Здравствуйте, peterbes, Вы писали:

P>Не только ты так считаешь. Ситуация, когда в авто спорте вот уже 6-7 лет безраздельно правит одна команда , говорит об одном, что начался глубокий застой, переходящий в маразм.

Это какие такие ,извини, 6-7 лет? Я, как поклонник Шумахера, например, прекрасно помню годы отстоя, когда он только перешел в Феррари, и машина была так плоха, что не могла закончить практически ни одной гонки. Было ничем не менее обидно, чем плачущим нынче фэнам Райкконена и ушедшего Хаккинена. Но, в отличие от последнего, Шумми (уже будучи вроде двукратным чемпионом) не забил на гонки, не "потерял мотивацию". Он работал, работала команда. И в итоге после 2-3 лет провалов Феррари вместе с Шумахером поднялась. Сейчас уже мало кто помнит, какая это слабая была команда, когда на ней гоняли Алези и еще не помню кто в районе 92-93 годов. Сейчас модно говорить о гегемонии Феррари. Плохая это практика. "Ты ездишь слишком быстро, гонка не зрелищная. Езжай медленнее!" В прошлом сезоне, например, ввели эти идиотские правила со скучнейшей квалификацией. И все равно Феррари выиграл.

Феррари безраздельно, но не без труда, правит последние 3 года. Не надо гнать про 6 лет. Хаккиненовские обгоны справа не так уж и стары.

И вообще посмотрите на Бар. Феноменальные результаты показывает команда. Баттон плохой гонщик? Отнюдь. А то, что мерседосовские моторы горят как склад динамита, то это чьи проблемы? Уж точно не красных.

AVM>>А какая интрига была, когда гоняли Прост, Сенна и Мэнселл.
P>А молодой гениально-техничный Шумми и безбашенный Деймон Хилл?

Сорри, но тогда и трава была зеленее, и небо голубее. А вот 50 лет назад, так такая райская жизнь была...