комиссия установила, что к трагедии привел грубый прокол пилотов, который автомобилисты называют "ошибкой блондинки", и самолет взлетал на "ручнике"

Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

автоматика просто шикарная, раз позволяет разгоняться и даже взлетать с включённым тормозом.

Здравствуйте, Sni4ok, Вы писали:

S>автоматика просто шикарная, раз позволяет разгоняться и даже взлетать с включённым тормозом.

А почему нет? Вот у меня, на новенькой японской машинке, автоматика тоже позволяет ездить с ручником. Пищит, правда, но едет.

Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

P>А почему нет? Вот у меня, на новенькой японской машинке, автоматика тоже позволяет ездить с ручником. Пищит, правда, но едет.

Ну, как бы, не взлетит потому, шта...

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

P>>А почему нет? Вот у меня, на новенькой японской машинке, автоматика тоже позволяет ездить с ручником. Пищит, правда, но едет.
E>Ну, как бы, не взлетит потому, шта...

Ну, вот и не взлетел.

>комиссия установила, что к трагедии привел грубый прокол пилотов, который автомобилисты называют "ошибкой блондинки", и самолет взлетал на "ручнике"

По данным источника "МК", из расшифровки "черных ящиков" Як-42 выяснилось, что перед взлетом командир воздушного судна Андрей Соломенцев приказал второму пилоту Игорю Жевелову взять управление на себя, объяснив решение плохим самочувствием.

офигеть, вроде ж зомбоящик уже сообщал, что эскулапы в аэропорту, проводившие осмотр экипажа перед полётом, мамой клянутся, что все были живы-здоровы, а тут внезапно выясняется, что у командира экипажа было хреновое самочуйствие, но он тем не менее собрался лететь, а медики в свою очередь дали на это добро

Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

P>Ну, вот и не взлетел.
Ну так и где та автоматика?

Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

самолет взлетал с невыключенным стояночным тормозом, заявил газете "Московский комсомолец" источник в авиапроме, близкий к расследованию

Бла-бла-бла. Давайте уж дождемся официальных результатов, а то источники МК одно скажут, источники КП — еще добавят, а уж источники LifeNews столько ценной информации выдадут.

Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

P>комиссия установила, что к трагедии привел грубый прокол пилотов, который автомобилисты называют "ошибкой блондинки", и самолет взлетал на "ручнике"

интересно, кто владеет темой, в каком-нибудь боинге/эйрбюсе такое возможно бы было?

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

P>>Ну, вот и не взлетел.
E>Ну так и где та автоматика?

Может пищала, но из-за занятости больным пилотом, на неё не обратили внимания?

Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

P>комиссия установила, что к трагедии привел грубый прокол пилотов, который автомобилисты называют "ошибкой блондинки", и самолет взлетал на "ручнике"

Фигня полная. Сегодня на RSN куча пилотов звонила и говорили что такого быть не может. Во-первых он снимается автоматически. Во-вторых даже если его не снять то у ЯК-42 тяга такая что он его просто не заметит. Аналогия с автомабилями неудачная.
Моё личное мнение — что там произошло уже давно, кто нужно, знает. Теперь ищат версию для публики. Настоящие причины разглашать скореее всего неудобно для кого-то.

Здравствуйте, Working Class Hero, Вы писали:

WCH>Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

WCH>

самолет взлетал с невыключенным стояночным тормозом, заявил газете "Московский комсомолец" источник в авиапроме, близкий к расследованию

WCH>Бла-бла-бла. Давайте уж дождемся официальных результатов, а то источники МК одно скажут, источники КП — еще добавят, а уж источники LifeNews столько ценной информации выдадут.


официальная позиция — результат договорённости "о чём врать"

Здравствуйте, savitar, Вы писали:

S>Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

P>>комиссия установила, что к трагедии привел грубый прокол пилотов, который автомобилисты называют "ошибкой блондинки", и самолет взлетал на "ручнике"

S>интересно, кто владеет темой, в каком-нибудь боинге/эйрбюсе такое возможно бы было?

буквально недавно здесь ссылку кто-то давал. там куча картинок. как арабы новейший вип-эйрбас во время испытания движков в аэропорту угробили

Здравствуйте, AcidTheProgrammer, Вы писали:

ATP>Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

P>>комиссия установила, что к трагедии привел грубый прокол пилотов, который автомобилисты называют "ошибкой блондинки", и самолет взлетал на "ручнике"

ATP>Фигня полная. Сегодня на RSN куча пилотов звонила и говорили что такого быть не может. Во-первых он снимается автоматически. Во-вторых даже если его не снять то у ЯК-42 тяга такая что он его просто не заметит.

Не знаю, что там и какие лётчики по рсн говорили, но вот, например что говорит крутой профи (здесь):

Версия о крушении Як-42 под Ярославлем из-за включенного стояночного тормоза может быть проверена по следам на взлетно-посадочной полосе, считает известный летчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев.
...
В целом, он считает такую версию вполне реальной.

Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

E>>Ну так и где та автоматика?

P>Может пищала, но из-за занятости больным пилотом, на неё не обратили внимания?

Там, типа, есть световая сигнализацию этой проблемы, но нет звуковой...
КОросе непрофессионализм пилотов, как и обычно ;(
Ну они бы им ещё не платили, а просто за еду работу предлагали бы...

P>Версия о крушении Як-42 под Ярославлем из-за включенного стояночного тормоза может быть проверена по следам на взлетно-посадочной полосе

Давно уже все проверено там по 100 раз я считаю и либо не подтвердилось, либо такой версии вообще у комиссии нет.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Там, типа, есть световая сигнализацию этой проблемы, но нет звуковой...
E>КОросе непрофессионализм пилотов, как и обычно ;(
E>Ну они бы им ещё не платили, а просто за еду работу предлагали бы...

Был же вроде недавно на рсдн топик про зарплаты пилотов, что они нехило получают, помнится в районе полулимона в месяц. Или им всё равно мало?

Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

P>Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>>Там, типа, есть световая сигнализацию этой проблемы, но нет звуковой...
E>>КОросе непрофессионализм пилотов, как и обычно ;(
E>>Ну они бы им ещё не платили, а просто за еду работу предлагали бы...

P>Был же вроде недавно на рсдн топик про зарплаты пилотов, что они нехило получают, помнится в районе полулимона в месяц. Или им всё равно мало?

Да нет никаких полумиллиона.
КВС на Боингах в коммерческих авиакомпаниях получает от 200 тыс., а провинциальный КВС на ЯК-42...много не получает.

Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

P>Здравствуйте, AcidTheProgrammer, Вы писали:

ATP>>Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

P>>>комиссия установила, что к трагедии привел грубый прокол пилотов, который автомобилисты называют "ошибкой блондинки", и самолет взлетал на "ручнике"

ATP>>Фигня полная. Сегодня на RSN куча пилотов звонила и говорили что такого быть не может. Во-первых он снимается автоматически. Во-вторых даже если его не снять то у ЯК-42 тяга такая что он его просто не заметит.

P>Не знаю, что там и какие лётчики по рсн говорили, но вот, например что говорит крутой профи (здесь):
P>

P>Версия о крушении Як-42 под Ярославлем из-за включенного стояночного тормоза может быть проверена по следам на взлетно-посадочной полосе, считает известный летчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев.

и опять

20 января 1951 года, с. Согратль, Дагестанская АССР
...
член политического консультативного совета при Президенте России, а также Президент Российской корпорации «Авиация»

Даги они такие, как верхушка скажет, так и будут рассказывать.
Задница-то своя дороже.

Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

P>Был же вроде недавно на рсдн топик про зарплаты пилотов, что они нехило получают, помнится в районе полулимона в месяц. Или им всё равно мало?

Не знаю, что там и где было, вот гугол, например, говорит, что очень зависит от компании и судна. На наших и в мелкой компании и 40 тыров может быть, на боинга и аэрбасах + КВС + международные рейсы + опыт + налёт в 90 часов может и до 250 тыров быть. Но таких КВСов мало, конечно...

Ну, скажем, тут, вот, люди трендят разное, ну и много где ещё...

Соответственно для обсуждаемого случая, судно совейское, компания местная и маленькая, налёт тоже, скорее всего, не супер. Так что 40-60 тыров -- вполне так себе возможная оценка...