Здравствуйте, Doom100500, Вы писали:

pik>>во первых для того чтобы заправить е-авто ненадо ехать на заправку, у большинтсва розетка дома или на работе или
pik>>пока в магазине ходишь. тоесть для твоего режима е-авто даже в плюсе.
D>Теперь нужно менять квартиру, чтобы розетка была. Ещё, чтобы и у родителей/детей/любовниц тоже такая-же розетка была.
D>Раньше я в магазине, и т.д. мог парковаться где угодно/свободно, теперь только в рядом с розеткой, да и то, если свободно.
Сочувствуем твоим страданиям.
И теперь да — квартиры/дома без "провода" стали слегка более ущербны чем "с проводом". Такие времена. Раньше требовалось, чтобы верхом на лошади можно было домой заехать, теперь видишь ли провод им подавай! Распустились!

pik>>проблема как раз длительные поездки ито только по немецким автобанам, где скорости высокие. по остальной европе
pik>>с 120-130 кмч е-авто вполне держит с одной зарядкой 500км.
D>А потом приехал в пухкт назначения — и ищешь куда приткнуться, не забывая, что нужно будет потом подорваться и освободить место.
Тебе вроде говорят, что твоя машина *всегда* заряжена. Ты приехал в пункт назначения, тебе не надо разряжаться (ну конечно надо, если ты 500 км намотал), ты приехал и поехал дальше.


D>>>Чего только не придумают, чтобы оправдать покупку модной, дорогой и жутко неудобной игрушки.

pik>>народ голосует против тебя, е-авто намного удобнее двс, одно только предварительное кондиционирование чего стоит,
pik>>и как правило е-авто имеет все ассистенты и полный комфорт уже в пактете. а про динамичность езды по сравнеию с двс
pik>>наверное и говорить не стоит
D>Ага — жизни на проводе против полной свободы — так себе удобство. И какое ещё предварительное кондиционирование? Движок завёл — компрессор работает. Или речь про предварительный запуск? ДВС давно могут с пульта заводиться.

Ну ладно — полное (100%) отсутствие сервиса как требования к гарантии — как тебе такой аргумент, Илон Маск?
Это тоже не удобно? Это не полная свобода?
Ну и жизнь на проводе или у колонки — разницы особой в наших краях нет.