поезд №1 Москва-Владивосток
но терь может хоть анти-монопольная служба им по рогам надает за цены на билеты.
Бермудские власти заявили о приостановке сертификатов летной годности воздушных судов российских компаний. Зарегистрированные на Бермудах самолеты используют «Аэрофлот», S7 и другие. Теперь они не могут летать на этих машинах
Здравствуйте, nikkit, Вы писали:
N>поезд №1 Москва-Владивосток N>но терь может хоть анти-монопольная служба им по рогам надает за цены на билеты.
N>
N>Бермудские власти заявили о приостановке сертификатов летной годности воздушных судов российских компаний. Зарегистрированные на Бермудах самолеты используют «Аэрофлот», S7 и другие. Теперь они не могут летать на этих машинах
В России будут летать. За границу да, только на суперджете. Ну или на самолетах иностранных компаний (не факт что их не дожмут, вон сербы уже сократили полеты в Россию. Хотя эмираты и турки думаю продолжат летать)
З _AN>В России будут летать. За границу да, только на суперджете. Ну или на самолетах иностранных компаний (не факт что их не дожмут, вон сербы уже сократили полеты в Россию. Хотя эмираты и турки думаю продолжат летать)
запчасти-то откуда-то надо брать. а их запретили. а без них допуска к полетам не будет.
N>Бермудские власти заявили о приостановке сертификатов летной годности воздушных судов российских компаний. Зарегистрированные на Бермудах самолеты используют «Аэрофлот», S7 и другие. Теперь они не могут летать на этих машинах
Ну значит, придумают какой-нибудь временный российский сертификат, действующий на территории России.
Самолет не может летать без двигателей, без крыльев, без гидравлики, без кучи систем. Без бумажки самолет летать может.
Здравствуйте, nikkit, Вы писали:
_AN>>В России будут летать. За границу да, только на суперджете. Ну или на самолетах иностранных компаний (не факт что их не дожмут, вон сербы уже сократили полеты в Россию. Хотя эмираты и турки думаю продолжат летать)
N>запчасти-то откуда-то надо брать. а их запретили. а без них допуска к полетам не будет.
Ну, вероятно, будут ввозить окольными путями. С соответствующей наценкой, разумеется.
N>Бермудские власти заявили о приостановке сертификатов летной годности воздушных судов российских компаний. Зарегистрированные на Бермудах самолеты используют «Аэрофлот», S7 и другие. Теперь они не могут летать на этих машинах
Так если в российский реестр переводят, то и СЛГ будут российские. Всё логично.
Здравствуйте, nikkit, Вы писали:
N>поезд №1 Москва-Владивосток
а чего смешного, может теперь наконец жд-транспорт в Сибири наконец дотянется до уровня китайских и японских(да-да, именно из-за санкций) экспрессов ну и наконец договорятся о реанимации КВЖД.
Здравствуйте, ӍїϛϮϠǷiя-ȺҜ, Вы писали:
ӍȺ>а чего смешного, может теперь наконец жд-транспорт в Сибири наконец дотянется до уровня китайских и японских(да-да, именно из-за санкций) экспрессов ну и наконец договорятся о реанимации КВЖД.
Не нужны в Сибири никакие ж/д экспрессы. Развитая и доступная по ценам авиация как с европейской частью страны, так и между сибирскими городами нужна. Вот на европейской части экспрессы по основным направлениям нужны.
Здравствуйте, ӍїϛϮϠǷiя-ȺҜ, Вы писали:
ӍȺ>а чего смешного, может теперь наконец жд-транспорт в Сибири наконец дотянется до уровня китайских и японских(да-да, именно из-за санкций) экспрессов ну и наконец договорятся о реанимации КВЖД.
Китайские быстроэлектрички делает фирма Siemens. Боюсь, теперь для нас это не вариант.
Здравствуйте, ӍїϛϮϠǷiя-ȺҜ, Вы писали:
ӍȺ>Здравствуйте, nikkit, Вы писали:
N>>поезд №1 Москва-Владивосток
ӍȺ>а чего смешного, может теперь наконец жд-транспорт в Сибири наконец дотянется до уровня китайских и японских(да-да, именно из-за санкций) экспрессов ну и наконец договорятся о реанимации КВЖД.
Рельсы дорого строить и пассажиропоток не тот.
Было бы миллиардное население и чтобы не все в Москву ездили, то может уже для пассажирских отдельные пути построили, чтобы с грузовыми не пересекались, уже половина дела была бы и без высокоскоростных поездов.
Здравствуйте, pagid, Вы писали: P>Не нужны в Сибири никакие ж/д экспрессы.
у тебя подход сиюминутный. надо южную Сибирь таки заселять по-европейски, тогда и жд понадобится а не дальневосточным гектаром пиариться впустую...
P>Развитая и доступная по ценам авиация как с европейской частью страны, так и между сибирскими городами нужна. Вот на европейской части экспрессы по основным направлениям нужны.
неверная политика. Столыпин бы не одобрил
Здравствуйте, karbofos42, Вы писали:
K>Было бы миллиардное население и чтобы не все в Москву ездили,
предлагаю правительству подумать над этим... раздать хотя бы не по гектару, в сколько возьмешь для производства и обработки
Так же пригласить верхнюю касту индусов-брахманов, средний класс из Китая и верхушку иранцев с арабами к освоению земель.
K>то может уже для пассажирских отдельные пути построили, чтобы с грузовыми не пересекались, уже половина дела была бы и без высокоскоростных поездов.
в общем в текущей ситуации непаханое поле для предпринимателей, если местных чинуш прижать к закону.
Здравствуйте, ӍїϛϮϠǷiя-ȺҜ, Вы писали:
ӍȺ>Здравствуйте, karbofos42, Вы писали:
K>>Было бы миллиардное население и чтобы не все в Москву ездили, ӍȺ>предлагаю правительству подумать над этим... раздать хотя бы не по гектару, в сколько возьмешь для производства и обработки ӍȺ>Так же пригласить верхнюю касту индусов-брахманов, средний класс из Китая и верхушку иранцев с арабами к освоению земель.
Не с той стороны зашли. кому нужен гектар земли, если до ближайшего населенного пункта тыщща километров по пересеченной местности, и то, покупателей продукции там нет, у всех свои огороды. Надо было предлагать мертвые деревни около городов, с постепенным ростом вширь, когда инфраструктура в виде дорог начнет подтягиваться
Здравствуйте, ӍїϛϮϠǷiя-ȺҜ, Вы писали:
ӍȺ>Здравствуйте, karbofos42, Вы писали:
K>>Было бы миллиардное население и чтобы не все в Москву ездили, ӍȺ>предлагаю правительству подумать над этим... раздать хотя бы не по гектару, в сколько возьмешь для производства и обработки ӍȺ>Так же пригласить верхнюю касту индусов-брахманов, средний класс из Китая и верхушку иранцев с арабами к освоению земель.
K>>то может уже для пассажирских отдельные пути построили, чтобы с грузовыми не пересекались, уже половина дела была бы и без высокоскоростных поездов. ӍȺ>в общем в текущей ситуации непаханое поле для предпринимателей, если местных чинуш прижать к закону.
Непаханное поле было раньше. Когда можно было развивать жд, чтобы китайцы у себя товары загрузили, прошли один раз проверку на нашей таможне и дальше тысячи километров спокойно без погрузок/разгрузок и таможни по рельсам всё поехало прямиком в Европу. Это удобнее, чем самолётами и кораблями через десяток стран гнать и товар перегружать несколько раз и таможенные проверки проходить всякие.
Этим даже занимались и называлось это "Восточный полигон". Какой-то эффект от этого даже есть, но насколько он существенный и все ли цели были достигнуты
Такой транзит грузов — это много денег из других стран. Внутренние пассажироперевозки — мало денег и только свои же.
Для развития ЖД нужно в итоге всё делать:
— увеличивать численность населения, чтобы было много пассажиров
— организовывать своё производство в разных городах, чтобы между ними грузы возить
Тогда будет экономический смысл в строительстве везде отдельных путей для грузовых поездов, чтобы они постоянно не уходили на стоянку для пропуска пассажирских поездов.
Ну, а большое количество пассажиров сделает осмысленным строительство высокоскоростных линий, а не "обычных".
Что-то вроде Москва-Питер должно быть по всей стране в плане объёмов передвижения, но для этого нам наверно населения хотя бы миллиард нужно и то маловато будет.
Глупо и очень расточительно ради десятка пассажиров пускать сапсаны Москва — Владивосток
Здравствуйте, ӍїϛϮϠǷiя-ȺҜ, Вы писали:
ӍȺ>неверная политика. Столыпин бы не одобрил
Стодыпину было кем Сибирь заселять, а сейчас только если москвичами, но ими получится или под конвоем в столыпинских вагонах, или превратив Москву в пристанище экономических и социальных лузеров, тогда сами разбегутся, в том числе и в Сибирь.
Здравствуйте, aik, Вы писали:
aik>там даже страницу скроллировать не надо чтоб найти слово "Siemens"
соглашение аж 2005 года об отдельных позициях интеллектуальной собственности это прямо таки полновластный контроль на всё производство данной компании?
Ну или на самолетах иностранных компаний (не факт что их не дожмут, вон сербы уже сократили полеты в Россию. Хотя эмираты и турки думаю продолжат летать)
ну и наконец договорятся о реанимации КВЖД.
