Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
S>>>Тем не менее, всё совершенно правильно. Машины за 50K мало для того, чтобы признать кого-то выдающимся зарабатывателем денег. V>>Развели конечно россиян как лохов — впаривают все более дорогие тачки, хотя можно было бы и на Калине ездить. L>Не, на калине ездить нельзя, хотя есть тру фаны
L>Я вообще поражаюсь, у нас дерьмо-калина стоит 300-350к, моя мазда трешка была куплена у мазды в японии на заводе (судя по таможенной декларации) та-дам(!) за 318к рублей.
L>Потом навалили НДС 18% и таможенные сборы порядка 35-40%, маржа дилера порядка $1к, доставка морским и жд транспортом $1к, автовозом от Москвы еще $150 (т.е. доставка $1200, в штатах максимальный destination fee примерно $600) и в итоге она вышла кучерявые 540к рублей + всякой шняги типа колес, каски, сигналок, ковриков и т.д. еще на 80к. И получилась машина в 2 раза дороже калины, да. Слесарь, пожалуй, не купит. А мог бы, если бы не грабительские поборы.
Жалко что наше гос-во не поднимает пошлины до 100-150% (особенно на всякие бентли и феррари) чтоб не повадно было понтовые иномарки покупать. Да и на мазды бы тоже поднимало. Пусть народ покупает что в РФ произведено или собрано. Уровень локализации автопроизводства в РФ все повышается и повышается. Вот например фотоотчет с Калужского производства фольксвагена: http://www.metalinfo.ru/ru/photogallery?id=150&year=2011&action=view
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Пускай знакомый на ниву пересаживается.
Чувак, ты больной.
V>>>то есть там не только зеркала прикручивают. L>>Ой, не надо про местное производство... Посмотри сколько стоит форд местный — он дороже чем привезенная иномарка, при этом качество, прямо скажем — так себе.
V>зато пол ленобласти и пол подмосковья на этих заводах работает и терпимо получает денег, а не водку в своих деревнях глушит. Плюс всякие производства комплектующих открывают в РФ для этих заводов (локализация же) — типа промышленность поднимается.
Именно что типа. Смотри телевизор меньше. Все станки на этих производствах разработаны и сделаны за рубежом. У нас вся научно-техническая школа развалена, если вдруг завтра прекратятся поставки запчастей для этих станков, то "поднятая промышленность" тупо встанет.
KA>В начале августа же я вставил в игру возможность совершать микротранзакции. Новое обновление давало игроку три «каски». «Каска» — это возможность пройти уровень без решения его головоломки. Людям понравилось, ведь иногда им приходилось застревать на каком-то уровне, а играть хотелось дальше. В итоге, когда игрок тратил все три каски, он мог их купить. 5 штук стоили 99 центов, 15 — 1.99. С тех пор люди занесли за каски 120 тысяч долларов, что, конечно, круто.
Одно непонятно — почему он не купит себе свою квартиру-офис?
Здравствуйте, modev, Вы писали:
M>Один из них вроде фотки машины постил недавно, тоже не самой дорогой, полтора лимона вроде.
Не, я на вас валяюсь. Вот в этой фразе так и сквозит: "Машина за 50к баков это ваще не тема, лошары" В России, кстати, столько стоит 1-2 комнатная квартира
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>>Видели бы люди в европах на каком хламе люди ездят — во всяких италиях и франциях. L>О да... Но у них принципиально нужно ездить на мелких машинах (цена бензина, налоги безумные, в т.ч. экологические) и с ручкой (экономия топлива + гористые местности, на автомате не поездишь особо по городу).
Что? Как БЕЗ автомата вообще ездить по городу? Каждые полминуты дергать кочергу? LOL
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Спор был о том чем машина за 20к отличается от машины за 50к. D>А не про то кто крут D>Так что бобер выдыхай
Суслик, выдохни какая у тебя машина, хочется определить чем она отличается от 20к, может и правда вентилируемые сидушки и проч. пукалки на 30к потянут.
Здравствуйте, _AND, Вы писали:
L>>Ну то есть мазда трешка — это ваще отстойный говномобиль? Удачи в поедании устриц. _AN>Ну в принципе говномобиль — тк он без автомата. _AN>Поэтому вам нечего сказать мне про автомобиль с автоматом.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>если повезет — купишь феррари или бизнес-джет и забросишь шаровару на несколько лет V>Если не повезет — ну будет попа потеть летом в машине за 20к, зато какой экспериенс ценный.
Откладывать жизнь и удовольствия на старость тоже нельзя
В начале августа же я вставил в игру возможность совершать микротранзакции. Новое обновление давало игроку три «каски». «Каска» — это возможность пройти уровень без решения его головоломки. Людям понравилось, ведь иногда им приходилось застревать на каком-то уровне, а играть хотелось дальше. В итоге, когда игрок тратил все три каски, он мог их купить. 5 штук стоили 99 центов, 15 — 1.99. С тех пор люди занесли за каски 120 тысяч долларов, что, конечно, круто.
Если вы посмотрите на top free usa, вы увидите некое приложение too addictive! Оно пиарится с помощью appmagenta.com в США. На деле – это Ковер Оранж, только с 20 уровнями, который пиарит основную версию.
Если кто не слышал, что такое appmagenta, может почитать эпический флейм здесь Там и создатель тачаркады отметился, и даже кто-то из сотрудников экс-mail.ru games (или аструм, или кем они сейчас стали)
Здравствуйте, modev, Вы писали:
M>Здравствуйте, Kubyshev Andrey, Вы писали:
M>На сайте небольшое дополнение
M>
M>Если вы посмотрите на top free usa, вы увидите некое приложение too addictive! Оно пиарится с помощью appmagenta.com в США. На деле – это Ковер Оранж, только с 20 уровнями, который пиарит основную версию.
M>Если кто не слышал, что такое appmagenta, может почитать эпический флейм здесь Там и создатель тачаркады отметился, и даже кто-то из сотрудников экс-mail.ru games (или аструм, или кем они сейчас стали)
И что из того что оно пиарилось черными методами?
Они же не спам рассылали.
KA>>Jonny-K создатель оч популярных флэш игр. KA>>здесь KA>>офис
V>тру совьет-панк V>надо над этим подумать
А что тут думать? Офис должен быть уютным и должен поддерживать творческую и позитивную атмосферу. Вышеуказанный бардак ничему этому не способствует. В общем, ИМХО ребята добились бы большего в более лучших условиях
Здравствуйте, Matrix_Failure, Вы писали:
M_F>Здравствуйте, vitsavinov, Вы писали:
KA>>>Jonny-K создатель оч популярных флэш игр. KA>>>здесь KA>>>офис
V>>тру совьет-панк V>>надо над этим подумать
M_F>А что тут думать? Офис должен быть уютным и должен поддерживать творческую и позитивную атмосферу. Вышеуказанный бардак ничему этому не способствует. В общем, ИМХО ребята добились бы большего в более лучших условиях
На вкус и цвет...
Судя по результатам у них как раз всё поддерживается, что нужно.
Мне, например, это нравится больше, чем стандартные унылые офисные клетки.
Но здесь есть и недостаток.
Если нужно приводить посетителей, типа партнёров или инвесторов, то такое конечно не покатит.
Здравствуйте, vitsavinov, Вы писали:
V>На вкус и цвет... V>Судя по результатам у них как раз всё поддерживается, что нужно. V>Мне, например, это нравится больше, чем стандартные унылые офисные клетки.
Это точно про вкус и цвет. У меня их трупанк офис вызвал некую оторопь
А вообще по моему опыту, в стандартных офисных клетках, практически всё нужное есть.
Работая довольно продолжительное время дома, я понял, что в офисах не хватает диванчиков на которых можно прилечь. И тишины.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
M>>Один из них вроде фотки машины постил недавно, тоже не самой дорогой, полтора лимона вроде.
L>Не, я на вас валяюсь. Вот в этой фразе так и сквозит: "Машина за 50к баков это ваще не тема, лошары" В России, кстати, столько стоит 1-2 комнатная квартира
Тем не менее, всё совершенно правильно. Машины за 50K мало для того, чтобы признать кого-то выдающимся зарабатывателем денег.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Не, я на вас валяюсь. Вот в этой фразе так и сквозит: "Машина за 50к баков это ваще не тема, лошары" В России, кстати, столько стоит 1-2 комнатная квартира
Тру шареварщики должны на Майбахах ездить.
Хотя если на ценники посмотреть — машину за 50к баков ты даже в потоке не заметишь. Копейка БМВ в хорошей комплектации.
Здравствуйте, Sharowarsheg, Вы писали:
S>Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
M>>>Один из них вроде фотки машины постил недавно, тоже не самой дорогой, полтора лимона вроде.
L>>Не, я на вас валяюсь. Вот в этой фразе так и сквозит: "Машина за 50к баков это ваще не тема, лошары" В России, кстати, столько стоит 1-2 комнатная квартира
S>Тем не менее, всё совершенно правильно. Машины за 50K мало для того, чтобы признать кого-то выдающимся зарабатывателем денег.
Развели конечно россиян как лохов — впаривают все более дорогие тачки, хотя можно было бы и на Калине ездить.
Видели бы люди в европах на каком хламе люди ездят — во всяких италиях и франциях.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
M>>Один из них вроде фотки машины постил недавно, тоже не самой дорогой, полтора лимона вроде.
L>Не, я на вас валяюсь. Вот в этой фразе так и сквозит: "Машина за 50к баков это ваще не тема, лошары" В России, кстати, столько стоит 1-2 комнатная квартира
Дык, если ребята заработали 200К на троих, то можно конечно за них порадоваться. Они молодцы.
Но никакого особенного финансового достижения я в этом не вижу.
Более того, насколько я знаю, в играх для iOS график продаж напоминает одиночный короткий импульс вверх. А дальше четко вниз к нулю.
И вот например поделили они 200К поровну по 66К на каждого, дак и что тут такого? Обычная, даже не особенно высокая программистская зарплата на западе для наёмного программиста.
M>>>>Один из них вроде фотки машины постил недавно, тоже не самой дорогой, полтора лимона вроде. L>>>Не, я на вас валяюсь. Вот в этой фразе так и сквозит: "Машина за 50к баков это ваще не тема, лошары" В России, кстати, столько стоит 1-2 комнатная квартира
S>>Тем не менее, всё совершенно правильно. Машины за 50K мало для того, чтобы признать кого-то выдающимся зарабатывателем денег.
V>Развели конечно россиян как лохов — впаривают все более дорогие тачки, хотя можно было бы и на Калине ездить. V>Видели бы люди в европах на каком хламе люди ездят — во всяких италиях и франциях.
Вопрос не в том, как и на чем ездить, а в том, что машину за $50K может себе купить чуть ли не любой средне развитый офисный работник. В России $50K стоит однокомнатная квартира, а то и двушка, а в Москве машина за $50K вполне себе обыденность.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Видели бы люди в европах на каком хламе люди ездят — во всяких италиях и франциях.
В сытой Европе и ездить некуда, у нас ситуация ближе к Штатам. Расстояния большие, плюс дороги плохие, пробок пока еще мало.
У меня обязательное требование — полный привод, без него даже из дома не выехать. Улицы не освещаются — значит надо приличный головной свет.
Коробка само собой автомат — не гоже в 21 веке мешалкой махать.
Вот уже на 1 млн. и накапало, а ты знаешь сколько еще вкусных плюшек предлагают?
Здравствуйте, Sharowarsheg, Вы писали:
S>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
M>>>>>Один из них вроде фотки машины постил недавно, тоже не самой дорогой, полтора лимона вроде. L>>>>Не, я на вас валяюсь. Вот в этой фразе так и сквозит: "Машина за 50к баков это ваще не тема, лошары" В России, кстати, столько стоит 1-2 комнатная квартира
S>>>Тем не менее, всё совершенно правильно. Машины за 50K мало для того, чтобы признать кого-то выдающимся зарабатывателем денег.
V>>Развели конечно россиян как лохов — впаривают все более дорогие тачки, хотя можно было бы и на Калине ездить. V>>Видели бы люди в европах на каком хламе люди ездят — во всяких италиях и франциях.
S>Вопрос не в том, как и на чем ездить, а в том, что машину за $50K может себе купить чуть ли не любой средне развитый офисный работник. В России $50K стоит однокомнатная квартира, а то и двушка, а в Москве машина за $50K вполне себе обыденность.
Вопрос не в том, может ли позволить или нет. В РФ все деньги пока принятно проси*ать, все до копейки. Почему бы не купить тачку попроще, а излишки (если они есть, а то вообще кредит берут на дорогую тачку) не отложить про запас — вдруг детям или родителям операция какая дорогая понадобиться, или пожар в доме случиться.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>В РФ все деньги пока принятно проси*ать, все до копейки.
Этому есть целых два, нет целых три объяснения.
Первое — многие еще помнят 1993, 1998 год. Помнят и гиперинфляцию. Поэтму и живут под девизом тратить сразу, пока не обесценилось.
Ну и вообще, "гуляй пока молодой!"
V>Вопрос не в том, может ли позволить или нет. В РФ все деньги пока принятно проси*ать, все до копейки. Почему бы не купить тачку попроще, а излишки (если они есть, а то вообще кредит берут на дорогую тачку) не отложить про запас — вдруг детям или родителям операция какая дорогая понадобиться, или пожар в доме случиться.
высокая инфляция не способствует откладыванию про запас
Здравствуйте, Sharowarsheg, Вы писали:
V>>Развели конечно россиян как лохов — впаривают все более дорогие тачки, хотя можно было бы и на Калине ездить. V>>Видели бы люди в европах на каком хламе люди ездят — во всяких италиях и франциях.
S>Вопрос не в том, как и на чем ездить, а в том, что машину за $50K может себе купить чуть ли не любой средне развитый офисный работник. В России $50K стоит однокомнатная квартира, а то и двушка, а в Москве машина за $50K вполне себе обыденность.
Ой да ладно тебе, прям таки всякий средний? Мне кажется что все таки повыше среднего надо быть, что бы позволить себе купить за 50к игрушку, пусть даже в кредит. Я так мыслю, что надо иметь не менее 180-200к рублей в мес, что вообщем-то не средний уровень.
Здравствуйте, Matrix_Failure, Вы писали:
M_F>Дык, если ребята заработали 200К на троих, то можно конечно за них порадоваться. Они молодцы.
Там было что-то про лям зелени, я по диагонали сканировал, может и упустил.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Ой да ладно тебе, прям таки всякий средний? Мне кажется что все таки повыше среднего надо быть, что бы позволить себе купить за 50к игрушку, пусть даже в кредит. Я так мыслю, что надо иметь не менее 180-200к рублей в мес, что вообщем-то не средний уровень.
Это у кого как, я лично видел молодых людей, кто получая 30 тр на своей первой работе покупали японскую машину, по которой нужно было платить 25тр ежемесячно по кредиту. При этом жили с родителями.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
S>>Тем не менее, всё совершенно правильно. Машины за 50K мало для того, чтобы признать кого-то выдающимся зарабатывателем денег. V>Развели конечно россиян как лохов — впаривают все более дорогие тачки, хотя можно было бы и на Калине ездить.
Не, на калине ездить нельзя, хотя есть тру фаны
Я вообще поражаюсь, у нас дерьмо-калина стоит 300-350к, моя мазда трешка была куплена у мазды в японии на заводе (судя по таможенной декларации) та-дам(!) за 318к рублей.
Потом навалили НДС 18% и таможенные сборы порядка 35-40%, маржа дилера порядка $1к, доставка морским и жд транспортом $1к, автовозом от Москвы еще $150 (т.е. доставка $1200, в штатах максимальный destination fee примерно $600) и в итоге она вышла кучерявые 540к рублей + всякой шняги типа колес, каски, сигналок, ковриков и т.д. еще на 80к. И получилась машина в 2 раза дороже калины, да. Слесарь, пожалуй, не купит. А мог бы, если бы не грабительские поборы.
V>Видели бы люди в европах на каком хламе люди ездят — во всяких италиях и франциях.
О да... Но у них принципиально нужно ездить на мелких машинах (цена бензина, налоги безумные, в т.ч. экологические) и с ручкой (экономия топлива + гористые местности, на автомате не поездишь особо по городу).
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Вопрос не в том, может ли позволить или нет. В РФ все деньги пока принятно проси*ать, все до копейки. Почему бы не купить тачку попроще, а излишки (если они есть, а то вообще кредит берут на дорогую тачку) не отложить про запас — вдруг детям или родителям операция какая дорогая понадобиться, или пожар в доме случиться.
Совок — это когда экономят и откладывают. Надо просто зарабатывать больше, чтобы на все хватало.
Здравствуйте, Matrix_Failure, Вы писали:
M_F>Это у кого как, я лично видел молодых людей, кто получая 30 тр на своей первой работе покупали японскую машину, по которой нужно было платить 25тр ежемесячно по кредиту. При этом жили с родителями.
Выпоата по кредиту в 25 рублей говорит нам о том, что машина явно не за $50к
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, Matrix_Failure, Вы писали:
M_F>>Это у кого как, я лично видел молодых людей, кто получая 30 тр на своей первой работе покупали японскую машину, по которой нужно было платить 25тр ежемесячно по кредиту. При этом жили с родителями.
L>Выпоата по кредиту в 25 рублей говорит нам о том, что машина явно не за $50к
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Совок — это когда экономят и откладывают. Надо просто зарабатывать больше, чтобы на все хватало.
Вон американцы дозарабатывались, теперь не знают как по личным долгам расплатиться
Кстати, совок — это СОВетский ОКкупант, при чем тут это в контексте обсуждения денег не совсем понятно.
V>Жалко что наше гос-во не поднимает пошлины до 100-150% (особенно на всякие бентли и феррари) чтоб не повадно было понтовые иномарки покупать. Да и на мазды бы тоже поднимало. Пусть народ покупает что в РФ произведено или собрано. Уровень локализации автопроизводства в РФ все повышается и повышается. Вот например фотоотчет с Калужского производства фольксвагена: V>http://www.metalinfo.ru/ru/photogallery?id=150&year=2011&action=view
Вот что бы ты сам всю жизнь на этом говне рашкинского производства и ездил за такие предложения
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
V>>>Развели конечно россиян как лохов — впаривают все более дорогие тачки, хотя можно было бы и на Калине ездить. V>>>Видели бы люди в европах на каком хламе люди ездят — во всяких италиях и франциях.
S>>Вопрос не в том, как и на чем ездить, а в том, что машину за $50K может себе купить чуть ли не любой средне развитый офисный работник. В России $50K стоит однокомнатная квартира, а то и двушка, а в Москве машина за $50K вполне себе обыденность.
L>Ой да ладно тебе, прям таки всякий средний? Мне кажется что все таки повыше среднего надо быть, что бы позволить себе купить за 50к игрушку, пусть даже в кредит. Я так мыслю, что надо иметь не менее 180-200к рублей в мес, что вообщем-то не средний уровень.
Я только вчера из Москвы вернулся. Таки средний, ничего не поделаешь.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
L>>Потом навалили НДС 18% и таможенные сборы порядка 35-40%, маржа дилера порядка $1к, доставка морским и жд транспортом $1к, автовозом от Москвы еще $150 (т.е. доставка $1200, в штатах максимальный destination fee примерно $600) и в итоге она вышла кучерявые 540к рублей + всякой шняги типа колес, каски, сигналок, ковриков и т.д. еще на 80к. И получилась машина в 2 раза дороже калины, да. Слесарь, пожалуй, не купит. А мог бы, если бы не грабительские поборы.
V>Жалко что наше гос-во не поднимает пошлины до 100-150% (особенно на всякие бентли и феррари) чтоб не повадно было понтовые иномарки покупать. Да и на мазды бы тоже поднимало. Пусть народ покупает что в РФ произведено или собрано. Уровень локализации автопроизводства в РФ все повышается и повышается. Вот например фотоотчет с Калужского производства фольксвагена: V>http://www.metalinfo.ru/ru/photogallery?id=150&year=2011&action=view
Видишь ли в чем дело, те кто покупает бентли не заметят разницы между 50 и 150% пошлины. Им насрать. Пошлины больно ударяют как раз по среднему классу.
К тому же дорналог новомодный. Это вообще ахтунг. Знакомый за лэндкрузер платит порядка 80к рублей в год налогов (это типа 5% стоимости нового автомобиля, причем с годами он не уменьшается). И еще тот же дорналог в каждом литре бензина (2 рубля в литре). А дороги и ныне там, их начинают строить в октябре, потому что бюджетное бабло приходит только в 3-4 квартале, а весной дороги те сходят вместе со снегом.
V>то есть там не только зеркала прикручивают.
Ой, не надо про местное производство... Посмотри сколько стоит форд местный — он дороже чем привезенная иномарка, при этом качество, прямо скажем — так себе.
Здравствуйте, Sharowarsheg, Вы писали:
L>>Ой да ладно тебе, прям таки всякий средний? Мне кажется что все таки повыше среднего надо быть, что бы позволить себе купить за 50к игрушку, пусть даже в кредит. Я так мыслю, что надо иметь не менее 180-200к рублей в мес, что вообщем-то не средний уровень.
S>Я только вчера из Москвы вернулся. Таки средний, ничего не поделаешь.
Т.е. в Москве средняя стоимость автомобиля $50к и средние зарплаты 180-200к рублей в мес? Это в каком-то отдельном здании или во всей Москве?
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Вон американцы дозарабатывались, теперь не знают как по личным долгам расплатиться
Они тратили больше чем зарабатывали, так что мимо.
L>Кстати, совок — это СОВетский ОКкупант, при чем тут это в контексте обсуждения денег не совсем понятно.
Совок — давно устоявшийся термин для образа жизни в Союзе. (дефицит, блат, накопления)
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
L>>Вон американцы дозарабатывались, теперь не знают как по личным долгам расплатиться I>Они тратили больше чем зарабатывали, так что мимо.
Знаешь, когда начинаешь получать больше или сильно больше среднего, то начинает казаться, что это будет продолжаться вечно. А это в 99% случаев не так. Выше забрался — больнее падать.
L>>Кстати, совок — это СОВетский ОКкупант, при чем тут это в контексте обсуждения денег не совсем понятно. I>Совок — давно устоявшийся термин для образа жизни в Союзе. (дефицит, блат, накопления)
Странная логика. Т.е. накопления — зло, даже если все вокруг говорят, что надо таки держать кубышку? А страховки вообще только еретики покупают? Их на кол сразу?
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
L>>>Потом навалили НДС 18% и таможенные сборы порядка 35-40%, маржа дилера порядка $1к, доставка морским и жд транспортом $1к, автовозом от Москвы еще $150 (т.е. доставка $1200, в штатах максимальный destination fee примерно $600) и в итоге она вышла кучерявые 540к рублей + всякой шняги типа колес, каски, сигналок, ковриков и т.д. еще на 80к. И получилась машина в 2 раза дороже калины, да. Слесарь, пожалуй, не купит. А мог бы, если бы не грабительские поборы.
V>>Жалко что наше гос-во не поднимает пошлины до 100-150% (особенно на всякие бентли и феррари) чтоб не повадно было понтовые иномарки покупать. Да и на мазды бы тоже поднимало. Пусть народ покупает что в РФ произведено или собрано. Уровень локализации автопроизводства в РФ все повышается и повышается. Вот например фотоотчет с Калужского производства фольксвагена: V>>http://www.metalinfo.ru/ru/photogallery?id=150&year=2011&action=view L>Видишь ли в чем дело, те кто покупает бентли не заметят разницы между 50 и 150% пошлины. Им насрать. Пошлины больно ударяют как раз по среднему классу.
Тем более — пусть в казну все идет с бентли.
Да и с поршкаенов и туарегов и Х5 всяких. Их уже даже студенты покупают чтоб перед товарищами понтоваться.
L>К тому же дорналог новомодный. Это вообще ахтунг. Знакомый за лэндкрузер платит порядка 80к рублей в год налогов (это типа 5% стоимости нового автомобиля, причем с годами он не уменьшается). И еще тот же дорналог в каждом литре бензина (2 рубля в литре). А дороги и ныне там, их начинают строить в октябре, потому что бюджетное бабло приходит только в 3-4 квартале, а весной дороги те сходят вместе со снегом.
Пускай знакомый на ниву пересаживается.
V>>то есть там не только зеркала прикручивают. L>Ой, не надо про местное производство... Посмотри сколько стоит форд местный — он дороже чем привезенная иномарка, при этом качество, прямо скажем — так себе.
зато пол ленобласти и пол подмосковья на этих заводах работает и терпимо получает денег, а не водку в своих деревнях глушит. Плюс всякие производства комплектующих открывают в РФ для этих заводов (локализация же) — типа промышленность поднимается.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>>угу, совок, это когда занимаются такими дешевыми понтами, как машины по 50к, а сами голодранцы
I>Люди, я вас не понимаю. Почему сразу голодранцы? Неужели это такая огромная сумма?
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>>угу, совок, это когда занимаются такими дешевыми понтами, как машины по 50к, а сами голодранцы
I>Люди, я вас не понимаю. Почему сразу голодранцы? Неужели это такая огромная сумма?
для среднемосковской зп (она вроде 25тр в месяц сейчас!) это действительно огромная, учитывая что хату снять — 30тр в месяц.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Тем более — пусть в казну все идет с бентли. V>Да и с поршкаенов и туарегов и Х5 всяких. Их уже даже студенты покупают чтоб перед товарищами понтоваться.
V>Пускай знакомый на ниву пересаживается.
Вот он настоящий пролетарий
Если сосед живет лучше него он мечтает не жить лучше соседа , а что бы сосед жил хуже чем он
Вот потому страна и в жопе, из за тупого зависливого стада вот таких вот пролетариев
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
L>>>Выпоата по кредиту в 25 рублей говорит нам о том, что машина явно не за $50к
D>>Это смотря на какой срок кредит
I>Эх, молодо — зелено. Если с нулевым первым взносом — то никакой срок не поможет.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>>Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>>>угу, совок, это когда занимаются такими дешевыми понтами, как машины по 50к, а сами голодранцы
I>>Люди, я вас не понимаю. Почему сразу голодранцы? Неужели это такая огромная сумма?
V>для среднемосковской зп (она вроде 25тр в месяц сейчас!) это действительно огромная, учитывая что хату снять — 30тр в месяц.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Жалко что наше гос-во не поднимает пошлины до 100-150% (особенно на всякие бентли и феррари) чтоб не повадно было понтовые иномарки покупать.
Это тупо зависть. Кстати, у нас некоторые машинки собирают ценой поболее $50k. Что с ними делать?
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>>Жалко что наше гос-во не поднимает пошлины до 100-150% (особенно на всякие бентли и феррари) чтоб не повадно было понтовые иномарки покупать.
I>Это тупо зависть. Кстати, у нас некоторые машинки собирают ценой поболее $50k. Что с ними делать?
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
V>>Жалко что наше гос-во не поднимает пошлины до 100-150% (особенно на всякие бентли и феррари) чтоб не повадно было понтовые иномарки покупать.
I>Это тупо зависть. Кстати, у нас некоторые машинки собирают ценой поболее $50k. Что с ними делать?
Неужели непонятно? Пересадить всех депутатов на Волги, тогда надобность в таких машинах сама собой отпадет
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, icezone, Вы писали:
V>>>Жалко что наше гос-во не поднимает пошлины до 100-150% (особенно на всякие бентли и феррари) чтоб не повадно было понтовые иномарки покупать.
I>>Это тупо зависть. Кстати, у нас некоторые машинки собирают ценой поболее $50k. Что с ними делать?
L>Неужели непонятно? Пересадить всех депутатов на Волги, тогда надобность в таких машинах сама собой отпадет
У кого отпадет?
Я думаю большинству народу абсолютно похер на чем депутаты ездят
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Люди, я вас не понимаю. Почему сразу голодранцы? Неужели это такая огромная сумма?
если чел зарабатывает 100к в год, то не огромная
но вопрос не в этом, лично я не вижу в этом никакого смысла, вот я например, могу себе купить машину за 50к и за 100к, но вот на кой она мне нужна, у меня есть отличная машина за 20к, комфортная, большая, не ломается. Понты кидать мне не перед кем, да и нет желания. Зачем мне драндулет за 50к, если он не будет отличаться от моего за 20к, ничем, кроме ценника?
Помнится читал, что Билл Гейтс будучи уже миллиардером ездил на каком-то типа фордешника за 30к и таких, как он там очень много. Менталитет такой — не кичится своим богатством, а у нас (и на востоке) все наоборот — в кредит берут дорогущие драндулеты, только для понтов, а на всем остальном экономят
Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>>Люди, я вас не понимаю. Почему сразу голодранцы? Неужели это такая огромная сумма?
ASX>если чел зарабатывает 100к в год, то не огромная ASX>но вопрос не в этом, лично я не вижу в этом никакого смысла, вот я например, могу себе купить машину за 50к и за 100к, но вот на кой она мне нужна, у меня есть отличная машина за 20к, комфортная, большая, не ломается. Понты кидать мне не перед кем, да и нет желания. Зачем мне драндулет за 50к, если он не будет отличаться от моего за 20к, ничем, кроме ценника?
Ты не прав только в выделенном.
Отличатся будет сильно.
Проверено лично.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Знакомый за лэндкрузер платит порядка 80к рублей в год налогов (это типа 5% стоимости нового автомобиля, причем с годами он не уменьшается).
Свистит твой знакомый — максимальная ставка налога — 150 руб. с лошади, а максимальная мощность Крузаков всего 288 л.с.
Итого, налог даже теоретически не может быть выше 43200 руб. Откуда беруться 80 тыр?
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Знаешь, когда начинаешь получать больше или сильно больше среднего, то начинает казаться, что это будет продолжаться вечно. А это в 99% случаев не так. Выше забрался — больнее падать.
Ну так откладывай половину в кубышку. Почему второй половины не может хватить на дорогую машину? Если что, машину и продать можно.
L>Странная логика. Т.е. накопления — зло, даже если все вокруг говорят, что надо таки держать кубышку? А страховки вообще только еретики покупают? Их на кол сразу?
Ты накопления не путай. Раньше копили на машину или квартиру. Всю жизнь.
Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>>Люди, я вас не понимаю. Почему сразу голодранцы? Неужели это такая огромная сумма?
ASX>если чел зарабатывает 100к в год, то не огромная ASX>но вопрос не в этом, лично я не вижу в этом никакого смысла, вот я например, могу себе купить машину за 50к и за 100к, но вот на кой она мне нужна, у меня есть отличная машина за 20к, комфортная, большая, не ломается. Понты кидать мне не перед кем, да и нет желания. Зачем мне драндулет за 50к, если он не будет отличаться от моего за 20к, ничем, кроме ценника? ASX>Помнится читал, что Билл Гейтс будучи уже миллиардером ездил на каком-то типа фордешника за 30к и таких, как он там очень много. Менталитет такой — не кичится своим богатством, а у нас (и на востоке) все наоборот — в кредит берут дорогущие драндулеты, только для понтов, а на всем остальном экономят
Именно так. А по логике большинства шароварщиков Сергей Брин из Гугла тоже конченный имбецил и лох, коль ездит на Приусе. А мог бы на макларене или ламборджини.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>для среднемосковской зп (она вроде 25тр в месяц сейчас!) это действительно огромная, учитывая что хату снять — 30тр в месяц.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Ты не прав только в выделенном. D>Отличатся будет сильно.
Отличаться сильно будет машина за 5к от машины за 20к. Между машиной в том же типоразмере и кузове за 20 и за 50к разницы особой не будет (не надо сравнивать базовый Mitsu L200 и топовый BMW-130). Ну да, со светофора сделаешь, да, кожанный салом, в котором жопа летом противно прилипает к сидушке. На этом отличия заканчиваются вообщем-то.
D>Проверено лично.
Как именно?
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Для жителей не Москвы/Питера да, огромная.
I>Почему у меня в провинции куча новеньких паркетников на улицах ценой около 1млн?
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>>Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>>>Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>>>>угу, совок, это когда занимаются такими дешевыми понтами, как машины по 50к, а сами голодранцы
I>>>Люди, я вас не понимаю. Почему сразу голодранцы? Неужели это такая огромная сумма?
V>>для среднемосковской зп (она вроде 25тр в месяц сейчас!) это действительно огромная, учитывая что хату снять — 30тр в месяц.
D>Это тебе по телевизору сказали?
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Ты не прав только в выделенном. D>Отличатся будет сильно. D>Проверено лично.
фигня, ничем не отличается, тоже проверено лично, ездил на самых дорогущих машинах (не своих само собой) типа бентли, 7-ка бмв, х6, даже майбах (да, да, друзья у меня такие )
да, клево, жопу массажер теребит, в майбахе дверь кнопочкой закрывается, разгоняется до 100 на 5 сек быстрее моей и УСЕ!, ну вот не возбуждает меня это, поигрался 5 мин. и забыл
Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>если он не будет отличаться от моего за 20к, ничем, кроме ценника?
Я уже приводил мой минимальный список требований к машине.
Это не понты, а вынужденные условия. Никак в 20к не укладывается.
Кстати, с удивлением обнаружил что содержание практически любой машины за год не сильно отличается
когда узнал сколько тратит друг на свой Гетс.
Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>Что? Как БЕЗ автомата вообще ездить по городу? Каждые полминуты дергать кочергу? LOL
Ты бывал в среднем европейском городке? Там большой машине с мощным мотором не развернуться, а маленький мотор + автомат — это пипец как по комфорту так и по расходу топлива.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Ты не прав только в выделенном. D>>Отличатся будет сильно. L>Отличаться сильно будет машина за 5к от машины за 20к. Между машиной в том же типоразмере и кузове за 20 и за 50к разницы особой не будет (не надо сравнивать базовый Mitsu L200 и топовый BMW-130). Ну да, со светофора сделаешь, да, кожанный салом, в котором жопа летом противно прилипает к сидушке. На этом отличия заканчиваются вообщем-то.
Сравнивал Мазду 3 и Вольво S 60.
Разница во всем.
Начиная от удобства сидений и шумоизоляции, заканчивая руглировкой и подогревом зеркал.
Про ходовые качества и управляемость я вообще молчу.
Это 2 абсолютно разные машины.
D>>Проверено лично. L>Как именно?
Ты не поверишь!!!
Просто поездил на разных машинах.
Разница заметна сразу
P.S. А насчет. "кожанный салом, в котором жопа летом противно прилипает к сидушке".
Вот в говне за 20к оно может и так.В нормальной машине климат-контроль идет в базе, так что ничего никуда не прилипает
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Именно так. А по логике большинства шароварщиков Сергей Брин из Гугла тоже конченный имбецил и лох, коль ездит на Приусе. А мог бы на макларене или ламборджини.
У них имидж такой. Корпорация добра же, планету спасают.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Вопрос не в том, может ли позволить или нет. В РФ все деньги пока принятно проси*ать, все до копейки. Почему бы не купить тачку попроще, а излишки (если они есть, а то вообще кредит берут на дорогую тачку) не отложить про запас — вдруг детям или родителям операция какая дорогая понадобиться, или пожар в доме случиться.
Страховка и регулярные осмотры, сэр...
Но в Росии к этому, естественно, не приввыкли, как и налоги платить. Поэтому и "излишки про запас".
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>>>Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>>>>Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>>>>>угу, совок, это когда занимаются такими дешевыми понтами, как машины по 50к, а сами голодранцы
I>>>>Люди, я вас не понимаю. Почему сразу голодранцы? Неужели это такая огромная сумма?
V>>>для среднемосковской зп (она вроде 25тр в месяц сейчас!) это действительно огромная, учитывая что хату снять — 30тр в месяц.
D>>Это тебе по телевизору сказали?
V>Про зп где-то читал что 25 — получается неверная инфа была. Сейчас специально поискал — средняя зп 41тр: http://www.lenta.ru/news/2011/07/19/more1/
Ну вот видишь уже 41 получается
А если 2 в семье работают то уже 82, и если они не "понаехалы" то и квартиру им снимать не нужно Соответственно купить машину за 1 200 000 — 1 500 000 для них вполне реально.
А это "средний уровень". В основном народ гораздо больше зарабатывает.
Здравствуйте, blackhearted, Вы писали:
B>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>>Вопрос не в том, может ли позволить или нет. В РФ все деньги пока принятно проси*ать, все до копейки. Почему бы не купить тачку попроще, а излишки (если они есть, а то вообще кредит берут на дорогую тачку) не отложить про запас — вдруг детям или родителям операция какая дорогая понадобиться, или пожар в доме случиться.
B>Страховка и регулярные осмотры, сэр... B>Но в Росии к этому, естественно, не приввыкли, как и налоги платить. Поэтому и "излишки про запас".
В россии просто российские страховщики.
Операция может потребоваться не из-за развития болезни, а из-за травмы, например (какой-то урод собьет на дороге ч-ка). Со страховой пока пободаешься, пока бабки выбьешь — будет уже поздно. Да и половина расходов вроде будет налом на лапу врачам.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Сравнивал Мазду 3 и Вольво S 60. D>Разница во всем. D>Начиная от удобства сидений и шумоизоляции, заканчивая руглировкой и подогревом зеркал.
Я стесняюсь спросить какая мазда-3 у тебя была? ЕМНИП подогрев зеркал есть в самой дешевой трешке.
D>Про ходовые качества и управляемость я вообще молчу. D>Это 2 абсолютно разные машины.
Ну тут наверное не в ходовой дело, а в мощности? Ясен перец 102 л.с. против 200 не выиграют по динамике.
D>P.S. А насчет. "кожанный салом, в котором жопа летом противно прилипает к сидушке". D>Вот в говне за 20к оно может и так.В нормальной машине климат-контроль идет в базе, так что ничего никуда не прилипает
В мазде-3 кондей в базе, климат-контроль — вторая комплектация. Поинт в том, что если у тебя машина простоит пол-дня под солнцем и в салоне будет +50-55С, то никакой климат-контроль не спасет. Жопа будет таки прилипать
Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Ты не прав только в выделенном. D>>Отличатся будет сильно. D>>Проверено лично.
ASX>фигня, ничем не отличается, тоже проверено лично, ездил на самых дорогущих машинах (не своих само собой) типа бентли, 7-ка бмв, х6, даже майбах (да, да, друзья у меня такие ) ASX>да, клево, жопу массажер теребит, в майбахе дверь кнопочкой закрывается, разгоняется до 100 на 5 сек быстрее моей и УСЕ!, ну вот не возбуждает меня это, поигрался 5 мин. и забыл
А ты поезди дольше чем 5 минут и поймешь.
Многие приятные "мелочи" не сразу замечаешь
Я вот только зимой осознал как это круто ездить на шведе, который даже в -30 без проблем заводится в отличие от французиков и япошек
Удобство "экстренного прогрева салона" и подогрев руля тоже смог оценить только зимой.
Разницу между кондеем и климатом понял через неделю наверное
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Отличаться сильно будет машина за 5к от машины за 20к. Между машиной в том же типоразмере и кузове за 20 и за 50к разницы особой не будет (не надо сравнивать базовый Mitsu L200 и топовый BMW-130). Ну да, со светофора сделаешь, да, кожанный салом, в котором жопа летом противно прилипает к сидушке. На этом отличия заканчиваются вообщем-то.
Это как ты здоровый пикап и мелкий хетч сравниваешь? Не разбираешься ты в машинах...Я тебе 100500 нужных отличий приведу.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Сравнивал Мазду 3 и Вольво S 60. D>Разница во всем. D>Начиная от удобства сидений и шумоизоляции, заканчивая руглировкой и подогревом зеркал.
фигня, это все вербальные отличия
D>P.S. А насчет. "кожанный салом, в котором жопа летом противно прилипает к сидушке". D>Вот в говне за 20к оно может и так.В нормальной машине климат-контроль идет в базе, так что ничего никуда не прилипает
эх друг, да ты еще не ездил на разных машинах, у меня вот тоже климат и кожа, но вот вопрос, как климат отменяет проблему прилипания жопы к коже можешь сказать?
не можешь , потому что не знаешь
lozzy прав на 120%, под этими
Отличаться сильно будет машина за 5к от машины за 20к. Между машиной в том же типоразмере и кузове за 20 и за 50к разницы особой не будет
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Я вот только зимой осознал как это круто ездить на шведе, который даже в -30 без проблем заводится в отличие от французиков и япошек
Не, у тебя какая-то не та мазда все таки Моя зимой в -35-40 заводится в 2-3 оборота. Храню во дворе.
D>Удобство "экстренного прогрева салона" и подогрев руля тоже смог оценить только зимой.
Вот подогрев руля и лобовухи — это да, хорошие штуки, у меня их нет и не зватает сильно, но это не повод платить за машину 50к вместо 20
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Поинт в том, что если у тебя машина простоит пол-дня под солнцем и в салоне будет +50-55С, то никакой климат-контроль не спасет. Жопа будет таки прилипать
Зачм сразу в раскаленную машину плюхаться? Если уж очень надо, то сиденья с вентиляцией спасут за соответствующее вознаграждение.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>>Отличаться сильно будет машина за 5к от машины за 20к. Между машиной в том же типоразмере и кузове за 20 и за 50к разницы особой не будет (не надо сравнивать базовый Mitsu L200 и топовый BMW-130). Ну да, со светофора сделаешь, да, кожанный салом, в котором жопа летом противно прилипает к сидушке. На этом отличия заканчиваются вообщем-то.
I>Это как ты здоровый пикап и мелкий хетч сравниваешь? Не разбираешься ты в машинах...Я тебе 100500 нужных отличий приведу.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Сравнивал Мазду 3 и Вольво S 60. D>>Разница во всем. D>>Начиная от удобства сидений и шумоизоляции, заканчивая руглировкой и подогревом зеркал. L>Я стесняюсь спросить какая мазда-3 у тебя была? ЕМНИП подогрев зеркал есть в самой дешевой трешке.
Есть, но говеный по самое небалуйся.
D>>Про ходовые качества и управляемость я вообще молчу. D>>Это 2 абсолютно разные машины. L>Ну тут наверное не в ходовой дело, а в мощности? Ясен перец 102 л.с. против 200 не выиграют по динамике.
Не только.
Мазду как говно в проруби мотает.
Фиксация после резкого перестроения вообще отсутствует.
Тормоза говно полное.
В повороты она входит плохо, не то что хуже БМВ но и гораздо хуже даже "ватной" вольвы или ауди.
D>>P.S. А насчет. "кожанный салом, в котором жопа летом противно прилипает к сидушке". D>>Вот в говне за 20к оно может и так.В нормальной машине климат-контроль идет в базе, так что ничего никуда не прилипает L>В мазде-3 кондей в базе, климат-контроль — вторая комплектация. Поинт в том, что если у тебя машина простоит пол-дня под солнцем и в салоне будет +50-55С, то никакой климат-контроль не спасет. Жопа будет таки прилипать
А вот фиг там.
У меня за 5-7 минут климат полностью нормализует температуру в салоне.
Мазде такое и не снилось
Я же говорю, вся разница в мелочах
И там и там климат-контроль, но он сцуко совсем разный
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>>Что? Как БЕЗ автомата вообще ездить по городу? Каждые полминуты дергать кочергу? LOL
L>Ты бывал в среднем европейском городке? Там большой машине с мощным мотором не развернуться, а маленький мотор + автомат — это пипец как по комфорту так и по расходу топлива.
facepalm.jpg
Ты знаешь какие в японии города? 99% машин с автоматом. Даже с движком меньше литра.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>7 лет?
I>Ну подсчитай. На 5 лет что-то около 43 тыр. получалось. I>Разве что по льготной программе автопроизводителя.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Не только. D>Мазду как говно в проруби мотает.
Не езди по колее
D>Фиксация после резкого перестроения вообще отсутствует. D>Тормоза говно полное.
Эм. Ну на вкус и цвет как говорится.
D>В повороты она входит плохо, не то что хуже БМВ но и гораздо хуже даже "ватной" вольвы или ауди.
Есть oversteer, ты еще забыл, что в мазде трясет не по детски из-за жесткой подвески
D>А вот фиг там. D>У меня за 5-7 минут климат полностью нормализует температуру в салоне. D>Мазде такое и не снилось
Ну машину ведь еще завести надо? Или ты левитируешь над сиденьем?
D>Я же говорю, вся разница в мелочах D>И там и там климат-контроль, но он сцуко совсем разный
Ну это опять же кому как. Я не стесняюсь открыть все окна и проехать 3-5 минут на тряпочке пока ты стоишь на улице под солнцем и ждешь остужения кожанного салона.
Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Сравнивал Мазду 3 и Вольво S 60. D>>Разница во всем. D>>Начиная от удобства сидений и шумоизоляции, заканчивая руглировкой и подогревом зеркал.
ASX>фигня, это все вербальные отличия
Зря ты так думаешь
ASX>эх друг, да ты еще не ездил на разных машинах, у меня вот тоже климат и кожа, но вот вопрос, как климат отменяет проблему прилипания жопы к коже можешь сказать? ASX>не можешь , потому что не знаешь
Знаю, каждое лето убеждаюсь что не зря не стал экономить на машине
Не прилипает
ASX>lozzy прав на 120%, под этими ASX>
Отличаться сильно будет машина за 5к от машины за 20к. Между машиной в том же типоразмере и кузове за 20 и за 50к разницы особой не будет
ASX>словами подпишусь 3 раза
Я тоже так думал пока на говне дешевом ездил
Поезди пару месяцев на нормально ймашине — заговоришь подругому.
К хорошему быстро привыкаешь
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Здравствуйте, blackhearted, Вы писали:
B>>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>>>Вопрос не в том, может ли позволить или нет. В РФ все деньги пока принятно проси*ать, все до копейки. Почему бы не купить тачку попроще, а излишки (если они есть, а то вообще кредит берут на дорогую тачку) не отложить про запас — вдруг детям или родителям операция какая дорогая понадобиться, или пожар в доме случиться.
B>>Страховка и регулярные осмотры, сэр... B>>Но в Росии к этому, естественно, не приввыкли, как и налоги платить. Поэтому и "излишки про запас".
V>В россии просто российские страховщики.
V>Операция может потребоваться не из-за развития болезни, а из-за травмы, например (какой-то урод собьет на дороге ч-ка). Со страховой пока пободаешься, пока бабки выбьешь — будет уже поздно. Да и половина расходов вроде будет налом на лапу врачам.
И опять же российские реалии. Бодание со страховой, лапа у врачей.
С таким же успехом квартиру, где ты держишь "излишки" банально "бомбанут" по наводке соседей-алкашей.
Или банк в котором ты держишь заначку прикроют за то, что он неугоден какому-то чинуше.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Не, у тебя какая-то не та мазда все таки Моя зимой в -35-40 заводится в 2-3 оборота. Храню во дворе.
Проблему с холодным запуском японцы до сих пор не решили. Причем тут дело даже не в -40, а именно в околонулевой температуре.
Все японцы, на которых ездил плохо заводились в диапазоне +1..-5С
Мазды не было, но были Сузуки, Митсу и Тойота. С дилерами общался, в представительство писал.
Дело то ли в экологии, то ли в нашем бензине.
Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>facepalm.jpg _AN>Ты знаешь какие в японии города?
Нет.
_AN>99% машин с автоматом. Даже с движком меньше литра.
С движком меньше литра — это они с турбинкой которые?
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
L>>Не, это ты как всегда не читаешь что пишут I>Если по твоей логике, то L200 и 130 отличаются только разгоном, да багажником.
Еще раз:
1) НЕ НАДО сравнивать пикап и маленький хетч.
2) НАДО сравнивать маленький хетч и маленький хетч. Например мазда 3 и бмв 130. Вот между ними разницы ДЛЯ ОБЫВАТЕЛЯ особой не будет кроме как в разгонной динамике. Фанаты, ясное дело, различий найдут массу.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Я вот только зимой осознал как это круто ездить на шведе, который даже в -30 без проблем заводится в отличие от французиков и япошек L>Не, у тебя какая-то не та мазда все таки Моя зимой в -35-40 заводится в 2-3 оборота. Храню во дворе.
У меня слава богу не мазда
Вот прошлой зимой У соседа 3 не заводилась
D>>Удобство "экстренного прогрева салона" и подогрев руля тоже смог оценить только зимой. L>Вот подогрев руля и лобовухи — это да, хорошие штуки, у меня их нет и не зватает сильно, но это не повод платить за машину 50к вместо 20
Ты же не только за них платишь
У тому же нифига не 20 уже
Год назад тетя купила Мазду 3 1.6 АКПП, пустая наглухо, = 700к
+ КАСКО , коврики, сигналка и т.д. = 800к.
Лучше уж добавить 200к и взять нормальную машину, чем эту погремуху за такие деньги.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Не езди по колее
А где ее нет?
L>Эм. Ну на вкус и цвет как говорится.
Пара метров ничего не решает?
L>Есть oversteer, ты еще забыл, что в мазде трясет не по детски из-за жесткой подвески
А уж как в БМВ трясет. Правда есть пневмоподвеска за доплату.
L>Ну машину ведь еще завести надо? Или ты левитируешь над сиденьем?
С брелка трудно завести что-ли? На худой конец можно до кнопочки запуска дотянуться.
L>Ну это опять же кому как. Я не стесняюсь открыть все окна и проехать 3-5 минут на тряпочке пока ты стоишь на улице под солнцем и ждешь остужения кожанного салона.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Не только. D>>Мазду как говно в проруби мотает. L>Не езди по колее
Ее и без колеи мотает
D>>Фиксация после резкого перестроения вообще отсутствует. D>>Тормоза говно полное. L>Эм. Ну на вкус и цвет как говорится.
А причем тут вкус и цвет и тормозной путь?
D>>В повороты она входит плохо, не то что хуже БМВ но и гораздо хуже даже "ватной" вольвы или ауди. L>Есть oversteer, ты еще забыл, что в мазде трясет не по детски из-за жесткой подвески
У БМВ 320 подвеска еще жесче но в ней не трясет как в Мазде , странно не правда ли?
D>>А вот фиг там. D>>У меня за 5-7 минут климат полностью нормализует температуру в салоне. D>>Мазде такое и не снилось L>Ну машину ведь еще завести надо? Или ты левитируешь над сиденьем?
Ты не можешь завести машину не садясь в кресло?
А еще на многих стоит дистанционный завод
D>>Я же говорю, вся разница в мелочах D>>И там и там климат-контроль, но он сцуко совсем разный L>Ну это опять же кому как. Я не стесняюсь открыть все окна и проехать 3-5 минут на тряпочке пока ты стоишь на улице под солнцем и ждешь остужения кожанного салона.
А яф вот не хочу дышать говном в пробках, мне приятнее ездить с закрытыми стеклами и дышать очишенным через кучи фильтров воздухом + наслаждаться музыкой из 8 динамиков а не шумом подвески впереди едущего камаза.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Это не понты, а вынужденные условия. Никак в 20к не укладывается.
ну тут согласен, я собственно сейчас начал заниматься подбором новой машины, только по одной причине, хочу перебраться жить за город, а там без говномеса с полным приводом никак, не дай Бог детей в больницу или еще что, не выедешь. А так бы ни в жисть не менял машину, пока сыпаться не начала бы.
I>Кстати, с удивлением обнаружил что содержание практически любой машины за год не сильно отличается
угу давай после покупки бмв х5,6 и т.п. ты нам подробней об этом раскажешь особенно, если у тебя что-то полетит а бмв, мерсы и т.д. летят не хуже корейцев, поэтому сразу предупреждаю не надо историй про непревзойденное качество немцев
Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>>Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>>>Что? Как БЕЗ автомата вообще ездить по городу? Каждые полминуты дергать кочергу? LOL
L>>Ты бывал в среднем европейском городке? Там большой машине с мощным мотором не развернуться, а маленький мотор + автомат — это пипец как по комфорту так и по расходу топлива.
_AN>facepalm.jpg _AN>Ты знаешь какие в японии города? 99% машин с автоматом. Даже с движком меньше литра.
Вот это вообще бред!!!
Катался я как то на Rio Picanto.
1 л АКПП и еще какойто дебил туда климат поставил
Она же вообще не едет!!!
В горку больше 60 не разгоняется.
Вот честно лучше уж на ручке ездить чем на таком говне.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>У тому же нифига не 20 уже D>Год назад тетя купила Мазду 3 1.6 АКПП, пустая наглухо, = 700к D>+ КАСКО , коврики, сигналка и т.д. = 800к.
Это да, подорожали япошки, йена же вырасла относительно доллара.
D>Лучше уж добавить 200к и взять нормальную машину, чем эту погремуху за такие деньги.
Ну новую и "приличную" по твоим понятиям за лям не выбрать. Если только б/у, что само по себе и не плохо. Я следующую машину 1-2 летку с гарантией брать буду. Но меня пока и трешка устраивает. Ездит и ладно. Регулярно делая ТО, я за 2.5 года поменял 1 раз дворники на лобовом и все.
S>>Я только вчера из Москвы вернулся. Таки средний, ничего не поделаешь.
L>Т.е. в Москве средняя стоимость автомобиля $50к и средние зарплаты 180-200к рублей в мес? Это в каком-то отдельном здании или во всей Москве?
Не знаю, какие там зарплаты (и не думаю, что нужно 180 тысяч рублей) но машины в 50 тыс долл. там вполне обычное дело. То есть, там нельзя сказать "я дофига зарабатываю и в доказательство предъявляю тоёту рав4". И это по всем дворам в Москве. К сожалению, на картах Яндекса нет снимков дворов.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>www.raiffeisen.ru
D>>Цена автомобиля: 50 000$ D>>Первоначальный взнос: 0 $ D>>Срок кредита (от 1 года до 7 лет): 7 D>>Процентная ставка: 9.5 % D>>Ежемесячные выплаты: 824.14 D>>Минимальный доход: 2060 $
I>Размечтался! Условия сперва почитай. Не менее 15% первый взнос и максимальный срок 5 лет со ставкой 13.5% I>http://www.raiffeisen.ru/retail/carloans/carloans_description_newcar/
Хорошо, пересчитал
Цена автомобиля: 50 000$
Первоначальный взнос: 7,500.00 $
Срок кредита (от 1 года до 7 лет): 5
Процентная ставка: 13.5 %
Ежемесячные выплаты: 989.55
Минимальный доход: 2,474 $
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>2) НАДО сравнивать маленький хетч и маленький хетч. Например мазда 3 и бмв 130. Вот между ними разницы ДЛЯ ОБЫВАТЕЛЯ особой не будет кроме как в разгонной динамике. Фанаты, ясное дело, различий найдут массу.
Расход бензина для обывателя сойдет? Поверь, он меньше чем у японцев. Даже гибриды последнего поколения не опережают немецкие дизеля.
Кстати, какую Мазду сравниваем если уж у БМВ мотор известен? Комплектации какие? Чтобы в БМВ тоже надо было проползать на сиденье чтобы мотор запустить?
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Знаю, каждое лето убеждаюсь что не зря не стал экономить на машине D>Не прилипает
Слушай спициалист по машинам, не расказывай тут сказки. Какой бы у тебя супер кондей/климат не был, но при кожаном салоне спина будет потеть, если у тебя не какие-то супер вентилируемые сиденья (как говорил icezone). Можно выставить 19 градусов, что пальцы будут синеть от холода, но если спина прижата к сидушке, то все равно будет потеть, если ты конечно не паришь на сиденьем.
D>Я тоже так думал пока на говне дешевом ездил D>Поезди пару месяцев на нормально ймашине — заговоришь подругому.
конечно, если ты ездил на ТАЗе или еще каком говне, то заметишь
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>С брелка трудно завести что-ли? На худой конец можно до кнопочки запуска дотянуться.
Из доступных за 20к только в рено мегане есть кнопочка. Все остальные с ключиком, и как правило с правой стороны. Ставить дистанционный стартер — быть ССЗБ, ибо придется оставить чип из ключа в машине.
L>>Ну это опять же кому как. Я не стесняюсь открыть все окна и проехать 3-5 минут на тряпочке пока ты стоишь на улице под солнцем и ждешь остужения кожанного салона. I>И набрать полный салон пыли.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Цена автомобиля: 50 000$ D>Первоначальный взнос: 7,500.00 $ D>Срок кредита (от 1 года до 7 лет): 5 D>Процентная ставка: 13.5 % D>Ежемесячные выплаты: 989.55 D>Минимальный доход: 2,474 $
D>И что тут нереального?
Нереального тут то, что отдавать 40% от дохода за машину — это пипец
Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Знаю, каждое лето убеждаюсь что не зря не стал экономить на машине D>>Не прилипает ASX>Слушай спициалист по машинам, не расказывай тут сказки. Какой бы у тебя супер кондей/климат не был, но при кожаном салоне спина будет потеть, если у тебя не какие-то супер вентилируемые сиденья (как говорил icezone). Можно выставить 19 градусов, что пальцы будут синеть от холода, но если спина прижата к сидушке, то все равно будет потеть, если ты конечно не паришь на сиденьем.
У меня как раз перфарированные сидения с обдувом
Вот потому и не липнет, в тачках за 20к такое врядли встречается.
D>>Я тоже так думал пока на говне дешевом ездил D>>Поезди пару месяцев на нормально ймашине — заговоришь подругому. ASX>конечно, если ты ездил на ТАЗе или еще каком говне, то заметишь
Да даже бюджетное г типа мазды , фокусов и тому подобное.
После нормальной машины в них ездить жутко неудобно
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>>2) НАДО сравнивать маленький хетч и маленький хетч. Например мазда 3 и бмв 130. Вот между ними разницы ДЛЯ ОБЫВАТЕЛЯ особой не будет кроме как в разгонной динамике. Фанаты, ясное дело, различий найдут массу.
I>Расход бензина для обывателя сойдет? Поверь, он меньше чем у японцев. Даже гибриды последнего поколения не опережают немецкие дизеля. I>Кстати, какую Мазду сравниваем если уж у БМВ мотор известен? Комплектации какие? Чтобы в БМВ тоже надо было проползать на сиденье чтобы мотор запустить?
Мазду 3 логичнее сравнивать с БМВ 3 серии а не с первой.
Тут мазда сливает по полной во всем
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Это да, подорожали япошки, йена же вырасла относительно доллара.
Фига се — они просят 764 000 за машину с дохлым 105 сильным мотором и древним как дерьмо мамонта 4-ступенчатым автоматом.
с механикой всего лишь 734 000. Близкая по параметрам копейка БМВ стоит 834 000. И что ты выбираешь?
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Цена автомобиля: 50 000$ D>>Первоначальный взнос: 7,500.00 $ D>>Срок кредита (от 1 года до 7 лет): 5 D>>Процентная ставка: 13.5 % D>>Ежемесячные выплаты: 989.55 D>>Минимальный доход: 2,474 $
D>>И что тут нереального? L>Нереального тут то, что отдавать 40% от дохода за машину — это пипец
Далеко не у всех 1000$ Это 40% от дохода
Так что для Москвы и Питера машины за 50к$ это совсем обычное дело.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>>Это да, подорожали япошки, йена же вырасла относительно доллара.
I>Фига се — они просят 764 000 за машину с дохлым 105 сильным мотором и древним как дерьмо мамонта 4-ступенчатым автоматом. I>с механикой всего лишь 734 000. Близкая по параметрам копейка БМВ стоит 834 000. И что ты выбираешь?
Год назад мой друг купил по акции BMW 120 за 600к
Это с движкой 2 л и АКПП.
Так что выбора тут нет Вернее он просто очевиден по самое небалуйся
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Фига се — они просят 764 000 за машину с дохлым 105 сильным мотором и древним как дерьмо мамонта 4-ступенчатым автоматом. I>с механикой всего лишь 734 000. Близкая по параметрам копейка БМВ стоит 834 000. И что ты выбираешь?
Я выбрал мазду-3 за 530 в начале кризиса, а не БМВ-118 за те же 800+. Хотел авенсис взять, но они внезапно передумали продлять программу "а у нас доллар по 23 рубля" и предложили доплатить 100к за уже предзаказанную машину. За 700к я авенсис не захотел, купил трешку.
Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>ну тут согласен, я собственно сейчас начал заниматься подбором новой машины, только по одной причине, хочу перебраться жить за город, а там без говномеса с полным приводом никак, не дай Бог детей в больницу или еще что, не выедешь. А так бы ни в жисть не менял машину, пока сыпаться не начала бы.
А я еще с кампанией по Росси катаюсь. Ниче так. За грибами ездил, на рыбалку ездил.
ASX>угу давай после покупки бмв х5,6 и т.п. ты нам подробней об этом раскажешь особенно, если у тебя что-то полетит а бмв, мерсы и т.д. летят не хуже корейцев, поэтому сразу предупреждаю не надо историй про непревзойденное качество немцев
За 4 года я на немце поменял кроме расходников только разбитую шаровую аж за 3000 рублей и подвесной подшипник кардана за 2800 рублей. Все накладные есть.
Сосед на Тигуане по гарантии менял двигатель (прогорели поршни на 1.4TSI). Т.е. тут как повезет, но гарантия и страховка спасают от лишних расходов.
Межсервисный пробег у меня 25 тыс. км., у Тойоты 10 тыс. км., расходники примерно одинаковы по цене.
Еще одна интересная цифра — сосед платит за КАСКО для Ford Fusion около 50 тыр. в год, я плачу всего 30 тыр.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Из доступных за 20к только в рено мегане есть кнопочка. Все остальные с ключиком, и как правило с правой стороны. Ставить дистанционный стартер — быть ССЗБ, ибо придется оставить чип из ключа в машине.
У Kia Picanto тоже вроде есть, да и на всех новых корейцах их ставят за доплату. Я вполне у себя дотягиваюсь с ключом.
L>Да не то что бы.
Вчера КАМАЗ газанул справа — дым повалил из вентиляции не смотря на салонный фильтр.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Год назад мой друг купил по акции BMW 120 за 600к
Не, ну понятно, что БМВ-120 за 600к вне конкуренции. Но это при наличии дилера в городе. В нашей перди его нет. Мотаться каждые 10к в Москву — удовольствие сомнительное.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
L>>Из доступных за 20к только в рено мегане есть кнопочка. Все остальные с ключиком, и как правило с правой стороны. Ставить дистанционный стартер — быть ССЗБ, ибо придется оставить чип из ключа в машине. I>У Kia Picanto тоже вроде есть, да и на всех новых корейцах их ставят за доплату. Я вполне у себя дотягиваюсь с ключом.
Не, ну прогресс не остановить, так сказать. Насчет ключом — я тоже дотягиваюсь, но это неудобно и неэстэтично
L>>Да не то что бы. I>Вчера КАМАЗ газанул справа — дым повалил из вентиляции не смотря на салонный фильтр.
А ты думал у тебя там HEPA-13 как в дорогом пылесосе?
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Да даже бюджетное г типа мазды , фокусов и тому подобное.
Вот это ты зря, Матрешка и Фокус отличные машины за свои деньги. Только изенькие и переднеприводные.
Хотя когда я посмотрел Ford Kuga...это реально бюджетная машина на порядок уступающая Фокусу и ценой под $50k.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>У меня как раз перфарированные сидения с обдувом
гребать, колупать, да ты крут чел, обдув надеюсь искуственный бронхит/воспаление легких/гайморит не заработал? хотя да, о чем это я, в тачке за 50к это невозможно , это только лошары из машин 20к таким болеют
D>Вот потому и не липнет, в тачках за 20к такое врядли встречается.
да, но я уже признался что ты крут, вот куплю себе машину дороже, тогда может сравняюсь с тобой, кстати на чем ездишь, чтобы я знал к чему стремиться
D>Да даже бюджетное г типа мазды , фокусов и тому подобное. D>После нормальной машины в них ездить жутко неудобно
ох, да ты просто дешевый понтовик, про свой опыт катаяния (не 5 мин. а на ~1тык) на супер-машинах я тебе расказывал, так вот, в свою я сажусь после этого без всякой жути
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Я выбрал мазду-3 за 530 в начале кризиса, а не БМВ-118 за те же 800+. Хотел авенсис взять, но они внезапно передумали продлять программу "а у нас доллар по 23 рубля" и предложили доплатить 100к за уже предзаказанную машину. За 700к я авенсис не захотел, купил трешку.
Т.е. выбор случайный. Была бы БМВ дешевле в тот момент — выбрал бы ее.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Т.е. выбор случайный. Была бы БМВ дешевле в тот момент — выбрал бы ее.
Ну вообще да, выбор случайный в определенном ценовом диапазоне. Изначально я вообще хотел взять рено меган, но вдруг наступил кризис и они просто не смогли скинуть больше денег.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Не, ну понятно, что БМВ-120 за 600к вне конкуренции. Но это при наличии дилера в городе. В нашей перди его нет. Мотаться каждые 10к в Москву — удовольствие сомнительное.
В нашем тоже нет, но мотаться всего 200 км. Межсервисный интервал не 10, а 25 т.км.
Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>У меня как раз перфарированные сидения с обдувом ASX>гребать, колупать, да ты крут чел, обдув надеюсь искуственный бронхит/воспаление легких/гайморит не заработал? хотя да, о чем это я, в тачке за 50к это невозможно , это только лошары из машин 20к таким болеют
D>>Вот потому и не липнет, в тачках за 20к такое врядли встречается. ASX>да, но я уже признался что ты крут, вот куплю себе машину дороже, тогда может сравняюсь с тобой, кстати на чем ездишь, чтобы я знал к чему стремиться
D>>Да даже бюджетное г типа мазды , фокусов и тому подобное. D>>После нормальной машины в них ездить жутко неудобно ASX>ох, да ты просто дешевый понтовик, про свой опыт катаяния (не 5 мин. а на ~1тык) на супер-машинах я тебе расказывал, так вот, в свою я сажусь после этого без всякой жути
Спор был о том чем машина за 20к отличается от машины за 50к.
А не про то кто крут
Так что бобер выдыхай
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Ну вообще да, выбор случайный в определенном ценовом диапазоне. Изначально я вообще хотел взять рено меган, но вдруг наступил кризис и они просто не смогли скинуть больше денег.
Так у меня тоже случайный, просто сочетание требуемых характеристик не встречается в бюджетном сегменте.
Каждый раз когда приезжаю домой на такси меня спрашивают "как и на чем ты здесь ездишь?".
В 2007 даже пришлось вытаскивать случайно заглянувшую Камрюху — бегемот еще тот.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
L>>Не, ну понятно, что БМВ-120 за 600к вне конкуренции. Но это при наличии дилера в городе. В нашей перди его нет. Мотаться каждые 10к в Москву — удовольствие сомнительное.
I>В нашем тоже нет, но мотаться всего 200 км. Межсервисный интервал не 10, а 25 т.км.
У нас почти 300 по раздолбанной двухполосной дороге, половина которой проходит под знаком "обгон запрещен". А что за машина, у которой 25к интервал? Даже не верится. У мазды раньше был 20к, сейчас 15к. 25к выглядит как миракл
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>У нас почти 300 по раздолбанной двухполосной дороге, половина которой проходит под знаком "обгон запрещен". А что за машина, у которой 25к интервал? Даже не верится. У мазды раньше был 20к, сейчас 15к. 25к выглядит как миракл
Дык БМВ. Официально. Он на приборке показывает когда на сервис ехать, когда колодки или тормозуху менять.
Если по горам кататься, то он пробег сам уменьшит. Мне вот еще 21000 до следующего ТО.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>За 4 года я на немце поменял кроме расходников только разбитую шаровую аж за 3000 рублей и подвесной подшипник кардана за 2800 рублей. Все накладные есть.
панимаешь, в чем дело, немец немцу тоже рознь, если ты пожелаешь поменять шаровую или стойку или рейку или еще чего похуже на "нормальной" машине от 50к, то прозреешь. У меня товарищ поменял на х6 две передние стойки (при пробеге 50тык), вроде в 4 к зелени вложился
I>Сосед на Тигуане по гарантии менял двигатель (прогорели поршни на 1.4TSI). Т.е. тут как повезет, но гарантия и страховка спасают от лишних расходов.
крутое качество поршни сгорели кстати гарантия и страховка это само по себе не слабые лишние расходы
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, _AND, Вы писали:
AN>>99% машин с автоматом. Даже с движком меньше литра. L>С движком меньше литра — это они с турбинкой которые?
И с турбинками и без турбинок. Хотя с движками меньше литра это сильно на любителя, очень уж они маленькие.
Там популярны машинки чуть больше — вроде ниссан куб, тойота витц, хонда фит. Все с автоматами, кондиционерами, объем двигателей около 1.0-1.0 литра.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>>Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>>>Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>>>>Что? Как БЕЗ автомата вообще ездить по городу? Каждые полминуты дергать кочергу? LOL
L>>>Ты бывал в среднем европейском городке? Там большой машине с мощным мотором не развернуться, а маленький мотор + автомат — это пипец как по комфорту так и по расходу топлива.
_AN>>facepalm.jpg _AN>>Ты знаешь какие в японии города? 99% машин с автоматом. Даже с движком меньше литра.
D>Вот это вообще бред!!! D>Катался я как то на Rio Picanto. D>1 л АКПП и еще какойто дебил туда климат поставил D>Она же вообще не едет!!! D>В горку больше 60 не разгоняется. D>Вот честно лучше уж на ручке ездить чем на таком говне.
Ну дык — городская машинка, а в городе у нас по закону больше 60 нельзя.
По межгороду на таких вообще невозможно ехать — сдувает с дороги.
Здравствуйте, _AND, Вы писали: _AN>Ну дык — городская машинка, а в городе у нас по закону больше 60 нельзя. _AN>По межгороду на таких вообще невозможно ехать — сдувает с дороги.
Зато в случае ДТП экономия!!!
Сразу в ней и закопают
Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>панимаешь, в чем дело, немец немцу тоже рознь, если ты пожелаешь поменять шаровую или стойку или рейку или еще чего похуже на "нормальной" машине от 50к, то прозреешь.
Ты это мне? Так я уже поменял и об этом честно написал.
ASX>крутое качество поршни сгорели кстати гарантия и страховка это само по себе не слабые лишние расходы
У WV сейчас именно так — моторы TSI и коробки DSG получили кучу наград, а через год начали сыпаться. Нефиг даунсайзингом увлекаться.
Страховка — давно уже необходимое условие, а гарантия... Я сравнивал цены на запчасти и сервис — запчасти на Экзисте иногда даже дороже,
масло не паленку фиг где купишь, а за пару тысяч я не буду давиться.
Здравствуйте, modev, Вы писали:
M>Во флудеры. Я думал, тут с жаром обсуждают, нужно ли ребятам работать с издателем или портировать. Ну или более денежные примеры. Lol
Так на автофорумах все уже перетерли, а здесь в новинку
Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Спор был о том чем машина за 20к отличается от машины за 50к. D>>А не про то кто крут D>>Так что бобер выдыхай
ASX>Суслик, выдохни какая у тебя машина, хочется определить чем она отличается от 20к, может и правда вентилируемые сидушки и проч. пукалки на 30к потянут.
Ты не поверишь даже не мерседес и не бмв , просто Volvo S60.
Здравствуйте, UA, Вы писали:
UA>Здравствуйте, Alexey Neorov, Вы писали:
AN>>Ну наконец-то ковёр! Ни один шароварщик на рсдн ещё не похвастался советским ковром
UA>Ну как то совсем бедно для дохода в $200K.
$200K? Можно я пересчитаю?
Cover Orange'а продали миллион копий. Допустим, доля издателя 50% (а может и меньше, издатель простенький, FDG это вам не Chillingo, но возьмем худший вариант). Разработчику остается $350k. Минус 6% налоги, итого $330k.
Игру делали 3 месяца, плюс небольшая возня с бумажками, плюс небольшой саппорт, плюс апдейты уровней, короче пусть будет 6 месяцев. $330k / 6 = $55k в месяц. Минус $15k на зарплаты художнику и левелдизайнеру (код он писал сам), остается $40k в месяц, как раз на никчемный по местным меркам аутлендер .
Это расчеты без учета "хвоста" от продаж, а он для подобной игры будет очень неплохой. Так что вполне можно позавидовать средним доходам Johnny-k .
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>>Суслик, выдохни какая у тебя машина, хочется определить чем она отличается от 20к, может и правда вентилируемые сидушки и проч. пукалки на 30к потянут.
D>Ты не поверишь даже не мерседес и не бмв , просто Volvo S60.
Здравствуйте, UA, Вы писали:
UA>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>>>Суслик, выдохни какая у тебя машина, хочется определить чем она отличается от 20к, может и правда вентилируемые сидушки и проч. пукалки на 30к потянут.
D>>Ты не поверишь даже не мерседес и не бмв , просто Volvo S60.
UA>И чем же она лучше других за $20-30K?
Я уже перечислял выше , еще раз повторить?
Любая машина за 50к лучше машины за 20к
Что тут сложного для понимания?
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Здравствуйте, UA, Вы писали:
UA>>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>>Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>>>>Суслик, выдохни какая у тебя машина, хочется определить чем она отличается от 20к, может и правда вентилируемые сидушки и проч. пукалки на 30к потянут.
D>>>Ты не поверишь даже не мерседес и не бмв , просто Volvo S60.
UA>>И чем же она лучше других за $20-30K?
D>Я уже перечислял выше , еще раз повторить? D>Любая машина за 50к лучше машины за 20к D>Что тут сложного для понимания?
Зашел к диллерам Volvo ничего хорошего об этой машине не узнал, кроме тупых рекламных лозунгов. Давай по пунктам, лучше потому что 1. 2. и 3.
Здравствуйте, UA, Вы писали:
UA>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Здравствуйте, UA, Вы писали:
UA>>>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>>>Здравствуйте, ASX, Вы писали:
ASX>>>>>Суслик, выдохни какая у тебя машина, хочется определить чем она отличается от 20к, может и правда вентилируемые сидушки и проч. пукалки на 30к потянут.
D>>>>Ты не поверишь даже не мерседес и не бмв , просто Volvo S60.
UA>>>И чем же она лучше других за $20-30K?
D>>Я уже перечислял выше , еще раз повторить? D>>Любая машина за 50к лучше машины за 20к D>>Что тут сложного для понимания?
UA>Зашел к диллерам Volvo ничего хорошего об этой машине не узнал, кроме тупых рекламных лозунгов. Давай по пунктам, лучше потому что 1. 2. и 3.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Зайди к другим D>Машина не чем не лучше аналогичных из того же ценового диапазона D>Про то чем она лучше машин за 20к я уже писал. D>http://rsdn.ru/forum/shareware/4461145.1.aspx
Здравствуйте, UA, Вы писали:
UA>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Зайди к другим D>>Машина не чем не лучше аналогичных из того же ценового диапазона D>>Про то чем она лучше машин за 20к я уже писал. D>>http://rsdn.ru/forum/shareware/4461145.1.aspx
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Что бы понять все преимушества на машине нужно поездить, причем хорошо так поездить а не 5 минут. И не пассажиром а водителем.
Немного уточню. Тут все утверждают что машина за 20К ничем не хуже и что пробовали более дорогие и разницы не почувствовали.
А если наоборот? Покатайтесь годик на дорогой машине, а потом пересядьте на что-то попроще. Вот тогда и поймете разницу.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Что бы понять все преимушества на машине нужно поездить, причем хорошо так поездить а не 5 минут. И не пассажиром а водителем.
I>Немного уточню. Тут все утверждают что машина за 20К ничем не хуже и что пробовали более дорогие и разницы не почувствовали. I>А если наоборот? Покатайтесь годик на дорогой машине, а потом пересядьте на что-то попроще. Вот тогда и поймете разницу.
Речь о другом стоит ли переплачивать за чуство легкой приятности. Приятного может быть на 10% больше, а цена на 60% больше.
Здравствуйте, UA, Вы писали:
UA>Речь о другом стоит ли переплачивать за чуство легкой приятности. Приятного может быть на 10% больше, а цена на 60% больше.
Я с вами полностью согласен. Цена растет быстрее чем преимущества.
Плюс привычка производителей навязывать лишние опции в пакетных комплектациях.
Я поступал просто — выписывал необходимые требования и желаемые. Потом прикидывал от чего я могу отказаться.
Потом шарил по каталогам. Выбор оказался невелик. Потом уже явное сравнение и изучение отзывов по поломкам.
Потом уже изучал доступность, спецпредложения. Выбором остался доволен.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>>Совок — это когда экономят и откладывают. Надо просто зарабатывать больше, чтобы на все хватало. L>Вон американцы дозарабатывались, теперь не знают как по личным долгам расплатиться
BTW. Среднестатистический американский миллионер, сделавший состояние с нуля, передвигается на подержанной машине. Замкадыш, одним словом, не то что нормальный московский программист.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Что бы понять все преимушества на машине нужно поездить, причем хорошо так поездить а не 5 минут. И не пассажиром а водителем.
I>Немного уточню. Тут все утверждают что машина за 20К ничем не хуже и что пробовали более дорогие и разницы не почувствовали. I>А если наоборот? Покатайтесь годик на дорогой машине, а потом пересядьте на что-то попроще. Вот тогда и поймете разницу.
Топик скатился в какое-то автозадротство.
Но я все-таки ШАРОВАРЩИКОВ не понимаю (хрен с работающими на дядю).
Не лучше ли ШАРОВАРЩИКУ взять авто за $20k (вместо за $50k) а на сэкономленные $30k заказать топовый веб-дизайн софта как у apple.com, суперский проморолик озвученный Бритни Спирс, рекламу на 1 страницу в New York Times, 20 секунд рекламы на американском ТВ а на сдачу заказать чтобы Анна Семенович на левой сиське вытатуировала УРЛ вашего сайта?
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Не лучше ли ШАРОВАРЩИКУ взять авто за $20k (вместо за $50k) а на сэкономленные $30k заказать топовый веб-дизайн софта как у apple.com, суперский проморолик озвученный Бритни Спирс, рекламу на 1 страницу в New York Times, 20 секунд рекламы на американском ТВ а на сдачу заказать чтобы Анна Семенович на левой сиське вытатуировала УРЛ вашего сайта?
Я это называю "сливать маркетинговые бюджеты" или для успокоения своей души "расходы на брендинг"
потому что они в большинстве случаев нифига не окупаются. Зато вроде как "вложил в бизнес"
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L> Слесарь, пожалуй, не купит. А мог бы, если бы не грабительские поборы.
Смотря какой слесарь, у нормальных "работяг" зарплаты тоже нормальные. У меня водопроводчик ездит на новом мерседесе.
Здравствуйте, _AND, Вы писали:
AN>>>99% машин с автоматом. Даже с движком меньше литра. L>>С движком меньше литра — это они с турбинкой которые?
_AN>И с турбинками и без турбинок.
С турбинкой однако налог в Европе будет пипец какой. Ибо CO2 выхлоп с турбинкой больше чем без.
_AN>Хотя с движками меньше литра это сильно на любителя, очень уж они маленькие. _AN>Там популярны машинки чуть больше — вроде ниссан куб, тойота витц, хонда фит. Все с автоматами, кондиционерами, объем двигателей около 1.0-1.0 литра.
Опять же, потому что в Японии специальный низкий налог на машины с мотором до 1л и длиной до 4м. Все считают деньги, только расеяне покупают машину с выплатой в половину дохода
Здравствуйте, AnrySpb, Вы писали:
L>> Слесарь, пожалуй, не купит. А мог бы, если бы не грабительские поборы. AS>Смотря какой слесарь, у нормальных "работяг" зарплаты тоже нормальные. У меня водопроводчик ездит на новом мерседесе.
Я в курсе, что нормальные работяги зарабатывают нормальных денег. Был уже флейм по этому поводу
Кстати, позволь спросить, что значит фраза "у меня водопроводчик"? Он твой холоп или хотя бы работает на тебя?
AS>Высокие пошлины, кстати, не только в России.
Да. В Швейцарии рено меган стоил 28к франков (считай 30к долларов), а у нас он тогда стоил около 20к. Я был в недоумении
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Но я все-таки ШАРОВАРЩИКОВ не понимаю (хрен с работающими на дядю).
V>Не лучше ли ШАРОВАРЩИКУ взять авто за $20k (вместо за $50k) а на сэкономленные $30k заказать топовый веб-дизайн софта как у apple.com, суперский проморолик озвученный Бритни Спирс, рекламу на 1 страницу в New York Times, 20 секунд рекламы на американском ТВ а на сдачу заказать чтобы Анна Семенович на левой сиське вытатуировала УРЛ вашего сайта?
Вообще, 30к вряд ли хватит хотя бы на одно вышеперечисленное. Ну может дизайн, да и то сомневаюсь, если заказать его у мажорной конторы или реального профи.
А кстати, чего ты так озабочен дизайном а-ля эппл?
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Ты не поверишь даже не мерседес и не бмв , просто Volvo S60.
Ну неплохая машина, не более того, вообще шведы нравятся, одно время ездил на саабе (ценник тоже под полтинник), приятное ощущение, когда включается турбина, и ты в горку херячиш с неслабым ускорением. Вот, собственно, и все отличие — мощность движка. Но сейчас почти не прет погонять, поэтому на это мне плевать. Ну а во всем остальном обычная машина.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>>Но я все-таки ШАРОВАРЩИКОВ не понимаю (хрен с работающими на дядю).
V>>Не лучше ли ШАРОВАРЩИКУ взять авто за $20k (вместо за $50k) а на сэкономленные $30k заказать топовый веб-дизайн софта как у apple.com, суперский проморолик озвученный Бритни Спирс, рекламу на 1 страницу в New York Times, 20 секунд рекламы на американском ТВ а на сдачу заказать чтобы Анна Семенович на левой сиське вытатуировала УРЛ вашего сайта?
L>Вообще, 30к вряд ли хватит хотя бы на одно вышеперечисленное. Ну может дизайн, да и то сомневаюсь, если заказать его у мажорной конторы или реального профи.
на дизайн и 2 килобакса хватит 100%
L>А кстати, чего ты так озабочен дизайном а-ля эппл?
да вот что-то озабочен, сам не знаю почему. на многих моих проектах дизайн плохой.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>С турбинкой однако налог в Европе будет пипец какой. Ибо CO2 выхлоп с турбинкой больше чем без.
Скажу по секрету — с турбинкой улучшается и экологичность и экономичность.
Именно поэтому БМВ стали делать турбомоторы — без них уже не впишешься в эконормы.
Здравствуйте, Гоги, Вы писали:
Г>BTW. Среднестатистический американский миллионер, сделавший состояние с нуля, передвигается на подержанной машине. Замкадыш, одним словом, не то что нормальный московский программист.
Немецкие таксисты ездят на Мерседесах от нищеты, на нормальную малолитражку денег не хватает.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Не лучше ли ШАРОВАРЩИКУ взять авто за $20k (вместо за $50k) а на сэкономленные $30k заказать топовый веб-дизайн софта как у apple.com, суперский проморолик озвученный Бритни Спирс, рекламу на 1 страницу в New York Times, 20 секунд рекламы на американском ТВ а на сдачу заказать чтобы Анна Семенович на левой сиське вытатуировала УРЛ вашего сайта?
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, _AND, Вы писали:
L>Опять же, потому что в Японии специальный низкий налог на машины с мотором до 1л и длиной до 4м. Все считают деньги, только расеяне покупают машину с выплатой в половину дохода
Не путайте россиян с масквичами.
В сибири и на дальнем востоке половина машин — как раз те, что я перечислил ниссан куб, тойота витц, хонда фит. Очнь популярные машины. До введения запретительных пошлин такую машину (автомат, кондиционер, абс, подушки безопасности и тд) можно было купить в 2-3 раза дешевле, чем новые жигули.
И еще раз — ваше заявление о том, что в городе плохо ездить с автоматом — чушь собачья. Про европейские города — еще большая чушь (см. Японию)
Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>В сибири и на дальнем востоке половина машин — как раз те, что я перечислил ниссан куб, тойота витц, хонда фит. Очнь популярные машины. До введения запретительных пошлин такую машину (автомат, кондиционер, абс, подушки безопасности и тд) можно было купить в 2-3 раза дешевле, чем новые жигули.
_AN>И еще раз — ваше заявление о том, что в городе плохо ездить с автоматом — чушь собачья.
Сказал — как отрезал Новые жигули стоили тогда тыщ 250. Ты хочешь сказать что ниссан куб стоил когда-то от 82 до 125 тысяч рублей? Ну-ну.
_AN>Про европейские города — еще большая чушь (см. Японию)
Когда литр топлива стоит на наши деньги 60-80 рублей, то будешь ездить на ручке, что бы экономить 1-1.5 литра на 100 км, потому что проехав 20 тык в год ты сэкономишь 200-300 литров. А это уже экономия в 12-20 к рублей (300-500 евро в год). Щас ты скажешь что это чушь собачья и никто так не считает, но это тебе насрать (рассеяне опять же), а они считают деньги и выкидывать их на ветер не приучены с детства.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>>В сибири и на дальнем востоке половина машин — как раз те, что я перечислил ниссан куб, тойота витц, хонда фит. Очнь популярные машины. До введения запретительных пошлин такую машину (автомат, кондиционер, абс, подушки безопасности и тд) можно было купить в 2-3 раза дешевле, чем новые жигули.
_AN>>И еще раз — ваше заявление о том, что в городе плохо ездить с автоматом — чушь собачья.
L>Сказал — как отрезал Новые жигули стоили тогда тыщ 250. Ты хочешь сказать что ниссан куб стоил когда-то от 82 до 125 тысяч рублей? Ну-ну.
Да, только что привезеный из японии 3-5 годовалый ниссан куб стоил 110 тр. За 220тр я купил универсал класса D, меньше 7 лет, с автоматом, климат-контролем, абс, подушками, движком 150лс и тд.
_AN>>Про европейские города — еще большая чушь (см. Японию)
L>Когда литр топлива стоит на наши деньги 60-80 рублей, то будешь ездить на ручке, что бы экономить 1-1.5 литра на 100 км, потому что проехав 20 тык в год ты сэкономишь 200-300 литров. А это уже экономия в 12-20 к рублей (300-500 евро в год). Щас ты скажешь что это чушь собачья и никто так не считает, но это тебе насрать (рассеяне опять же), а они считают деньги и выкидывать их на ветер не приучены с детства.
Разница в расходе автомат\ручка была в 50ые годы. Сейчас любой автомат экономичнее ручки для среднестатистического водителя.
И удобство просто не сравнимо. Посмотрите цены на топливо в Японии и расскажите еще что-нибудь про "рассеян".
Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>Разница в расходе автомат\ручка была в 50ые годы. Сейчас любой автомат экономичнее ручки для среднестатистического водителя.
Вот ведь какие тупыыыыыееее производители автомобилей, правда? И зачем они в паспорте к транспортному средству так нагло врут? Наверное хотят, что бы людишки помучались подольше без автомата
_AN>И удобство просто не сравнимо. Посмотрите цены на топливо в Японии и расскажите еще что-нибудь про "рассеян".
У нас 28-30 рублей, в Японии получается около 40. В Европе 60-80.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>>Разница в расходе автомат\ручка была в 50ые годы. Сейчас любой автомат экономичнее ручки для среднестатистического водителя.
L>Вот ведь какие тупыыыыыееее производители автомобилей, правда? И зачем они в паспорте к транспортному средству так нагло врут? Наверное хотят, что бы людишки помучались подольше без автомата
Потому-что в паспорте к ТС не пишут данные по результатам реальной эксплуатации. Кроме того, реальный человек не переключает передачи идеально в идеальное время. Обычный водитель-непрофессионал потратит топлива больше, чем на автомате.
Механическая коробка чуть подешевле. И да, в Америке и Японии никто не мучается, все на автоматах ездят. Какой смысл ездить в России на механике? Да вообще никакого нет. Тот кто ездил на автомате — по доброй воле никогда на механику не пересядет.
_AN>>И удобство просто не сравнимо. Посмотрите цены на топливо в Японии и расскажите еще что-нибудь про "рассеян".
L>У нас 28-30 рублей, в Японии получается около 40. В Европе 60-80.
В японии около 50. Вобщем, ближе к европе, чем к России и Америке.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, _AND, Вы писали:
Да и вообще, попробуйте поездть за рулем нормальной машины, тогда можно будет говорить по существу.
А то у нас получается разговор о вкусе устриц с тем, кто их никогда не ел.
On 18.10.2011 14:41, icezone wrote:
> L>Знакомый за лэндкрузер платит порядка 80к рублей в год налогов (это > типа 5% стоимости нового автомобиля, причем с годами он не уменьшается). > > Свистит твой знакомый — максимальная ставка налога — 150 руб. с лошади, > а максимальная мощность Крузаков всего 288 л.с. > Итого, налог даже теоретически не может быть выше 43200 руб. Откуда > беруться 80 тыр?
Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>Да и вообще, попробуйте поездть за рулем нормальной машины, тогда можно будет говорить по существу. _AN>А то у нас получается разговор о вкусе устриц с тем, кто их никогда не ел.
Ну то есть мазда трешка — это ваще отстойный говномобиль? Удачи в поедании устриц.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>>Да и вообще, попробуйте поездть за рулем нормальной машины, тогда можно будет говорить по существу. _AN>>А то у нас получается разговор о вкусе устриц с тем, кто их никогда не ел.
L>Ну то есть мазда трешка — это ваще отстойный говномобиль? Удачи в поедании устриц.
Ну в принципе говномобиль — тк он без автомата.
Поэтому вам нечего сказать мне про автомобиль с автоматом.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>>Не лучше ли ШАРОВАРЩИКУ взять авто за $20k (вместо за $50k) а на сэкономленные $30k заказать топовый веб-дизайн софта как у apple.com, суперский проморолик озвученный Бритни Спирс, рекламу на 1 страницу в New York Times, 20 секунд рекламы на американском ТВ а на сдачу заказать чтобы Анна Семенович на левой сиське вытатуировала УРЛ вашего сайта?
I>А зачем? Деньги ради денег?
если повезет — купишь феррари или бизнес-джет и забросишь шаровару на несколько лет
Если не повезет — ну будет попа потеть летом в машине за 20к, зато какой экспериенс ценный.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
I>>А зачем? Деньги ради денег?
V>если повезет — купишь феррари или бизнес-джет и забросишь шаровару на несколько лет V>Если не повезет — ну будет попа потеть летом в машине за 20к, зато какой экспериенс ценный.
Так у меня и сейчас попа не потеет, на шаровару я трачу пару часов в день, а бизнес-джет мне не нужен.
Вот на счет Феррари — тут угадал. Я бы с удовольствием купил эту фирму у ФИАТа.
Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>Разница в расходе автомат\ручка была в 50ые годы. Сейчас любой автомат экономичнее ручки для среднестатистического водителя. _AN>И удобство просто не сравнимо. Посмотрите цены на топливо в Японии и расскажите еще что-нибудь про "рассеян".
Сказочник. Большинство автоматов на рынке 4-ступенчатые родом из 80-х годов тормозят и жрут как лошади.
Новые 7-8 ступенчатые и роботы с двумя сцеплениями типа DSG доступны далеко не всем.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
H>>Он наверное каско включил сразу I>Тогда получается что Крузак очень выгодное приобретение, Ford Fusion 1.6MT налоги+страховка около 60 тыр. в год.
Не, оказалось, что это не на одну машину налог, на него оформлен еще лексус жены и может еще какая техника, о которой он не говорил Но бумажка с дорналогом в 80к удивила даже долларового миллионера А крузак у него 80 с механикой — тот еще говномес, живет за городом, по весне да осени только на нем и можно ездить.
Что касается страховки на Fusion — дак это поди страховка-то для водителя с нулевым стажем? Ибо на водителя с 10+ годами страховка на обычные B, C, и даже некоторые D машинки не превышает 30к рублей. У меня полная каска стоит 26к + 3к осаго + 4к налог.
Здравствуйте, lgb, Вы писали:
lgb>Дык, все остальные вопросы, кроме выбора машины, уже давно и успешно решены. Чего тут обсуждать?
Машины тоже напокупали, сейчас просто каждый свой выбор отстаивает. Прикольно и необычно тут это читать
Жалко Карполан сюда не пишет, а то бы все знали, что Ланос — круто, а всё остальное — понты
Здравствуйте, bolide, Вы писали:
B>Машины тоже напокупали, сейчас просто каждый свой выбор отстаивает. Прикольно и необычно тут это читать
А у меня приближается время когда понадобиться покупать новую машину, т.к. старая хотя и служит безотказно более 6 лет, подозреваю, что скоро начнет ломаться.
Поэтому всё же интересно почитать на чём сейчас принято ездить у успешных шароварщиков
Хотя лично мне особенно машина не нужна — жена больше на ней ездит.
L>Что касается страховки на Fusion — дак это поди страховка-то для водителя с нулевым стажем? Ибо на водителя с 10+ годами страховка на обычные B, C, и даже некоторые D машинки не превышает 30к рублей. У меня полная каска стоит 26к + 3к осаго + 4к налог.
Фиг там
Все зависит от марки машины
Моя тебя в возрасте 54 года и стажем 15 лет, за 3 мазду больше 70 платит
Я в возрасте 28 и стажем 8 за вольво s60 плачу 40
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Моя тебя в возрасте 54 года и стажем 15 лет, за 3 мазду больше 70 платит
Она не пробовала звонить в разные конторы? Года два назад знакомая только получила права и взяла киа рио, дак ей выкатили ценники вплоть до 65к (это за машину ценой 390к). Обзвон спустил цену до приемлимых 29к что ли.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Не, оказалось, что это не на одну машину налог, на него оформлен еще лексус жены и может еще какая техника, о которой он не говорил Но бумажка с дорналогом в 80к удивила даже долларового миллионера А крузак у него 80 с механикой — тот еще говномес, живет за городом, по весне да осени только на нем и можно ездить.
А чему миллионер удивился если это налог на целый таксопарк? На БМВклубе есть люди, которые платят больше 100 тыр. за одну машину.
L>Что касается страховки на Fusion — дак это поди страховка-то для водителя с нулевым стажем? Ибо на водителя с 10+ годами страховка на обычные B, C, и даже некоторые D машинки не превышает 30к рублей. У меня полная каска стоит 26к + 3к осаго + 4к налог.
Угадал, у мужика стаж нулевой. Он права получил через месяц после покупки машины, поэтому изначально страховку считали на меня со всеми возможными скидками.
Получилось около 40 тыр. при цене машины в 600 тыр. Вот такая вот ставка.
На мою машину каско+осаго получается около 40 тыр. по спецпрограмме, а вот про налог я промолчу, а то миллионеры снова удивятся.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Она не пробовала звонить в разные конторы? Года два назад знакомая только получила права и взяла киа рио, дак ей выкатили ценники вплоть до 65к (это за машину ценой 390к). Обзвон спустил цену до приемлимых 29к что ли.
Кузовщина и стекла от марки слабо зависят и стоят примерно одинаково, поэтому страховка у дешевых машин просто дикая получается.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>>Не, оказалось, что это не на одну машину налог, на него оформлен еще лексус жены и может еще какая техника, о которой он не говорил Но бумажка с дорналогом в 80к удивила даже долларового миллионера А крузак у него 80 с механикой — тот еще говномес, живет за городом, по весне да осени только на нем и можно ездить.
I>А чему миллионер удивился если это налог на целый таксопарк? На БМВклубе есть люди, которые платят больше 100 тыр. за одну машину.
Дак в былые годы налог не превышал 10к рублей что ли, а тут нате вам... сюрпрайз...
I>На мою машину каско+осаго получается около 40 тыр. по спецпрограмме, а вот про налог я промолчу, а то миллионеры снова удивятся.
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Дак в былые годы налог не превышал 10к рублей что ли, а тут нате вам... сюрпрайз...
Нет, просто люди были не в курсе какая ставка после 250 л.с.
L>Да ладно стесняться-то
Скажем так, за все время мне полная мощность движка реально понадобилась всего пару раз, но она спасла мне жизнь.
Вот и думай потом дорого это или дешево.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
L>>Да ладно стесняться-то I>Скажем так, за все время мне полная мощность движка реально понадобилась всего пару раз, но она спасла мне жизнь. I>Вот и думай потом дорого это или дешево.
От бандитов убегал?
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Моя тебя в возрасте 54 года и стажем 15 лет, за 3 мазду больше 70 платит
L>Она не пробовала звонить в разные конторы? Года два назад знакомая только получила права и взяла киа рио, дак ей выкатили ценники вплоть до 65к (это за машину ценой 390к). Обзвон спустил цену до приемлимых 29к что ли.
Пробовала, не помогло
На мазды бешенные коэффециенты
По словам страховщиков — "их пИлотки 20 летние в кредит наберут, понабьются нахрен, статистику испортят , вот страховые кеэф на них такие и ставит".
It happens that lozzy formulated :
> С тех пор люди занесли за каски 120 тысяч долларов, что, конечно, круто. > KA>[/q] > > Одно непонятно — почему он не купит себе свою квартиру-офис?
— Что ты сделаешь, если выиграешь в лотерею млн рублей.
— Раздам долги.
— А остальное?
— А остальные подождут
даже 120т.д. — это всего лишь 3.6м.р., если купить на эти деньги
квартиру, то что кушать?
Здравствуйте, irnis, Вы писали:
I>даже 120т.д. — это всего лишь 3.6м.р., если купить на эти деньги I>квартиру, то что кушать?
Если почитать повнимательнее, то там выходит под лям зелени. Джонни в блоге ответил на наши вопросы кстати Сказал, что просто не хочет покупать квартиру-офис и его все устраивает как есть.
L>Если почитать повнимательнее, то там выходит под лям зелени. Джонни в блоге ответил на наши вопросы кстати Сказал, что просто не хочет покупать квартиру-офис и его все устраивает как есть.
Тот факт, что даже популярную флеш-игру в аппсторе приходится "подкручивать" вплоть до appmagenta, явно говорит о нынешнем состоянии аппстора
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Если почитать повнимательнее, то там выходит под лям зелени. Джонни в блоге ответил на наши вопросы кстати Сказал, что просто не хочет покупать квартиру-офис и его все устраивает как есть.
Почитал его ответ — неубедительно. Смесь оправданий и понтов. Зачем-то график привел, который опровергает его де слова.
Если его цель в том чтобы девки на дороге оглядывались, то он ее безусловно добился.
Видать сильно его задело.
I>Почитал его ответ — неубедительно. Смесь оправданий и понтов. Зачем-то график привел, который опровергает его де слова.
График он привел, чтобы показать, что у аппсторовской проги не один пик, а несколько. Apple может несколько раз в вразных местах feature-ить, издатель может через appmagenta подкручивать и в топ протолкнуть.
В принципе, это и так известно, видно он для тех, кто не имел дело с аппстором, и разместил график.
I>Если его цель в том чтобы девки на дороге оглядывались, то он ее безусловно добился.
Я про "девок" тоже не понял. На машину в полтора лимона? Мои бывшие однокурсницы по московскому университету, которые слово shareware не слышали, а слово app store знают как пользователи, работают в обычных офисах, аналитики-риск-менеджеры-консультанты из аудиторских big4 и имеют аналогичные машины. Они что ли будут оглядываться? Бред какой-то.
Здравствуйте, modev, Вы писали:
M>График он привел, чтобы показать, что у аппсторовской проги не один пик, а несколько. Apple может несколько раз в вразных местах feature-ить, издатель может через appmagenta подкручивать и в топ протолкнуть. M>В принципе, это и так известно, видно он для тех, кто не имел дело с аппстором, и разместил график.
Ну так и в чем разница — как написано что сперва пик, а потом спад до нуля — так и есть. Просто повторяется циклически.
M>Я про "девок" тоже не понял. На машину в полтора лимона? Мои бывшие однокурсницы по московскому университету, которые слово shareware не слышали, а слово app store знают как пользователи, работают в обычных офисах, аналитики-риск-менеджеры-консультанты из аудиторских big4 и имеют аналогичные машины. Они что ли будут оглядываться? Бред какой-то.
У нас обычно оборачиваются на тазики со "спортивными" глушителями. Дешево и сердито.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>У нас обычно оборачиваются на тазики со "спортивными" глушителями. Дешево и сердито.
Да не, просто есть тип девок, которые ведутся на гопарей. Им пижон на машине за полтора миллиона не нужен даром, несмотря на наличие какого-никакого мозга, денег и прочих аттрибутов. Условно говоря им нужен кекс, который голой жопой гвозди на крыше рвет, с другими им будет скучно
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Да не, просто есть тип девок, которые ведутся на гопарей. Им пижон на машине за полтора миллиона не нужен даром, несмотря на наличие какого-никакого мозга, денег и прочих аттрибутов. Условно говоря им нужен кекс, который голой жопой гвозди на крыше рвет, с другими им будет скучно
Я не в том смысле — у нас все на эти перделки оборочиваются из-за звука.
В то же время по городу спокойно и незаметно катаются дорогущие иномарки.
Ну машина и машина — что на нее оборачиваться?
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>>Да не, просто есть тип девок, которые ведутся на гопарей. Им пижон на машине за полтора миллиона не нужен даром, несмотря на наличие какого-никакого мозга, денег и прочих аттрибутов. Условно говоря им нужен кекс, который голой жопой гвозди на крыше рвет, с другими им будет скучно ;)
I>Я не в том смысле — у нас все на эти перделки оборочиваются из-за звука. I>В то же время по городу спокойно и незаметно катаются дорогущие иномарки. I>Ну машина и машина — что на нее оборачиваться?
Так, всетачки уже обсудили в этом треде.
Теперь женщин будем обсуждать? :)
http://iSpreadNews.com — раскрутка приложений для iOS/Android/Win/Mac/WinPhone через письма журналистам всего мира
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>>Да не, просто есть тип девок, которые ведутся на гопарей. Им пижон на машине за полтора миллиона не нужен даром, несмотря на наличие какого-никакого мозга, денег и прочих аттрибутов. Условно говоря им нужен кекс, который голой жопой гвозди на крыше рвет, с другими им будет скучно ;)
I>Я не в том смысле — у нас все на эти перделки оборочиваются из-за звука. I>В то же время по городу спокойно и незаметно катаются дорогущие иномарки. I>Ну машина и машина — что на нее оборачиваться?
Съезди в Монте-Карло — город миллиардеров.
Там количество действительно дорогущих феррари и ламборджини и макларенов на улицах зашкаливает все разумные пределы. А шумят они по-громче чем девятка с хач-тюнингом в далеком Усть-Пердищенске.
И катаются на этих крутых тачках не какие-то гопники-дагестанцы, а миллиардеры со всего мира (в Монте-карло крайне низкий подоходный налог для иностранцев, поэтому многие туда переезжают жить чтоб экономить бабло на налогах).
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Съезди в Монте-Карло — город миллиардеров.
V>Там количество действительно дорогущих феррари и ламборджини и макларенов на улицах зашкаливает все разумные пределы. А шумят они по-громче чем девятка с хач-тюнингом в далеком Усть-Пердищенске.
И чо? Чиста пофотацо на фоне чужих ламбо и показать вконтактах как ты нереально крут?
Здравствуйте, lozzy, Вы писали:
L>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>>Съезди в Монте-Карло — город миллиардеров.
V>>Там количество действительно дорогущих феррари и ламборджини и макларенов на улицах зашкаливает все разумные пределы. А шумят они по-громче чем девятка с хач-тюнингом в далеком Усть-Пердищенске.
L>И чо? Чиста пофотацо на фоне чужих ламбо и показать вконтактах как ты нереально крут? :down:
я это к тому, что действительно дорогие авто шумят так же, как девятка с хач-тюнингом.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>>>я это к тому, что действительно дорогие авто шумят так же, как девятка с хач-тюнингом.
D>> D>>Ты это по телевизору увидел?
V>нет, когда был в Монте-Карло полтора месяца назад.
И ты правда не слышишь разницы между феррари и зубилом ?
У вас в городе лор есть?
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>>>>я это к тому, что действительно дорогие авто шумят так же, как девятка с хач-тюнингом.
D>>> :))) :))) :))) D>>>Ты это по телевизору увидел?
V>>нет, когда был в Монте-Карло полтора месяца назад.
D>И ты правда не слышишь разницы между феррари и зубилом ? D>У вас в городе лор есть?
я говорил про уровень громкости, а не идентичность звука феррари и девятки.
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>Съезди в Монте-Карло — город миллиардеров.
Зачем?
V>Там количество действительно дорогущих феррари и ламборджини и макларенов на улицах зашкаливает все разумные пределы. А шумят они по-громче чем девятка с хач-тюнингом в далеком Усть-Пердищенске.
Ты девяток с хач-тюнингом видимо никогда не слышал.
V>И катаются на этих крутых тачках не какие-то гопники-дагестанцы, а миллиардеры со всего мира (в Монте-карло крайне низкий подоходный налог для иностранцев, поэтому многие туда переезжают жить чтоб экономить бабло на налогах).
Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>я это к тому, что действительно дорогие авто шумят так же, как девятка с хач-тюнингом.
Ты можешь мне не верить, но эти самые дорогие авто укладываются по шуму в жесткие европейские нормы,
а хач-девятка даже в наши нормы шумности не уложится.
Здравствуйте, icezone, Вы писали:
I>Здравствуйте, vladrsdn, Вы писали:
V>>я это к тому, что действительно дорогие авто шумят так же, как девятка с хач-тюнингом.
I>Ты можешь мне не верить, но эти самые дорогие авто укладываются по шуму в жесткие европейские нормы, I>а хач-девятка даже в наши нормы шумности не уложится.
Я сам был удивлен, насколько громко шумели там макларены и феррари. 100% все нормы на шум были превышены.
