Здравствуйте, _AND, Вы писали:
_AN>Я написал просто "получше". Ну ладно, тогда УАЗ-Патриот.

Патриот несколько спецефическая машина — рамная с 2 мостами и 2 тонны весу. Он скорее для гряземешания и перевоза большого кол-ва барахла. Дастер городской авто с возможностью уверенно выехать из заснеженного двора.

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>Смесь ниссановской трансмиссии All mode 4x4 с реношным(т.е. дачиевским) кузовом. То есть почти х-trail Но, если не ошибаюсь, то ЕСП даже в допах нет, следовательно возможности полного привода сильно ограничены, да и опасно ездить с без системы стабилизации на автоматически подключаемом полном приводе по скользким дорогам.

ЕСП французы обещают в скором будующем приколхозить.

S>В общем, соглашусь что машинка для тех, кому проходимости шеви-нивы много, а мощности мало и хочется иномарку, примерно как логан по сравнению с приорой. Возможно, имеет смысл с 1.6 с передним приводом из-за неплохой геометрии, ну и цена в таком случае получается самая оптимальная. Полный привод с 2.0 выходит уже сильно дороже, чем ШН

Я бы брал с 2.0. Пониженной нет и в движении по гомнам момента будет не хватать -> малая жизнь сцепления.

Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:

_AN>>Я написал просто "получше". Ну ладно, тогда УАЗ-Патриот.

S>Патриот несколько спецефическая машина — рамная с 2 мостами и 2 тонны весу. Он скорее для гряземешания и перевоза большого кол-ва барахла. Дастер городской авто с возможностью уверенно выехать из заснеженного двора.

Спасибо, кэп.

Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:

S>>В общем, соглашусь что машинка для тех, кому проходимости шеви-нивы много, а мощности мало и хочется иномарку, примерно как логан по сравнению с приорой. Возможно, имеет смысл с 1.6 с передним приводом из-за неплохой геометрии, ну и цена в таком случае получается самая оптимальная. Полный привод с 2.0 выходит уже сильно дороже, чем ШН
S>Я бы брал с 2.0. Пониженной нет и в движении по гомнам момента будет не хватать -> малая жизнь сцепления.

Ну я имел в виду, брать 1.6 передний привод, чтобы с одной стороны выглядело по взрослому, но в говна не заезжать Типа дешевый вариант кашкая с передним приводом.

да и те 100 лошадей, что в 1.6 — они явно асфальтовые, не может быть там тяги на низах

Максимальная мощность. (кВт/л.с. при об.мин.) 75/102 при 5750
Максимальный крутящий момент (Н.м при об.мин.) 145 при 3750

Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:

S>Здравствуйте, Flat117, Вы писали:
F>>Это полный привод на базе Logan\Sandero. Живьем не видел, но должна быть интересной машинкой
S>Полного привода на базе Logan\Sandero нету. У Дастера привод по аналогии с Кашкаем сделан.
Давайте сравним изнутри Дастер и Сандеро?

Здравствуйте, Flat117, Вы писали:
F>Давайте сравним изнутри Дастер и Сандеро?
Речь была о типе полного привода. А внутри они понятно похожи.

Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:

S>Здравствуйте, Flat117, Вы писали:
F>>Давайте сравним изнутри Дастер и Сандеро?
S>Речь была о типе полного привода. А внутри они понятно похожи.
Ветку сначала смотрим. Где я говорил о том, что привод они взяли у Логана\Сандеро?!

Здравствуйте, mucks, Вы писали:

M>Здравствуйте, _AND, Вы писали:

_AN>>Думаю за такие деньги можно что-нибудь получше взять.

M>Что например ?

Ниву Шевроле в комплектации Люкс, с подушками, АБС и кондеем.

Здравствуйте, Flat117, Вы писали:
F>Ветку сначала смотрим. Где я говорил о том, что привод они взяли у Логана\Сандеро?!

F>Это полный привод на базе Logan\Sandero.

Чукча не читатель, чукча писатель. С таким же успехом можно написать, что Дастер имеет полный привод на базе Рено-Кангу. Та же фирма, теже 4 колеса, руль и пр.

Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:

F>>Это полный привод на базе Logan\Sandero.
S>Чукча не читатель, чукча писатель. С таким же успехом можно написать, что Дастер имеет полный привод на базе Рено-Кангу. Та же фирма, теже 4 колеса, руль и пр.
Авто на базе Логана. К этому приделали полный привод. Так дошло?

CA>где подвох?

Джип с двигателем 1.6 и весом ~1350 кг Думаю в этом и подвох.
Гольф весит столько же
Я бы за эти деньги брал патриота

Здравствуйте, Tom, Вы писали:

CA>>где подвох?

Tom>Джип с двигателем 1.6 и весом ~1350 кг Думаю в этом и подвох.
Tom>Гольф весит столько же

Ну, по сравнению с ШН все нормально, там 1.7 и 1400 кг. Единственно, что у ШН есть пониженная передача и как считали, крутящий момент на первой пониженной на 1700 оборотах даже выше, чем у дастера с 2.0

Здравствуйте, Flat117, Вы писали:
F>Авто на базе Логана. К этому приделали полный привод. Так дошло?
Ога, так, по мелочи, приделали новый кузов, приделали новый двиг (если не рассматривать 1.6), приделали новую коробку, приделали другую подвеску. А так да, вылитый Логан, с 10 метров спутать можно.

Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>Ниву Шевроле в комплектации Люкс, с подушками, АБС и кондеем.

Убогое двигло.

Здравствуйте, LookingForCar, Вы писали:

LFC>Убогое двигло.

Для чего, выхода на первую космическую?

На трассе вполне таскает, в лесу тем более.

Дастер этот обсуждаемый что, до 250 км\ч способен разгоняться? нет, у него такая же убогая аэродинамика и нет пониженной, и нет честного полного привода.

Здравствуйте, Tom, Вы писали:

Tom>Джип с двигателем 1.6 и весом ~1350 кг Думаю в этом и подвох.
Tom>Гольф весит столько же
Tom>Я бы за эти деньги брал патриота
Качество сборки Патриотов ругали. Жрет он по городу ИМХО больше

Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:
S>Я бы брал с 2.0. Пониженной нет и в движении по гомнам момента будет не хватать -> малая жизнь сцепления.
хватит тебе момента — у него очень короткая первая передача.

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>Но, если не ошибаюсь, то ЕСП даже в допах нет, следовательно возможности полного привода сильно ограничены, да и опасно ездить с без системы стабилизации на автоматически подключаемом полном приводе по скользким дорогам.

Посмотрите допы к дизельной версии.

Здравствуйте, netmon, Вы писали:

N>Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:
S>>Я бы брал с 2.0. Пониженной нет и в движении по гомнам момента будет не хватать -> малая жизнь сцепления.
N>хватит тебе момента — у него очень короткая первая передача.

Пишут, что эта короткая первая даже выше, чем первая обычная у ШНивы

Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>Здравствуйте, LookingForCar, Вы писали:

LFC>>Убогое двигло.

SA>Для чего, выхода на первую космическую?
Для нормальной езды. 1лс на 18-20кг это убожество. Чтобы оно хоть как-то поехало надо 1лс на 11-13кг. А для динамичной надо минимум 1лс на 7-8кг веса.

SA>На трассе вполне таскает
Разве что таскает. Но не едет. Выше 100км-ч скорость набирается очень туго. Какая это нахрен езда ? Обогнать фуру, едущую 70-80км-ч уже целое событие. Аэродинамика кирпича тоже имеет место быть, но на таких скоростях ещё не особо критично.

SA>, в лесу тем более.
в сухом лесу наверное, там где быстрее 20-30км-ч не поедешь и убогость движка не чуствуется. По луже проехать ещё можно. А если влажная грязь глубже 10-12см то "ха" три раза, а не "тем более"


SA>Дастер этот обсуждаемый что, до 250 км\ч способен разгоняться? нет, у него такая же убогая аэродинамика и нет пониженной, и нет честного полного привода.