Здравствуйте, Dimonka, Вы писали:

D>Сочувствуем твоим страданиям.
Ис сколько вас таких сочувствующих?

D>И теперь да — квартиры/дома без "провода" стали слегка более ущербны чем "с проводом".
Тем не менее они есть. И менять квартиру из-за игрушки — так себе вариант.

D>Такие времена. Раньше требовалось, чтобы верхом на лошади можно было домой заехать, теперь видишь ли провод им подавай! Распустились!
Было бы конструктивнее без передёргиваний. Выпей валерьяночки, что-ли.

pik>>>проблема как раз длительные поездки ито только по немецким автобанам, где скорости высокие. по остальной европе
pik>>>с 120-130 кмч е-авто вполне держит с одной зарядкой 500км.
D>>А потом приехал в пухкт назначения — и ищешь куда приткнуться, не забывая, что нужно будет потом подорваться и освободить место.
D>Тебе вроде говорят, что твоя машина *всегда* заряжена. Ты приехал в пункт назначения, тебе не надо разряжаться (ну конечно надо, если ты 500 км намотал), ты приехал и поехал дальше.
Читать мы так и не научились. Это был ответ именно про 500 км.

машина *всегда* заряжена — значит о зарядке всегда надо думать. О заправке думнаешь только по необходимости.

D>Ну ладно — полное (100%) отсутствие сервиса как требования к гарантии — как тебе такой аргумент, Илон Маск?
D>Это тоже не удобно? Это не полная свобода?
Вообще не распрарсил. Речь про vendor-lock опять? Улицы наполнены гаражами для всех авто. Бензоколнки распределены в досптупности по необходимости. Думать о зарядке надо всегда.

D>Ну и жизнь на проводе или у колонки — разницы особой в наших краях нет.
Или приехав в условный Эйлат я ищю где воткнуть провод, а потом в пене бегу освобождать место, или у меня ещё четверть бака на все прелести и перед выездом обратно 5 минут на заправку.