Здравствуйте, LuciferArh, Вы писали:
LA>Нет, неправильно. Я просто утверждаю, что все эти гаджеты помогают, но никогда не заменят умения водителя трезво оценивать обстановку на дороге.
Неужели кто-то утверждает обратное?
LA>Ну да... И там, где машина без всяких примочек попросту "пролетит" этот участок, электронные мозги вдруг включат блокировку дифференциала. И — привет! Сколько раз видел такое.
ESP включает блокировку дифферинциала? Ты точно понимаешь, что такое ESP?
Здравствуйте, stasgoo, Вы писали:
AVK>>При этом довольно вялые. S>В ТТХ оно хорошо, в реале вялым оказался фокус, причём на ручке.
Ты сам в реале на ФФ3 ездил?
AVK>> Ага, циферки, они магическое действие оказывают S>Повторюсь: человек фанат форда, как и ты.
Опять неверное предположение. Я не фанат форда. Я вообще не фанат какой либо марки. У ФФ есть объективные недостатки, но они точно не в резвозти или управляемости.
AVK>> Кроме цены и комплектации S>Цена у форда стандартный развод.
Никакого развода.
S> Чуть наболтаешь опций — цена стремительным домкратом уходит в небеса.
А зачем тебе к Титаниуму еще опций набалтывать. И нет, в небеса цена не уходит. Кроме того, опций ты наберешь ровно необходимых, а в елантре за почти миллион тебе напихают синих писалок и прочей ерунды. Потому что полезные опции только вкупе с барахлом.
S> Итоговая разница у него была что-то в районе 50-80тыс. в пользу форда. Только форд при этом был МКПП, без ESP, активных подголовников, ПТФ и ещё чего-то.
Форд с МКПП, движком 1.6, без ESP и ценой 800К — вешай лапшу на уши кому нибудь другому.
S>Мне в любом случае пофиг, у меня машина выше классом.
А остальным пофиг, что там у тебя выше классом.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 5 rev. 27 on Windows 7 6.1.7601.65536>>
Здравствуйте, LuciferArh, Вы писали:
LA>Здравствуйте, alzt, Вы писали:
A>>Когда попадёшь на поверхность с неодинаковым сцеплением — мозг уже требоваться не будет. И даже при наличии идеальных навыков выровнять машину не всегда получится.
LA>За четверть века за рулем попадал. И не раз. Поэтому могу говорить, что все эти ABS, ESP, EBD и прочая, и прочая — да, помогают. Но никак не могут заменить умения водителя контролировать дорогу и машину. Но зачастую от них вреда больше, чем пользы. Особенно, когда сидящий за рулем слишком уж уверовал в них...
И много ты проездил на машинах со всеми этими системами?
На каких именно машинах?
Здравствуйте, FSerdukov, Вы писали:
FS>Что бы вы выбрали? Цена почти одинаковая. имеется ввиду Jetta 1.4 TSI + DSG FS>И фокус 1.6 125 л.с. + PowerShift седан.
Фокус 3.
P.S.
И не слушай нищебродов, не бери корейцев, жалеть будешь.
Здравствуйте, Ellin, Вы писали:
E>и который никогда не предназначался для рынка в США (только первый фокус с значительными модификациями выпускался на рынок США) это американская машина?
ФФ3 в штатах продается. Это глобальная модель.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 5 rev. 27 on Windows 7 6.1.7601.65536>>
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>И не слушай нищебродов, не бери корейцев, жалеть будешь.
AVK>Да тут таких корейцев советуют, которые дороже аналогичного фокуса на 30-40%, причем непонятно за что.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Качество наверное
Не, резвость. Читай внимательнее. А еще:
1) фишки фокуса, их нет
2) салон, в элантре, сел — и выходить не хочешь.. в фокусе чегото нехватает
3) в фокусе ехать мне комфортно факт. чуствовал себя как в десятке.. но наверно это уже само по себе говорит
Распарсить сложновато, но звучит
4) дальше по управляемости. тормоза — если в элантре касаешся тормозов, и она как вкопанная..
Видишь за что надо 200К переплачивать?
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 5 rev. 27 on Windows 7 6.1.7601.65536>>
Здравствуйте, alzt, Вы писали:
A>Здравствуйте, stasgoo, Вы писали:
FS>>>Что бы вы выбрали? Цена почти одинаковая. имеется ввиду Jetta 1.4 TSI + DSG FS>>>И фокус 1.6 125 л.с. + PowerShift седан.
S>>ESP в них есть ? Если нету — в топку.
A>В джетте нет. Причём на авторевью было тестирование (с вылетанием за отбойник ), показывающее, что ESP не помешает.
шас шумахеры объяснять что это для лохов, но лучше подумайте о своем здоровье и берите в первую очередь то что с ESP, 6 подушками и abs
Здравствуйте, alzt, Вы писали:
A>Здравствуйте, stasgoo, Вы писали:
A>Хотел плюс поставить, но передумал.
S>>Простой пример: я этой зимой ехал ночью по трессе москва-питер в сильный снегопад. Прокатана фурами только одна полоса. Вторая полоса была завалена снегом, примерно 5-7см. Без проблем совершал обгоны фур на 130+. Не было никаких намёков на занос или потерю управления. Помнится в аналогичной ситуации Sheridan на своей 2107 вылетел на встречку.
A>ESP отодвигает грань, когда ты попадёшь в аварию. Но если ездить на пределе (а 130 по плохой дороге рядом с этим пределом), то очень большой риск попасть в серьёзную аварию. A>Если бы не было системы стабилизации, да ещё и задний привод, то после первого же заноса, водитель будет ехать тише мыши.
Все правильно но с небольшой поправкой, испуг от заноса через некоторое время пройдет и человек будет ехать также как поток
Здравствуйте, mrTwister, Вы писали:
T>Неужели кто-то утверждает обратное?
Так в первом же ролике. Или я не тот ролик смотрел, э?
LA>>Ну да... И там, где машина без всяких примочек попросту "пролетит" этот участок, электронные мозги вдруг включат блокировку дифференциала. И — привет! Сколько раз видел такое.
T>ESP включает блокировку дифферинциала? Ты точно понимаешь, что такое ESP?
Найди в моей фразе упоминание ESP. Нашел? Выдели болдом!
Я говорю не в частности об ESP, а вообще о современном автопроме, когда компьютер в машине решает за меня, что делать на дороге.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Качество наверное
AVK>Не, резвость. Читай внимательнее. А еще:
Резвость? У машинок с 1.6?
Ребятам лечится пора
AVK>1) фишки фокуса, их нет
Какие фишки?
AVK>2) салон, в элантре, сел — и выходить не хочешь.. в фокусе чегото нехватает
В любом корейце салон говно, особенное говно это пластик из которого салон этот сделан.
И да ты прав — выходить не хочется, хочется выбегать
AVK>3) в фокусе ехать мне комфортно факт. чуствовал себя как в десятке.. но наверно это уже само по себе говорит AVK>Распарсить сложновато, но звучит
Охринительное сравнение
AVK>4) дальше по управляемости. тормоза — если в элантре касаешся тормозов, и она как вкопанная..
Это даже не смешно
AVK>Видишь за что надо 200К переплачивать?
Похоже за собственную тупость
P.S. Как можно сравнивать машины и корейцев? Люди акститесь!!!
Здравствуйте, LuciferArh, Вы писали:
LA>А нахрен оно там?
Действительно, для машины с высоким центром тяжести ESP просто противопоказан. И чего только американцы, идиоты, запрещают такие без ESP продавать в принципе.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Резвость? У машинок с 1.6?
За что купил ...
AVK>>1) фишки фокуса, их нет D>Какие фишки?
Я ХЗ. Но вот нет. И, главное, не поспоришь.
AVK>>2) салон, в элантре, сел — и выходить не хочешь.. в фокусе чегото нехватает D>В любом корейце салон говно, особенное говно это пластик из которого салон этот сделан. D>И да ты прав — выходить не хочется, хочется выбегать
Это не я, это некий гипотетический друг stasgoo.
AVK>>4) дальше по управляемости. тормоза — если в элантре касаешся тормозов, и она как вкопанная.. D>Это даже не смешно
Ну видишь, кому то такое даже нравится.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 5 rev. 27 on Windows 7 6.1.7601.65536>>
О крутости корейцев кричат бывшие владельцы тазиков, которые кроме тазиков и корейцев ни на чем не ездили
Ну тогда все понятно
По сравнению с тазами, у них и салон классный и движек жутко моЩЩный и тормоза прям звиздец
А уж сколько "фишек" разных там
Здравствуйте, Ночной Смотрящий, Вы писали:
НС>Действительно, для машины с высоким центром тяжести ESP просто противопоказан. И чего только американцы, идиоты, запрещают такие без ESP продавать в принципе.
Стоп токинг!.. Что-то тебя унесло в сторону...
Я нигде не сказал, что я против всякоразных прихехесов. Я только высказал мнение, что они сильно расслабляют водителя. И при недостаточности опыта только провоцируют ДТП с гораздо более тяжкими последствиями.
Впрочем, это системный недостаток современной системы подготовки водителей. Ну чему можно научить за две-три недели?
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>И много ты проездил на машинах со всеми этими системами?
Тебе все перечислить? Начинал с банальной "копейки" образца 1977 года издания. Сейчас — да, езжу на "китайце", которого не поменяю ни на какйо иной, потому что... Впрочем, тебе все равно не понять...
D>На каких именно машинах?
Последний раз возил товарища на вот таком аппарате: http://www.chrysler.ru/11grand_voyager/specs/interior.html (дизель). В практически макисмальной комплектации. Две тыщи верст в оба конца. По совести — аппарат нормальный, но... Расслабляет нереально. И в какой-то момент начинаешь верить в то, что ты — практически бог и с тобой ничего случиться не может. А это далеко не так.
Я не говорю, что напряжение за рулем должно приближаться к таковому в "копейке". Но и терять чувство реальности за рулем — это очень и очень плохо.
), показывающее, что ESP не помешает.
