Здравствуйте, landerhigh, Вы писали:
L>>>В остальном мире все это учитывается чуть ли не с 70-х, когда города начали мертво вставать в пробках. SK>>В СССР тоже учитывается чуть ли не с 70-х.
L>На бумаге если только. Не было в 70-х в СССР такого трафика. L>В Питере до недавнего времени была лишь одна система синхронизации светофоров — на Невском. Ставил Сименс, если не врут. Зеленая волна была почти всегда, но как только рыцари полосатой палочки начинали вручную регулировать Стрелку В.О. или поворот у Дворцовой, все вставало раком.
Про Невский — не знаю. Тем более не понятно что с чем синхронизировать на одном проспекте? Смысл этой системы в взаимодействии с светофорами на других проспектах, нескольких, на всем их протяжении и соответственно попереные улицы.
Такая система была установлена при Павлове на Московском, Лиговском и Ленинском. пр Славы был ведомым.
Недавно (в течении послдених десяти лет) поменяли советские еще системы работавшие на Литейном, Лиговском, Суворовском проспекте, проспекте Славы, Большевиков, Стачек, Октябрьской, Свердловской и тд набережным.
другой вопрос, что системы были расчитаны на меньший трафик, меньшее количество автомобилей. а в 90е количество автомобилей резко возросло, и системы перестали справляться. кроме того они из за возраста ломались, а денег на модернизацию и ремонт не было и в начале 2000 уже фактически не работали так как задумывалось. все таки им по 30 лет было.
