Здравствуйте, DeZhavi, Вы писали:
DZ>ИМХО — это как-то СЛИШКОМ дорого за такую такую машину 534 128,116 рублей, еще немного добавить и уже меган можно брать, а классы всё-таки разные
Это классика покупки автомобиля. Добавив $1-2 к тому сколько денег есть, всегда можно взять что-то лучше.
Stepway стоит своих денег — ничего с автоматом, огромным просветом, такой хорошей подвеской и просторным салоном больше нет.
В большом городе, меган, вариант. В жопе мира с колдобинами и тем что слабо напоминает асфальт, есть смысл подумать.
DV>А вы это ревью читали??? Все эти вложения — это всего лишь задние амортизаторы. Расходник. И то только потому что эти амортизаторы делались в турции — поставили родные и поехали. У той же приоры сломалось почти все, но за счет дешевизны комплектующих все обощлось дешевле. У хюндай солярис (у нас акцент) передний бампер отвалился DV>Punto в отличие от Albea производится в Турине — а это большая разница. DV>никогда не славились надежностью — с чего вы взяли это хоть? Если сравнивать в своем ценовом диапазоне — у них с надежностью все Ок.
Конечно, у каждого производителя есть как удачные, так и неудачные модели, поэтому делать выводов относительно надежности только по имени — глупо. Но "слава" такая к ним (как и у французов, как указали выше) прицепилась, с этим ничего не поделаешь, поэтому и цена на вторичке меньше.
ЗЫ ценовой диапазон и надежноть (если понимать под таковой частоту случаев отказа важных систем) имеют мало общего. Те же дачии/рено логаны-сандеро — вполне себе надежные машинки, несмотря на суровый лоу-кост.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK> Ты уверен? Даже на мой с-мах защита стоит 50-70 баксов + 10 баксов установка. А уж на крошечный А класс оно должно быть вполовину дешевле.
Не знаю что там у хундая. $187 — коллега ставил на новую фиесту.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Это как ты ездишь. На мой взгляд потратить 50 баксов чтобы застраховаться на совсем неиллюзорную вероятность попасть на полцены авто стоит.
У знакомого в том же Севастополе камнем пробило кузов насквозь ниже двери. Бывает всякое, да.
Здравствуйте, Blazkowicz, Вы писали:
B>Чем привлекает, я что-то пока не понял. Если денег, реально, не много, смотрите всё же механику. В Севастополе такой слабый трафик что заглохнуть на перекрестке не страшно.
По сравнению с i10 лучше безопасность и комфорт : EBD, по ревью лучше салон и шумоизоляция (это я в субботу попробую проверить), более мощный двигатель. Потребление у машинок с автоматами на уровне. У хюндая вроде стоимость владения может быть ниже, но это тоже надо проверить. Ну и основною плюс хюндая — цена и гарантия, вроде как сервис хвалили.
ЗЫ Я не боюсь глохнуть на перекрёстках, я не хочу дёргать ручку, если за меня это может сделать автомат, т.е. это соображения комфорта.
Побеждающий других — силен,
Побеждающий себя — Могущественен.
Лао Цзы
Здравствуйте, Blazkowicz, Вы писали:
B>Здравствуйте, DeZhavi, Вы писали:
B>Это классика покупки автомобиля. Добавив $1-2 к тому сколько денег есть, всегда можно взять что-то лучше.
я бы еще добавил — "добавив $1-2 к тому сколько есть, всегда можно взять что-то лучше, и часто еще попасть на более дорогое ТО и запчасти, больший расход бензина, большую утрату стоимости при продаже на вторичке".
Считать нужно не только сколько автомобиль стоит сейчас, а совокупную стоимость владения за предполагаемый период эксплуатации — иногда разница в 1-2к при покупке может вылиться в сумму совсем другого порядка за года 2-3 эксплуатации.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Это как ты ездишь. На мой взгляд потратить 50 баксов чтобы застраховаться на совсем неиллюзорную вероятность попасть на полцены авто стоит.
А никак я пока не езжу — это первое авто. Т.е. без такой защиты вероятность убить двигатель значительно выше?
Побеждающий других — силен,
Побеждающий себя — Могущественен.
Лао Цзы
Здравствуйте, dr.Chaos, Вы писали:
DC>Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
DC>А никак я пока не езжу — это первое авто. Т.е. без такой защиты вероятность убить двигатель значительно выше?
Если вы любитель покатушек за город — горы и т.д. (что в Крыму более чем вероятно), то да — сломать поддон картера и остаться без масла, убив двигатель — дело нескольких минут.
Здравствуйте, dmoz, Вы писали:
D>Если вы любитель покатушек за город — горы и т.д. (что в Крыму более чем вероятно), то да — сломать поддон картера и остаться без масла, убив двигатель — дело нескольких минут.
Да даже если не любитель — люди ловили в картер камни на трассе при неудачном отскоре. Ну и я ХЗ сколько у них снега зимой — в МО хряпнуть картером о ледяную шишку несложно.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 5 rev. 52 on Windows 7 6.1.7601.65536>>
Здравствуйте, dr.Chaos, Вы писали:
DC>По сравнению с i10 лучше безопасность и комфорт : EBD, по ревью лучше салон и шумоизоляция (это я в субботу попробую проверить), более мощный двигатель. Потребление у машинок с автоматами на уровне. У хюндая вроде стоимость владения может быть ниже, но это тоже надо проверить. Ну и основною плюс хюндая — цена и гарантия, вроде как сервис хвалили.
Ну, не знаю. Брать новую и такую дорогую в качестве первой машины, мне кажется не логично.
Посмотри на rstcars.com, что можно взять за $14K с автоматом и не старше 2006го. Фиат пунто там и рядом не валяется, не говоря уже про i10.
С одной стороны машина по старше может и ремонта потребовать. С другой стороны, б\у часто можно взять и с зимней резиной и прочим наполнением.
Здравствуйте, dmoz, Вы писали:
D>я бы еще добавил — "добавив $1-2 к тому сколько есть, всегда можно взять что-то лучше, и часто еще попасть на более дорогое ТО и запчасти, больший расход бензина, большую утрату стоимости при продаже на вторичке". D>Считать нужно не только сколько автомобиль стоит сейчас, а совокупную стоимость владения за предполагаемый период эксплуатации — иногда разница в 1-2к при покупке может вылиться в сумму совсем другого порядка за года 2-3 эксплуатации.
Это во-первых, в основном, верно для Б\У, так как попадешь на запчасти больше. Во-вторых я тут прикидывал по бензину две машинки, экономную и прожорливую. Разница, ну $300-$400 в год, максимум. Т.е. на топливе тоже не всегда можно хорошо сэкономить.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Да даже если не любитель — люди ловили в картер камни на трассе при неудачном отскоре. Ну и я ХЗ сколько у них снега зимой — в МО хряпнуть картером о ледяную шишку несложно.
Снега не много, но такая херня встречается, правда не думаю что сильно смёрзшаяся.
Побеждающий других — силен,
Побеждающий себя — Могущественен.
Лао Цзы
Здравствуйте, Blazkowicz, Вы писали:
B>Здравствуйте, dr.Chaos, Вы писали:
DC>>По сравнению с i10 лучше безопасность и комфорт : EBD, по ревью лучше салон и шумоизоляция (это я в субботу попробую проверить), более мощный двигатель. Потребление у машинок с автоматами на уровне. У хюндая вроде стоимость владения может быть ниже, но это тоже надо проверить. Ну и основною плюс хюндая — цена и гарантия, вроде как сервис хвалили. B>Ну, не знаю. Брать новую и такую дорогую в качестве первой машины, мне кажется не логично. B>Посмотри на rstcars.com, что можно взять за $14K с автоматом и не старше 2006го. Фиат пунто там и рядом не валяется, не говоря уже про i10. B>С одной стороны машина по старше может и ремонта потребовать. С другой стороны, б\у часто можно взять и с зимней резиной и прочим наполнением.
тоже за Б/У. общая трата денег получается гораздо меньше, хотя рисков больше.
плюс — надо делать "домашнюю работу" по выбору авто, иногда довольно длительную и утомительную (ну и разбираться конечно, в этом).
Здравствуйте, dmoz, Вы писали:
D>Считать нужно не только сколько автомобиль стоит сейчас, а совокупную стоимость владения за предполагаемый период эксплуатации — иногда разница в 1-2к при покупке может вылиться в сумму совсем другого порядка за года 2-3 эксплуатации.
Мне это весьма трудно оценить конкретно для fiat-а . Т.е. я могу посмотреть стоимость планового ТО, прикинуть бензин, и поглядеть на стоимость нормочаса/запчастей, но это будет лишь грубой оценкой.
Побеждающий других — силен,
Побеждающий себя — Могущественен.
Лао Цзы
Здравствуйте, dmoz, Вы писали:
D>поправка для Украины — смотрим на auto.ria.ua
Да смотрел я и там и там: дешевле 10к машины уже под 7 лет и 100к пробега и кредит под ~25% в год. У VW в повторный лизинг бывают неплохие варианты, но их надо ждать. Собственно поэтому я и пришёл к варианту к кредитом на новую за те же деньги, но под меньший процент.
Побеждающий других — силен,
Побеждающий себя — Могущественен.
Лао Цзы
Здравствуйте, dmoz, Вы писали:
D>плюс — надо делать "домашнюю работу" по выбору авто, иногда довольно длительную и утомительную (ну и разбираться конечно, в этом).
Желательно иметь знатока под рукой. Если покупать б\у в Крыму с рук, то столько гвна придется предварительно пересмотреть.
Здравствуйте, dr.Chaos, Вы писали:
DC>Да смотрел я и там и там: дешевле 10к машины уже под 7 лет и 100к пробега и кредит под ~25% в год. У VW в повторный лизинг бывают неплохие варианты, но их надо ждать. Собственно поэтому я и пришёл к варианту к кредитом на новую за те же деньги, но под меньший процент.
если не хотите бу — тогда берите хюндай, машинка давно известная и предсказуемая.Фиат здесь — "темная лошадка", чего ждать неизвестно, какой сервис — неясно.
ну и о безопасности... — старайтесь обеспечить ее сами, насколько сможете. Ездите максимально аккуратно и безопасно, и пусть вам сопутствует удача — это важно, без нее и на дорогих машинах случаются трагедии "на ровном месте": http://steer.ru/node/18457
Здравствуйте, dr.Chaos, Вы писали:
DC>Да смотрел я и там и там: дешевле 10к машины уже под 7 лет и 100к пробега и кредит под ~25% в год. У VW в повторный лизинг бывают неплохие варианты, но их надо ждать. Собственно поэтому я и пришёл к варианту к кредитом на новую за те же деньги, но под меньший процент.
До 10K нормальных машин нет, потому что они сразу же расходятся. Малолитражки с автоматом ни на одной площадке не застаиваются.
Купить за эти деньги можно реально хорошие колеса, но искать надо долго, упорно и умеючи.
Вот тебе кстати ещё ссылка. Площадка рядом с муссоном.
Вот что можно взять дешевле фиата http://www.avto-vostok.com.ua/connect http://www.avto-vostok.com.ua/2665103121
там и микра, недавно проскакивала, например.
Ты уверен? Даже на мой с-мах защита стоит 50-70 баксов + 10 баксов установка. А уж на крошечный А класс оно должно быть вполовину дешевле.
