Здравствуйте, MikePetrichenko, Вы писали:

MP>P.S. На желтых ехать можно только в случае, если вы не успеваете затормозить не создавая помех другим участникам движения. Другими словами, если вы проспали мигающий зеленый (или светофор таковым не оборудован) и летите на всех конях на перекресток, а сзади вас догоняет такой же гонщик, и вот загорелся перед самым носом желтый. Если резко тормозить есть шанс поймать догоняющего. В этом случае ехать на желтый можно. Кстати, не зря при смене с красного на зеленый желтый загорается вместе с красным. На такой желтый ехать НЕЛЬЗЯ (хотя многие едут).

Сначала думал возражать, но потом сравнил 6.14 российских ПДД и 8.7.3 украинских понял, что они отличаются(!) настолько сильно. В Украине вообще нельзя ездить на желтый, помню на курсах об этом четко говорили, без всяких оговорок. Не знаю из каких соображений в России решили сделать эти оговорки, по-моему, только создается лазейка для "проскакивающих". Как это "Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться", если до этого 3 или сколько там секунды мигал зеленый. Если летел больше 60 и действительно не успеваешь, то значит нарушил — ССЗБ, если из-за поворота не видел светофор (думаю, такое редко бывает), то скорость большой не может быть и значит успеешь остановиться. Зачем это сделали?