поясняют, в чем ты неправ, но ты продолжаешь настаивать.
Я бы еще понял, если бы ты начал рассматривать конкретный бизнес-кейс: покупку машины Артёмом. Тогда да, можно было бы прикинуть, на каких условиях Артёмы выгоднее брать кредит, а когда лучше найти наличные.
Но ты вместо этого начал расписывать своё неумение торговаться с дилером.
поясняют, в чем ты неправ, но ты продолжаешь настаивать.
SD>Я бы еще понял, если бы ты начал рассматривать конкретный бизнес-кейс: покупку машины Артёмом. Тогда да, можно было бы прикинуть, на каких условиях Артёмы выгоднее брать кредит, а когда лучше найти наличные.
SD>Но ты вместо этого начал расписывать своё неумение торговаться с дилером.
Это вы разучились читать — я пишу вам, что условия кредитования у вас херовые по сравнению с нашими. Будешь с этим спорить?
Немного не по теме, но может пригодится.
Супруга, когда училась водить, не могла одновременно управлять автомобилем и воспринимать советы инструктора. В итоге каждый урок были те же замечания и никакого прогресса в обучении.
После около 20 отъезженных часов инструктор не хотел допускать ее к экзаменам
Дал ей видеорегистратор на уроки вождения. После уроков она просматривала видео с регистратора. В итоге прогресс появился уже после первого просмотра, и ей хватило еще, наверное, три занятия, чтобы подготовиться к сдаче экзаменов. Сдала вождение с первого раза.
Здравствуйте, SkyDance, Вы писали:
SD>Но ты вместо этого начал расписывать своё неумение торговаться с дилером.
кстати, откуда вообще пошла мода с дилерами торговаться? это же не базар, что мешает поставить цену и продавать с фиксированной прибылью не паря людям мозг?
Здравствуйте, Aртёмка, Вы писали:
Aё>* 5 уроков, с доплатой по 5x по необходимости Aё>* 10 уроков, с доплатой по 10x по необходимости Aё>* 20 уроков сразу, с единичной доплатой 5x по необходимости
Бери сначала 1-2 урока, чтобы проверить инструктора. Я несколько сменил, пока нашёл нормальную инструкторшу (например, первый инструктор был настолько слоупок, что мы за первый час успели только тронуться с места и проехать 3 метра). Лучше поспрашивай у знакомых, может кто кого порекомендует.
Когда найдёшь — можешь сразу покупать ещё уроков 30-35.
Здравствуйте, RiNSpy, Вы писали:
RNS>Бери сначала 1-2 урока, чтобы проверить инструктора. Я несколько сменил, пока нашёл нормальную инструкторшу
* К сожалению, серферши не идут в инструктора по вождению
* Инструктор- бодрый такой белый дед пенсионерского возраста. В принципе нормально.
* Покатался первый урок. Из 1 часа примерно 15 минут рулил машиной, крутился по стоянке на пляже. Поворачивал, сигналил и т.п. Крутить баранку оказалось то же самое, что в парке аттракционов электромашинки.
* Инструктор сказал, что я бодро начал, "naturally" правильно с баранкой управляюсь и может быть 10 + 5 часов мне хватит. А не хватит- докупишь. Потом уже я вспомнил, что эта естественность у меня от электро-машинок в детстве.
* Инструкторская машинка- королка- оказалась вполне в состоянии меня вместить и довольно юзер-френдли внутри (пока автомат). Резвости вроде ей тож достаточно (чувствительная к лёгкому нажатию на педаль газа).
RNS>Когда найдёшь — можешь сразу покупать ещё уроков 30-35.
Здравствуйте, Aртёмка, Вы писали:
Aё>Здравствуйте, RiNSpy, Вы писали:
Aё>* Покатался первый урок. Из 1 часа примерно 15 минут рулил машиной, крутился по стоянке на пляже. Поворачивал, сигналил и т.п. Крутить баранку оказалось то же самое, что в парке аттракционов электромашинки.
Главное, чтоб слишком медленно он тебя не вводил в уроки. Т.е. если чувствуешь, что тебе дают меньше нагрузки, чем то, к чему ты уже готов, то это может быть проблематично. Я, например, с первого урока водил весь час по городу, она меня выводила на окружную дорогу даже. Я немного неожидал такого резкого начала, но имхо это довольно эффективно.
Aё>* Инструктор сказал, что я бодро начал, "naturally" правильно с баранкой управляюсь и может быть 10 + 5 часов мне хватит. А не хватит- докупишь. Потом уже я вспомнил, что эта естественность у меня от электро-машинок в детстве.
10 часов как-то мало. У вас что, раундобаутов нет, где вообще никто не знает в каком лэйне надо быть и когда переходить из лейна в лейн? Паралелльной парковки в узких местах? Оживлённого траффика на дорогах, где если ты будешь пытаться слишком безопасным, тебе впарят undue hesitation?
Здравствуйте, RiNSpy, Вы писали:
RNS>10 часов как-то мало. У вас что, раундобаутов нет, где вообще никто не знает в каком лэйне надо быть и когда переходить из лейна в лейн?
Менять полосу на roundabout запрещено.
RNS> Паралелльной парковки в узких местах?
Запрещена
RNS> Оживлённого траффика на дорогах, где если ты будешь пытаться слишком безопасным, тебе впарят undue hesitation?
Это что вообще? Есть верхний лимит скорости, есть bus lane, а в случае 2 полос ехать надо в ближней к обочине полосе. Дальняя от обочины полоса всегда зарезервирована для обгона.
Мне ещё похоже надо научиться придерживатся своей полосы, а то поехал по правой полосе- встречке
Здравствуйте, Aртёмка, Вы писали:
Aё>Здравствуйте, RiNSpy, Вы писали:
RNS>>10 часов как-то мало. У вас что, раундобаутов нет, где вообще никто не знает в каком лэйне надо быть и когда переходить из лейна в лейн? Aё>Менять полосу на roundabout запрещено.
В смысле когда выезжаешь на оживлённую дорогу, или поворачиваешь на неё, и ждёшь пока это безопасно сделать. Если не уверен, что успеешь разогнаться, и пропускаешь пару машин, когда мог бы в принципе и выехать (но думаешь, что лучше подождать более безопасного момента), у нас дают undue hesitation.
Здравствуйте, koandrew, Вы писали:
K>У нас именно так. Мне помню инструктор жаловался, каких бешеных бабок стоит эта инструкторская страховка
У нас почти так же. Запретили обучать без педалей и без удостоверения инструктора, раньше мог кто угодно со стажем от 3 лет, причем если на личной машине, то и педали не требовались. Насчет страховки не уверен, но вроде открытый список не действует на бесправных.
Переубедить Вас, к сожалению, мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.
Здравствуйте, koandrew, Вы писали:
K>У нас что-то подобное сделано — сначала начинающий получает права G2, которые в принципе аналогичны полным (есть только небольшие ограничения типа 0 промилле в крови, или нельзя возить пассажиров там, где нет ремней), но максимум через 3 года надо либо сдавать на полные права, либо пересдавать на G2.
я правильно понял, что опытным водителям можно выпить бутылку пива за рулем?
Здравствуйте, sidorov18, Вы писали:
S>я правильно понял, что опытным водителям можно выпить бутылку пива за рулем?
Даже две, если масса тела достаточная
Правила здесь такие — 0.8 промилле и больше — пипец. Лишение, штрафы, принудительная программа реабилитации за свой счёт и т.п. — короче анальные кары по полной программе
0.5..0.8 промилле — "тёплая зона". Если поймают, то на первый раз лишают прав на 3 дня, второй раз — на 7 дней, на третий и последующие — на 30 дней. Учитываются случаи за последние 5 лет.
Это правила для тех, у кого "полные" права (Full G). Тем, у кого права категории G2, или моложе 22 лет — пить нельзя совсем — лишение прав сразу же.
Здравствуйте, Ops, Вы писали:
Ops>У нас почти так же. Запретили обучать без педалей и без удостоверения инструктора, раньше мог кто угодно со стажем от 3 лет, причем если на личной машине, то и педали не требовались. Насчет страховки не уверен, но вроде открытый список не действует на бесправных.
У нас можно учить других в частном порядке без педалей при наличиии 4+ лет опыта вождения (считаются права категорий G2 и G) и безо всяких (дополнительных) страховок, но запрещено брать за это бабки, плюс есть ещё ряд ограничений на тему того, где именно это можно делать (нельзя на скоростных хайвеях).
Здравствуйте, RiNSpy, Вы писали:
RNS>Главное, чтоб слишком медленно он тебя не вводил в уроки. Т.е. если чувствуешь, что тебе дают меньше нагрузки, чем то, к чему ты уже готов, то это может быть проблематично. Я, например, с первого урока водил весь час по городу, она меня выводила на окружную дорогу даже. Я немного неожидал такого резкого начала, но имхо это довольно эффективно.
Инструктору можно это сказать, и он наверняка поменяет план.
Здравствуйте, Aртёмка, Вы писали:
Aё>* К сожалению, серферши не идут в инструктора по вождению Aё>* Инструктор- бодрый такой белый дед пенсионерского возраста. В принципе нормально. Aё>* Покатался первый урок. Из 1 часа примерно 15 минут рулил машиной, крутился по стоянке на пляже. Поворачивал, сигналил и т.п. Крутить баранку оказалось то же самое, что в парке аттракционов электромашинки. Aё>* Инструктор сказал, что я бодро начал, "naturally" правильно с баранкой управляюсь и может быть 10 + 5 часов мне хватит. А не хватит- докупишь. Потом уже я вспомнил, что эта естественность у меня от электро-машинок в детстве. Aё>* Инструкторская машинка- королка- оказалась вполне в состоянии меня вместить и довольно юзер-френдли внутри (пока автомат). Резвости вроде ей тож достаточно (чувствительная к лёгкому нажатию на педаль газа).
Главное — не впадай в эйфорию ("О да я крутой водила!!!!111одинодин"). Все ошибки у тебя ещё впереди, так что руководствуйся головой, а не другими местами. У нас учат "если сомневаешься, что делать — тормози (тока не в пол) — так у тебя будет больше времени подумать". Это всё не просто слова — я на личном опыте убедился, что так оно бывает, и на первых порах все водители серьёзно переоценивают свои навыки. Технически управление современной машиной очень просто (две педали да руль), самое сложное — это научиться вести себя на дороге адекватно фактической ситуации.
Здравствуйте, koandrew, Вы писали:
K>Даже две, если масса тела достаточная K>Правила здесь такие — 0.8 промилле и больше — пипец. Лишение, штрафы, принудительная программа реабилитации за свой счёт и т.п. — короче анальные кары по полной программе K>0.5..0.8 промилле — "тёплая зона". Если поймают, то на первый раз лишают прав на 3 дня, второй раз — на 7 дней, на третий и последующие — на 30 дней. Учитываются случаи за последние 5 лет. K>Это правила для тех, у кого "полные" права (Full G). Тем, у кого права категории G2, или моложе 22 лет — пить нельзя совсем — лишение прав сразу же.
Да уж.. не думал я, что такое бывает. Нашел калькулятор алкоголя в сети — http://alcofan.com/kalkulyator-alkogolya
Оказывается человеку в 80 кг при 180 см роста можно выпить пару бутылок пива в 4 градуса и это будет всего лишь 0.2 промилле, т.е. вполне разрешенная доза для Канады.
Здравствуйте, koandrew, Вы писали:
K>У нас можно учить других в частном порядке без педалей при наличиии 4+ лет опыта вождения (считаются права категорий G2 и G) и безо всяких (дополнительных) страховок, но запрещено брать за это бабки,
Ну вот прикрыли у нас это, я даже жену не имел права легально учить. А что за категории G? K>плюс есть ещё ряд ограничений на тему того, где именно это можно делать (нельзя на скоростных хайвеях).
Это само собой, и к автошколам тоже относится. В Москве, например, есть еще список улиц, где учебная езда запрещена (МКАД, ТТК, вроде Садовое и большинство вылетных).
Тоже своего рода идиотизм, после обучения на тихих улицах разом выскочить на ТТК или МКАД — та еще радость... А разобраться на ходу в развязке — подвиг: когда-то савеловскую считали очень сложной, а сейчас таких полно уже.
Переубедить Вас, к сожалению, мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.
Здравствуйте, sidorov18, Вы писали:
S>Да уж.. не думал я, что такое бывает. Нашел калькулятор алкоголя в сети — http://alcofan.com/kalkulyator-alkogolya S>Оказывается человеку в 80 кг при 180 см роста можно выпить пару бутылок пива в 4 градуса и это будет всего лишь 0.2 промилле, т.е. вполне разрешенная доза для Канады.
Тут надо иметь в виду две вещи — во-первых, калькулятор рассчитывает для сфероваккуумного "среднего" человека, в то время как дышать в алкометр будет совершенно конкретный человек. Во-вторых, психологический аспект — это когда одна бутылка — это "много", а две — уже "мало". Многим психологически проще совсем не пить, чем считать, достаточно ли миллилитров я уже выпил, или можно ещё немножко (С) Потому, если пьянки явно не избежать, то они предпочитают либо добираться до места и обратно пешком/на такси/на ОТ, либо заранее договориться с хозяевами на предмет ночёвки. Я считаю для себя допустимой дозу в поллитра пива (4-5%), либо литр — если садиться за руль предстоит нескоро (минимум через 4 часа после употребления). Больше не пью, т.к. знаю, что за пределами литра будет трудно остановиться до пересечения черты, а потеря прав — даже краткосрочная — чревата мне серьёзными трудностями с работой.
Здравствуйте, koandrew, Вы писали:
K>Тут надо иметь в виду две вещи — во-первых, калькулятор рассчитывает для сфероваккуумного "среднего" человека, в то время как дышать в алкометр будет совершенно конкретный человек. Во-вторых, психологический аспект — это когда одна бутылка — это "много", а две — уже "мало". Многим психологически проще совсем не пить, чем считать, достаточно ли миллилитров я уже выпил, или можно ещё немножко (С) Потому, если пьянки явно не избежать, то они предпочитают либо добираться до места и обратно пешком/на такси/на ОТ, либо заранее договориться с хозяевами на предмет ночёвки. Я считаю для себя допустимой дозу в поллитра пива (4-5%), либо литр — если садиться за руль предстоит нескоро (минимум через 4 часа после употребления). Больше не пью, т.к. знаю, что за пределами литра будет трудно остановиться до пересечения черты, а потеря прав — даже краткосрочная — чревата мне серьёзными трудностями с работой.
Мне кажется, в такой ситуации должны появится мерялки алкоголя в свободной продаже. Я не прав?
