещё перегазовочку как на ЗИЛе делать?
У тебя все в порядке с синхронизаторами? Заедь к дилеру, поведение не здоровое

SZI>В третьих ходы непозволительно длинные, такие, что на этой машине быстрое переключение с 1й на 2ю при резком старте — целое искусство!
У кого короче в этом классе из гражданских машин?) Но с первой на вторую согласен — не айс, сам долго привыкал.

SZI>В четвёртых коробка живёт свое жизнью, даёшь газ — ручка КПП в одну сторону чуть-чуть дёрнулась, жмёшь тормоз — в другую, чисто визуально неприятно, создаётся впечатление, что движок вместе с коробкой болтается под копотом и вот-вот отпадёт...
Это вобще особенность машин с поперечным расположением двигателя, у кого-то меньше, у кого-то больше выражено.

SZI>Ну и в пятых всего пять передач, которые, в силу того, что их пять, а мотор турбовый, дико растянуты, вот.
С 2009 есть шестиступка)