пока писал это сообщение (http://rsdn.org/forum/life/6672834.1

Автор: мыщъх
Дата: 20.01.17

), то, закрывая ноут, подумал: "я тут бравирую, а песец быть может неслышно крадется и настигает в следующий прыжок". вполне обоснованные опасения. весь день прыгал с ветром (downwind). на gps треккер еще не смотрел, но где-то 45-55 миль в час горизонтальная скорость с торможением одним мощным рывком в момент касания с землей. профи так и сказали, что я разобьюсь. довольно сильный ветер (11 миль в час) с порывами до 17.

оказалось, что песец и правда мчался по моим следам, но "акелла промахнулся". закрыл ноут и стал загружаться в самолет. двое из нас делали hop-n-pop -- я и студен по имени джексон из нуерка, которому до лицензии оставался всего один прыжок с 3,500ft (обычно прыгают с 13,500ft). у меня был билет на 5,500ft, но пилот спросил меня готов ли я прыгать с 3,500ft чтобы ему не делать лишний круг. мыщъх всегда готов.

мы пожали с джексоном руки и стали выяснять кто хочет быть первым, а кто вторым. говорю, "ок, буду первым, не вопрос" (прыгну так, чтобы облегчить джону участь потому что иначе его студенческий парашют может отнести ветром к черту на рога и как оказалось его бы и отнесло -- пилот зажег зеленый свет слишком далеко upwind).

отделяюсь в положении на спине и неторопливо так лечу, наблюдая за самолетом. джексон прыгает следом и тут же раскрывается, а затем ВНЕЗАПНО исчезает...

...встрелись мы уже на земле. джексон долетел первым. прямо на моих глазах и долетел. сначала запутался в стропах основного парашюта. сбросил основной, выбросив запаску. запутался в запаске и падал в стремительном вращении с повреждениями для организма. "скажи спасибо, что живой" (с).

...а пока писалась первая строка этого сообщения, то стоило мне открыть кавычку и помянуть песца в суе как за спиной что-то произошло. и это не студент! посадку я не видел, но последствия весьма печальны и выглядят жутко.

две травмы за день. на одной загрузке. черт, это же должен быть я...

ЗЫ. быть может и я там буду. убегаю на последний за сегодня sunset прыжок. только что объявили 15 минутную готовность. порывистый ветер и я снова приземляюсь downwind с целью приземлиться точно на оранжевых квадратах. с учетом угла пилотирования -- траектория пролегает так, что деревья едва ли не цепляю ногами в прямом смысле слова...