Давно думаю может на велосипед пересесть?
Как вы думаете сколько времени займет езда на велосипеде от ст. метро Арбатская до ст. метро Смоленская. Это я чтоб прикинуть сколько времени нужно. Понятно, что все сугубо индивидуально, что зависит от дороги и т.п. Но хотя бы приблизительно.
Мне проще рассуждать в расстоянии на основе станций метро.
Как вы думаете получится ли ездить зимой?
Можно ли ездить с велосипедом в электричках? (ну а что? Контроллеры и так грубят, чё уж стеснятся то? )
Здравствуйте, Ellin, Вы писали:
E>Давно думаю может на велосипед пересесть? E>Как вы думаете сколько времени займет езда на велосипеде от ст. метро Арбатская до ст. метро Смоленская. Это я чтоб прикинуть сколько времени нужно. Понятно, что все сугубо индивидуально, что зависит от дороги и т.п. Но хотя бы приблизительно.
Посмотрел на карте — расстояние около 2-х км, значит минут 5-15 в зависимости от дороги.
Здравствуйте, посетитель rsdn.life, Вы писали:
E>>Как вы думаете сколько времени займет езда на велосипеде от ст. метро Арбатская до ст. метро Смоленская. Это я чтоб прикинуть сколько времени нужно. Понятно, что все сугубо индивидуально, что зависит от дороги и т.п. Но хотя бы приблизительно.
ПRL>Посмотрел на карте — расстояние около 2-х км, значит минут 5-15 в зависимости от дороги.
В электричках ездить с великом получалось, есть вагоны, в которых нет скамеек рядом с входами -- там и ставили велики. Контролеры не возражали. Правда, это всё в Петербурге E>Можно ли ездить с велосипедом в электричках? (ну а что? Контроллеры и так грубят, чё уж стеснятся то? )
Здравствуйте, Gadsky, Вы писали:
G>Здравствуйте, посетитель rsdn.life, Вы писали:
E>>>Как вы думаете сколько времени займет езда на велосипеде от ст. метро Арбатская до ст. метро Смоленская. Это я чтоб прикинуть сколько времени нужно. Понятно, что все сугубо индивидуально, что зависит от дороги и т.п. Но хотя бы приблизительно.
ПRL>>Посмотрел на карте — расстояние около 2-х км, значит минут 5-15 в зависимости от дороги.
G>2км — 20 минут пешком. Зачем велосипед?
Здравствуйте, Ellin, Вы писали:
E>Давно думаю может на велосипед пересесть? E>Как вы думаете сколько времени займет езда на велосипеде от ст. метро Арбатская до ст. метро Смоленская. Это я чтоб прикинуть сколько времени нужно. Понятно, что все сугубо индивидуально, что зависит от дороги и т.п. Но хотя бы приблизительно.
Да там пешком 10 минут по Арбату. Ну на велике наверное за пару минут можно проехать. Судя по карте, там расстояние с километр, не больше.
И прости за нескромный вопрос Ты живёшь на Арбатской/работаешь на Смоленской или наоборот ?
E>Как вы думаете получится ли ездить зимой?
Думаю, что холодно будет А если одеться потеплее — то неудобно.
E>Можно ли ездить с велосипедом в электричках? (ну а что? Контроллеры и так грубят, чё уж стеснятся то? )
От Арбатской до Смоленской электрички не ездят
А если серьезно — можно. Но во первых за деньги (причем велосипеду нужен не человеческий, а багажный билет), а во вторых — в час пик не самый лучший выбор — лезть в электричку с великом.
Всё заканчивается плохо. Если что-то закончилось хорошо — значит оно еще не закончилось.
Здравствуйте, Ellin, Вы писали:
E>Здравствуйте, Gadsky, Вы писали:
G>>Здравствуйте, посетитель rsdn.life, Вы писали:
E>>>>Как вы думаете сколько времени займет езда на велосипеде от ст. метро Арбатская до ст. метро Смоленская. Это я чтоб прикинуть сколько времени нужно. Понятно, что все сугубо индивидуально, что зависит от дороги и т.п. Но хотя бы приблизительно.
ПRL>>>Посмотрел на карте — расстояние около 2-х км, значит минут 5-15 в зависимости от дороги.
картографы.. по арбатской брусчатке на велике как — то не очень. или переулками объезжать.
G>>2км — 20 минут пешком. Зачем велосипед?
Здравствуйте, swame, Вы писали:
E>>>>>Как вы думаете сколько времени займет езда на велосипеде от ст. метро Арбатская до ст. метро Смоленская. Это я чтоб прикинуть сколько времени нужно. Понятно, что все сугубо индивидуально, что зависит от дороги и т.п. Но хотя бы приблизительно.
ПRL>>>>Посмотрел на карте — расстояние около 2-х км, значит минут 5-15 в зависимости от дороги.
S>картографы.. по арбатской брусчатке на велике как — то не очень. или переулками объезжать.
Как оказалось, автору нужно лишь прикинуть сколько времени нужно..
Почему избран такой интересный стандарт — Арбатская-Смоленская — это загадка. Должна ли стандарт быть асфальтом? Или это именно брусчатка? Или это по кольцу?
Здравствуйте, Gadsky, Вы писали:
G>Здравствуйте, swame, Вы писали:
E>>>>>>Как вы думаете сколько времени займет езда на велосипеде от ст. метро Арбатская до ст. метро Смоленская. Это я чтоб прикинуть сколько времени нужно.Понятно, что все сугубо индивидуально, что зависит от дороги и т.п. Но хотя бы приблизительно.
ПRL>>>>>Посмотрел на карте — расстояние около 2-х км, значит минут 5-15 в зависимости от дороги.
S>>картографы.. по арбатской брусчатке на велике как — то не очень. или переулками объезжать.
G>Как оказалось, автору нужно лишь прикинуть сколько времени нужно.. G>Почему избран такой интересный стандарт — Арбатская-Смоленская — это загадка. Должна ли стандарт быть асфальтом? Или это именно брусчатка? Или это по кольцу?
Здравствуйте, Ellin, Вы писали:
E>Давно думаю может на велосипед пересесть? E>Как вы думаете сколько времени займет езда на велосипеде от ст. метро Арбатская до ст. метро Смоленская. Это я чтоб прикинуть сколько времени нужно. Понятно, что все сугубо индивидуально, что зависит от дороги и т.п. Но хотя бы приблизительно.
Особую интересность вопросу придаёт то, что обоих станций в Москве по две.
Здравствуйте, Ellin, Вы писали:
E>Давно думаю может на велосипед пересесть? E>Как вы думаете сколько времени займет езда на велосипеде от ст. метро Арбатская до ст. метро Смоленская. Это я чтоб прикинуть сколько времени нужно. Понятно, что все сугубо индивидуально, что зависит от дороги и т.п. Но хотя бы приблизительно.
минут 5
E>Мне проще рассуждать в расстоянии на основе станций метро.
проще рассуждать о километрах и рельефе
E>Как вы думаете получится ли ездить зимой?
да. существует зимняя резина. впрочем, немного поучившись можно ездить и на летней.
E>Можно ли ездить с велосипедом в электричках? (ну а что? Контроллеры и так грубят, чё уж стеснятся то? )
Здравствуйте, Gadsky, Вы писали:
G>Здравствуйте, посетитель rsdn.life, Вы писали:
E>>>Как вы думаете сколько времени займет езда на велосипеде от ст. метро Арбатская до ст. метро Смоленская. Это я чтоб прикинуть сколько времени нужно. Понятно, что все сугубо индивидуально, что зависит от дороги и т.п. Но хотя бы приблизительно.
ПRL>>Посмотрел на карте — расстояние около 2-х км, значит минут 5-15 в зависимости от дороги.
G>2км — 20 минут пешком. Зачем велосипед?
я бы спросил подругому: зачем целых 20 минут переть пешком, когда есть велосипед?
Здравствуйте, swame, Вы писали:
S>картографы.. по арбатской брусчатке на велике как — то не очень. или переулками объезжать.
не очень по брусчатке разве что на детском байке с деревянными квадратными колесами прикрученными поперек. у всех остальных есть нормальные покрышки и амортизирующая вилка, которые неровности в пределах 10см съедят, ты даже не заметишь. ну а если есть несколько лишних килобаксов на хороший двухподвес, то на любом доступном в городах покрытии ты будешь ехать как по ровному асфальту.
Здравствуйте, swined, Вы писали:
S>я бы спросил подругому: зачем целых 20 минут переть пешком, когда есть велосипед?
Зря ты на правокации поддаешься... ему только это и надо. Что-то сейчас сказанет. Спорить будет, что пешком круче
Здравствуйте, Ellin, Вы писали:
E>Здравствуйте, swined, Вы писали:
S>>я бы спросил подругому: зачем целых 20 минут переть пешком, когда есть велосипед? E>Зря ты на правокации поддаешься... ему только это и надо. Что-то сейчас сказанет. Спорить будет, что пешком круче
Здравствуйте, swined, Вы писали:
S>>>я бы спросил подругому: зачем целых 20 минут переть пешком, когда есть велосипед? E>>Зря ты на правокации поддаешься... ему только это и надо. Что-то сейчас сказанет. Спорить будет, что пешком круче
S>удачи ему в этом нелегком деле
Здравствуйте, Ellin, Вы писали:
E>Мне проще рассуждать в расстоянии на основе станций метро.
Странный способ мерять. Лучше открыть яндекс-карты и прикинуть километраж.
А дальше от рельефа.
По свободной дороге без препятский на велике 40 км/ч без проблем вообще. Но в городе так не выйдет в среднем. Учитывая переходы, бордюры, перекрестки будет наверное где-то километров 10 в час.
Если плотное движение и много переходов, то на велике может выйти и медленнее чем пешком
E>Как вы думаете получится ли ездить зимой?
Можно, некоторые ездят. Но в целом не очень удобно:
1. Скользко. Навернуться с велика всегда неприятно, а если еще и под машину, то тем более.
2. Холодно.
3. В толстой теплой одежде неудобно запрыгивать на велик, управлять им и сохранять равновесие.
E>Можно ли ездить с велосипедом в электричках? (ну а что? Контроллеры и так грубят, чё уж стеснятся то? )
Если с билетом на велик то контролеры без разницы.
А вот пассажиры могут и грубить, если электричка и так забита, а ты туда с грязным и жестким великом лезешь
Здравствуйте, DemAS, Вы писали:
>> На велосипеде по городу средняя скорость получается где-то 10 км в >> час. Вот и считай.
DAS> Да ладно. У меня 25-30 на горном. На нормальном шоссейнике 40-50 будет. DAS>Я про среднюю говорю.
Очень сильно зависит от городского рельефа в месте проезда!
У меня на машине средняя 25 км/ч, при том, что половина пробега проходит за городом со скоростями 100 и выше...
Офф: а что, в Москве уже появились велосипедные дорожки? Если нет, то в чем суть вопроса? Ехать будете до первой блондинки за рулем без чувства габаритов. Дальше Вас везти будет скорая...
P.S. По среднему немецкому городку на горном средняя около 17-20 с учетом светофоров и т.п. (это если верить велокомпьютеру).
Здравствуйте, DemAS, Вы писали:
DAS>"alzt" <59854@users.rsdn.ru> writes:
>> На велосипеде по городу средняя скорость получается где-то 10 км в >> час. Вот и считай.
DAS> Да ладно. У меня 25-30 на горном. На нормальном шоссейнике 40-50 будет. DAS>Я про среднюю говорю.
ты ее с крейсерской не путаешь? чтобы иметь такую _среднюю_ надо педалить почти в два раза быстрее большую часть дороги.
Здравствуйте, bazis1, Вы писали:
B>Офф: а что, в Москве уже появились велосипедные дорожки? Если нет, то в чем суть вопроса? Ехать будете до первой блондинки за рулем без чувства габаритов. Дальше Вас везти будет скорая... B>P.S. По среднему немецкому городку на горном средняя около 17-20 с учетом светофоров и т.п. (это если верить велокомпьютеру).
какие велодорожки? что-то вас в европах там избаловало. ехать лучше по тротуару, либо по дороге, если надоело жить.
"swined" <56542@users.rsdn.ru> writes:
> ты ее с крейсерской не путаешь? чтобы иметь такую _среднюю_ надо педалить > почти в два раза быстрее большую часть дороги.
Крейсерская — это максимальная? У меня она около 50, но это с горки. И
это уже реально страшно. А так, в среднем за час я проезжаю 25 км (по
шоссе или любой асфальтированной дороге) и исходя из этого планирую маршрут.
Здравствуйте, DemAS, Вы писали:
DAS>"swined" <56542@users.rsdn.ru> writes:
>> ты ее с крейсерской не путаешь? чтобы иметь такую _среднюю_ надо педалить >> почти в два раза быстрее большую часть дороги.
DAS> Крейсерская — это максимальная? У меня она около 50, но это с горки. И DAS> это уже реально страшно. А так, в среднем за час я проезжаю 25 км (по DAS> шоссе или любой асфальтированной дороге) и исходя из этого планирую маршрут.
крейсерская это та, с которой ты стабильно едешь основную часть времени. средняя, за счет разгонов, торможений и препятствий, получается в полтора-два раза ниже.
Много раз засекал среднюю скорость по городу. Считал как расстояние деленое на время Стабильный результат 15-16 км/ч.
Один раз только выехал с работы домой, начался дождь, гнал как бешеный, маршрут Алексеевская-Измайловская, по спидометру около 13 км. Проехал за 40 минут. Итого — 20 км/ч.
"mucks" <37511@users.rsdn.ru> writes:
> Много раз засекал среднюю скорость по городу. Считал как расстояние деленое на время Стабильный результат 15-16 км/ч.
Не, ну я бегаю 10-12 км со средней скоростью 12 км/час. То есть 5 мин на
км. На велике будет однозначно быстрее, чем бегом
Здравствуйте, Ellin, Вы писали:
E>Давно думаю может на велосипед пересесть? E>Как вы думаете сколько времени займет езда на велосипеде от ст. метро Арбатская до ст. метро Смоленская. Это я чтоб прикинуть сколько времени нужно. Понятно, что все сугубо индивидуально, что зависит от дороги и т.п. Но хотя бы приблизительно.
Считайте время исходя из средней скорости 15-20 км/ч. Лично мне ненапряжно ехать на расстояния до 15 км, правда это зависит от степени холмистости маршрута
E>Мне проще рассуждать в расстоянии на основе станций метро.
E>Как вы думаете получится ли ездить зимой?
Можно, но не всегда. Дороги зимой для велосипедиста закрыты, так как правая часть дороги как правило засыпана снегом.А по тротуарам скорость сильно уменьшается.
Главный враг велосипедиста зимой — ветер, в безветренную погоду в -20 гораздо лучше, чем в 0 при сильном ветре. Когда ясная безветренная погода — вполне можно ездить. Я ездил в пуховике+лыжные перчатки, ну и штаны теплые. Главное, чтобы за пазуху и в рукава и ветер не задувал. Для этого нужны длинные перчатки с застежками, чтобы можно было вокруг рукавов застегнуть, и капюшон с застежками вокруг горла. Вот. Остается лицо — я тут думал насчет лыжной маски — но пока не пробовал.
А вообще, иногда такая погода бывает — что поездка на велосипеде превращается в подвиг. Не очень-то хочется дорогу на работу превращать в подвиг.
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
Здравствуйте, DemAS, Вы писали:
DAS>"alzt" <59854@users.rsdn.ru> writes:
>> На велосипеде по городу средняя скорость получается где-то 10 км в >> час. Вот и считай.
DAS> Да ладно. У меня 25-30 на горном. На нормальном шоссейнике 40-50 будет. DAS>Я про среднюю говорю.
Не верю! (с)
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
Да, в догонку — для езды зимой нужны дисковые тормоза и вилка с воздушным или пружинным (если такие есть) упругим элементом, так как эластомер на морозе замерзает. Диски нужны чтобы торможение было прогнозируемое и не зависело от наличия снега на ободах.
Ну и не забывайте про соль, все механизмы приходится мыть и цепь смазывать гораздо чаще.
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
"Sshur" <38363@users.rsdn.ru> writes:
> DAS> Да ладно. У меня 25-30 на горном. На нормальном шоссейнике 40-50 будет. > DAS>Я про среднюю говорю. > Не верю! (с)
Да ваше дело. Я тут выше прочитал, что вы по 15 км ездите... Мы вот в эти
выходные на МАКС на великах ездили — 80 км туда, 80 обратно. На велофоруме
есть обсуждение поездки.
Здравствуйте, DemAS, Вы писали:
DAS> Да ваше дело. Я тут выше прочитал, что вы по 15 км ездите... Мы вот в эти DAS>выходные на МАКС на великах ездили — 80 км туда, 80 обратно. На велофоруме DAS>есть обсуждение поездки.
Покатушки на выходных и на работу — разные вещи. Я не смогу работать, если перед этим 80 км на велосипеде проеду.
А по городу, как ни крути, среднюю больше 20 очень тяжело получить.
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>Да, в догонку — для езды зимой нужны дисковые тормоза и вилка с воздушным или пружинным (если такие есть) упругим элементом, так как эластомер на морозе замерзает. Диски нужны чтобы торможение было прогнозируемое и не зависело от наличия снега на ободах.
дисковые тормоза не всякие подойдут. это должна быть либо механика, либо гидравлика на доте. гидравлика на минералке зимой не работает нормально — катать удастся только в теплую погоду.
с вилкой тоже не все просто. они сцут маслом на морозе, а воздушные вилки еще и давление не держат. поэтому либо надо ставить в них пружину, либо использовать что-то другое, например маслопружинную. про эластомер ты зря, кстати. это идеальный вариант. работать будет не хуже, чем летом (т.е. никак), а когда попортится — не жалко. нормальную вилку лучше оставить до лета, дольше проживет. если все же катаешь на нормальной вилке, надо еще поменять масло на более жидкое. иначе при замерзании оно работать перестанет абсолютно.
Здравствуйте, swined, Вы писали:
S>с вилкой тоже не все просто. они сцут маслом на морозе, а воздушные вилки еще и давление не держат. поэтому либо надо ставить в них пружину, либо использовать что-то другое, например маслопружинную. про эластомер ты зря, кстати. это идеальный вариант. работать будет не хуже, чем летом (т.е. никак), а когда попортится — не жалко. нормальную вилку лучше оставить до лета, дольше проживет. если все же катаешь на нормальной вилке, надо еще поменять масло на более жидкое. иначе при замерзании оно работать перестанет абсолютно.
Ну, у себя на реконе таких проблем не наблюдал. тормоза шимано 485, если не ошибаюсь. Катался до -25 где-то.
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>Здравствуйте, swined, Вы писали:
S>>с вилкой тоже не все просто. они сцут маслом на морозе, а воздушные вилки еще и давление не держат. поэтому либо надо ставить в них пружину, либо использовать что-то другое, например маслопружинную. про эластомер ты зря, кстати. это идеальный вариант. работать будет не хуже, чем летом (т.е. никак), а когда попортится — не жалко. нормальную вилку лучше оставить до лета, дольше проживет. если все же катаешь на нормальной вилке, надо еще поменять масло на более жидкое. иначе при замерзании оно работать перестанет абсолютно.
S>Ну, у себя на реконе таких проблем не наблюдал. тормоза шимано 485, если не ошибаюсь. Катался до -25 где-то.
шимана вроде вся на доте. моя magura julie минеральная после -20 начинает тормозить очень хреново. впрочем зимой это не особо критично — и без того накат не самый лучший, чтобы остановиться достаточно перестать крутить педали а вилку правильную я пока зимой не тестил. прошлый несезон откатал на трупе эластомера, а в эту пока не знаю на чем катать. и marzocchi 66 портить жалко, и обратно на эластомер совсем не хочется
DAS> Да ваше дело. Я тут выше прочитал, что вы по 15 км ездите... Мы вот в эти DAS>выходные на МАКС на великах ездили — 80 км туда, 80 обратно. На велофоруме DAS>есть обсуждение поездки.
Здравствуйте, DemAS, Вы писали:
DAS>"alzt" <59854@users.rsdn.ru> writes:
>> На велосипеде по городу средняя скорость получается где-то 10 км в >> час. Вот и считай.
DAS> Да ладно. У меня 25-30 на горном. На нормальном шоссейнике 40-50 будет. DAS>Я про среднюю говорю.
Во дела! У меня на авто — 31
С учетом почти беспробочного движения...
S>>Ну, у себя на реконе таких проблем не наблюдал. тормоза шимано 485, если не ошибаюсь. Катался до -25 где-то.
S>шимана вроде вся на доте. моя magura julie минеральная после -20 начинает тормозить очень хреново. впрочем зимой это не особо критично — и без того накат не самый лучший, чтобы остановиться достаточно перестать крутить педали а вилку правильную я пока зимой не тестил. прошлый несезон откатал на трупе эластомера, а в эту пока не знаю на чем катать. и marzocchi 66 портить жалко, и обратно на эластомер совсем не хочется
Зимой кстати вилка нормальная нужнее чем летом, так как лед намерзает на тротуарах весьма хаотично, особенно когда после оттепели ударили морозы и замерзла снежная каша, перемолотая перешеходами. По сравнению с такой дорогой любая брусчатка кажется ровной. А резина обычная грязевая вполне хорошо справляется, главное аккуратно давить на тормоз — чтобы колесо не блокировалось (см. тормоза). Кстати, у ви-брейков прикольная особенность — если обод убит, то тормоза рывками срабатывать начинают, в итоге имеем АБС на велике))
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>Здравствуйте, swined, Вы писали:
S>Зимой кстати вилка нормальная нужнее чем летом, так как лед намерзает на тротуарах весьма хаотично, особенно когда после оттепели ударили морозы и замерзла снежная каша, перемолотая перешеходами. По сравнению с такой дорогой любая брусчатка кажется ровной.
снежная каша хуже грязи. по ней лучше вообще не ехать. а замерзшая снежная каша в любом случае проходится на скоростях, где наличие вилки не принципиально — все неплохо обрабатывается вручную. более того, она будет только мешать большую часть времени ослабляя и без того хреновый накат.
S> А резина обычная грязевая вполне хорошо справляется,
предпочитаю зимнюю резину по льду или по хорошо укатанному снегу — как по асфальту. все остальное — на любой резине как по жикой грязи.
S> главное аккуратно давить на тормоз — чтобы колесо не блокировалось (см. тормоза). Кстати, у ви-брейков прикольная особенность — если обод убит, то тормоза рывками срабатывать начинают, в итоге имеем АБС на велике))
у меня давно нет вибрейков, а на гидравлике обычно достаточно хорошая модуляция, чтобы этого не требовалось. если это, конечно, не hayes 9, или еще какой стоп-кран
Я бы по тротуару больше 15 кмч не ехал. Иначе можно хорошо "приземлиться" в выезжающую из двора машину, или в прохожего какого-нибудь. А по дороге, да, это для камикадзе.
Здравствуйте, bazis1, Вы писали:
B>Я бы по тротуару больше 15 кмч не ехал. Иначе можно хорошо "приземлиться" в выезжающую из двора машину, или в прохожего какого-нибудь. А по дороге, да, это для камикадзе.
Я бы вообще по тротуарам не ездил.
Во 1-х по ПДД не положено, во 2-х быстро не поездишь.
И по дороге — это не для камикадзе, а для тех кто соблюдает правила и вообще ведет себя адекватно и предсказуемо для др. участников движения.
ЗЫ А тех чудаков на известную букву, которые "больше 15 кмч" по тротуару — нужно долго бить его же велосипедом.
"Patalog" <857@users.rsdn.ru> writes:
> Т.е. таки не в городе, а фактически по трассе. Это уже ближе к реальности. > Кстати, общаяя дистанция какая?
Каждый день по 40 км. В выходные — по погоде, как правило от 80 и до 140.
> ЗЫ Средняя в полтинник даже и на шоссейнике на сколько-нибудь значимой > дистанции — все равно сомнительно как-то.
DAS> Я не подмосковье живу. Выбирай маршрут в районе Орехово Зуево и DAS>приезжай. Только ящик пива не забудь
Ну это разве город Если будешь в москве на велике и захочешь пива — попробуй таки прогнать днем через центр. Но вообще, СРЕДНЯЯ 30 км/ч даже не по городу сомнительно. Сколько времени занял путь на МАКС ?
Здравствуйте, bazis1, Вы писали:
B>Я бы по тротуару больше 15 кмч не ехал. Иначе можно хорошо "приземлиться" в выезжающую из двора машину, или в прохожего какого-нибудь. А по дороге, да, это для камикадзе.
дык смотреть же надо куда едешь. впрочем недавно чуть не "нашел" одного — повернул ночью во двор без фар и габаритов. но от таких вообще никто не застрахован.
Здравствуйте, Patalog, Вы писали:
P>Я бы вообще по тротуарам не ездил.
я бы тоже с удовольствием жил где-нибудь в альпах, чтоб ДХ-трассы начинались прямо от входа домой и я никому не мешал по дороге до них. но так уж получилось, что живу я в россии и мне приходится передвигаться по городу на байке.
P>Во 1-х по ПДД не положено, во 2-х быстро не поездишь.
по пдд велосипедист имеет право занимать крайнюю правую полосу. ты видел хоть раз водятла, который бы не помешал тебе этого сделать всеми доступными способами?
P>И по дороге — это не для камикадзе, а для тех кто соблюдает правила и вообще ведет себя адекватно и предсказуемо для др. участников движения.
скорее для тех, кто верит, что окружающие дятлы будут делать то же самое. однако вместо этого они подрезают, прижимают и сигналят в спину в правой полосе при еще двух свободных.
P>ЗЫ А тех чудаков на известную букву, которые "больше 15 кмч" по тротуару — нужно долго бить его же велосипедом.
бить нужно машиной дятлов, которые вынуждают кататься по тротуару.
[] P>>Я бы вообще по тротуарам не ездил.
S>я бы тоже с удовольствием жил где-нибудь в альпах, чтоб ДХ-трассы начинались прямо от входа домой и я никому не мешал по дороге до них. но так уж получилось, что живу я в россии и мне приходится передвигаться по городу на байке.
Фраза ни о чем. Реальность данная мне в ощущениях, говорит о том, что по тротуарам можно не ездить уже сейчас, по крайней мере в 90% случаев — точно.
P>>Во 1-х по ПДД не положено, во 2-х быстро не поездишь.
S>по пдд велосипедист имеет право занимать крайнюю правую полосу. ты видел хоть раз водятла, который бы не помешал тебе этого сделать всеми доступными способами?
Видел. Таких, к слову говоря — большинство.
P>>И по дороге — это не для камикадзе, а для тех кто соблюдает правила и вообще ведет себя адекватно и предсказуемо для др. участников движения.
S>скорее для тех, кто верит, что окружающие дятлы будут делать то же самое. однако вместо этого они подрезают, прижимают и сигналят в спину в правой полосе при еще двух свободных.
Открою секрет — не надо жаться к бордюру. Чем более "скованно" ты себя ведешь, тем больше проблем.
P>>ЗЫ А тех чудаков на известную букву, которые "больше 15 кмч" по тротуару — нужно долго бить его же велосипедом.
S>бить нужно машиной дятлов, которые вынуждают кататься по тротуару.
Ну вот, опять кто-то виноват. Мы вообще-то не про дятлов говорим, дятлов везде хватает.
А вообще, не можешь\не хочешь катать по правилам — сиди дома.
Здравствуйте, Patalog, Вы писали:
P>Фраза ни о чем. Реальность данная мне в ощущениях, говорит о том, что по тротуарам можно не ездить уже сейчас, по крайней мере в 90% случаев — точно.
реальность данная мне в ощущениях говорит, что дятлы прижимают даже на обочине. ему, видите ли, сил хватает только чтобы на бибикалку давить, а на педали — уже нет. вроде не сложно было б съехать на обочину в нескольких метрах сзади или впереди меня, но ведь нет, ему же всегда надо именно туда, где еду я.
P>Видел. Таких, к слову говоря — большинство.
не в европе случаем живешь?
P>Открою секрет — не надо жаться к бордюру. Чем более "скованно" ты себя ведешь, тем больше проблем.
займешь полосу — обсигналит почти каждый. не займешь — прижмут и обсигналят.
P>Ну вот, опять кто-то виноват. Мы вообще-то не про дятлов говорим, дятлов везде хватает.
мы говорим о безопасности движения. на одной дороге с четырехколесными — опасно.
P>А вообще, не можешь\не хочешь катать по правилам — сиди дома.
расскажи это дятлам. а я пока покатаю в менее опасном для здоровья месте.
Здравствуйте, swined, Вы писали:
S>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>>Здравствуйте, swined, Вы писали:
S>>Зимой кстати вилка нормальная нужнее чем летом, так как лед намерзает на тротуарах весьма хаотично, особенно когда после оттепели ударили морозы и замерзла снежная каша, перемолотая перешеходами. По сравнению с такой дорогой любая брусчатка кажется ровной.
S>снежная каша хуже грязи. по ней лучше вообще не ехать. а замерзшая снежная каша в любом случае проходится на скоростях, где наличие вилки не принципиально — все неплохо обрабатывается вручную. более того, она будет только мешать большую часть времени ослабляя и без того хреновый накат.
Не соглашусь, хорошая вилка позволяет держать большую скорость на дороге типа гравия и брусчатки. Во первых, меньше трясет и руки не устают, а во вторых колесо по дороге не прыгает и сцепление лучше.
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
Здравствуйте, Patalog, Вы писали:
P>Здравствуйте, swined, Вы писали:
P>[]
S>>нет, не путаю. а что у шиманы минеральное есть?
P>Shimano M485 точно. У меня такие стоят.
Тогда интересно, а почему они у меня -20 не замерзали
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
Здравствуйте, swined, Вы писали:
P>>Открою секрет — не надо жаться к бордюру. Чем более "скованно" ты себя ведешь, тем больше проблем. S>займешь полосу — обсигналит почти каждый. не займешь — прижмут и обсигналят.
особенно когда полосу на ТТК занимать начинают на велосипедах — это просто песец. Поубивал бы.
Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>Не соглашусь, хорошая вилка позволяет держать большую скорость на дороге типа гравия и брусчатки. Во первых, меньше трясет и руки не устают, а во вторых колесо по дороге не прыгает и сцепление лучше.
зимой не бывает таких скоростей, где это бы не отработалось вручную. а что бы руки не трясло и не уставало — не надо в руль ими вцепляться. едва касаешься чтобы рулить и равновесие держать. все остальное излишне.
Здравствуйте, swined, Вы писали:
S>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>>Не соглашусь, хорошая вилка позволяет держать большую скорость на дороге типа гравия и брусчатки. Во первых, меньше трясет и руки не устают, а во вторых колесо по дороге не прыгает и сцепление лучше.
S>зимой не бывает таких скоростей, где это бы не отработалось вручную. а что бы руки не трясло и не уставало — не надо в руль ими вцепляться. едва касаешься чтобы рулить и равновесие держать. все остальное излишне.
Ну хз. я по своему опыту говорю. Сначала ездил на почти жестком эластомере — есть у меня по пути пара километров гравия — вот он душу вытрясал почти полностью. Ехать то можно,я и руль почти руками не держал, и т.п. Но не айс, одно дело когда под горку надо пролететь некоторое расстояние, а другое, когда хотя бы минут 20 по ровному педали крутить — только и думаешь, когда же оно кончится. Потом стал ездить на реконе — дорога мистически стала гладкой Стало возможным ехать и быстрее и комфортнее. Еще на более-менее мягком эластомере ездил (XCM), там тоже в принципе приемлемо, но там проблемы с отскоком — на особо больших камнях колесо прыгать начинает. Но это уже больше проблема управляемости, чем скорости. То есть если в соревнованиях не участвовать, то пойдет)
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
[]
S>реальность данная мне в ощущениях говорит, что дятлы прижимают даже на обочине. ему, видите ли, сил хватает только чтобы на бибикалку давить, а на педали — уже нет. вроде не сложно было б съехать на обочину в нескольких метрах сзади или впереди меня, но ведь нет, ему же всегда надо именно туда, где еду я.
И что, у вас все так делают? Или таки отдельные дятлы?
Меня вот за 2 года только один раз прижали.
Ну дык меня один раз чуть пешим на тротуаре не сбили и что?
P>>Видел. Таких, к слову говоря — большинство.
S>не в европе случаем живешь?
Нет. В профайле написано где.
P>>Открою секрет — не надо жаться к бордюру. Чем более "скованно" ты себя ведешь, тем больше проблем.
S>займешь полосу — обсигналит почти каждый. не займешь — прижмут и обсигналят.
Между "займешь полосу" и жаться к бордюру — есть существенная разница.
И потом, мы говорим о безопасности, а не о том что обсигналят или нет.
Нехай сигналят, можешь в ответ обматерить
P>>Ну вот, опять кто-то виноват. Мы вообще-то не про дятлов говорим, дятлов везде хватает.
S>мы говорим о безопасности движения. на одной дороге с четырехколесными — опасно.
На дороге вообще опасно. А ты свои проблемы перекладываешь на других, в данном случае — на пешеходов. Они то чем провинились?
P>>А вообще, не можешь\не хочешь катать по правилам — сиди дома.
S>расскажи это дятлам. а я пока покатаю в менее опасном для здоровья месте.
Дятлам про то рассказывают в др. топиках, их есть в количестве.
В данном топике я говорю про велосипед(истов).
И потом, если не пытаться проехать к месту назначания кратчайшей дорогой, вполне могут найтись менее загруженные дороги.
Случаев, когда настоятельно нужно ехать именно по этой забитой дороге не так много.
И в таком случае, действительно, лучше проехать по тротуару.
Но при этом нужно помнить что ты здесь гость и вести себя соответ. — быть крайне внимательным и обходительным к хозяевам — пешеходам.
И если их там не один на сотню метров — то про езду в 15+ кмч — забыть. А в запущенных случаях — слезть с коня и пройтись на равных.
ЗЫ Это твое "менее опасное для здоровья место" может оказаться поопасней дороги, ежели, не дай бог, собъешь\заденешь кого-нить не того.
ЗЗЫ Видел кстати недавно как одного велодятла прижали — ехал по дороге, красный, все встали, а ему похер, пилит дальше. Вот его опосля зеленого и прижали...
Здравствуйте, swined, Вы писали:
S>Здравствуйте, mike_rs, Вы писали:
_>>особенно когда полосу на ТТК занимать начинают на велосипедах — это просто песец. Поубивал бы.
S>по пдд они обязаны так делать
Здравствуйте, DemAS, Вы писали:
DAS>"alzt" <59854@users.rsdn.ru> writes:
>> На велосипеде по городу средняя скорость получается где-то 10 км в >> час. Вот и считай.
DAS> Да ладно. У меня 25-30 на горном. На нормальном шоссейнике 40-50 будет. DAS>Я про среднюю говорю.
Вы наверно на глаз считаете, а не по велокомпу?
Это очень высокая скорость.
У меня средняя обычно 18-20, 21 — это довольно резво, 23 — режим тренировки, 25 — нереально круто. А 30 км/ч — я вам просто не верю
У неподготовленного человека будет 15 км/ч, может 13.
(всё про mtb)
Здравствуйте, swined, Вы писали:
S>какие велодорожки? что-то вас в европах там избаловало. ехать лучше по тротуару, либо по дороге, если надоело жить.
Я, конечно, не знаю, какие реалии у вас в Москве, но у нас (Омск), всё наоборот. Водители вполне адекватны. А пешеходов надо тоже уважать. Езжу только по дорогам, и всегда негативно смотрю на велосипедистов, которые ездят по оживленным тротуарам (если пусто — фиг с ним, пускай едут), когда рядом есть свободная дорога.
Кстати, всем рекомендую не забывать пользоваться простыми жестами на дороге, их всего три. Выставляете левую руку — значит «сейчас буду поворачивать налево», правую руку — «сейчас буду поворачивать направо», любая рука вертикально вверх — «сейчас буду тормозить» (последнее это скорее для сзади едущих велосипедистов ). Водители реагируют очень хорошо. Вообще, когда я ехал вот так с вытянутой левой рукой (это наиболее частый жест ), не было ни одного случая подрезания (а когда не показывал — были). Ну и за последние 5 лет не было, тьфу-тьфу-тьфу , ни одного ДТП с моим участием.
Да, ну? Сам пробовал? Я не то чтобы претендуU на наличие "двухподвеса", просто достаточно часто ежжу по брущатке — удовольствие еще то. Плюс — брущатка как правило предполагает немалое количество гуляющих по ней людей, пересекать ее легче и более вопситанно в анмаунт режиме.
Здравствуйте, Patalog, Вы писали:
S>>реальность данная мне в ощущениях говорит, что дятлы прижимают даже на обочине. ему, видите ли, сил хватает только чтобы на бибикалку давить, а на педали — уже нет. вроде не сложно было б съехать на обочину в нескольких метрах сзади или впереди меня, но ведь нет, ему же всегда надо именно туда, где еду я.
P>И что, у вас все так делают? Или таки отдельные дятлы?
отдельные, конечно. но как-то слишком уж их много.
P>Меня вот за 2 года только один раз прижали.
меня так прижимают в среднем раз в неделю.
P>Ну дык меня один раз чуть пешим на тротуаре не сбили и что?
P>Между "займешь полосу" и жаться к бордюру — есть существенная разница.
тут есть два варианта: занять всю полосу, чтобы обгоняли по соседней, и занять часть полосы, тогда обгонять будут по твоей, снося потоком возду и цепляя зеркалами.
P>И потом, мы говорим о безопасности, а не о том что обсигналят или нет. P>Нехай сигналят, можешь в ответ обматерить
внезапный громкий гудок в спину безопасности не добавляет. опять же посмотреть что происходит за спиной возможности обычно нет и приходится съезжать на обочину на случай, если там что-то действительно случилось. через поребрики и прочие колдобины на большой скорости это довольно неудобно делать.
P>На дороге вообще опасно. А ты свои проблемы перекладываешь на других, в данном случае — на пешеходов. Они то чем провинились?
а чем я их наказываю? бтв, довольно нелогично ожидать от меня соблюдения пдд в отношении других пока не соблюдают в отношении меня.
P>Дятлам про то рассказывают в др. топиках, их есть в количестве.
видать плохо рассказывают.
P>В данном топике я говорю про велосипед(истов). P>И потом, если не пытаться проехать к месту назначания кратчайшей дорогой, вполне могут найтись менее загруженные дороги. P>Случаев, когда настоятельно нужно ехать именно по этой забитой дороге не так много.
от моего дома до работы можно проехать двумя способами. либо через лес и потом час стоять на переходе через трассу, пока хоть кто-нибудь пропустит. либо можно проехать по тротуару, потом по пешеходному мосту через трассу и дальше по обочине. угадай, что я обычно выбираю?
P>И в таком случае, действительно, лучше проехать по тротуару. P>Но при этом нужно помнить что ты здесь гость и вести себя соответ. — быть крайне внимательным и обходительным к хозяевам — пешеходам. P>И если их там не один на сотню метров — то про езду в 15+ кмч — забыть. А в запущенных случаях — слезть с коня и пройтись на равных.
P>ЗЫ Это твое "менее опасное для здоровья место" может оказаться поопасней дороги, ежели, не дай бог, собъешь\заденешь кого-нить не того.
это решается довольно просто: не надо сбивать пешеходов.
P>ЗЗЫ Видел кстати недавно как одного велодятла прижали — ехал по дороге, красный, все встали, а ему похер, пилит дальше. Вот его опосля зеленого и прижали...
Начет травм — у меня много знакомых велосипедистов — часто страдает ахилл — при трогании с места с высоко поднятым седлом — очень вероятная травма. Поднятое седло, байк может быть рейсовым или горным неважно — на горячую мышцу не чуствуется.
Здравствуйте, ivanzoid, Вы писали:
I>Я, конечно, не знаю, какие реалии у вас в Москве, но у нас (Омск), всё наоборот. Водители вполне адекватны. А пешеходов надо тоже уважать. Езжу только по дорогам, и всегда негативно смотрю на велосипедистов, которые ездят по оживленным тротуарам (если пусто — фиг с ним, пускай едут), когда рядом есть свободная дорога.
не знаю какие реалии у них в москве, а у нас в новосибирске все плохо. по сравнению с омском — просто ад.
I>Кстати, всем рекомендую не забывать пользоваться простыми жестами на дороге, их всего три. Выставляете левую руку — значит «сейчас буду поворачивать налево», правую руку — «сейчас буду поворачивать направо», любая рука вертикально вверх — «сейчас буду тормозить» (последнее это скорее для сзади едущих велосипедистов ). Водители реагируют очень хорошо. Вообще, когда я ехал вот так с вытянутой левой рукой (это наиболее частый жест ), не было ни одного случая подрезания (а когда не показывал — были). Ну и за последние 5 лет не было, тьфу-тьфу-тьфу , ни одного ДТП с моим участием.
ага, на такое реагируют даже у нас. по крайней мере иногда.
Здравствуйте, swined, Вы писали:
S>Здравствуйте, ivanzoid, Вы писали:
I>>Я, конечно, не знаю, какие реалии у вас в Москве, но у нас (Омск), всё наоборот. Водители вполне адекватны. А пешеходов надо тоже уважать. Езжу только по дорогам, и всегда негативно смотрю на велосипедистов, которые ездят по оживленным тротуарам (если пусто — фиг с ним, пускай едут), когда рядом есть свободная дорога.
S>не знаю какие реалии у них в москве, а у нас в новосибирске все плохо. по сравнению с омском — просто ад.
В Туле велодорожек нет, но так как скорости передвижения автотранспорта меньше чем в москве, то по дорогам езадить нормально. Особенно учитывая что город на холмах местами и можно ехать 50 км/ч наравне с машинами. А обратно в ту же горку 10км/ч по тротуару вместе с пешеходами)
Не замечал специально неадекватного отношения к велосипедистам от водителей, мне за 2 года несколько раз только пришлось очень резко оттормаживаться из-за развернувшейся передо мной машины — уж не знаю, не заметили меня или посчитали что места достаточно. Кстати, лучше относятся к велосипедистам в полной экипировке — шлем, велоодежда — видно думают, что проф. велогонщик).
Как уже говорил в соседнем топике, достает пьяная молодежь на скутерах. Едут не сильно быстрее, но им кажется очень веселым поглумиться на тему "у нас есть мотор, а у тебя нет"
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
"mucks" <37511@users.rsdn.ru> writes:
> Ну это разве город Если будешь в москве на велике и захочешь пива - > попробуй таки прогнать днем через центр. Но вообще, СРЕДНЯЯ 30 км/ч даже > не по городу сомнительно. Сколько времени занял путь на МАКС ?
Чуть больше трех часов. Где-то 28 км/час средняя.
Но я, в общем то, за теплый сезон где-то 3000 км проезжаю и где-то 600-700
еще бегом пробегаю. Так что подозреваю, что подготовка у меня в этом
плане выше среднего.
"ivanzoid" <48725@users.rsdn.ru> writes:
> У меня средняя обычно 18-20, 21 — это довольно резво, 23 — режим тренировки, 25 — нереально круто. А 30 км/ч — я вам просто не верю > У неподготовленного человека будет 15 км/ч, может 13. > (всё про mtb)
По велокомпу. Настройку велокомпа сверял с параллельно едущей машиной.
Все-таки я не совсем начинающий — 3000 км на велике за теплый сезон (5
месяцев) + 600-700 бегом.
DAS> Чуть больше трех часов. Где-то 28 км/час средняя.
Неплохо, но надо напрягаться.
DAS> Но я, в общем то, за теплый сезон где-то 3000 км проезжаю и где-то 600-700 DAS> еще бегом пробегаю. Так что подозреваю, что подготовка у меня в этом DAS> плане выше среднего.
А я где-то 400 проезжаю. А бегом не бегаю, потому что бегать не люблю.
Соответственно подготовка — ниже среднего
)
там вроде про экстрим и недолеты на бигейрах с проломом черепа и переломом двух ключиц не спрашивали 
