E>Давно узнать хочу. Вот вчера некоторые товарищи провели в пробка много часов приятного и удобного досуга. Особый род "удобств" обеспечивает то, что в пробке из машины особо не вылезешь. Объясните же мне, о автолюбители со стажем, как в это время писать и какать?
Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать общественным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе?
Я не москвич, но аналогичный.
Я редко когда знаю, что надвигается ж... Почему ты мне её никогда не показываешь?
K>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
Кто нормальный? Тот, кто даже при отсутствии пробок, толкается локтями, пытаясь залезть в вагон метро? Ну извините, я уж лучше как-нибудь с ненормальными, где каждый отдельно в своей машине, посижу.
Здравствуйте, sluge, Вы писали:
S>ну просто ты не в курсе московского менталитета-у них если у тебя есть более менее приличная тачка-чисто западло ехать на метро, типа там быдло одно. Знаю одну такую тетку-на мосфильме работает, так вот она лучше 3-4 часа простоит в пробке на своем крузаке чем за 40 минут доедет куда надо
Мне вчера случайно не с ней "посчастливилось" ехать в электричке ?
Она сидела и с видом "все люди как люди, одна я королева" рассказывала попутчице (видимо "постоянной" пассажирке электричек), как в этой электричке хреново. То жарко, то холодно, то кто-то ходит, то что-то продают. Зато когда ей звонили, она достаточно громко в трубку говорила типа "ха-ха, стаааишь на светааафоре? Уже пол чааасааа ? Ха-ха, а я в эликтрички, даааа, скоро уже даааамой приеду".
Всё заканчивается плохо. Если что-то закончилось хорошо — значит оно еще не закончилось.
R3>>Не понял, как время (сэкономленное в метро) связано со здоровьем (потерянным в метро). E>Да ты это, подкачайся что ли, чтобы в метро здоровьем таки не рисковать сильно
вот меня тоже заинтересовали способы потери здоровья в метро, а то я езжу, и вроде ничего, жив-здоров.
а оно вона как на самом-то деле.
может товарищ Real 3L0 ссылок накидает?
R3>>P.S. Есть такое понятие — удобство ... K>Ну вот и сиди по 4 часа в своем удобстве Наверное оно тебе и правда надо
к сожалению, людей, в головы которых вбит капиталистический стереотип "машина — это всегда круто и удобно", а метро — это "фу, бомжи и грязь, это меня недостойно". И ладно бы сплошь владельцы "х5" так считали, дак нет же, владелицы разваливающихся на ходу гольфов 20-летней давности, в которых ехать — издевательство над собой и окружающими, все туда же ....
переубедит таких невозможно, можно не тратить нервы. Я не знаю, какой величины пробка им нужна, чтобы они поехали на ОТ. Думаю, они лучше простоят в пробке 4 часа туда и 4 обратно и вообще не пойдут на работу, чем услышат оскорбляющее их слух "Осторожно, двери закрываются!". Зато будут, по их словам, "сидеть в комфорте и слушать любимую музычку" (из полуразвалившегося кассетника)
Наверное, такое отношение к автомобилизму происходит потому, что идеал езды на автомобиле был вбит обеими идеологиями — как социалистической (личный транспорт — символ успеха), так и капиталистической (обязательный атрибут потребления).
R3>Я не москвич, но аналогичный.
это ключевой момент. Разве если ты из СПб, то и правда аналогичный
R3>Я редко когда знаю, что надвигается ж... Почему ты мне её никогда не показываешь?
Да ладно. Если с утра снегопад — это уже однозначно надвигается жопа на дорогах. Даже не в куда меньших городах, чем Москва.
R3>Кто нормальный? Тот, кто даже при отсутствии пробок, толкается локтями, пытаясь залезть в вагон метро? Ну извините, я уж лучше как-нибудь с ненормальными, где каждый отдельно в своей машине, посижу.
Ну не знаю, не знаю. У нас в московском офисе работает один мужик. У него есть машина, но ездит на метро. Говорит, что когда едет на метро — он знает, что за 40 минут он точно доберется до работы. А когда на машине — может добраться и за 20, а может и за 4 часа...
R3>P.S. Есть такое понятие — удобство ...
Ну вот и сиди по 4 часа в своем удобстве Наверное оно тебе и правда надо
Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа.
Может, они все в гидрометцентре работают или прогнозами пользуются. не все такие одаренные...
K>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
Вот из-за вашей "параллельности" пробки и получаются. В который раз, не предупредили, а всего то запостить на форумах ворнинг... "москва. срочно. снегопад. пробка. всем стоять. весь день, вечер и ночь."
Если у Вас нет паранойи, то это еще не значит, что они за Вами не следят.
M>Не только. Еще это вбивается просле длительного ожидания того же троллейбуса/автобуса/маршрутки при плохой погоде, например, на холоде и при сильном ветре, или еще веселее — в случае сильного ливня.
M>Ну, а также после того, как пару раз надо будет куда-то мотнуться после 12-ти или часу ночи, когда транспорт практически не ходит.
Я никогда не выступал против использования автомобиля по назначению, сам его так использую и другим советую.
Меня удивляют только те, для кого метро — это тяжелая травма для здоровья. Такие как они и мешают людям использовать автомобиль _по назначению_, потому как власти хотели строить перехватывающие парковки — а фиг, они пустые, потому что всяк кто за рулем у нас "не стадо". вот они и перестали строить.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>С чего это вдруг "однозначно"? Я из Сибири приехал, из небольшого города. Так наличие снегопада там означает только то, что количество полос для движения уменьшится до того количества, которые грейдер очистил. Да и то, не везде. В остальных местах очень шустро всё убирают. R3>Т.е. не надо валить создание пробок на водителей и погоду, при наличии некомпетентных чиновников.
Не, в Москве проблемы совсем другие. Дело не в том, что сугробы сужают проезжую часть, а в том, что процентов 50 водятлов до сих пор на лысой летней "экономят". Вот и съезжают они, родимые, даже с небольших горок, вылетают на поворотах их полосы и всё такое прочее. Ну и привет езда и здравствуй капитальный стояк...
R3>Не понял, как время (сэкономленное в метро) связано со здоровьем (потерянным в метро).
Да ты это, подкачайся что ли, чтобы в метро здоровьем таки не рисковать сильно
R3>Да и кроме метро, есть ещё маршрутки, которые ничем от авто не отличаются.
Отличаются. Они часто ездят не там, где пробки... А ещё из маршрутки проще выйти и пойти пешком, или ещё как...
R3>Дык, и сижу. И буду сидеть. Т.к. метро — это только для тех, у кого точки назначения находятся не далеко от станций метро.
+1
Я метро тоже не люблю, но часто оно таки быстрее.
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>А наше общество стало таким высококультурным, что в новостях передают о небольших синяках или о порванных ручках у сумок?
Шеф, ну ты того, культурно себя веди в метро, чтоль. Мне например ни разу еще синяки в метро не делали. Даже в автобусе ни разу не делали. Ты случайно всех вокруг громко быдлом не обзывал ? Тогда да, синяки весьма вероятны .
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Во-вторых, во всей статье постоянно упоминается Light Rail Transit (LRT). Очень похоже на рекламу. Походу, у кого-то кончились деньги, полученные с отката за московский монорельс.
Это не реклама, а констатация факта: легкорельсовый транспорт перспективен.
Сравнение с монорельсом некорректно.
В Советском Союзе проводились в 50—60-е годы исследования по монорельсу. В конечном счёте они были прикрыты как бесперспективные. В целом история развития монорельсового транспорта по всему миру этот вывод подтверждает: монорельс либо чудовищно дорог в сооружении, либо имеет малую скорость и провозную способность, а значит, чудовищно (в пересчёте на выполненный пассажирокилометраж) дорог в содержании.
Например, есть хорошие транспортные монорельсы в Японии, но они безумно до́роги. Есть дешёвые парковые монорельсы, но они ездят медленно или возят мало пассажиров. А вот таких монорельсов, чтобы и строить дёшево, и возить дёшево, много и быстро, — нет.
Поэтому неудивительно, что за всю историю монорельса протяжённость всех когда-либо построенных линий вместе взятых меньше, чем протяжённость троллейбусных линий одной Москвы. И провал московского монорельса предсказывался.
В противоположность этому, ЛРТ — успешная идеология, которая по факту успешно работает во многих городах мира. Количество сетей ЛРТ в мире постоянно растёт.
R3>В-третьих, в статье рассматривается только два способа борьбы с пробками: R3>1. Строить инфраструктуру для авто — херовый вариант. R3>2. Запретить машины в центре и строить инфраструктуру для ОТ — якобы, хороший вариант.
Это, мягко говоря, серьёзное искажение слов профессора. Подходов, действительно, два, но других:
1. Зациклиться на автомобилизме, направлять гигантские средства на дотирование автомобилизма, пренебрегать интересами неавтомобилизированной публики, пренебрегать развитием общественного транспорта.
2. Сконцентрироваться на создании города, приятного для жизни человека, в котором есть место и для автомобилизма, однако в той степени, в какой автомобиль не ущемляет человеческой жизни, а автомобилист не является человеком первого сорта.
Второй подход не требует «запретить машины в центре». Он требует рационального и зависящего от конкретной ситуации регулирования, исходящего из доступных ресурсов и спроса.
R3>Внимание, вопрос! R3>Это что, все варианты?
R3>У меня нет слов. Профессор, блин.
У вас есть другие варианты? Поделитесь с мировой общественностью, у неё других вариантов нет.
R3>У вас в руках конфеты. Возле вас — собаки. Собаки хотят конфеты. Надо накормить всех собак. R3>1. Ставим миску с конфетами — собаки окражат миску и сами возьмут. Да, херовый варинт — не все смогли к миске подлезть. R3>2. Запрещаем подходить к миске, кроме как на задних лапах, вылезя из шкуры и беря не больше одной конфеты в зубы — якобы, хороший вариант.
Не вижу в собаках и конфетах ни малейших признаков на что-то, что позволяло бы усмотреть хотя бы маленький намёк на аналогию.
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>>P.S. Есть такое понятие — удобство ...
E>Давно узнать хочу. Вот вчера некоторые товарищи провели в пробка много часов приятного и удобного досуга. Особый род "удобств" обеспечивает то, что в пробке из машины особо не вылезешь. Объясните же мне, о автолюбители со стажем, как в это время писать и какать?
у мну друг пустую бутылку с собой возил и в пробке сдавал анализы
>связано со здоровьем (потерянным в метро)
я плакалъ..... подайте документы на оформление инвалидности, поездка в метро является тяжкой психической травмой для нынешних принцесс на горошине. и как токо люди раньеш бам строили....
зы) ну пока люди ТАк рассуждают — чему удивляется автор топика?
K>Общая протяженность заторов на московских автодорогах, возникших из-за внезапно обрушившегося на столицу сильного снегопада, превысила 900 километров. Загруженность столичных дорого спала лишь к двум-трем часам ночи. При этом даже после полуночи пробки сохранялись на МКАД, ТТК и некоторых шоссе, ведущих в область.
K>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать общественным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе? K>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
Давай я тебе расскажу: например я живу в Зеленограде и каждая поездка в офис на общественном транспорте (офис в Москве) — это рулетка. Стабильно можно добраться: от дома на автобусе до станции + электричка до москвы + метро до офиса = 1,5 часа. Однако есть нюанс: доблестные железнодорожники любят отменять электрички и тасовать их, остается что? Маршрутка. И тут не все так гладко. Электричка большая, народу много, все идут (точнее тут уже начинают бежать) на маршрутку. Появляется очередь метров 200. Маршрутка та же машина, если на дороге жопа, то ее можно ждать ой как долго. Бывало и по 2 часа ждал, а потом часа 1,5-2 ехал (это как повезет, можно и больше).
На машине выехав из дома ты гарантированно выехал т.е. не будет задержек в час и более. Ты можешь поехать проверенным окольным путем. Если есть навигатор с пробками, тогда при любом раскладе в плане пробок, время перемещения будет примерно постоянным.
Ну и на крайний случай, если видишь что все встало, можно и развернуться.
Лично мой вклад в борьбу с пробками заключается в том что я начинаю рабочий день в 14:00, заканчиваю как придется. Т.е. не лезу на улицу в час пик. В центр на машине не езжу, только метро.
Когда я на машине, у меня есть выбор. А я люблю когда у меня есть выбор.
Если руки золотые, не важно из какого места они растут.
Во-первых, спасибо, познавательно: про большинство описанных способов борьбы с пробками знал, но тут приведены некоторые не известные мне ранее детали.
Во-вторых, во всей статье постоянно упоминается Light Rail Transit (LRT). Очень похоже на рекламу. Походу, у кого-то кончились деньги, полученные с отката за московский монорельс.
В-третьих, в статье рассматривается только два способа борьбы с пробками:
1. Строить инфраструктуру для авто — херовый вариант.
2. Запретить машины в центре и строить инфраструктуру для ОТ — якобы, хороший вариант.
Внимание, вопрос!
Это что, все варианты?
У меня нет слов. Профессор, блин.
У вас в руках конфеты. Возле вас — собаки. Собаки хотят конфеты. Надо накормить всех собак.
1. Ставим миску с конфетами — собаки окражат миску и сами возьмут. Да, херовый варинт — не все смогли к миске подлезть.
2. Запрещаем подходить к миске, кроме как на задних лапах, вылезя из шкуры и беря не больше одной конфеты в зубы — якобы, хороший вариант.
ну просто ты не в курсе московского менталитета-у них если у тебя есть более менее приличная тачка-чисто западло ехать на метро, типа там быдло одно. Знаю одну такую тетку-на мосфильме работает, так вот она лучше 3-4 часа простоит в пробке на своем крузаке чем за 40 минут доедет куда надо
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>А!!! Так ты псом цепным у своего металлолома служишь, значит? И не выйти и не отойти? Забавная "сухость и комфорт" выходит...
Не надо мерить свою развалюху с машинами других. У меня хоть и не лимузин, но железяка, о которой я пожалею, если с ней что-нить случится.
E>Но секретки всякие бывают, вообще-то.
Поверь, твою машиную не угоняют не потому, что она защищена, а потому что она "спросом" не пользуется.
E>Кстати, тема угона по пробкам и сугробам меня лично порадовала
Вообще-то, кто-то предлагал оставить машину до утра. А пробки рассосались в час ночи.
K>>Общая протяженность заторов на московских автодорогах, возникших из-за внезапно обрушившегося на столицу сильного снегопада, превысила 900 километров. Загруженность столичных дорого спала лишь к двум-трем часам ночи. При этом даже после полуночи пробки сохранялись на МКАД, ТТК и некоторых шоссе, ведущих в область.
K>>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать общественным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе? K>>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
ТС>А как её увидеть-то? С утра ничто не предвещало снегопад. А достоверность прогноза 50 на 50.
в обед уже было ясно что жопа будет ) оставить машину на работе.. не?
тоже не понимаю в чем удобство стоять 4 часа в пробках, вместо того, чтобы потерпеть полчаса в метро и прогуляться 15 мин пешком...
в метро не так уж все ужасно, чесслово..
зы. есличо — я автомобилист. но на работу на метро. ибо 2 часа вместо 45 мин меня не устраивают категорически...
Общая протяженность заторов на московских автодорогах, возникших из-за внезапно обрушившегося на столицу сильного снегопада, превысила 900 километров. Загруженность столичных дорого спала лишь к двум-трем часам ночи. При этом даже после полуночи пробки сохранялись на МКАД, ТТК и некоторых шоссе, ведущих в область.
Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать общественным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе?
Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
Здравствуйте, pollydrag, Вы писали:
P>И не надо говорить что дескать в пробках машины чадят еще хуже чем в метро, это не так.
О да! Дышать выхлопными газами — только польза, а положительные эмоции в пробках прям так и прут. Настолько прут, что народ стреляет друг-друга.
E>пока у нас такая клиника, пробкам быть. E>ненависть к себе подобным, думаю, у таких водителей брызжет не меньше, чем у всей "толпы с выпученными глазами"
E>Хорошо хоть что народ умнеет, и воинствующих автомобилеманов нашлось только двое из всех дискутирующих (при том автовладельцев — куда больше)
Вот именно что умнеет, и иногда просто ему лень спорить с некоторыми личностями
Все равно раз ты тут появился то скоро весь спор в нытье превратиться — аля "вы все сраные буржуи понапокупали себе иномарок уроды, а вот мы обычные люди о машинах даже мечтать не можем, и так далее в том же ключе".
Могу даже поспорить что именно так и будет
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>P.S. Есть такое понятие — удобство ...
Давно узнать хочу. Вот вчера некоторые товарищи провели в пробка много часов приятного и удобного досуга. Особый род "удобств" обеспечивает то, что в пробке из машины особо не вылезешь. Объясните же мне, о автолюбители со стажем, как в это время писать и какать?
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Кто нормальный? Тот, кто даже при отсутствии пробок, толкается локтями, пытаясь залезть в вагон метро? Ну извините, я уж лучше как-нибудь с ненормальными, где каждый отдельно в своей машине, посижу.
Вчера метро полупустое было. Во всяком случае на моей ветке. Да и вообще, не так оно страшно, как расписывают любители сидеть в пробках, чтобы самих себя оправдать (типа да, я в пробке сижу, а ведь мог бы уже несколько часов быть дома на диване с семьёй, но, зато, я сейчас в комфорте. Жаль, только писать хочется.) У меня есть машина, но на работу я езжу как правило на метро. Банально удобнее. Особых давок нет, в 90% случаев примерно половину пути еду сидя, читаю книжку.
R3>P.S. Есть такое понятие — удобство ...
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Давно узнать хочу. Вот вчера некоторые товарищи провели в пробка много часов приятного и удобного досуга. Особый род "удобств" обеспечивает то, что в пробке из машины особо не вылезешь. Объясните же мне, о автолюбители со стажем, как в это время писать и какать?
У меня под сиденьем всегда пустая пластиковая бутылочка лежит на крайний случай
Ну а насчет большой нужды... тут наверное от организма зависит. Я например могу несколько часов потерпеть без особого дискомфорта.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>>>>P.S. Есть такое понятие — удобство ... K>>>Ну вот и сиди по 4 часа в своем удобстве Наверное оно тебе и правда надо
E>>к сожалению, людей, в головы которых вбит капиталистический стереотип "машина — это всегда круто и удобно", а метро — это "фу, бомжи и грязь, это меня недостойно". И ладно бы сплошь владельцы "х5" так считали, дак нет же, владелицы разваливающихся на ходу гольфов 20-летней давности, в которых ехать — издевательство над собой и окружающими, все туда же ....
R3> R3>Зависть — грех.
Было б чему завидовать. У меня вот с машиной все ОК, но на работу я на ней ездить не собираюсь. Сколько ни пробовал, никакого кайфа в таком геморое, как езда через всю Москву в час пик, не нашел. Я лучше спокойно сяду в метро (именно сяду), потом пересяду на другую линию (и опять же буду как правило сидеть и читать что-нибудь), потом выйду и за 7 минут дойду до работы. Все вместе займет ровно 1 час.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1237>>
Чем совершеннее технически средство, тем более примитивные, никчемные и бесполезные сведения при его помощи передаются.(с)Станислав Лем
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, elmal, Вы писали:
E>>А тут народ от метро плюется, не нравится им ОТ. Это ж надо так зажраться!
R3>У некоторых людей, с ростом благосостояния, также растёт и культурный уровень. Они начинают стараться избегать нежелательных элементов. Любителям метро этого не понять.
Такие вот "нелюбители метро" к культурному уровню никакого отношения не имеют.
Насаждаемая капиталистами "прайваси" в итоге и имеет последствием тотальный пофигизм всех ко всему, моя хата с краю. приницп, которого еще в школе советовали не придерживаться советские политруки.
R3>Гарью в норамальных машинах не пахнет.
да вы что, серьезно? до сих пор верите в то, что "у них" как на другой планете?
очнитесь, на дворе давно не 89-й. и в машинах воняет во всех.
Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>Читаю сегодня:
K>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать общественным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе? K>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
Мне как-то тоже метро нравилось пока не решил месяц не велике поездить. Закончилось тем, что ездил до самых холодов. И с нетерпением жду нового сезона. Вот уж где комбинация удобства и свободы! В машине в пробках мрак, чувство полной беспомощности, это как застрять в перегоне в метро.
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Здравствуйте, труженик села, Вы писали:
ТС>>Я тоже на метро езжу, но не все же могут оставить машину у работы, жалко бросать)
E>А на ночь бросать не жалко? Или прямо с ней и спят?
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>>P.S. Есть такое понятие — удобство ...
E>Давно узнать хочу. Вот вчера некоторые товарищи провели в пробка много часов приятного и удобного досуга. Особый род "удобств" обеспечивает то, что в пробке из машины особо не вылезешь. Объясните же мне, о автолюбители со стажем, как в это время писать и какать?
На авто.ру прочитал однажды рассказ парнишки о том как хорошо что он затонировал своё тазло. Он справил нужду прямо на пассажирский коврик.
Здравствуйте, труженик села, Вы писали:
ТС>На авто.ру прочитал однажды рассказ парнишки о том как хорошо что он затонировал своё тазло. Он справил нужду прямо на пассажирский коврик.
Мог бы и лючок под ногами сделать. В т.ч. для всех пассажиров. Машина не зассанная осталась бы.
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении!
Модерирование или минусование сообщения ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, Muxa, Вы писали:
M>>может товарищ Real 3L0 ссылок накидает?
R3>А наше общество стало таким высококультурным, что в новостях передают о небольших синяках или о порванных ручках у сумок? R3>Кстати, всё моё отрицательное мнение о метро сформировано только московским метрополитеном, когда я в командировки езжу.
Сколько раз ни был в Питере, особых отличий в метро (кроме косметических, типа станций с дверями) не обнаружил. Да и в московском метро езжу постоянно — без синяков и рваных ручек. Возможно, ты просто не овладел этим высоким искусством?
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1237>>
Чем совершеннее технически средство, тем более примитивные, никчемные и бесполезные сведения при его помощи передаются.(с)Станислав Лем
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>как стадо они стоят в пробках и дышат гарью, утешая себя тем, что "слушают любимую музыку"
В пробках стоят в основном "новички". Как я могу быть стадом, если я могу объехать пробку?
Гарью в норамальных машинах не пахнет. А слушая музыку я себя не утешаю, а просто пользуюсь благами цевилизации.
Здравствуйте, elmal, Вы писали:
E>А тут народ от метро плюется, не нравится им ОТ. Это ж надо так зажраться!
У некоторых людей, с ростом благосостояния, также растёт и культурный уровень. Они начинают стараться избегать нежелательных элементов. Любителям метро этого не понять.
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>>Здравствуйте, elmal, Вы писали:
E>>>А тут народ от метро плюется, не нравится им ОТ. Это ж надо так зажраться!
R3>>У некоторых людей, с ростом благосостояния, также растёт и культурный уровень. Они начинают стараться избегать нежелательных элементов. Любителям метро этого не понять.
E>Такие вот "нелюбители метро" к культурному уровню никакого отношения не имеют.
Зря так думаешь. E>Насаждаемая капиталистами "прайваси" в итоге и имеет последствием тотальный пофигизм всех ко всему, моя хата с краю. приницп, которого еще в школе советовали не придерживаться советские политруки.
Ну вот опять пошла политинформация, слушай а ты случайно никогда замполитом небыл?
R3>>Гарью в норамальных машинах не пахнет.
E>да вы что, серьезно? до сих пор верите в то, что "у них" как на другой планете? E>очнитесь, на дворе давно не 89-й. и в машинах воняет во всех.
Брехня, не во всех.
Ты не поверишь , но проклятые капиталисты уже давно выпускают машины с достаточно хорошими фильтрами салона.
Примеры привести или сам догадаешься?
Я понимаю в это сложно поверить, когда никогда в жизни в нормальной машине даже не сидел...
Ну ты хоть Top Gear какой нибудь посмотри ради общего развития
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>>ненависть к себе подобным, думаю, у таких водителей брызжет не меньше, чем у всей "толпы с выпученными глазами"
R3>Ага, щаз. Колега как-то рассказывал. После долгого использования авто в качестве средства передвижения, пришлось ему как-то на ОТ на работу поездить. Говорит, первые дни заходил в ОТ с улыбкой, ибо нечего было горевать. Потом заметил, что улыбается он один, а все остальные на него как-то подозрительно поглядывают. R3>В итоге, через несколько дней, он привратился в такую же серую массу. R3>После ОТ с большим удовольствием вернулся в авто. R3>Где ненависти больше.
чему удивляться? в машине ты один такой красивый, радио для тебя, реклама, хиты всякие. а в ОТ вдруг видишь себя со стороны
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, elmal, Вы писали:
E>>А тут народ от метро плюется, не нравится им ОТ. Это ж надо так зажраться!
R3>У некоторых людей, с ростом благосостояния, также растёт и культурный уровень. Они начинают стараться избегать нежелательных элементов. Любителям метро этого не понять.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Vetal_ca, Вы писали:
V_>Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>>Читаю сегодня:
K>>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать общественным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе? K>>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
V_>Мне как-то тоже метро нравилось пока не решил месяц не велике поездить. Закончилось тем, что ездил до самых холодов. И с нетерпением жду нового сезона. Вот уж где комбинация удобства и свободы! В машине в пробках мрак, чувство полной беспомощности, это как застрять в перегоне в метро.
слабак! я одел зимнюю резину и вожу дочку в садик и сейчас. и до лета буду возить
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, March_rabbit, Вы писали:
M_>>это тоже стереотип — что все завидуют автовладельцам.
R3>По моему опыту выяснилось, что не зря завидовал. В целом, при всех плюсах и мунусах — плюсы существенно перевешивают.
А, так ты завидовал?
По моему опыту, есть люди, которые прутся просто от факта владения автомобилем, а также от управления им. Тогда все ясно.
Я, например, никогда не понимал этого дикого "ааа, хочу машину" у некоторых подростков(и иногда это параноидальное желание остается и во взрослом возрасте), и выпученные глаза с текущими слюнями при виде проезжающего "крутого" авто. А уж если есть возможность сесть за руль и прокатиться...
Для меня это просто средство доставки из А в Б. Чем-то лучше, чем-то хуже других. И уж если в некоторых ситуациях оно лучше, лично я предпочту, чтобы геморрой по ведению и обслуживанию падал не на меня.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Вот именно что умнеет, и иногда просто ему лень спорить с некоторыми личностями D>Все равно раз ты тут появился то скоро весь спор в нытье превратиться — аля "вы все сраные буржуи понапокупали себе иномарок уроды, а вот мы обычные люди о машинах даже мечтать не можем, и так далее в том же ключе". D>Могу даже поспорить что именно так и будет
Что-то на рсдн ни разу такого не видел. И почти уверен, что и не увижу.
Почему-то некоторые люди покупку машины считают достижением(к которому, причем, стремились), а потому тех, у кого машины нет, не достигшими этой цели. Не понимая, что есть люди, которым машина пофиг, и которые, даже имея много денег, ее не купят без необходимости.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>>Чревато, имха. Я бы не рискнул. O>Естественно. Было желание сдать водительницу полицаям.
Я вот тут подумал — а вдруг она правила дорожного движения читала? А ты сразу — полицаям.
Общая протяженность заторов в питерском метрополитене, возникающих из-за внезапно обрушившегося на вторую столицу сигнала будильника "подъём", превысила 10 километров. Загруженность метрошных переходов спадает лишь к 11-12 часам дня. При этом даже после 12 пробки сохранялись на некоторых входах в метро и некоторых переходах, проходящих между станциями.
Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых пеших товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать личным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе?
Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Почему бы не создавать рабочие места не в одном месте города, а равномерно по всей округе, включая ближайший загород?
Дык это, ты же IT'ишеик? Ну дык СОЗДАВАЙ!!! Что тебе мешает?
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Это в каком городе IT-шники начали получать столько, что один из них легко может организовать стартап?
Найди инвестора. Их много довольно, если под жизненную идею...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
R3>>Ну найду я его. Ну откроем мы офис. Что ОДИН офис изменит? E>Ну так как ты смогут поступить ещё много людей. Или не смогут, как не смог пока что ты...
Ты уверен, что ещё понимаешь, о чём идёт речь?
R3>>Я бы на твоём месте советовал бы мне пробиваться в законодательную власть. E>В этом нет смысла.
В этом как раз есть смысл. Открывание офисов — это капля в море. Выпуск закона, заставляющего делать так-то и так — это "канал, изменяющий реку".
Здравствуйте, Lexxpin, Вы писали:
_>>заезжают на заправку\супермаркет\etc L>в пробке? L>можно не успеть доехать. если движение плотное, не всегда можно L>банально выйти в ближайшие кусты.
ну я например вожу с собой пластиковое ведро. можно полы мыть в машине, саму машину, а можно пипи-кака. во всяком случае на ребенке испробовал такое. потом просто помыл ведро в придорожной канаве. а удобнее ведра был бы аналог детского ночного горшка, но немного другой формы и с герметичной навинчивающейся крышкой, чтобы добро не расплескать. и для женщин пригодится, они же не могут по нашему, в бутылочку
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>>зы) ну пока люди ТАк рассуждают — чему удивляется автор топика?
R3>Пока люди привыкли ходить и думать как стадо, чему удивляться в этой стране?
как стадо они стоят в пробках и дышат гарью, утешая себя тем, что "слушают любимую музыку"
L>Вроде как есть специальные приспособления, для малой нужды точно. L>Но как обстоят дела с нуждой большой для меня тоже загадка.
Вот что нашел http://www.frip.su/
Здравствуйте, Денис Майдыковский, Вы писали:
ДМ>Всё просто. Если-бы в Москве была-бы нормальная система общественного транспорта, надобность в автомобилях у многих-бы отпала. И не надо про метро. Московское метро это всё что угодно -- бомбоубежище, архитектурный шедевр, памятник эпохи, но только не городской общественный транспорт. Прикиньте маршрут от Черёмушек до Чертановской. Минимум две пересадки и проезд через центр, а на машине это 10-15 минут!
Можно пример российского города, где нормальная система общественного транспорта? Для меня, например, Москва была и остается эталоном. При черти каких размерах города откуда угодно куда угодно (где есть метро) можно за час. Причем практически гарантированно. Даже если из подмосковья кататься, и то все работает как часы, минут 40 на электричке добавляется — все. Даже в подмосковье с транспортом просто рай, если живешь недалеко от вокзала — куда угодно доберешься и быстро, и точно по времени. Я не представляю, что можно в Москве улучшить с общественным транспортом — единственное, что приходит в голову, это сильно ограничить личный.
Здравствуйте, Marduk, Вы писали:
M>Не только. Еще это вбивается просле длительного ожидания того же троллейбуса/автобуса/маршрутки при плохой погоде, например, на холоде и при сильном ветре, или еще веселее — в случае сильного ливня.
Да тут то без вопросов. Я в своем родном городе в основном либо меня подвозят, либо на такси катаюсь, либо пешком. Так как ждать полтора часа автобуса на морозе, пропустив черти сколько автобусов потому, что не смог залезть — удовольствие еще то. Плюс еще куча пересадок приходится часто делать. Машина действительно не помешает, удовольствия от ОТ мало.
Но там, где метро — там просто рай с транспортом. Каждые полторы минуты, никаких пробок — не нарадуюсь. И даже в час пик практически свободно, небольшая давка только на выходе к эскалатору случается, но не больше 5 минут. Как только мне начинает ОТ не нравиться, я возвращаюсь в родной город, и он снова начинает нравиться .
А тут народ от метро плюется, не нравится им ОТ. Это ж надо так зажраться!
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Да, подумал тут. Получается фильтр не справляется в двух случаях (при заборе воздуха снаружи): либо если источник плохого воздуха очень близко, либо если быстро едешь и плохой воздух тупо сам залетает.
время жизни фильтрующего противогаза, если мне не изменяет память, несколько минут. Так что фильтров, которые могут сделать забортный воздух безопасным просто не существует в природе. Пожарные ходят в задымленные помещения с кислородным баллоном.
То что ты ощущаешь запах, совершенно не означает что в нем нет вредных примесей, в нем просто нет сажи и пыли.
Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>в любом случае это будет в удобстве и комфорте
Ну если трактовать слово "удобство", так же, как во фразе "удобства во дворе", то да.
Правда мне так кажется, что столь ярые приверженцы своих машин не согласятся считать своих любимец "передвижным удобством во дворе".
Не, правда как?
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
Есть такой нериятный расклад, как жизнь за городом. Скажем вот живёшь ты в Курилово, например. По идее, если без пробок -- это полчаса от МКАД на машине. Типа первая бетонка, все дела. Но вот если на общественном транспорте, то добираться часа 4 наверное. Фиг его знает что хуже. 4 часа на перкладных с неясной перспективой, или 4 часа пробки...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
E>Есть такой нериятный расклад, как жизнь за городом. Скажем вот живёшь ты в Курилово, например. По идее, если без пробок -- это полчаса от МКАД на машине. Типа первая бетонка, все дела. Но вот если на общественном транспорте, то добираться часа 4 наверное. Фиг его знает что хуже. 4 часа на перкладных с неясной перспективой, или 4 часа пробки...
Жесть, я правильно понял, что треть суток уходит на дорогу?
Здравствуйте, труженик села, Вы писали:
ТС>На авто.ру прочитал однажды рассказ парнишки о том как хорошо что он затонировал своё тазло. Он справил нужду прямо на пассажирский коврик.
IMHO, тут больше подходит слово "криво", если, конечно, он на водительством месте сидел
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>http://auto.lenta.ru/news/2009/12/08/jams/
K>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать общественным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе?
Всё просто. Если-бы в Москве была-бы нормальная система общественного транспорта, надобность в автомобилях у многих-бы отпала. И не надо про метро. Московское метро это всё что угодно -- бомбоубежище, архитектурный шедевр, памятник эпохи, но только не городской общественный транспорт. Прикиньте маршрут от Черёмушек до Чертановской. Минимум две пересадки и проезд через центр, а на машине это 10-15 минут!
Наземный городской транспорт это просто печальное зрелище. Когда-то от моего дома до офиса ходил трамвай. "Как здорово!" подумал я когда устроился на работу. Но радость была преждевременной, путь на трамвае (с учётом времени ожидания, в среднем полчаса) занимал полтора-два часа, на метро час, на машине 40 минут!
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>>P.S. Есть такое понятие — удобство ...
E>Давно узнать хочу. Вот вчера некоторые товарищи провели в пробка много часов приятного и удобного досуга. Особый род "удобств" обеспечивает то, что в пробке из машины особо не вылезешь. Объясните же мне, о автолюбители со стажем, как в это время писать и какать?
Вроде как есть специальные приспособления, для малой нужды точно.
Но как обстоят дела с нуждой большой для меня тоже загадка.
L>Вроде как есть специальные приспособления, для малой нужды точно. L>Но как обстоят дела с нуждой большой для меня тоже загадка.
Вопрос с большой нуждой остается открытым.
Здравствуйте, elmal, Вы писали:
E> Я не представляю, что можно в Москве улучшить с общественным транспортом — единственное, что приходит в голову, это сильно ограничить личный.
Например, второе кольцо в метро сделать на расстоянии 3-4-5 (в зависимости от линии, а точнее, от расстояния в километрах от кольцевой линии) остановок от кольца.
Можно понастроить "проколов" под железнодорожными ветками, чтобы увеличить связность автодорог (классический пример — павелецкая дорога не имеет переездов/туннелей на очень большой по городским меркам протяженности).
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
ТКС>>Вообще в Подольске около электрички таксисты всегда пасутся, если чё...
Вообще когда мы у родителей живем летом(рядом с Курилово, на бетонке), добираемся до подольска на машине, а там на электричку.
M>>Ну а насчет большой нужды... тут наверное от организма зависит. Я например могу несколько часов потерпеть без особого дискомфорта. E>Случаи они разные бывают. Покушай, например, активию перед поездкой (я не пробовал, но говорят помогает почувствовать себя счастливым) . Несколько часов будет точно сродни подвигу . Был как-то опыт, когда терпел 2 часа (покушал, блин, йогурт перед поездкой) — я был самым счастливым человеком на Земле, когда я смог наконец перестать терпеть.
Регулярно кушаю активию на завтрак, с творогом. Никаких проблем не испытываю.
Но вообще твои ощущения понимаю Бывали случАи
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Давно узнать хочу. Вот вчера некоторые товарищи провели в пробка много часов приятного и удобного досуга. Особый род "удобств" обеспечивает то, что в пробке из машины особо не вылезешь. Объясните же мне, о автолюбители со стажем, как в это время писать и какать?
Эээ, а самому не догадаться? Что касается второй проблемы — по моему, если ты здоровый человек, с этим проблем нет — даже если по трассе часов 12 надо ехать. Что касается первой — так же не проблема — включаешь аварийку, выходишь, решаешь проблему, заодно размялся чуть и с чувством удовлетворения едешь дальше, попивая минералку, продолжая есть фисташки за просмотром очередного скачанного на просторах сети фильма ну или играя во что-нить на CarPC.
никогда не понимал людей, поднимающих подобные темы. Не нравится стоять в пробках — едь на ОТ, не нравится на ОТ — едь на своей машине. У нас свободная страна (с)
V>Ну смс кстати довольно тяжело набивать — но когда стоишь на светофоре или тошнишь в пробке — легко. А вообще при езде в пробке по магистрали проблем с безопасностью нет. Т.е. даже если ты совершишь дтп — не важно из-за чего — это будет максимум слегка помятое или поцарапанное авто.
которое равно
1) полдня ожидания и объяснений в ГАИ — для всех
2) +увеличением в примерно 1.5 раза стоимости полиса ОСАГО для виновника
3) + от 1 до нескольких десятков тысяч рублей на ремонт для виновника
4) + где-то две трети от (3) для невиновника с ОСАГО, где-то 1/3 покроет страховая (если повезет)
5) + несколько трудодней по беготни по каскам и экспертизам — в случае наличия каски, для обеих сторон
6) то же, что (5), для невиновника, лечащегося по ОСАГО. Которое при том покроет только 1/3 суммы восстановительного ремонта
7) ну и ... резкое падение товарной стоимости обоих аппаратов.
Здравствуйте, sluge, Вы писали:
S>ну просто ты не в курсе московского менталитета-у них если у тебя есть более менее приличная тачка-чисто западло ехать на метро, типа там быдло одно. Знаю одну такую тетку-на мосфильме работает, так вот она лучше 3-4 часа простоит в пробке на своем крузаке чем за 40 минут доедет куда надо
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>>Ну вчера, например, уже днём было понятно, что машину надо бросать. Мало того, почти в любой момент пробкостояния легко понять, что машину пора бросить до завтрашнего утра, или, хотя бы, до ночи...
R3>А угон (снятые колёса) ты мне также легко компенсируешь, как свои советы даёшь?
То есть на ночь ты машину непременно ставишь в гараж/на платную стоянку?
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1237>>
Чем совершеннее технически средство, тем более примитивные, никчемные и бесполезные сведения при его помощи передаются.(с)Станислав Лем
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
R3>>>P.S. Есть такое понятие — удобство ... K>>Ну вот и сиди по 4 часа в своем удобстве Наверное оно тебе и правда надо
E>к сожалению, людей, в головы которых вбит капиталистический стереотип "машина — это всегда круто и удобно", а метро — это "фу, бомжи и грязь, это меня недостойно". И ладно бы сплошь владельцы "х5" так считали, дак нет же, владелицы разваливающихся на ходу гольфов 20-летней давности, в которых ехать — издевательство над собой и окружающими, все туда же ....
E>переубедит таких невозможно, можно не тратить нервы. Я не знаю, какой величины пробка им нужна, чтобы они поехали на ОТ. Думаю, они лучше простоят в пробке 4 часа туда и 4 обратно и вообще не пойдут на работу, чем услышат оскорбляющее их слух "Осторожно, двери закрываются!". Зато будут, по их словам, "сидеть в комфорте и слушать любимую музычку" (из полуразвалившегося кассетника)
E>Наверное, такое отношение к автомобилизму происходит потому, что идеал езды на автомобиле был вбит обеими идеологиями — как социалистической (личный транспорт — символ успеха), так и капиталистической (обязательный атрибут потребления).
Не только. Еще это вбивается просле длительного ожидания того же троллейбуса/автобуса/маршрутки при плохой погоде, например, на холоде и при сильном ветре, или еще веселее — в случае сильного ливня.
Ну, а также после того, как пару раз надо будет куда-то мотнуться после 12-ти или часу ночи, когда транспорт практически не ходит.
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Давно узнать хочу. Вот вчера некоторые товарищи провели в пробка много часов приятного и удобного досуга. Особый род "удобств" обеспечивает то, что в пробке из машины особо не вылезешь. Объясните же мне, о автолюбители со стажем, как в это время писать и какать?
А что, в метро туалеты открыли?
Из машины я хотя бы выйти успею.
Здравствуйте, elmal, Вы писали:
E>Здравствуйте, Marduk, Вы писали:
M>>Не только. Еще это вбивается просле длительного ожидания того же троллейбуса/автобуса/маршрутки при плохой погоде, например, на холоде и при сильном ветре, или еще веселее — в случае сильного ливня. E>Да тут то без вопросов. Я в своем родном городе в основном либо меня подвозят, либо на такси катаюсь, либо пешком. Так как ждать полтора часа автобуса на морозе, пропустив черти сколько автобусов потому, что не смог залезть — удовольствие еще то. Плюс еще куча пересадок приходится часто делать. Машина действительно не помешает, удовольствия от ОТ мало.
E>Но там, где метро — там просто рай с транспортом.
Не, я когда жил недалеко от метро, то там всё отлично. До всех ключевых пунктов, которые мне в основном были нужны, добираться минут 40 максимум (это Киев). Сейчас вначале надо в автобусе/троллейбусе проехаться, потом уже метро + пройтись 10-15 минут. И это, чтоб добраться до работы. На все про всё минимум час, хотя на машине 15 минут езды.
Ну и если в магазине скупиться, то взять больше, чем унести можешь, не получится, если нет на чем погрузить и доставить.
То есть, у личного транспорта есть плюсы. Главное — уметь ими пользоваться. Ну и минусов избегать по возможности.
Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать общественным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе? K>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
А я вот даже не знаю, как на общественном транспорте на работу доехать
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, труженик села, Вы писали:
ТС>>Здоровье скорее в машине потеряешь — неподвижность,
R3>Ну, я лучше сэкономленные от неподвижности силы потрачу на любимый спорт-хобби, чем на упражнения с поручнем в метро.
а время-то останется на спорт?
ТС>> загазованность,
R3>Закрытые окна решают эту проблему.
ага, а на входе — противогаз? Или вентиляции в машине нет?
ТС>> нервы.
R3> Никогда не терял. В отличии от метро. Ну, может, за исключением ДТП. R3>А ещё представь, что все упомянутые тобой "нервные", в метро пойдут!
не знаю, может это с опытом приходит. я пару раз с друганом ездил домой... не очень-то приятно сидя в машине осознавать, что я уже полчаса бы дома был, поедь я на метро Особеннно, когда стоишь где-нить на Дворцовой в пробке.....
Здравствуйте, Muxa, Вы писали:
M>окак. получается метро единственное место где раздают синяки и рвут ручки на сумках? M>хотелось бы обозначить _специфические для метро_ возможности потери здоровья?
Оно заключается во вдыхании всякого смрада, коим метро насышено под завязку, а также во впитывании огромного количества негативных энергетических вибраций, происходящих от толпы с выпученными глазами, и от подземелья в целом.
И не надо говорить что дескать в пробках машины чадят еще хуже чем в метро, это не так.
Здравствуйте, pollydrag, Вы писали:
P>Здравствуйте, Muxa, Вы писали:
M>>окак. получается метро единственное место где раздают синяки и рвут ручки на сумках? M>>хотелось бы обозначить _специфические для метро_ возможности потери здоровья?
P>Оно заключается во вдыхании всякого смрада, коим метро насышено под завязку, а также во впитывании огромного количества негативных энергетических вибраций, происходящих от толпы с выпученными глазами, и от подземелья в целом. P>И не надо говорить что дескать в пробках машины чадят еще хуже чем в метро, это не так.
пока у нас такая клиника, пробкам быть.
ненависть к себе подобным, думаю, у таких водителей брызжет не меньше, чем у всей "толпы с выпученными глазами"
Хорошо хоть что народ умнеет, и воинствующих автомобилеманов нашлось только двое из всех дискутирующих (при том автовладельцев — куда больше)
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
LL>>То есть на ночь ты машину непременно ставишь в гараж/на платную стоянку?
R3>Да. А нельзя?
Можно. Но у очень многих, если не большинства, это мероприятие займет еще немало времени. Лично у меня — минут 20 утром и минут 20 вечером. Плюс невероятное удовольствие от ночной прогулки по пустырям в компании бродячих собак ненастным вечером. Прямо по Александру Иванову, только не так романтично.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1099>>
Чем совершеннее технически средство, тем более примитивные, никчемные и бесполезные сведения при его помощи передаются.(с)Станислав Лем
Здравствуйте, Stanislaw K, Вы писали:
SK>ты в машине посчитал заправки, ТО, летне-зимнюю резину, налоги и побочные расходы на всякую мелочовку (щетки, омыватель, мойку etc...)?
Говорю же, не считал.
SK>я считал — на одного человека машина выходит дороже. на двух, особенно если работать рядом и в одном графике — одинаково с ОТ.
Да, прикинул, если пользоваться только ОТ (без такси), то дорого выходит.
Только вот ОТ не подъедет прямо к подъезду, не подъедет в назначенное время и, в добавок, (в пути) заставит пересаживаться в другой ОТ.
А вот если ездить на такси, то дороже выходит.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Ага, особенно в капитальной пробке, где скорость движения 5 км/ч.
Не имеет значения. Точно так же опасен бухой в пробке.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, Muxa, Вы писали:
M>>а водители на дороге жвачки проглатывают, сигареты выкуривают вместе с фильтром, пустые бутылки довозят до урны...?
R3>Я не мусорю в транспортном средстве, в котором еду. И на улицу тоже ничего не выбрасываю.
Для тебя аргументом будет, что я не езжу в метро с выпученными глазами, не режу попутчикам сумки и от меня не воняет?
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Здравствуйте, denisko, Вы писали:
ТКС>>>>Вообще в Подольске около электрички таксисты всегда пасутся, если чё... D>>Вообще когда мы у родителей живем летом(рядом с Курилово, на бетонке), добираемся до подольска на машине, а там на электричку.
E>Ну так это надо утром решить где машину бросать -- в Подольске или в Москве. И в Москве где, на въезде или у офиса
E>А если ты с утра уже поехал до офиса, а потом снег пошёл, то назад только на ОТ добираться неудобно...
ужас, сколько гемора...... неее, я лучше на своих двоих.
Вышел из офиса вечером, посмотрел по сторонам. А пойду-ка на Финбан. Час пешком в один конец.... Там конечка автобуса, стоят по три штуки сразу.... Или в другую сторону — по невскому.... тот же час неспеша, и площадь Александра Невского.... А можно и через Ваську на Спортивную, там опять автобус.... Вот это — свобода.
R3>Общая протяженность заторов в питерском метрополитене, возникающих из-за внезапно обрушившегося на вторую столицу сигнала будильника "подъём", превысила 10 километров. Загруженность метрошных переходов спадает лишь к 11-12 часам дня. При этом даже после 12 пробки сохранялись на некоторых входах в метро и некоторых переходах, проходящих между станциями.
R3>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых пеших товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать личным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе? R3>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
Нафантазировать и не такое можно. Или это грибы были?
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>А угон (снятые колёса) ты мне также легко компенсируешь, как свои советы даёшь?
А!!! Так ты псом цепным у своего металлолома служишь, значит? И не выйти и не отойти? Забавная "сухость и комфорт" выходит...
Но секретки всякие бывают, вообще-то. Но в целом на простых машинах, которыми пользуюсь я, все эти ужасы редкость. Зато парковка у подъезда или во дворе (в зависимости от того в квартире или в доме ночуешь)...
Кстати, тема угона по пробкам и сугробам меня лично порадовала
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Здравствуйте, viellsky, Вы писали:
V>>а вообще, если отбросить частности — любишь кататься, люби и саночки того E>Открой для себя такси
У такси есть функции, которых нет у автобуса, но в общем данный вид транспорта скорее ближе к автобусу, чем к личному автомобилю. Т.е. буду например бухой — поеду на общественном транспорте — там уж как выйдет — на автобусе, на частнике, на такси, что захочется. Так что закрой этот рандомный вид общественного транспорта обратно
Здравствуйте, mrTwister, Вы писали:
T>Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>>Возьми пару сумок побольше и в метро в час пик. (Например, утром уехать с Измайловской )
T>И ещё закрой глаза, прыгай на одной ноге и рассказывай там стихотворения.
T>P.S.: а зачем лезть в метро с парой сумок побольше?
Да там гостиничный комплекс, в народе "АБВГДейкой" кличут
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Йо! И тебя в ВОЗ зомбировали?
Не знаю, что это.
E>Хинт: А ещё есть прививки, меры профилактики и здоровый образ жизни (это на выбор)
Первым не пользуюсь принципиально (по собственным причинам). Профилактика — хз. Здоровый образ — веду.
Уже, наверное, минимум с десяток лет, болел максимум только простудой. В легкой форме, т.е. на ногах. Болел примерно раз или два в год. После начала езды на машине, не болею вообще.
Успехов тебе в войне с заразой.
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Здравствуйте, viellsky, Вы писали:
V>>Что касается первой — так же не проблема — включаешь аварийку, выходишь, решаешь проблему, заодно размялся чуть и с чувством удовлетворения едешь дальше, попивая минералку, продолжая есть фисташки....
E>Что, прямо вот теми же руками?
Как там в анекдоте? "вас не учили мыть руки после? меня учили не писать на руки!" а вообще — салфетки отменили? Это ж тебе не такси машина своя, с собой всегда и вода и салфетки и много других полезностей.
E>И писать прямо посреди пробки предлагается, кстати?
Ну тут уж как получится. Смотря где едешь — на выбор или парк или подворотня, если не повезет — да, прямо в пробке, на обочине.
Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
R3>>1. Факт наличия авто даёт мне некоторую свободу и лёгкость в передвижениях. E__>Да, но навязывает необходимость следить за машиной, а также думать о парковке, гайцах в кустах и пр.
Следить за машиной — это кому нравится. Я её мою самое частое — раз в квартал, да и то, только потому, что ребёнок салон засирает.
Про парковку и гайцев — это всего лишь правила, коих и так в жизни не мало. Или ты не привык к ответственности?
E__>Воот. А для меня рулить — геморрой. Потому пусть этим занимается водила, а я подремаю/почитаю/повтыкаю в окно.
Не спорю. Когда в пробку попадаю — сам начинаю своим пассажирам завидовать.
Здравствуйте, jhfrek, Вы писали:
J>Все очень индивидуально выходит и кроме-того для всех удобство машины и неудобство ее обслуживания важны по разному.
Я просто к тому вёл, что если мы сравниваем две вещи, то надо их сравнивать по полной (по честному). А то почему отсутствие необходимости обслуживания ОТ мы учитываем, а необходимость пешком идти от ОТ до дома — нет.
Здравствуйте, achp, Вы писали:
A>Это не реклама, а констатация факта: легкорельсовый транспорт перспективен. A>Сравнение с монорельсом некорректно.
Интересно. Я думал это одно и тоже.
Возьму тайм-аут — надо подумать.
R3>>1. Строить инфраструктуру для авто — херовый вариант. A>Это, мягко говоря, серьёзное искажение слов профессора. Подходов, действительно, два, но других: A>1. Зациклиться на автомобилизме, направлять гигантские средства на дотирование автомобилизма, пренебрегать интересами неавтомобилизированной публики, пренебрегать развитием общественного транспорта.
Да, но это тоже самое — я просто выразился короче.
R3>>2. Запретить машины в центре и строить инфраструктуру для ОТ — якобы, хороший вариант. A>2. Сконцентрироваться на создании города, приятного для жизни человека, в котором есть место и для автомобилизма, однако в той степени, в какой автомобиль не ущемляет человеческой жизни, а автомобилист не является человеком первого сорта. A>Второй подход не требует «запретить машины в центре».
Цитата из статьи:
Города, особенно крупные города, должны ограничивать использование автомобилей по двум направлениям транспортной политики:
-- создание препятствий к использованию автомобилей;
Как это ещё можно понять?
A>У вас есть другие варианты? Поделитесь с мировой общественностью, у неё других вариантов нет.
Я не зря пример с собаками привёл.
A>Не вижу в собаках и конфетах ни малейших признаков на что-то, что позволяло бы усмотреть хотя бы маленький намёк на аналогию.
Что бы накормить всех собак, не надо давать собакам одну миску — сами собаки очень врят ли будут делится друг с другом. Надо каждой собаке дать отдельную миску.
Почему бы не создавать рабочие места не в одном месте города, а равномерно по всей округе, включая ближайший загород?
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
ВВ>>Ну вообще действительно — после переезда я и правда не уверен, как без машины ехать на работу. Подозреваю, что маршрут будет примерно такой — пилить до автобусной остановки, потом на автобусе до метро, затем на метро с пересадкой (-ками?), потом долго пилить пешком от метро. А на машине — 15 минут. Заставить себя проделать вышеозначенный маршрут вместо того, чтобы просто сесть и поехать все же довольно сложно. E>Я в таких раскладах ходил пешком
Т.е. "по настроению" вместо того, чтобы поехать на машине, ты два часа пилил пешком? Ну не знаю, у всех свои причуды Я уж лучше бензин пожгу.
Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
R3>>Я редко когда знаю, что надвигается ж... Почему ты мне её никогда не показываешь? K>Да ладно. Если с утра снегопад — это уже однозначно надвигается жопа на дорогах. Даже не в куда меньших городах, чем Москва.
С чего это вдруг "однозначно"? Я из Сибири приехал, из небольшого города. Так наличие снегопада там означает только то, что количество полос для движения уменьшится до того количества, которые грейдер очистил. Да и то, не везде. В остальных местах очень шустро всё убирают.
Т.е. не надо валить создание пробок на водителей и погоду, при наличии некомпетентных чиновников.
K>Ну не знаю, не знаю. У нас в московском офисе работает один мужик. У него есть машина, но ездит на метро. Говорит, что когда едет на метро — он знает, что за 40 минут он точно доберется до работы. А когда на машине — может добраться и за 20, а может и за 4 часа...
Не понял, как время (сэкономленное в метро) связано со здоровьем (потерянным в метро).
Да и кроме метро, есть ещё маршрутки, которые ничем от авто не отличаются.
K>Ну вот и сиди по 4 часа в своем удобстве Наверное оно тебе и правда надо
Дык, и сижу. И буду сидеть. Т.к. метро — это только для тех, у кого точки назначения находятся не далеко от станций метро.
K>Общая протяженность заторов на московских автодорогах, возникших из-за внезапно обрушившегося на столицу сильного снегопада, превысила 900 километров. Загруженность столичных дорого спала лишь к двум-трем часам ночи. При этом даже после полуночи пробки сохранялись на МКАД, ТТК и некоторых шоссе, ведущих в область.
K>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать общественным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе? K>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
А как её увидеть-то? С утра ничто не предвещало снегопад. А достоверность прогноза 50 на 50.
Здравствуйте, sky_sonya, Вы писали:
ТС>>А как её увидеть-то? С утра ничто не предвещало снегопад. А достоверность прогноза 50 на 50.
_>в обед уже было ясно что жопа будет ) оставить машину на работе.. не? _>тоже не понимаю в чем удобство стоять 4 часа в пробках, вместо того, чтобы потерпеть полчаса в метро и прогуляться 15 мин пешком... _>в метро не так уж все ужасно, чесслово.. _>зы. есличо — я автомобилист. но на работу на метро. ибо 2 часа вместо 45 мин меня не устраивают категорически...
Я тоже на метро езжу, но не все же могут оставить машину у работы, жалко бросать)
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Я не москвич, но аналогичный. R3>Я редко когда знаю, что надвигается ж... Почему ты мне её никогда не показываешь?
Ну вчера, например, уже днём было понятно, что машину надо бросать. Мало того, почти в любой момент пробкостояния легко понять, что машину пора бросить до завтрашнего утра, или, хотя бы, до ночи...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, TK, Вы писали:
TK>Вот из-за вашей "параллельности" пробки и получаются. В который раз, не предупредили, а всего то запостить на форумах ворнинг... "москва. срочно. снегопад. пробка. всем стоять. весь день, вечер и ночь."
Конкретно в Москве полезно перед тем, как куда-то ехать, глянуть на яндекс-пробки, например...
Но конкретно вчера конкретно мне было достаточно часа в два-три в окошко посмотреть, чтобы понять, что сегодня машинку лучше оставить на стоянке у офиса и домой на электричках санях и собаках добираться
Но вот не всем оно того. Говорят за вчера около 3500 ДТП приключилось, кстати...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, труженик села, Вы писали:
ТС>А как её увидеть-то? С утра ничто не предвещало снегопад. А достоверность прогноза 50 на 50.
А что мешало бросить машину днём?
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, труженик села, Вы писали:
ТС>Я тоже на метро езжу, но не все же могут оставить машину у работы, жалко бросать)
А на ночь бросать не жалко? Или прямо с ней и спят?
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, труженик села, Вы писали:
E>>А на ночь бросать не жалко? Или прямо с ней и спят? ТС>Есть и такие
тогда уж логичнее прямо в ней. И тогда пофиг где
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать общественным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе?
есть 2 ситуации
— работа находиться в неудобном для оставления машины месте (центр с паркингом на рабочее время, окраина и т.п.)
— используемый общественный транспорт — это маршрутка или автобус, на машине будет быстрее даже в пробках. А пешком идти километров 10-15 это не каждый сможет
Здравствуйте, mrTwister, Вы писали:
T>Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>>Кто нормальный? Тот, кто даже при отсутствии пробок, толкается локтями, пытаясь залезть в вагон метро? Ну извините, я уж лучше как-нибудь с ненормальными, где каждый отдельно в своей машине, посижу.
T>Вчера метро полупустое было. Во всяком случае на моей ветке. Да и вообще, не так оно страшно, как расписывают любители сидеть в пробках, чтобы самих себя оправдать (типа да, я в пробке сижу, а ведь мог бы уже несколько часов быть дома на диване с семьёй, но, зато, я сейчас в комфорте. Жаль, только писать хочется.) У меня есть машина, но на работу я езжу как правило на метро. Банально удобнее. Особых давок нет, в 90% случаев примерно половину пути еду сидя, читаю книжку.
R3>>P.S. Есть такое понятие — удобство ...
T>
Это с веткой повезло. Я с Войковской тоже в полупустом вагоне ездил, а как переехал на профсоюзную,
так и в вагон теперь не зайти, только запихнуться.
Но это если ездить на работу к 9-00. Можно, например, ездить к 8-00, людей на порядок меньше.
Правда и спать на часок меньше
Здравствуйте, Lexxpin, Вы писали:
E>>если без пробок -- это полчаса от МКАД на машине. Типа первая бетонка, все дела. Но вот если на общественном транспорте, то добираться часа 4 наверное. Фиг его знает что хуже. 4 часа на перкладных с неясной перспективой, или 4 часа пробки...
L>Жесть, я правильно понял, что треть суток уходит на дорогу?
Неправильно. Такие пробки, как вчера, пока что в Москве редкость...
Можно, правда, ещё ехать до Подольска, а дальше на электричке. Но это с утра надо сообразить было
Ещё, если жена дома осталась, можно попросить её от электрички забрать. Но звёзды могут встать и неудачно...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Неправильно. Такие пробки, как вчера, пока что в Москве редкость... E>Можно, правда, ещё ехать до Подольска, а дальше на электричке. Но это с утра надо сообразить было
E>Ещё, если жена дома осталась, можно попросить её от электрички забрать. Но звёзды могут встать и неудачно...
Вообще в Подольске около электрички таксисты всегда пасутся, если чё...
Одним из 33 полных кавалеров ордена "За заслуги перед Отечеством" является Геннадий Хазанов.
ТКС>Вообще в Подольске около электрички таксисты всегда пасутся, если чё...
1) Для кого-то такси Подольск-Курилово дороговато...
2) Конкретно вчера с такси на подольской станции были напряги, если чё...
3) Правда можно по телефону заказать, но всё равно не ясно как быстро уедешь.
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Здравствуйте, TK, Вы писали:
TK>>Вот из-за вашей "параллельности" пробки и получаются. В который раз, не предупредили, а всего то запостить на форумах ворнинг... "москва. срочно. снегопад. пробка. всем стоять. весь день, вечер и ночь."
E>Конкретно в Москве полезно перед тем, как куда-то ехать, глянуть на яндекс-пробки, например...
E>Но конкретно вчера конкретно мне было достаточно часа в два-три в окошко посмотреть, чтобы понять, что сегодня машинку лучше оставить на стоянке у офиса и домой на электричках санях и собаках добираться
E>Но вот не всем оно того. Говорят за вчера около 3500 ДТП приключилось, кстати...
Где? На МКАДе от Волоколамского до Энтузиастов видел максимум 20, правда ехал долго
Я живу в Балашихе и лучше на своей машине, чем на шустром 110 маршруте, жить хочу
K>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать общественным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе? K>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
очень просто -- прогноз погоды давал "небольшой снег". С утра действительно ветер катал по редкие снежные струйки. Поэтому и поехали..
Здравствуйте, Lexxpin, Вы писали:
L>Вроде как есть специальные приспособления, для малой нужды точно.
Есть. для паралитиков, например и прочих лежачих, есть такие памперсы-переростки, например
L>Но как обстоят дела с нуждой большой для меня тоже загадка.
Дык, блин, на практике-то кто что делает?
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Maraba, Вы писали:
M>Ну а насчет большой нужды... тут наверное от организма зависит. Я например могу несколько часов потерпеть без особого дискомфорта.
Случаи они разные бывают. Покушай, например, активию перед поездкой (я не пробовал, но говорят помогает почувствовать себя счастливым) . Несколько часов будет точно сродни подвигу . Был как-то опыт, когда терпел 2 часа (покушал, блин, йогурт перед поездкой) — я был самым счастливым человеком на Земле, когда я смог наконец перестать терпеть.
Здравствуйте, elmal, Вы писали:
E>Здравствуйте, Денис Майдыковский, Вы писали:
E>Можно пример российского города, где нормальная система общественного транспорта? Для меня, например, Москва была и остается эталоном. При черти каких размерах города откуда угодно куда угодно (где есть метро) можно за час.
Очень важная оговорка! А из Очаково в Кунцево сколько общественным транспортом добираться?
Зато при попадании в практически любой европейский город приходит понимание что в России общественного транспорта нет. То что им называется лишь убогое, жалкое подобие нормальной системы ОТ. И вы ещё удивляетесь почему люди ездят на автомобилях?
Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать общественным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе? K>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
Что может быть лучше, чем поехать на площадку или большую парковку и покрутиться там?
Зима и снег — это весело. )) Ни за что не откажусь от поездки в снег и лед.
Не должны соваться на дорогу тормоза, неудосужившиеся озаботиться хорошей зимней резиной и создающие эти безумные пробки. (я про частный транспорт, с грузовыми сложнее конечно все)
Здравствуйте, denisko, Вы писали:
ТКС>>>Вообще в Подольске около электрички таксисты всегда пасутся, если чё... D>Вообще когда мы у родителей живем летом(рядом с Курилово, на бетонке), добираемся до подольска на машине, а там на электричку.
Ну так это надо утром решить где машину бросать -- в Подольске или в Москве. И в Москве где, на въезде или у офиса
А если ты с утра уже поехал до офиса, а потом снег пошёл, то назад только на ОТ добираться неудобно...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Здравствуйте, denisko, Вы писали:
ТКС>>>>Вообще в Подольске около электрички таксисты всегда пасутся, если чё... D>>Вообще когда мы у родителей живем летом(рядом с Курилово, на бетонке), добираемся до подольска на машине, а там на электричку.
E>Ну так это надо утром решить где машину бросать -- в Подольске или в Москве. И в Москве где, на въезде или у офиса
Ну я всегда в подольске бросал, главным образом, потому что на входе в москву стоять ломало.
M>Например, второе кольцо в метро сделать на расстоянии 3-4-5 (в зависимости от линии, а точнее, от расстояния в километрах от кольцевой линии) остановок от кольца.
Оно уже начинает строиться. По крайней мере, спроектировано.
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Здравствуйте, Lexxpin, Вы писали:
L>>Вроде как есть специальные приспособления, для малой нужды точно. E>Есть. для паралитиков, например и прочих лежачих, есть такие памперсы-переростки, например
L>>Но как обстоят дела с нуждой большой для меня тоже загадка. E>Дык, блин, на практике-то кто что делает?
Здравствуйте, viellsky, Вы писали:
V>Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>>Давно узнать хочу. Вот вчера некоторые товарищи провели в пробка много часов приятного и удобного досуга. Особый род "удобств" обеспечивает то, что в пробке из машины особо не вылезешь. Объясните же мне, о автолюбители со стажем, как в это время писать и какать?
V>Эээ, а самому не догадаться? Что касается второй проблемы — по моему, если ты здоровый человек, с этим проблем нет — даже если по трассе часов 12 надо ехать. Что касается первой — так же не проблема — включаешь аварийку, выходишь, решаешь проблему, заодно размялся чуть и с чувством удовлетворения едешь дальше, попивая минералку, продолжая есть фисташки за просмотром очередного скачанного на просторах сети фильма ну или играя во что-нить на CarPC.
1)слышал по ради, в Англии официально разрешили писать под водительскую дверь (или как-то так)
2) по поводу ноутбуков, нетбуков и всякого энтертаймента в пути — я тут удивлялся уже, как так у меня в перерывах между итерациями "встали-поехали" даже СМС не удается накидать (телефон постоянно вырубается в режим ожидания от простоя), а современная мОлодежь каким-то образом на ноутах умудряется в пробках работать, лишь бы на ненавистном метро "здоровье не гробить" (с). Притом вся современная мОлодежь, как один, будет строжить и обзывать "быдлотазоводами" тех, кто не пристегивается на скроости 10 км/ч при парковке по двору (шею сломаешь etc — ну модно сейчас пристегиваться, якобы заботиться о безопасности движения), но о гораздо более существенном снижении той самой безопасности движения при работк на ноуте почему-то забывают.
3) по поводу "второго" — так это и в ОТ может накрыть, если что не то съел. А если все в порядке, то пробку перетерпишь.
Ехал как-то давненько на автобусе Ярославль-Москва в ночь с воскресенья на понедельник.
Выпил в пути литер ... молока. Уж лучше бы выпил пива. В общем где-то на подъезде к Москве встряли. Причем стояли не в правом ряду. Ну никак просто нельзя — правый ряд весь забит.
В общем я думал что умру от разрыва мочевого пузыря. Несмотря на то что вспоминал мужика одного, страдавшего от острого простатита — он не ссал больше суток точно — весь раздутый был Но воспоминания не очень помогали. Так до рассасывания пробки и пришлось терпеть, пока водила в крайний ряд смог перестроится и тормознуть
В общем способности человека безграничны Но нафиг надо такое удовольтсвие.
E>Случаи они разные бывают. Покушай, например, активию перед поездкой (я не пробовал, но говорят помогает почувствовать себя счастливым) . Несколько часов будет точно сродни подвигу . Был как-то опыт, когда терпел 2 часа (покушал, блин, йогурт перед поездкой) — я был самым счастливым человеком на Земле, когда я смог наконец перестать терпеть.
Так вот что кроется за рекламой "не поможет — мы вернем деньги" Все просто стесняются
Здравствуйте, v6, Вы писали:
v6>Не должны соваться на дорогу тормоза, неудосужившиеся озаботиться хорошей зимней резиной и создающие эти безумные пробки. (я про частный транспорт, с грузовыми сложнее конечно все)
И вообще, завидев товарища v6, все должны почтительно принять вправо, остановиться и провожать завистливыми взглядами его хорошую зимнюю резину.
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>2) по поводу ноутбуков, нетбуков и всякого энтертаймента в пути — я тут удивлялся уже, как так у меня в перерывах между итерациями "встали-поехали" даже СМС не удается накидать (телефон постоянно вырубается в режим ожидания от простоя), а современная мОлодежь каким-то образом на ноутах умудряется в пробках работать, лишь бы на ненавистном метро "здоровье не гробить" (с). Притом вся современная мОлодежь, как один, будет строжить и обзывать "быдлотазоводами" тех, кто не пристегивается на скроости 10 км/ч при парковке по двору (шею сломаешь etc — ну модно сейчас пристегиваться, якобы заботиться о безопасности движения), но о гораздо более существенном снижении той самой безопасности движения при работк на ноуте почему-то забывают.
Ну смс кстати довольно тяжело набивать — но когда стоишь на светофоре или тошнишь в пробке — легко. А вообще при езде в пробке по магистрали проблем с безопасностью нет. Т.е. даже если ты совершишь дтп — не важно из-за чего — это будет максимум слегка помятое или поцарапанное авто.
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Ну вчера, например, уже днём было понятно, что машину надо бросать. Мало того, почти в любой момент пробкостояния легко понять, что машину пора бросить до завтрашнего утра, или, хотя бы, до ночи...
А угон (снятые колёса) ты мне также легко компенсируешь, как свои советы даёшь?
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
R3>>Да и кроме метро, есть ещё маршрутки, которые ничем от авто не отличаются. E>Отличаются. Они часто ездят не там, где пробки... А ещё из маршрутки проще выйти и пойти пешком, или ещё как...
Ну выйдешь ты посреди ленинградки из маршрутки в гущу пробки и куда двинешь? Лагерь разобьешь?
Если руки золотые, не важно из какого места они растут.
Здравствуйте, Muxa, Вы писали:
M>может товарищ Real 3L0 ссылок накидает?
А наше общество стало таким высококультурным, что в новостях передают о небольших синяках или о порванных ручках у сумок?
Кстати, всё моё отрицательное мнение о метро сформировано только московским метрополитеном, когда я в командировки езжу.
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
R3>>>P.S. Есть такое понятие — удобство ... K>>Ну вот и сиди по 4 часа в своем удобстве Наверное оно тебе и правда надо
E>к сожалению, людей, в головы которых вбит капиталистический стереотип "машина — это всегда круто и удобно", а метро — это "фу, бомжи и грязь, это меня недостойно". И ладно бы сплошь владельцы "х5" так считали, дак нет же, владелицы разваливающихся на ходу гольфов 20-летней давности, в которых ехать — издевательство над собой и окружающими, все туда же ....
Здравствуйте, Marduk, Вы писали:
M>Ну, а также после того, как пару раз надо будет куда-то мотнуться после 12-ти или часу ночи, когда транспорт практически не ходит.
Для таких поездок рулит такси. Во-первых, потому, что вероятность необходимости поездки в такое время трезвым мала(хотя кому как), и во вторых, в такси можно подремать.
Кстати, я сейчас на работу езжу, в зависимости от пробок, или на такси, или на метро(в среднем получается 70/30, смотрю по ситуации). Для меня идеальный вариант. Своя машина мне кажется неоправданным и дорогим геморроем(пока нет семьи в ней смысла 0). Каждый день катания на такси выливается максимум в 300 баксов в месяц, машину за такие деньги(учитывая кредит) не посодержишь.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Ну, я лучше сэкономленные от неподвижности силы потрачу на любимый спорт-хобби, чем на упражнения с поручнем в метро.
Меня во всеобщей спортивности коренных одно веселит. Неоднократно видел, когда куча народу специально приходит в фитнес зал, и там ходят по беговой дорожке. За это деньги платят, что интересно, и тратят кучу времени. Вот никак не могу понять, почему б вместо этого просто не прогуляться по парку, например?
А относительно спорта — один автобилист на моих глазах просто сдох, пройдя пешком 10 километров. Силищи в руках немеряно, что интересно (руль штука полезная видимо ), а вот ноги атрофировались, так как исключительно на машинке катается, больше 100 метров за день не проходит.
Грех, а я вот завидую. Когда приходится ехать на машине, завидую тем кто спокойно себе едет на метро.
LL>Было б чему завидовать. У меня вот с машиной все ОК, но на работу я на ней ездить не собираюсь. Сколько ни пробовал, никакого кайфа в таком геморое, как езда через всю Москву в час пик, не нашел. Я лучше спокойно сяду в метро (именно сяду), потом пересяду на другую линию (и опять же буду как правило сидеть и читать что-нибудь), потом выйду и за 7 минут дойду до работы. Все вместе займет ровно 1 час.
А я лучше именно постою. Потому что после сидячего трудодня (мы ведь тут программисты все вроде) сидеть в авто/метро или чем-нибудь еще нет никакого желания, да и вредно это. Кабы после трудодня за станком, оно другое дело. Вот еще один плюс метро по сравнению с а/м
Здравствуйте, L.Long, Вы писали:
LL>Сколько раз ни был в Питере, особых отличий в метро (кроме косметических, типа станций с дверями) не обнаружил. Да и в московском метро езжу постоянно — без синяков и рваных ручек. Возможно, ты просто не овладел этим высоким искусством?
Да, возможно и не отличается от Питерского. Может такое мнение сложилось потому, что когда в командировке — так с сумками. Дома с сумками в метро ездить не приходится.
Но это только показывает, что метро одинаково херовое в любом городе.
Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>... Каждый день катания на такси выливается максимум в 300 баксов в месяц, машину за такие деньги(учитывая кредит) не посодержишь.
Мне лень считать, но учти, что машину можно будет продать, а вот 300 баксов ты уже не вернёшь.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
E>>к сожалению, людей, в головы которых вбит капиталистический стереотип "машина — это всегда круто и удобно", а метро — это "фу, бомжи и грязь, это меня недостойно". И ладно бы сплошь владельцы "х5" так считали, дак нет же, владелицы разваливающихся на ходу гольфов 20-летней давности, в которых ехать — издевательство над собой и окружающими, все туда же ....
R3> R3>Зависть — грех.
это тоже стереотип — что все завидуют автовладельцам.
Здравствуйте, Marduk, Вы писали:
M>Не только. Еще это вбивается просле длительного ожидания того же троллейбуса/автобуса/маршрутки при плохой погоде, например, на холоде и при сильном ветре, или еще веселее — в случае сильного ливня.
это есть. хотя ситуации бывают разные. у меня таких проблем много лет нет
M>Ну, а также после того, как пару раз надо будет куда-то мотнуться после 12-ти или часу ночи, когда транспорт практически не ходит.
в городах, обычно, есть такси.
Здравствуйте, elmal, Вы писали:
E>Но там, где метро — там просто рай с транспортом. Каждые полторы минуты, никаких пробок — не нарадуюсь. И даже в час пик практически свободно, небольшая давка только на выходе к эскалатору случается, но не больше 5 минут. Как только мне начинает ОТ не нравиться, я возвращаюсь в родной город, и он снова начинает нравиться . E>А тут народ от метро плюется, не нравится им ОТ. Это ж надо так зажраться!
это да. местные считают часом пик, это когда на Ваське тесно. И когда в метро 15 минут входишь в толпе.
Настоящий час пик — это 3 троллейбуса в час, идущие битком с 3 остановки от конечки и не останавливающиеся на следующих 10.... И это — единственный транспорт, идущий из микрорайона тыщ в 30 человек с 7 до 8 утра, когда весь город едет на работу. Вот тут без машины никак, есно....
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
E>>А тут народ от метро плюется, не нравится им ОТ. Это ж надо так зажраться!
R3>У некоторых людей, с ростом благосостояния, также растёт и культурный уровень.
это не те, которые окурки в окошко выбрасывают? и где рост?
M>>может товарищ Real 3L0 ссылок накидает? R3>А наше общество стало таким высококультурным, что в новостях передают о небольших синяках или о порванных ручках у сумок?
окак. получается метро единственное место где раздают синяки и рвут ручки на сумках?
хотелось бы обозначить _специфические для метро_ возможности потери здоровья?
Здравствуйте, elmal, Вы писали:
E>Шеф, ну ты того, культурно себя веди в метро, чтоль. Мне например ни разу еще синяки в метро не делали. Даже в автобусе ни разу не делали. Ты случайно всех вокруг громко быдлом не обзывал ? Тогда да, синяки весьма вероятны .
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>Я никогда не выступал против использования автомобиля по назначению, сам его так использую и другим советую. E>Меня удивляют только те, для кого метро — это тяжелая травма для здоровья. Такие как они и мешают людям использовать автомобиль _по назначению_, потому как власти хотели строить перехватывающие парковки — а фиг, они пустые, потому что всяк кто за рулем у нас "не стадо". вот они и перестали строить.
Использование авто по назначению — это хранение его на перехватывающей парковке.
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>Такие вот "нелюбители метро" к культурному уровню никакого отношения не имеют.
Почему это не имеет? Это что за культура такая, которая подразумевает ежедневное выслушивание матов в разговоре, громкой музыки из чужих наушников, толканий, непропускания (кстати, по уровню езды на эскалаторе — москве большой респект — первый раз после питера был в шоке ) и т.д. и т.п.
Как это:
E>Насаждаемая капиталистами "прайваси" в итоге и имеет последствием тотальный пофигизм всех ко всему, моя хата с краю. приницп, которого еще в школе советовали не придерживаться советские политруки.
связано со мной, я не понял.
E>да вы что, серьезно? до сих пор верите в то, что "у них" как на другой планете? E>очнитесь, на дворе давно не 89-й. и в машинах воняет во всех.
Рекомендую либо потратится на нормальную машину.
Либо снять зелёную ёлочку с внутреннего зеркала заднего вида.
E>Меня удивляют только те, для кого метро — это тяжелая травма для здоровья. Такие как они и мешают людям использовать автомобиль _по назначению_, потому как власти хотели строить перехватывающие парковки — а фиг, они пустые, потому что всяк кто за рулем у нас "не стадо". вот они и перестали строить.
Просто должен быть комплекс мер, которые должны делаться все вместе:
1) Перехватывающие парковки на окраинах города; удобные тарифы и способы оплаты; бесплатный трансфер из машины в метро при наличии талончика на парковку
2) Платный въезд в центр города (это, впрочем, опционально)
3) Нет бесплатной парковки в центре города вообще
4) Куча зданий-парковок в центре города с высокими ценами типа рублей 500 в день
5) Высокие штрафы за парковки в центре без талончика типа 3000 рублей
Собранные деньги в бюджет города и оттуда на ремонт дорог, строительство радиальных дорог, оснащение парковок, автоматические камеры и т.д.
Здравствуйте, March_rabbit, Вы писали:
M_>а время-то останется на спорт?
А оно как раз находится в том месте, через котороя я эти пробки и объезжаю. Причем по дороге домой.
M_>ага, а на входе — противогаз? Или вентиляции в машине нет?
В машину сажусь — как-то не чувствуется (может и привык). А в машине, забираемый снаружи воздух проходит через фильтр.
M_>не знаю, может это с опытом приходит. я пару раз с друганом ездил домой... не очень-то приятно сидя в машине осознавать, что я уже полчаса бы дома был, поедь я на метро Особеннно, когда стоишь где-нить на Дворцовой в пробке.....
Здравствуйте, March_rabbit, Вы писали:
M_>это не те, которые окурки в окошко выбрасывают? и где рост?
Я не говорил, что этот рост у всех наблюдается. Или ты думаешь, что если бы в маршрутках курить разрешили, они бы в окно не выкидывали. (Хотя достаточно того, что курьё последнюю затяжку делает перед входом в маршрутку и весь дым выдыхает уже внутри. )
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>>... Каждый день катания на такси выливается максимум в 300 баксов в месяц, машину за такие деньги(учитывая кредит) не посодержишь.
R3>Мне лень считать, но учти, что машину можно будет продать, а вот 300 баксов ты уже не вернёшь.
ты в машине посчитал заправки, ТО, летне-зимнюю резину, налоги и побочные расходы на всякую мелочовку (щетки, омыватель, мойку etc...)?
я считал — на одного человека машина выходит дороже. на двух, особенно если работать рядом и в одном графике — одинаково с ОТ.
Здравствуйте, Muxa, Вы писали:
M>окак. получается метро единственное место где раздают синяки и рвут ручки на сумках?
Не единственное. Но тема только об ОТ и личном авто. Указал основные недостатки. Ну ещё возможность замараться (лично у меня непруха на прилепленные жевачки). Так что не будем уходить от темы.
Здравствуйте, russian_bear, Вы писали:
_>Смысл в разгрузке города и развитие пригорода. Это нормальный процесс, посмотрите на любые большие города в Европе или Штатах.
Да я не говорю, что ОТ надо запретить. Я глубоко убеждён и согласен, что его надо развивать. Я бы сам им с удовольствием пользовался, но только если бы он обеспечивал комфорт, сравнимый с личным авто.
Заградительные меры против личного авто в пользу ОТ — это не развитие ОТ. Это тупое решение в лоб по борьбе с пробками и не желание думать о всех слоях населения.
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>А я лучше именно постою. Потому что после сидячего трудодня (мы ведь тут программисты все вроде) сидеть в авто/метро или чем-нибудь еще нет никакого желания, да и вредно это. Кабы после трудодня за станком, оно другое дело. Вот еще один плюс метро по сравнению с а/м
Это уж каждому свое. Но — если так больше нравится, то да, еще один плюс.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1099>>
Чем совершеннее технически средство, тем более примитивные, никчемные и бесполезные сведения при его помощи передаются.(с)Станислав Лем
R3>Не единственное. Но тема только об ОТ и личном авто. Указал основные недостатки. Ну ещё возможность замараться (лично у меня непруха на прилепленные жевачки). Так что не будем уходить от темы.
вообще-то про потерю здоровья вы начали, а я продолжил
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>ненависть к себе подобным, думаю, у таких водителей брызжет не меньше, чем у всей "толпы с выпученными глазами"
Ага, щаз. Колега как-то рассказывал. После долгого использования авто в качестве средства передвижения, пришлось ему как-то на ОТ на работу поездить. Говорит, первые дни заходил в ОТ с улыбкой, ибо нечего было горевать. Потом заметил, что улыбается он один, а все остальные на него как-то подозрительно поглядывают.
В итоге, через несколько дней, он привратился в такую же серую массу.
После ОТ с большим удовольствием вернулся в авто.
Где ненависти больше.
R3>Заградительные меры против личного авто в пользу ОТ — это не развитие ОТ. Это тупое решение в лоб по борьбе с пробками и не желание думать о всех слоях населения.
Это никак не "тупое решение". Это способ пополнить бюджет города. Другая сторона — тратить этот бюджет не на распил, а на реальные стройку/апгрейд. Со вторым у нас всегда сложно.
M>>окак. получается метро единственное место где раздают синяки и рвут ручки на сумках? M>>хотелось бы обозначить _специфические для метро_ возможности потери здоровья?
P>Оно заключается во вдыхании всякого смрада, коим метро насышено под завязку, а также во впитывании огромного количества негативных энергетических вибраций, происходящих от толпы с выпученными глазами, и от подземелья в целом.
на счет всякого смрада я бы поспорил (о чистоте в метро вот и вот), а на счет вибраций и подземелья это к психологу.
P>И не надо говорить что дескать в пробках машины чадят еще хуже чем в метро, это не так.
чем докажешь?
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>да вы что, серьезно? до сих пор верите в то, что "у них" как на другой планете? E>очнитесь, на дворе давно не 89-й. и в машинах воняет во всех.
Чем у вас там воняет-то в машине? Может, просто вовремя на внутреннюю рециркуляцию переключаться? У меня вот не воняет ничем
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>Здравствуйте, viellsky, Вы писали:
V>>Ну смс кстати довольно тяжело набивать — но когда стоишь на светофоре или тошнишь в пробке — легко. А вообще при езде в пробке по магистрали проблем с безопасностью нет. Т.е. даже если ты совершишь дтп — не важно из-за чего — это будет максимум слегка помятое или поцарапанное авто.
E>которое равно
ну так безопасность то тут ни при чем
E>1) полдня ожидания и объяснений в ГАИ — для всех
зато весело E>2) +увеличением в примерно 1.5 раза стоимости полиса ОСАГО для виновника
сущие пустяки вообще то при общих затратх на авто около 100 тыр в год
E>3) + от 1 до нескольких десятков тысяч рублей на ремонт для виновника
ну сам виноват. да и простая езда на авто может привести к подобным последствиям а то и круче в плане ремонта
E>4) + где-то две трети от (3) для невиновника с ОСАГО, где-то 1/3 покроет страховая (если повезет)
ССЗБ если так. страховая обязана покрыть все затраты в пределах страховой суммы, все что выше-с виновника. есть проблемы-в суд E>5) + несколько трудодней по беготни по каскам и экспертизам — в случае наличия каски, для обеих сторон
по опыту-далеко не факт. надо просто страховую выбирать рядом с домом.
E>6) то же, что (5), для невиновника, лечащегося по ОСАГО. Которое при том покроет только 1/3 суммы восстановительного ремонта
см. пункт 4 — сам виноват, что с своего кармана доплачиваешь. E>7) ну и ... резкое падение товарной стоимости обоих аппаратов.
далеко не факт. при замене крыла/двери/бампера и т.п. так вообще ничего не меняется.
а вообще, если отбросить частности — любишь кататься, люби и саночки того
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
R3>>>P.S. Есть такое понятие — удобство ... K>>Ну вот и сиди по 4 часа в своем удобстве Наверное оно тебе и правда надо
E>к сожалению, людей, в головы которых вбит капиталистический стереотип "машина — это всегда круто и удобно", а метро — это "фу, бомжи и грязь, это меня недостойно". И ладно бы сплошь владельцы "х5" так считали, дак нет же, владелицы разваливающихся на ходу гольфов 20-летней давности, в которых ехать — издевательство над собой и окружающими, все туда же ....
У самого то что?
Жигули 2-х летней давности?
E>переубедит таких невозможно, можно не тратить нервы. Я не знаю, какой величины пробка им нужна, чтобы они поехали на ОТ. Думаю, они лучше простоят в пробке 4 часа туда и 4 обратно и вообще не пойдут на работу, чем услышат оскорбляющее их слух "Осторожно, двери закрываются!". Зато будут, по их словам, "сидеть в комфорте и слушать любимую музычку" (из полуразвалившегося кассетника)
А в голову не приходило, что например есть такие вещи которым в метро хана быстро прийдет?
Туфли дорогие , костюм пальто?
Да и вообще надоело заразой всякой в метро дышать, чихнет кто нибудь , а ты потом с гриппом валяйся.
E>Наверное, такое отношение к автомобилизму происходит потому, что идеал езды на автомобиле был вбит обеими идеологиями — как социалистической (личный транспорт — символ успеха), так и капиталистической (обязательный атрибут потребления).
Ну вот и пошло стандартное eragonовское нытье!!!!
Наконец то, а то реально уже скучно стало!!!
Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
Если говорить про мотивацию, то я бы сам ездил на работу на авто, пробки не особо большие (минут на 20-30). Останавливает от сего действа: платный въезд ($8 за раз), высокие цены на парковки ($15/день) и некислые штрафы за неправильную парковку (от $80), которые к тому же неотвратимы.
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>2) по поводу ноутбуков, нетбуков и всякого энтертаймента в пути — я тут удивлялся уже, как так у меня в перерывах между итерациями "встали-поехали" даже СМС не удается накидать (телефон постоянно вырубается в режим ожидания от простоя), а современная мОлодежь каким-то образом на ноутах умудряется в пробках работать, лишь бы на ненавистном метро "здоровье не гробить" (с).
Представляешь есть такое офигенное изобретение как АКПП, ты не поверишь как сильно оно жизнь облегчает
Даже смс писать — не проблема.
Ты как нибудь попробуй, тебе обязательно понравиться
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Ты не поверишь , но проклятые капиталисты уже давно выпускают машины с достаточно хорошими фильтрами салона. D>Примеры привести или сам догадаешься?
Почитать эту тему, так многим не обломится в машине нужду справить... как от этого спасут капиталисты и фильтры салона :xz:
Если у Вас нет паранойи, то это еще не значит, что они за Вами не следят.
Здравствуйте, TK, Вы писали:
TK>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Ты не поверишь , но проклятые капиталисты уже давно выпускают машины с достаточно хорошими фильтрами салона. D>>Примеры привести или сам догадаешься?
TK>Почитать эту тему, так многим не обломится в машине нужду справить... как от этого спасут капиталисты и фильтры салона
Ну это кто на что учился.
Я бы так точно не смог, в любом случае на улицу выйти тебе никто из машины не мешает.
А вот в метро уже реально никуда не денешься, особенно если авария и поезд стоит между станциями.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>Даже смс писать — не проблема.
По штатовским исследованиям писать смс-ки во время движения, с точки зрения безопасности — это все равно, что бухим в ноль ездить.
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Даже смс писать — не проблема. O>По штатовским исследованиям писать смс-ки во время движения, с точки зрения безопасности — это все равно, что бухим в ноль ездить.
Ага, особенно в капитальной пробке, где скорость движения 5 км/ч.
Жуть как опасно.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Представляешь есть такое офигенное изобретение как АКПП, ты не поверишь как сильно оно жизнь облегчает
R3>У меня АКПП, но работать в машине не получается. Максимум — почитать книжку. Но только на КПК. Да и пробки такие серъёзные очень редко встречаются.
Я в капитальных пробках , запросто пишу смс и смотрю видео в машине.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Если уж на то пошло, то обэнурезиться в машине не так стыдно, как в метро. R3>Фильтры сразу запах уберут, а капиталисты её потом помоют.
И потом еще долго ездить с ощущением, что ездишь в зассаной машине.
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Ага, особенно в капитальной пробке, где скорость движения 5 км/ч. O>Не имеет значения. Точно так же опасен бухой в пробке.
Очередной теоретик?
Максимум что ты можешь сделать в пробке печатая смс — это легонько "тюкнуть" впереди едущую машину.
Какая нафиг опасность при скорости 5 км/ч?
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>И потом еще долго ездить с ощущением, что ездишь в зассаной машине.
Хреново тебе жить, если ты все свои неудачи так долго помнишь, даже если про них никто кроме тебя не знает.
При продаже авто, не забудь рассказать про это покупателю.
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>Для тебя аргументом будет, что я не езжу в метро с выпученными глазами, не режу попутчикам сумки и от меня не воняет?
По крайней мере быдло, выбрасывающее мусор из авто, не мешает другим авто.
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
V_>>Мне как-то тоже метро нравилось пока не решил месяц не велике поездить. O>А уж как коллеги по работе порадовались!
_>>Это никак не "тупое решение". Это способ пополнить бюджет города. ...
R3>Т.е. тупое решение перестаёт быть тупым, если оно нацелено на пополнение бюджета города?
Это просто часть общего решения. При нашей коррупции и нежелании чиновников что либо делать вообще не стоит ожидать каких-то изменений.
ДМ>Зато при попадании в практически любой европейский город приходит понимание что в России общественного транспорта нет. То что им называется лишь убогое, жалкое подобие нормальной системы ОТ. И вы ещё удивляетесь почему люди ездят на автомобилях?
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>В машину сажусь — как-то не чувствуется (может и привык). А в машине, забираемый снаружи воздух проходит через фильтр.
Фильтр запахи хорошо уничтожает, а химический состав самого воздуха не меняет.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, egaron, Вы писали:
E>>Для тебя аргументом будет, что я не езжу в метро с выпученными глазами, не режу попутчикам сумки и от меня не воняет?
R3>По крайней мере быдло, выбрасывающее мусор из авто, не мешает другим авто.
это точно. а то, что они мешают нормальным людям, которые вынуждены проходить мимо — не в счет. Налицо высокий культурный уровень, не так ли?
Особенно бросается в глаза, когда водятел паркуется, перегораживая пешеходную дорожку. Причем, изо дня в день. Сразу видно, каково развитие.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, March_rabbit, Вы писали:
M_>>это тоже стереотип — что все завидуют автовладельцам.
R3>По моему опыту выяснилось, что не зря завидовал. В целом, при всех плюсах и мунусах — плюсы существенно перевешивают.
вопросов нет. у меня нет религии против машин. не нужна и все. Будет нужна — стану еще одним учатсником пробок.....
R3>А что, в метро туалеты открыли? R3>Из машины я хотя бы выйти успею.
Кстати, что любопытно, в Харькове я видел туалеты в метро. Правда, оно там неглубокое, видимо из-за этого.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, March_rabbit, Вы писали:
M_>>это не те, которые окурки в окошко выбрасывают? и где рост?
R3>Я не говорил, что этот рост у всех наблюдается. Или ты думаешь, что если бы в маршрутках курить разрешили, они бы в окно не выкидывали. (Хотя достаточно того, что курьё последнюю затяжку делает перед входом в маршрутку и весь дым выдыхает уже внутри. )
ну, я курильщиков вообще не люблю
нечистоплотные они на 99%.... где покурил — там и бросил.
Вероятно я не там живу, но какой-то особенной культурой от водителей не веет
Здравствуйте, Marduk, Вы писали:
M>Ну и если в магазине скупиться, то взять больше, чем унести можешь, не получится, если нет на чем погрузить и доставить.
Тут вообще рулит доставка еды. Цены такие же, как и в оффлайновом супермаркете, но вместо шараханья по магазину с долбанной тележкой спокойно можно выбрать нужные товары через веб-интерфейс. Доставят на дом, не надо таскать пакеты. Вобщем, оффлайн — это разве что магазин под домом, чтобы чего-то срочно докупить.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Vetal_ca, Вы писали:
V_>>>Мне как-то тоже метро нравилось пока не решил месяц не велике поездить. O>>А уж как коллеги по работе порадовались!
V_>Чему?
После поездок на велосипеде нужно принимать душ. Не везде он есть.
Здравствуйте, elmal, Вы писали:
E>Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>>А наше общество стало таким высококультурным, что в новостях передают о небольших синяках или о порванных ручках у сумок? E>Шеф, ну ты того, культурно себя веди в метро, чтоль. Мне например ни разу еще синяки в метро не делали. Даже в автобусе ни разу не делали. Ты случайно всех вокруг громко быдлом не обзывал ? Тогда да, синяки весьма вероятны .
Меня, кстати, тоже это всегда удивляло. Я, почему-то, никогда не получал никаких травм и повреждений вещей в ОТ. Что я делал всегда не так?
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Lexxpin, Вы писали:
L>Это с веткой повезло. Я с Войковской тоже в полупустом вагоне ездил, а как переехал на профсоюзную, L>так и в вагон теперь не зайти, только запихнуться. L>Но это если ездить на работу к 9-00. Можно, например, ездить к 8-00, людей на порядок меньше. L>Правда и спать на часок меньше
думаю, с машиной будет то же самое
что-то типа "к 9 туда не проехать, надо ехать к 8"....
это как у нас на Васильевский остров народ на своем авто к 9 или 12 на работу ездил. И уезжали часов в 9 или позже вечера. Иначе — никак.
Я жу вполне спокойно ("плотненько") приезжал на метро к 10 утра, и в семь вполне спокойно валил. Не попал на Ваське, 15 минут пешком — Спортивная, там вообще пусто.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, sluge, Вы писали:
S>>ну просто ты не в курсе московского менталитета-у них если у тебя есть более менее приличная тачка-чисто западло ехать на метро, типа там быдло одно. Знаю одну такую тетку-на мосфильме работает, так вот она лучше 3-4 часа простоит в пробке на своем крузаке чем за 40 минут доедет куда надо
R3>А ещё есть грипп ...
где?
R3>Да, возможно и не отличается от Питерского. Может такое мнение сложилось потому, что когда в командировке — так с сумками. Дома с сумками в метро ездить не приходится.
Вот как раз с сумками да в чужом городе нефиг с сумками в ОТ лазить. Вызывай такси и будет щастя.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Vetal_ca, Вы писали:
V_>Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
V_>>>Мне как-то тоже метро нравилось пока не решил месяц не велике поездить. O>>А уж как коллеги по работе порадовались!
V_>Чему?
свободным местам на стоянке
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>>... Каждый день катания на такси выливается максимум в 300 баксов в месяц, машину за такие деньги(учитывая кредит) не посодержишь.
R3>Мне лень считать, но учти, что машину можно будет продать, а вот 300 баксов ты уже не вернёшь.
Смотрю по коллеге. У него ланос в кредит на 5 лет. В месяц уходит кредит + бензин порядка 400 баксов(специально спросил). За сколько он потом сможет продать 5-летний ланос? Кстати, разница в тратах за 5 лет — 6000 баксов в мою пользу, и это если считать, что я езжу только на такси(что неверно, ибо при значительных пробках я поеду на метро).
Единственное что, у него есть жена и маленький ребенок. В таких случаях машина действительно полезна. Мне же она нафиг не впилась, я лучше все геморрои по содержанию автомобиля переложу на таксистов. Я не люблю водить, плюс на кой мне геморрой с поиском стоянки, ТО, гайцами, возможные проблемы с авариями, мысли "пить или не пить" и пр.? Я просто не вижу, что бы я мог выиграть по сравнению с такси+от, если бы купил себе машину.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
P>Оно заключается во вдыхании всякого смрада, коим метро насышено под завязку, а также во впитывании огромного количества негативных энергетических вибраций, происходящих от толпы с выпученными глазами, и от подземелья в целом. P>И не надо говорить что дескать в пробках машины чадят еще хуже чем в метро, это не так.
Ну, хрен с ним, с тем смрадом, коим "метро насыщено под завязку", хоть я и не совсем понял, о чем ты.
Давай-ка поподробнее о [зачеркнуто]тайных атсральных знаниях[/зачеркнуто] негативных энергетических вибрациях, которые производит толпа с выпученными глазами(боюсь спрашивать, в каком метро ты был), и тем более подземелье? Мне правда очень интересно, особенно если будет научное объяснение .
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
R3>Только вот ОТ не подъедет прямо к подъезду, не подъедет в назначенное время и, в добавок, (в пути) заставит пересаживаться в другой ОТ. R3>А вот если ездить на такси, то дороже выходит.
Неа. Такси дешевле, и существенно. Мои расчеты я уже привел(те, что про 300 и 400 баксов), но в 400(расходы на машину) не входит ничего, кроме бензина и кредита. И это для недорогого ланоса.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>>А что, в метро туалеты открыли? R3>>Из машины я хотя бы выйти успею.
E__>Кстати, что любопытно, в Харькове я видел туалеты в метро. Правда, оно там неглубокое, видимо из-за этого.
работники то куда то ходят по нужде? очень приспичит — попросишся — подскажут где.
в СПб, если верить карте водоканала, канализационые трубы и коллекторы проходят чуть ниже метро. не все разумеется.
Здравствуйте, March_rabbit, Вы писали:
L>>Это с веткой повезло. Я с Войковской тоже в полупустом вагоне ездил, а как переехал на профсоюзную, L>>так и в вагон теперь не зайти, только запихнуться. L>>Но это если ездить на работу к 9-00. Можно, например, ездить к 8-00, людей на порядок меньше. L>>Правда и спать на часок меньше M_>думаю, с машиной будет то же самое M_>что-то типа "к 9 туда не проехать, надо ехать к 8".... M_>это как у нас на Васильевский остров народ на своем авто к 9 или 12 на работу ездил. И уезжали часов в 9 или позже вечера. Иначе — никак. M_>Я жу вполне спокойно ("плотненько") приезжал на метро к 10 утра, и в семь вполне спокойно валил. Не попал на Ваське, 15 минут пешком — Спортивная, там вообще пусто.
вспомнил детство. перекроили маршруты метро. теперь в СПб новый вид спорта "подземное ориентирование". у меня несколько знакомых за новостями толи не следили, толи не придали значения, и в итоге по первости тратили на час больше времени. вместо привычных маршрутов теперь две лишние пересадки. я вычислил http://spb.rusavtobus.ru/ наземный маршрут, оказалось что трамвай/маршрутка-метро-пересадка-метро-маршрутка/трамвай по времени выходит как маршрутка-маршрутка между пороховыми-ЮЗ. даже если пробки.
Здравствуйте, alzt, Вы писали:
A>Здравствуйте, Vetal_ca, Вы писали:
V_>>>>Мне как-то тоже метро нравилось пока не решил месяц не велике поездить. O>>>А уж как коллеги по работе порадовались!
V_>>Чему?
A>После поездок на велосипеде нужно принимать душ. Не везде он есть.
можно подумать летом после дургого транспорта не надо..
хрошо, если в авто есть кондей.
ps. совершенно не напрягаясь летом ополаскиваюсь в умывальнике.
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль... O>Если говорить про мотивацию, то я бы сам ездил на работу на авто, пробки не особо большие (минут на 20-30). Останавливает от сего действа: платный въезд ($8 за раз), высокие цены на парковки ($15/день) и некислые штрафы за неправильную парковку (от $80), которые к тому же неотвратимы.
Думаю, именно из-за этих тарифов, пробки и небольшие.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>>Ты не поверишь , но проклятые капиталисты уже давно выпускают машины с достаточно хорошими фильтрами салона. D>>>Примеры привести или сам догадаешься?
TK>>Почитать эту тему, так многим не обломится в машине нужду справить... как от этого спасут капиталисты и фильтры салона
D>Ну это кто на что учился. D>Я бы так точно не смог, в любом случае на улицу выйти тебе никто из машины не мешает. D>А вот в метро уже реально никуда не денешься, особенно если авария и поезд стоит между станциями.
Ну, авария в метро — случай крайне редкий. На несколько порядков более редкий, чем аварии на дорогах. Так что это, как форс-мажор, не считаем.
Я думаю, основная мысль в том, что на метро ехать всегда четко известное время, потому в обычном случае в туалет не захочется. В пробке же можно застрять на неопределенное время, и вероятность незапланированного повышенного желание справить природные потребности повыше будет.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
R3>Если уж на то пошло, то обэнурезиться в машине не так стыдно, как в метро. R3>Фильтры сразу запах уберут, а капиталисты её потом помоют.
А какой комфорт!!
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:
D>>Даже смс писать — не проблема. O>По штатовским исследованиям писать смс-ки во время движения, с точки зрения безопасности — это все равно, что бухим в ноль ездить.
Ага, только вот общался с "бывшими нашими" в Калифорнии, так они много приколов порассказывали, типа, вполне нормально, если едет тип и тупо что-то СМС-ит, причем может ехать, припарковаться, выйти из машины — и всё это не отвлекаясь от набора СМС.
Ну и отдельные кадры тупо во время езды суп какой-то наминают или что-то типа того.
В-общем, там своего "беспредела" хватает, который к тому же не штрафуется.
SK>можно подумать летом после дургого транспорта не надо.. SK>хрошо, если в авто есть кондей.
Ну, в метро даже в жару весьма прохладно(не касается наземных веток). По крайней мере, в Киеве. Я когда на Сырце жил, каждый день летом мерз — в этой части зеленой ветки реально холодно, не больше 15 градусов по ощущениям, даже если наверху 30+.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
SK>>можно подумать летом после дургого транспорта не надо.. SK>>хрошо, если в авто есть кондей.
E__>Ну, в метро даже в жару весьма прохладно(не касается наземных веток). По крайней мере, в Киеве. Я когда на Сырце жил, каждый день летом мерз — в этой части зеленой ветки реально холодно, не больше 15 градусов по ощущениям, даже если наверху 30+.
кроме того, что это черевато простудными заболеваниями, в час-пик это нивелируется большим количеством горячих тел вокруг. и активное движение при пересадках и в наземном транспорте приводит к такому же потоотделению, как и на веле.
в общем, сравнимо с авто без кондея.
так что это миф про "обязательный душ после велосипеда".
E__>>Ну, в метро даже в жару весьма прохладно(не касается наземных веток). По крайней мере, в Киеве. Я когда на Сырце жил, каждый день летом мерз — в этой части зеленой ветки реально холодно, не больше 15 градусов по ощущениям, даже если наверху 30+.
SK>кроме того, что это черевато простудными заболеваниями, в час-пик это нивелируется большим количеством горячих тел вокруг.
Вполне возможно, хотя лично меня простода в таких случаях не берет. Если у кого иммунитет послабее — может и простужаются.
Кстати, конкретно в случае метро Сырец там и заразиться-то не от кого. Станция глубокая, холодная и почти безлюдная(стоит "в лесу"). Не знаю, как там в час пик, но я больше 5-6 человек в вагоне(а чаще 1-2) не видел.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>По моему опыту, есть люди, которые прутся просто от факта владения автомобилем, а также от управления им. Тогда все ясно.
E__>Я, например, никогда не понимал этого дикого "ааа, хочу машину" у некоторых подростков(и иногда это параноидальное желание остается и во взрослом возрасте), и выпученные глаза с текущими слюнями при виде проезжающего "крутого" авто. А уж если есть возможность сесть за руль и прокатиться... E__>Для меня это просто средство доставки из А в Б. Чем-то лучше, чем-то хуже других. И уж если в некоторых ситуациях оно лучше, лично я предпочту, чтобы геморрой по ведению и обслуживанию падал не на меня.
Ну почему, вполне естественное желание, и многие "прутся" от вождения, и в том тоже ничего дурного нету. Дурное начинается, когда начинаются галллюцинации, и люди в метро начинают казаться злобными карликами с выпученными глазами (о, а водятлы у нас все такие добрые, вежливые и обходительные .... куда там пассажирам ОТ до них... расти и расти)
Точно такая же логика работает с пьяными.
D>Максимум что ты можешь сделать в пробке печатая смс — это легонько "тюкнуть" впереди едущую машину.
Максимум что ты можешь сделать в пробке бухим — это легонько "тюкнуть" впереди едущую машину.
D>Какая нафиг опасность при скорости 5 км/ч?
Какая нафиг опасность ездить бухим при скорости 5 км/ч?
Я не говорю о размере опасности при разной скорости движения. Я говорю о том, что писатель СМС и бухой — одинаково опасны на дороге.
Здравствуйте, Marduk, Вы писали:
M>В-общем, там своего "беспредела" хватает, который к тому же не штрафуется.
Конечно хватает и штрафуют, если поймают, будь здоров. Я вообще видел картину маслом — по фривею ехала тетка (видимо на круизе) и на скорости 120 км/ч читала книжку, периодически посматривая на дорогу.
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Я не говорю о размере опасности при разной скорости движения. Я говорю о том, что писатель СМС и бухой — одинаково опасны на дороге.
"Но есть нюанс" (с) смс можно писать или не писать. Написал смс — едешь дальше. Выросла скорость — перестал писать смс. Давай такой же функционал для бухого
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Конечно хватает и штрафуют, если поймают, будь здоров. Я вообще видел картину маслом — по фривею ехала тетка (видимо на круизе) и на скорости 120 км/ч читала книжку, периодически посматривая на дорогу.
Хм, от руления то круиз не избавляет.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1324 on Windows 7 6.1.7600.0>>
Здравствуйте, viellsky, Вы писали:
V>"Но есть нюанс" (с) смс можно писать или не писать.
Есть такой нюанс. Но постепенно допустимая скорость для писания СМС увеличивается. Типа, ну я же медленно еду (40 км/ч), а дорога пустая. И т.д. Примерно так же с бухими. Вроде небольшой криминал — пара бутылок пива, а со временем глядишь и уже после бутылки водки ездят.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Хм, от руления то круиз не избавляет.
Дорога прямая в основном, повороты не крутые. Посматривай периодически, да подруливай.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>По крайней мере быдло, выбрасывающее мусор из авто, не мешает другим авто.
До тех пор пока в открытую форточку тебе не прилетает окурок, или на пути движения лобового стекла неожиданно оказывается летящая бутылка.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>>>Хм, от руления то круиз не избавляет. ВВ>>Ну если по хайвею да еще и активный круиз AVK>Неужели тогда избавляет?
А куда рулить-то? Едешь себя прямо и едешь, достаточно просто руль держать. К тому же если дорога хорошая, то и вести никуда не будет. Это у нас только едешь и смотришь, как бы в очередную траншею не попасть.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
O>>Дорога прямая в основном, повороты не крутые. Посматривай периодически, да подруливай. AVK>Чревато, имха. Я бы не рискнул.
Здравствуйте, March_rabbit, Вы писали: V_>>Мне как-то тоже метро нравилось пока не решил месяц не велике поездить. Закончилось тем, что ездил до самых холодов. И с нетерпением жду нового сезона. Вот уж где комбинация удобства и свободы! В машине в пробках мрак, чувство полной беспомощности, это как застрять в перегоне в метро. M_>слабак! я одел зимнюю резину и вожу дочку в садик и сейчас. и до лета буду возить
В Белоруссии, например, и я бы ездил. Но канадские зимы намного суровее. Особенно когда путь лежит через Вот такой 4-х километровый мост Который к тому же закрывают для пешеходов с декабря по март включительно. Да и на мой спортиный велик с очень узкими колесами зимняя резина не предусмотрена
Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>Давай-ка поподробнее о [зачеркнуто]тайных атсральных знаниях[/зачеркнуто] негативных энергетических вибрациях, которые производит толпа с выпученными глазами(боюсь спрашивать, в каком метро ты был), и тем более подземелье? Мне правда очень интересно, особенно если будет научное объяснение .
Чего только гугл не находит... http://ezoterik.org/articles/articles/category/22/message/146/
Особенно начало понравилось
"- Учитель! Жить становится все опасней. В Москве процветает астральное карате, в Ленинграде
орудуют астральными топорами, в Киеве наловчились бросать астральные шары... Существуют ли какие-нибудь методы защиты помимо упредительной инвольтации? Ведь если сам не инвольтируешь — тебя инвольтируют, так я понимаю. Как быть?
— "Как быть", "как быть"! Сознавать! Ширше смотреть надо, вот как быть. Если собираешься быть, конечно... Быть — значит сознавать. Продолжать осознавать".
/Из "Бесед со Свами Шершавым"/
Сервис, конечно, забавный, но результаты в моем случае (от Будапештской 110, это угол с Дундича, до Васи Алексеева 6, что в минуте ходьбы от метро Кировский завод) оказались далеки от оптимальных — ни один из трех предложенных вариантов не содержал проезда на метро с пересадкой на Техноложке, который является самым быстрым и минимально зависит от обстановки на дорогах.
Здравствуйте, Kubyshev Andrey, Вы писали:
KA>ууу..буржуи понакупали машин. а кто-то зимой на мопеде ездит ! и этот кто-то (я) очень завидует!
Надеюсь резину зимнюю поставил?
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>>Давай-ка поподробнее о [зачеркнуто]тайных атсральных знаниях[/зачеркнуто] негативных энергетических вибрациях, которые производит толпа с выпученными глазами(боюсь спрашивать, в каком метро ты был), и тем более подземелье? Мне правда очень интересно, особенно если будет научное объяснение . O>Чего только гугл не находит... O>http://ezoterik.org/articles/articles/category/22/message/146/
Не открывается...
O>Особенно начало понравилось O>
"- Учитель! Жить становится все опасней. В Москве процветает астральное карате, в Ленинграде
O>орудуют астральными топорами, в Киеве наловчились бросать астральные шары... Существуют ли какие-нибудь методы защиты помимо упредительной инвольтации? Ведь если сам не инвольтируешь — тебя инвольтируют, так я понимаю. Как быть?
O>- "Как быть", "как быть"! Сознавать! Ширше смотреть надо, вот как быть. Если собираешься быть, конечно... Быть — значит сознавать. Продолжать осознавать".
O>/Из "Бесед со Свами Шершавым"/
Судя по этой цитате, с разнообразными веществами у создателей сайта проблем нет.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Воронков Василий, Вы писали:
ВВ>А куда рулить-то? Едешь себя прямо и едешь
Ну, обычно дороги постоянно немного меняют направление — гору там объехать или нас. пункт.
ВВ>, достаточно просто руль держать. К тому же если дорога хорошая, то и вести никуда не будет. Это у нас только едешь и смотришь, как бы в очередную траншею не попасть.
Ах да, я ж и забыл что там ...
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1324 on Windows 7 6.1.7600.0>>
K>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих самых конных товарищей. Ну видишь ты что надвигается жопа. Почему не поехать общественным транспортом? Нафига еще больше усугублять ситуацию, в т.ч. и себе? K>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
Когда я поехал на встречу снега не было. И погода была такая-же как и неделю назад. Дорога заняла 40 минут.
Через 2 часа поехал обратно (не оставлять же машина на стоянке со стоимостью 100р/час). Дорога заняла 3,5 часа.
Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>Меня, кстати, тоже это всегда удивляло. Я, почему-то, никогда не получал никаких травм и повреждений вещей в ОТ. Что я делал всегда не так?
Возьми пару сумок побольше и в метро в час пик. (Например, утром уехать с Измайловской )
Дома у меня тоже проблем с метро не было.
Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>А, так ты завидовал?
Молча.
E__>По моему опыту, есть люди, которые прутся просто от факта владения автомобилем, а также от управления им. Тогда все ясно.
И то, и другое.
1. Факт наличия авто даёт мне некоторую свободу и лёгкость в передвижениях.
2. Мне нравится рулить. Иногда шумахерю на "родных" дорогах. В общем, получаю от этого удовольствие. Но только в том случае, если это МОЯ машина, т.е. если я знаю все её возможности.
E__>Для меня это просто средство доставки из А в Б. Чем-то лучше, чем-то хуже других. И уж если в некоторых ситуациях оно лучше, лично я предпочту, чтобы геморрой по ведению и обслуживанию падал не на меня.
Да, я тоже считаю, что это всего лишь железка. Но железка железке — рознь.
Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>Неа. Такси дешевле, и существенно. Мои расчеты я уже привел(те, что про 300 и 400 баксов), но в 400(расходы на машину) не входит ничего, кроме бензина и кредита. И это для недорогого ланоса.
Я по своим расходам посчитал. Расчеты воспроизводить лень, но итоговую цифру запомнил: 14.1 тыры в месяц (это с учётом всех возможных расходов и даже без учёта того, что я её потом продам). А вот на такси вышло 16 тыр в месяц ТОЛЬКО на мою дорогу дом-работа!
В Питере такси дорогое.
Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>Ну, в метро даже в жару весьма прохладно(не касается наземных веток). По крайней мере, в Киеве. Я когда на Сырце жил, каждый день летом мерз — в этой части зеленой ветки реально холодно, не больше 15 градусов по ощущениям, даже если наверху 30+.
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
R3>>По крайней мере быдло, выбрасывающее мусор из авто, не мешает другим авто. O>До тех пор пока в открытую форточку тебе не прилетает окурок, или на пути движения лобового стекла неожиданно оказывается летящая бутылка.
Это где такое происходит?
Народ ещё не такой смелый стал — а если на блатного попадёшь? Пешеходом-то как минимум убежать можно, а на авто проблемно — номер запомнят.
Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
R3>>Я редко когда знаю, что надвигается ж... Почему ты мне её никогда не показываешь? K>Да ладно. Если с утра снегопад — это уже однозначно надвигается жопа на дорогах. Даже не в куда меньших городах, чем Москва.
Справедливости ради, если мы все еще говорим про мега-пробки в понедельник, то там вся фишка была в том, что снегопад начался внезапно и был реально сильным. 15-20 см снега лежало вечером на улице. А утром — не было вообще ни снежинки на земле. И начался снегопад только днем, когда многие уже уехали на работу на машинах. При этом прогноз утром говорил, что только вечером будет "небольшой снег".
Плюс снега давно не было, люди тупо отвыкли. Собственно, на следующий же день уже такого абзаца не было на улицах.
R3>>Кто нормальный? Тот, кто даже при отсутствии пробок, толкается локтями, пытаясь залезть в вагон метро? Ну извините, я уж лучше как-нибудь с ненормальными, где каждый отдельно в своей машине, посижу. K>Ну не знаю, не знаю. У нас в московском офисе работает один мужик. У него есть машина, но ездит на метро. Говорит, что когда едет на метро — он знает, что за 40 минут он точно доберется до работы. А когда на машине — может добраться и за 20, а может и за 4 часа...
Тут, опять же справедливости ради, надо отметить, что не все живут/работают около метро. У некоторых от метро еще надо пилить по полчаса на наземном транспорте. Который еще и ходит, может быть, редко и, главное, тоже отлично стоит в пробках. И в таком аспекте сразу задумываешься, что проще сразу на машине стоять в той же пробке.
В тот же понедельник видел огромное количество людей, голосующих на дорогах. Сперва удивился (и не страшно им?), а потом понял, что машины-то ездят плохо, а автобусы практически вообще не ездят (ну, в тех местах, где я видел голосующих)
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Здравствуйте, viellsky, Вы писали:
V>>"Но есть нюанс" (с) смс можно писать или не писать. O>Есть такой нюанс. Но постепенно допустимая скорость для писания СМС увеличивается. Типа, ну я же медленно еду (40 км/ч), а дорога пустая. И т.д. Примерно так же с бухими. Вроде небольшой криминал — пара бутылок пива, а со временем глядишь и уже после бутылки водки еесть здят.
Ну, кстати, бухой еще может писать смс — фигли, море по колено в общем, писающий смски все равно не дотянет до бухого.
F>Тут, опять же справедливости ради, надо отметить, что не все живут/работают около метро. У некоторых от метро еще надо пилить по полчаса на наземном транспорте. Который еще и ходит, может быть, редко и, главное, тоже отлично стоит в пробках. И в таком аспекте сразу задумываешься, что проще сразу на машине стоять в той же пробке.
F>В тот же понедельник видел огромное количество людей, голосующих на дорогах. Сперва удивился (и не страшно им?), а потом понял, что машины-то ездят плохо, а автобусы практически вообще не ездят (ну, в тех местах, где я видел голосующих)
это да, и тут бы перехватывающие парковки спасли бы. но их не строят.
или оставлять машину у метро на растерзание случайным прохожим.
Если же и дом, и работа расположены вдали от метро, тогда действительно, лучше ехать на машине. Ибо весь ОТ (кроме метро) у нас — полное гамно. И по скорости передвижмения не может быть выше, ибо по тем же дорогам передвигается.
Трамвай хоть и бывает иногда на выделенке, но ползает как черепаха, ходит раз в час и точно так же застревает на перекрестках.
Здравствуйте, servancho, Вы писали:
S>Ну выйдешь ты посреди ленинградки из маршрутки в гущу пробки и куда двинешь? Лагерь разобьешь?
Смотря где "посреди". Там или метро или электричка местами рядом бегает
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>А что, в метро туалеты открыли?
Не, в метро пробки пока редкость
R3>Из машины я хотя бы выйти успею.
Ну из метро тоже можно выйти...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, March_rabbit, Вы писали:
M_>ужас, сколько гемора...... неее, я лучше на своих двоих. M_>Вышел из офиса вечером, посмотрел по сторонам. А пойду-ка на Финбан. Час пешком в один конец.... Там конечка автобуса, стоят по три штуки сразу.... Или в другую сторону — по невскому.... тот же час неспеша, и площадь Александра Невского.... А можно и через Ваську на Спортивную, там опять автобус.... Вот это — свобода.
Боюсь до Курилово, и даже до Подольска долго ты будешь "на двоих" добираться...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>А ещё есть грипп ...
Йо! И тебя в ВОЗ зомбировали?
Хинт: А ещё есть прививки, меры профилактики и здоровый образ жизни (это на выбор)
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, servancho, Вы писали:
S>Давай я тебе расскажу: например я живу в Зеленограде и каждая поездка в офис на общественном транспорте (офис в Москве) — это рулетка. Стабильно можно добраться: от дома на автобусе до станции + электричка до москвы + метро до офиса = 1,5 часа. Однако есть нюанс: доблестные железнодорожники любят отменять электрички и тасовать их, остается что?
Я тоже там недалеко иногда живу. Совсем внезапно расписание не меняют на самом деле.
Открой для себя http://www.tutu.ru/ там с учётом отмен и изменений пишут.
А ещё есть SMS-справка на эту тему (на том же сайте посмотри)...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Воронков Василий, Вы писали:
ВВ>А я вот даже не знаю, как на общественном транспорте на работу доехать
Неужели офис на Луне?
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, March_rabbit, Вы писали:
M_>слабак! я одел зимнюю резину и вожу дочку в садик и сейчас. и до лета буду возить
Ничё, что в разных местах климат разный?
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, sharpcoder, Вы писали:
S>Когда я поехал на встречу снега не было. И погода была такая-же как и неделю назад. Дорога заняла 40 минут. S>Через 2 часа поехал обратно (не оставлять же машина на стоянке со стоимостью 100р/час). Дорога заняла 3,5 часа.
Можно было ехать до стоянки попроще...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, viellsky, Вы писали:
V>Что касается первой — так же не проблема — включаешь аварийку, выходишь, решаешь проблему, заодно размялся чуть и с чувством удовлетворения едешь дальше, попивая минералку, продолжая есть фисташки....
Что, прямо вот теми же руками?
И писать прямо посреди пробки предлагается, кстати?
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, viellsky, Вы писали:
V>а вообще, если отбросить частности — любишь кататься, люби и саночки того
Открой для себя такси
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, viellsky, Вы писали:
V>Ну, кстати, бухой еще может писать смс — фигли, море по колено в общем, писающий смски все равно не дотянет до бухого.
А пишущий смски — бухать. Паритет, однако!
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Ну, обычно дороги постоянно немного меняют направление — гору там объехать или нас. пункт.
Дык эта, там по краям специальные "насечки" на асфальте.. Как начинаешь выезжать -- так сразу слышно становится.
Да и на линиях между полосами стоят катафотки, при наезде на которые колесо стучать начинает. Получается езда "по приборам", то есть по звукам. Так что я совершенно не удивлен, что можно ехать в полосе читая книжку. В принципе можно в 911 позвонить и сказать что водитель не адекватен, так как в любом случае машина будет вилять в полосе.
И кстати, набор СМСок это "платная" услуга -- на фривеях не редкость прейскурант вывешивают на звонки за рулем и за смски, как и за пьянное вождение и нарушение скорости.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1237>>
"Бог не терпит голой сингулярности" -- Роджер Пенроуз
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>На хайвее такие насечки или катафотки нечасто бывают.
Ну вот я только что от туды вернулся. Дорог без катафот и насечек в районе Лос Анжелеса и Сан Диего очень мало было, ну или мой навигатор их "избегал".
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1237>>
"Бог не терпит голой сингулярности" -- Роджер Пенроуз
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Здравствуйте, viellsky, Вы писали:
V>>Ну, кстати, бухой еще может писать смс — фигли, море по колено в общем, писающий смски все равно не дотянет до бухого. O>А пишущий смски — бухать. Паритет, однако!
Но тогда мы их не сможем сравнивать
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>>А!!! Так ты псом цепным у своего металлолома служишь, значит? И не выйти и не отойти? Забавная "сухость и комфорт" выходит...
R3>Не надо мерить свою развалюху с машинами других. У меня хоть и не лимузин, но железяка, о которой я пожалею, если с ней что-нить случится.
Думаю, даже владелец развалюхи пожалеет. Даже если дешевая, все ж родная. Не понимаю тех автомобилистов, которые относятся как "к куску железа из пункта А до пункта Б". Хотя бы по материальным соображениям, даже положняковые "6 зарплат" потерять вряд ли кому не жалко. Ну о том что эмоций у строителей капитализма быть не должно, а только чисто потребительское отношение, мы можем принять за допустимое условие.
E>>Но секретки всякие бывают, вообще-то.
R3>Поверь, твою машиную не угоняют не потому, что она защищена, а потому что она "спросом" не пользуется.
с этим полностью согласен.
E>>Кстати, тема угона по пробкам и сугробам меня лично порадовала
R3>Вообще-то, кто-то предлагал оставить машину до утра. А пробки рассосались в час ночи.
угнать могут и по пробкам, и по сугробам, в суете это еще легче делается.
Здравствуйте, CiViLiS, Вы писали:
CVL>Да и на линиях между полосами стоят катафотки, при наезде на которые колесо стучать начинает. Получается езда "по приборам", то есть по звукам. ...
А какие насечки используются на бампере впереди идущей машины?
R3>>Не понял, как время (сэкономленное в метро) связано со здоровьем (потерянным в метро).
ТС>Здоровье скорее в машине потеряешь — неподвижность, загазованность, нервы.
Вы еще забыли упомянуть, коллега, о такой опасности, как геморрой!
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, CiViLiS, Вы писали:
CVL>>Да и на линиях между полосами стоят катафотки, при наезде на которые колесо стучать начинает. Получается езда "по приборам", то есть по звукам. ...
R3>А какие насечки используются на бампере впереди идущей машины?
Здравствуйте, sunshine, Вы писали:
S>Это только в том случае, если бы в систему вентиляции был-бы встроен противогаз.
Ну, угольный фильтр в какой то мере на противогаз похож. Вот только менять его в условиях Мск надо раз в 1-2 месяца, а на практике его либо вообще не используют (90% машин), либо меняют в лучшем случае раз в год.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1324 on Windows 7 6.1.7600.0>>
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
K>>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль... O>Если говорить про мотивацию, то я бы сам ездил на работу на авто, пробки не особо большие (минут на 20-30). Останавливает от сего действа: платный въезд ($8 за раз), высокие цены на парковки ($15/день) и некислые штрафы за неправильную парковку (от $80), которые к тому же неотвратимы.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Ну, в некоторых luxury карах для этого используется парктроник.
На сколько мне известно, он штатно ставится только в одной модели одной марки (кажется, BMW). Если это не так, то супер.
AVK>Да и такого разброса по скоростям, как в РФ, на американском хайвее нет.
Ну, лично я бы всё равно не стал бы писать СМС. Даже небольшой поворот рулём начинает смешать машину так, что можно не успеть вывернуть, даже услышав, что едешь по насечкам.
"- Учитель! Жить становится все опасней. В Москве процветает астральное карате, в Ленинграде
O>>орудуют астральными топорами, в Киеве наловчились бросать астральные шары... Существуют ли какие-нибудь методы защиты помимо упредительной инвольтации? Ведь если сам не инвольтируешь — тебя инвольтируют, так я понимаю. Как быть?
O>>- "Как быть", "как быть"! Сознавать! Ширше смотреть надо, вот как быть. Если собираешься быть, конечно... Быть — значит сознавать. Продолжать осознавать".
O>>/Из "Бесед со Свами Шершавым"/
E__>Судя по этой цитате, с разнообразными веществами у создателей сайта проблем нет.
Статья про патогенные системы верований, кстати — очень трезвая.
А её автор, Владимир Данченко (известный как "Йог №20"), принципиальный нелюбитель веществ и мистификаций.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Здравствуйте, sunshine, Вы писали:
S>>Это только в том случае, если бы в систему вентиляции был-бы встроен противогаз.
AVK>Ну, угольный фильтр в какой то мере на противогаз похож. Вот только менять его в условиях Мск надо раз в 1-2 месяца, а на практике его либо вообще не используют (90% машин), либо меняют в лучшем случае раз в год.
Его меняют каждое ТО, у меня оно раз в 15000, и это далеко не раз в год, а намного чаще.
Здравствуйте, Vetal_ca, Вы писали:
A>>После поездок на велосипеде нужно принимать душ. Не везде он есть.
V_>С этим вообще удобно. Приехал, велик на работе поставил и в спортклуб на тренировку. Время на разогрев перед тренировкой экономится.
Так это не типичная ситуация: приехать на велосипеде на тренировку и потом пойти на работу, которая рядом находится.
Я же представил себе, что человек приезжает на велосипеде на работу потный (люди сильнее потеют, когда катаются на велосипеде). Доступного душа нет. Но т.к. человеку кажется, что от него не пахнет, то он считает, что остальным комфортно с ним работать, даже если он и не сходит в душ.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Ну, угольный фильтр в какой то мере на противогаз похож. Вот только менять его в условиях Мск надо раз в 1-2 месяца, а на практике его либо вообще не используют (90% машин), либо меняют в лучшем случае раз в год.
Почему его надо менять чаще, чем раз в год, если он расчитан на промежуток между ТО?
Когда мне меняли, он страшный был — весь в пыли. Но когда новый поставили, я абсолютно не заметил разницы, т.е. также удаляет внешние запахи.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>>Меня, кстати, тоже это всегда удивляло. Я, почему-то, никогда не получал никаких травм и повреждений вещей в ОТ. Что я делал всегда не так?
R3>Возьми пару сумок побольше и в метро в час пик. (Например, утром уехать с Измайловской ) R3>Дома у меня тоже проблем с метро не было.
Ну, во-первых, я вообще по возможности избегаю ситуаций с сумками, тем более большими. Даже на отдых я беру только небольшой пакетик с необходимыми в дороге вещами(в основном средства гигиены) — все остальное покупается на месте и благополучно выбрасывается перед обратной дорогой.
А вообще, ненавижу, когда руки заняты, потому очень редко что-то таскаю. А если уж нужно куда-то ехать с сумками, я точно не поеду в ОТ, здесь однозначно такси.
А по поводу Измайловской я не в курсе, так как в Москве бываю не так часто, и в час пик не катаюсь. Вообще говоря, я и в Киеве не катаюсь в час пик. Работая с 11 до 20, я только вечером, если решаю свалить пораньше, могу попасть на остатки часа пик. И вообще не вижу смысла программистам работать с 8 или 9 часов — только трата времени и нервов на дорогу. К 11-12 дня уже и дороги свободны, и в метро нет толп.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
R3>И то, и другое. R3>1. Факт наличия авто даёт мне некоторую свободу и лёгкость в передвижениях.
Да, но навязывает необходимость следить за машиной, а также думать о парковке, гайцах в кустах и пр.
R3>2. Мне нравится рулить. Иногда шумахерю на "родных" дорогах. В общем, получаю от этого удовольствие. Но только в том случае, если это МОЯ машина, т.е. если я знаю все её возможности.
Воот. А для меня рулить — геморрой. Потому пусть этим занимается водила, а я подремаю/почитаю/повтыкаю в окно.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Когда мне меняли, он страшный был — весь в пыли. Но когда новый поставили, я абсолютно не заметил разницы, т.е. также удаляет внешние запахи.
интересно, а какой фильтр "удаляет внешние запахи", когда заходишь в туалет. Ведь через некоторое время запах перестает замечаться...
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Я по своим расходам посчитал. Расчеты воспроизводить лень, но итоговую цифру запомнил: 14.1 тыры в месяц (это с учётом всех возможных расходов и даже без учёта того, что я её потом продам). А вот на такси вышло 16 тыр в месяц ТОЛЬКО на мою дорогу дом-работа! R3>В Питере такси дорогое.
Ну, хз. Мне от работы до дома 16 км по дороге, доезжаю за 40-50 гривень(160-200 руб, в разных службах тарифы чуть отличаются). Вполне нормально, как по мне.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>>Ну, в метро даже в жару весьма прохладно(не касается наземных веток). По крайней мере, в Киеве. Я когда на Сырце жил, каждый день летом мерз — в этой части зеленой ветки реально холодно, не больше 15 градусов по ощущениям, даже если наверху 30+.
R3>А ты попробуй зайти в вагон в час пик.
Какого хрена я забыл в метро в час пик? В утренний пик я благополучно сплю, а вечерний продуктивно работаю .
Кроме того, если говорить именно про Сырец, там вагоны забитыми не бывают никогда.
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, mrTwister, Вы писали:
T>>P.S.: а зачем лезть в метро с парой сумок побольше?
R3>Командировки. Только по этому я их и не люблю.
1. На кой в командировке большие сумки? Я обходился пакетом/маленькой сумочкой.
2. Что мешало в незнакомом городе взять такси?
Новости очень смешные. Зря вы не смотрите. Как будто за наркоманами подсматриваешь. Только тетка с погодой в завязке.
There is no such thing as a winnable war.
Здравствуйте, jhfrek, Вы писали:
J>интересно, а какой фильтр "удаляет внешние запахи", когда заходишь в туалет. Ведь через некоторое время запах перестает замечаться...
Запах пропадает не через некоторое время, а моментально — поэтому так заметно. ... Это действительно так. Но написав это, я засомневался и полез в инструкцию.
Возможно, фильтр и не при чем, потому что у меня два режиза забора воздуха: снаружи машины и из нутри. Если стоит в режиме "забирать воздух снаружи", то может начать вонять от близко стоящих машин. Т.е. получается, что фильтр в этом режиме не справляется. При переключении же в режим "забирать воздух из нутри" — все запахи резко исчезают. Т.е. фильтр справляется.
Да, подумал тут. Получается фильтр не справляется в двух случаях (при заборе воздуха снаружи): либо если источник плохого воздуха очень близко, либо если быстро едешь и плохой воздух тупо сам залетает.
Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>Ну, хз. Мне от работы до дома 16 км по дороге, доезжаю за 40-50 гривень(160-200 руб, в разных службах тарифы чуть отличаются). Вполне нормально, как по мне.
16 км — это как раз примерно до моей работы.
Жена в больницу ездила недавно — 5-10 км — 300 рэ.
И кстати, ты на машине только дом-работа будешь ездить? А магазины? А в ближайший лесок?
Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:
E__>1. На кой в командировке большие сумки? Я обходился пакетом/маленькой сумочкой.
Эээ, программист? Костюм не носишь?
Только сумка для костюма занимает 0.5-1 кв2. А на себя его не наденешь, т.к. помнётся в дороге. А утром — к заказчику.
Ноут — тоже не маленький.
Ну и сумка с запасным набором одежды и белья и прочими причиндалами. Да и командировки очень редко когда на один день.
Всё это стараешся повесить на себя, чтобы руки свободные были. Вот.
E__>2. Что мешало в незнакомом городе взять такси?
Он не знакомый только первую командировку. Да и как в этой теме гововрят — хз когда это такси в точку назначения приедет.
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Почему его надо менять чаще, чем раз в год, если он расчитан на промежуток между ТО?
Потому что забивается.
R3>Когда мне меняли, он страшный был — весь в пыли. Но когда новый поставили, я абсолютно не заметил разницы, т.е. также удаляет внешние запахи.
Ну, при постоянном проживании в мегаполисах запахи смога перестают ощущаться.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1324 on Windows 7 6.1.7600.0>>
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, jhfrek, Вы писали:
J>>интересно, а какой фильтр "удаляет внешние запахи", когда заходишь в туалет. Ведь через некоторое время запах перестает замечаться...
R3>Запах пропадает не через некоторое время, а моментально — поэтому так заметно. ... Это действительно так. Но написав это, я засомневался и полез в инструкцию. R3>Возможно, фильтр и не при чем, потому что у меня два режиза забора воздуха: снаружи машины и из нутри. Если стоит в режиме "забирать воздух снаружи", то может начать вонять от близко стоящих машин. Т.е. получается, что фильтр в этом режиме не справляется. При переключении же в режим "забирать воздух из нутри" — все запахи резко исчезают. Т.е. фильтр справляется. R3>Да, подумал тут. Получается фильтр не справляется в двух случаях (при заборе воздуха снаружи): либо если источник плохого воздуха очень близко, либо если быстро едешь и плохой воздух тупо сам залетает.
Как правило, толку от рециркуляции ноль — потому что в нормальном режиме она выключена, а как начинает снаружи поступать загразненный воздух и ее включишь, так все равно, загрязненного воздуха ты уже набрал, он-то и начинает рециркулировать, и получается как в газовой камере. это надо как минимум заранее знать, когда подъезжаешь к "благоухающему" месту. В СПб, например, к набережной черной речки, где постоянно вонь канализации. Но ради тех минут, что ее проезжаешь, заморачиваться и включать рециркуляцию тоже мало кто станет.
Здравствуйте, egaron, Вы писали:
R3>>Гарью в норамальных машинах не пахнет.
E>да вы что, серьезно? до сих пор верите в то, что "у них" как на другой планете? E>очнитесь, на дворе давно не 89-й. и в машинах воняет во всех.
Таки вы не правы. Проверял регулярно на древнем 210 мерсе 97 года выпуска, естественно с нормальным незасратым фильтром салона. Таки не пахнет газами!
Здравствуйте, iHateLogins, Вы писали:
HL>15 баксов в день — это высокая цена?
Конечно. 15 за парковку плюс 8 за въезд, да помножить на 20 рабочих дней. (12+8)*20=400. Немало.
Здравствуйте, Mazenrab, Вы писали:
M>Таки вы не правы. Проверял регулярно на древнем 210 мерсе 97 года выпуска, естественно с нормальным незасратым фильтром салона. Таки не пахнет газами!
Здравствуйте, jhfrek, Вы писали:
J>Здравствуйте, Mazenrab, Вы писали:
M>>Таки вы не правы. Проверял регулярно на древнем 210 мерсе 97 года выпуска, естественно с нормальным незасратым фильтром салона. Таки не пахнет газами!
J>ясный пень, это же МЕРС! в нем пахнуть не может
Вообще-то с засраными фильтрами воняет не хуже чем везде. Мерс — это такая же машина как и всех, только во многом продуманнее и удобнее (я есичо про E-класс, а то сейчас формалисты набегут).
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Не надо мерить свою развалюху с машинами других. У меня хоть и не лимузин, но железяка, о которой я пожалею, если с ней что-нить случится.
Вот и не суди по себе других...
Если с машиной что-то случится, то пожалею, конечно. Так как деньги и геморр. Но, таки сторожить ночью свою автомобилю не буду, если что, лучше спать в тепло пойду. Да и случится с небольшой вероятностью, так как не супер-популярная у угонщиков тачка
E>>Но секретки всякие бывают, вообще-то. R3>Поверь, твою машиную не угоняют не потому, что она защищена, а потому что она "спросом" не пользуется.
Низкая угоняемость -- это был один из важных критериев при выборе тачки
Я не понимаю, зачем, кроме понтов, иметь тачку, которая "пользуется спросом" настолько, что её на ночь в центре Москвы нельзя бросить... IMHO, это уже та грань, когда автолюбитель превращается в автораба
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
E>>Йо! И тебя в ВОЗ зомбировали? R3>Не знаю, что это.
В невежестве, увы, почёта нигде нет.
Откройте для себя гугол и интернет!!!
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
ВВ>А что, на Луну тоже автобусы не ходят?
Смотря откуда
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Здравствуйте, Воронков Василий, Вы писали: ВВ>>А что, на Луну тоже автобусы не ходят? E>Смотря откуда
Ну вообще действительно — после переезда я и правда не уверен, как без машины ехать на работу. Подозреваю, что маршрут будет примерно такой — пилить до автобусной остановки, потом на автобусе до метро, затем на метро с пересадкой (-ками?), потом долго пилить пешком от метро. А на машине — 15 минут. Заставить себя проделать вышеозначенный маршрут вместо того, чтобы просто сесть и поехать все же довольно сложно.
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Вот и не суди по себе других... E>... Но, таки сторожить ночью свою автомобилю не буду, если что, лучше спать в тепло пойду. ...
Т.е. ты имеешь право говорить о других бред, а о тебе такое говорить нельзя?
E>Низкая угоняемость -- это был один из важных критериев при выборе тачки
Ясно, ещё один прогнозист. В какую службу мне надо было обратиться, чтобы они мне сказали, что через год ваша машина будет на первом месте по угоняемости?
E>Я не понимаю, зачем, кроме понтов, иметь тачку, которая "пользуется спросом" настолько, что её на ночь в центре Москвы нельзя бросить... IMHO, это уже та грань, когда автолюбитель превращается в автораба
Я не понимаю, зачем, кроме мазохизма, иметь тачку, которая "не пользуется спросом" настолько, что её на ночь в центре Москвы поставить, так в неё ни один бомж не залезет ... IMHO, это уже та грань, когда автолюбитель превращается в скупердяя, экономящего на себе, близких, своём времени и здоровье.
И кстати, тачка у меня далеко не понтовая — "японский тазик".
Здравствуйте, Воронков Василий, Вы писали:
ВВ>Ну вообще действительно — после переезда я и правда не уверен, как без машины ехать на работу. Подозреваю, что маршрут будет примерно такой — пилить до автобусной остановки, потом на автобусе до метро, затем на метро с пересадкой (-ками?), потом долго пилить пешком от метро. А на машине — 15 минут. Заставить себя проделать вышеозначенный маршрут вместо того, чтобы просто сесть и поехать все же довольно сложно.
Я в таких раскладах ходил пешком
Иногда, по настроению, подъезжая на такси, своей машине или ОТ, по настроению
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Т.е. ты имеешь право говорить о других бред, а о тебе такое говорить нельзя?
Ты первый начал...
Предлагаю эту тему закрыть
R3>Ясно, ещё один прогнозист. В какую службу мне надо было обратиться, чтобы они мне сказали, что через год ваша машина будет на первом месте по угоняемости?
Ну у меня вот, например, как-то да получилось... Наверное потому, что верхней головой думал...
R3>Я не понимаю, зачем, кроме мазохизма, иметь тачку, которая "не пользуется спросом" настолько, что её на ночь в центре Москвы поставить, так в неё ни один бомж не залезет ... IMHO, это уже та грань, когда автолюбитель превращается в скупердяя, экономящего на себе, близких, своём времени и здоровье.
А что, в ценитре Москвы бомжи часто в тачки залазят? Я вот живу иногда в квартире в центре. Ни к кому из соседей не залезают чего-то...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Ну у меня вот, например, как-то да получилось... Наверное потому, что верхней головой думал...
А по-моему, тупо повезло. В противном случае, если ты так хорошо думаешь, ты бы уже не писал на этом форуме.
E>А что, в ценитре Москвы бомжи часто в тачки залазят?
Не знаю, в центре ли, но про такие случаи на автофоруме (который я почитываю; по моей марке+модели авто) изредка пишут: угнали тачку — во дворе бросили раскуроченную — бомжи облюбовали — народе заметил, написал на форуме. И этот форум сообщает только об одной марке (типа, "народ, может тут есть владелец сего пепелаца?"). И это только по одной марке+модели.
E> Я вот живу иногда в квартире в центре. Ни к кому из соседей не залезают чего-то...
А они пустую квартиру также как и машину оставляют?
Здравствуйте, Барбос, Вы писали:
Б>И до Питера докатился снегопад с гололедом. Все живы?
Ага, неприятно.
Выехал из дома. Через пару километров встал. Понял, что глухо.
Съехал с маршрута. Опять встал.
Опять съехал. Опять встал, но послабже. Поползли.
В притык к отправке самолёта успел.
Давно так адреналинчику не получал. Проклял всех шумахеров до пятого колена.
Через час ехал обратно, специально посмотреть, что же там — многокилометровой пробки как не бывало.
Ехал седня после работы по городу своему. Прикольно, все едут тихо, около 40кмч. Спокоойно так, размерянно. Дистанцию блюдят метров в 10, а не в 3 как обычно....
Много народу видать переобуться не успели
Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:
S>Ехал седня после работы по городу своему. Прикольно, все едут тихо, около 40кмч. Спокоойно так, размерянно. Дистанцию блюдят метров в 10, а не в 3 как обычно.... S>Много народу видать переобуться не успели
Да ту не только в переобуться дело.
В Москве когда высыпало дофига, так никакая шиповка не помогала...
Машина буксовала и трогаться не хотела, пока коробку в зимний режим не переключил...
А вообще народ реально полз не больше 40...
Самое смешное с фурами было, они тупо на аварийке стояли толпами, в горку ни в одну они вообще заехать не могли, а на чертановской пара горных козлов на ограде висели, наверное хреново джигитовка на льду получается
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>А по-моему, тупо повезло. В противном случае, если ты так хорошо думаешь, ты бы уже не писал на этом форуме.
Может и повезло. А писать или не писать на форуме -- это же просто хобби. Или ты намекаешь, что в "о жизни" пишут только недалёкие люди?
R3>Не знаю, в центре ли, но про такие случаи на автофоруме (который я почитываю; по моей марке+модели авто) изредка пишут: угнали тачку — во дворе бросили раскуроченную — бомжи облюбовали — народе заметил, написал на форуме. И этот форум сообщает только об одной марке (типа, "народ, может тут есть владелец сего пепелаца?"). И это только по одной марке+модели.
Ну про случаи-то разные можно узнать. Москва-то большая...
E>> Я вот живу иногда в квартире в центре. Ни к кому из соседей не залезают чего-то... R3>А они пустую квартиру также как и машину оставляют?
Я оставляю. Так как обычно живу в загородном доме. И ничего пока что. Тьфу-тьфу-тьфу...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Мда. R3>Ну найду я его. Ну откроем мы офис. Что ОДИН офис изменит?
Ну так как ты смогут поступить ещё много людей. Или не смогут, как не смог пока что ты...
R3>Я бы на твоём месте советовал бы мне пробиваться в законодательную власть.
В этом нет смысла.
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Воронков Василий, Вы писали:
ВВ>Т.е. "по настроению" вместо того, чтобы поехать на машине, ты два часа пилил пешком? Ну не знаю, у всех свои причуды Я уж лучше бензин пожгу.
Прогулка по парку не только самоценна, но и намного превосходит поездку в пробке...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:
S>пойдешь ко мне инвестором?
А что за проект?
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
R3>>А они пустую квартиру также как и машину оставляют? E>Я оставляю. Так как обычно живу в загородном доме. И ничего пока что. Тьфу-тьфу-тьфу...
Т.е. идя по улице ночью, я могу с уверенностью сказать, что вот в этой квартире никого нет и её можно "угнать"?
Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:
S>Администрирование.
Администрирование чего?
Пока что-то не тянет влодиться...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Цитата из статьи: R3>
R3>Города, особенно крупные города, должны ограничивать использование автомобилей по двум направлениям транспортной политики:
R3>-- создание препятствий к использованию автомобилей;
R3>Как это ещё можно понять?
Возможно, неудачное слово выбрано при переводе. Речь не идёт о том, чтобы всё взять и запретить, такого нигде не бывает, да и не нужны такие меры. Речь идёт о сдержках, чтобы ситуация не шла вразнос, что неизбежно получается, когда более затратный вид передвижения (индивидуальный автомобиль) оказывается более выгодным для пользователя во всех смыслах (по времени, деньгам, затратам здоровья и неров).
R3>Что бы накормить всех собак, не надо давать собакам одну миску — сами собаки очень врят ли будут делится друг с другом. Надо каждой собаке дать отдельную миску.
Ага, каждому жителю отдельный город.
R3>Почему бы не создавать рабочие места не в одном месте города, а равномерно по всей округе, включая ближайший загород?
Кто и как их может создавать? Вы говорите об этом так, как будто создание хорошо оплачиваемых рабочих мест — это кем-то организованная деятельность. Но при периферийном капитализме это не так, хорошо оплачиваемых рабочих мест всегда будет больше там, где коррупционные центры, центры власти; это процесс стихийный и объективный. Можно построить какие-нибудь заводы в Химках, Люберцах и Подольске (да собственно, и есть такие заводы), но народ всё равно будет тянуться туда, где платят лучше.
Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:
S>Администрирование мелких контор, с багтракингом, удаленным доступом, бекапами и прочим блекджеком.
Чем это лучше 1С склада какого-нибудь? Или речь про IT-конторы?
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Приветствую, Erop, вы писали:
E> S>Администрирование мелких контор, с багтракингом, удаленным доступом, бекапами и прочим блекджеком. E> Чем это лучше 1С склада какого-нибудь? Или речь про IT-конторы?
Нет, все подряд
Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:
S>Нет, все подряд
Ну так и чем это будет лучше линейки 1С?
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:
K>Я, конечно, понимаю, что пеший конному не товарищ и все такое, но все же меня удивляет "адекватность" этих
--- K>Мне в общем-то параллельно, но нормальных людей все же жаль...
Главная проблема в том, что в Москве слишком много народу.
Нет смысла говорить почему, не нужно кричать что я тут родился и всю жизнь жил... это неважно.
И вот эти московские проблемы, в части транспорта, цен на жилье, коррупции, цен на еду и такси, обилия криминалов — все они связаны с обилием народа. Как только вы решите проблему с транспортом, к вам тут же приедет еще миллион человек, на своих машинах. Как только вы снизите цену на жилье — к вам приедет еще два миллиона. Если вы как-то исчезнете криминальных кавказцев — обещаю, что самые законопослушные народы мигом наскребут вам вдвое больше такого отребья, что вы за головы схватитесь.
Иными словами — так ВЫ ведете свой естественный отбор. Так что, на что собственно вы жалуетесь? На то что люди не пересаживаются в метро? А вы сами почему не едете жить в Похвистнево?
У меня хоть и не лимузин, но железяка, о которой я пожалею, если с ней что-нить случится.
Перекуём баги на фичи!
