Здравствуйте, ironwit, Вы писали:
I>В Украине на Chery Amulet запустили какую то странную акцию. С чего бы это? Вроде бы кризис на рынке кредитном, а тут такая лафа.
Видимо, продаётся плохо:) Особенно после демонстрации крэш-тестов с ними.
Здравствуйте, netch80, Вы писали:
N>Здравствуйте, ironwit, Вы писали:
I>>В Украине на Chery Amulet запустили какую то странную акцию. С чего бы это? Вроде бы кризис на рынке кредитном, а тут такая лафа.
N>Видимо, продаётся плохо Особенно после демонстрации крэш-тестов с ними.
а что вы хотели от машины за 50000 грн (~10000 уе)?
Здравствуйте, De-Bill, Вы писали:
I>>В Украине на Chery Amulet запустили какую то странную акцию. С чего бы это? Вроде бы кризис на рынке кредитном, а тут такая лафа.
DB>Всё нормально, просто переплата по кредиту включена в стоимость автомобиля.
Здравствуйте, De-Bill, Вы писали:
I>>В Украине на Chery Amulet запустили какую то странную акцию. С чего бы это? Вроде бы кризис на рынке кредитном, а тут такая лафа.
DB>Всё нормально, просто переплата по кредиту включена в стоимость автомобиля.
Ещё обмануть могут со страховкой. Т.е. оплата страховки и процентов по этому кредиту будет выше, чем у других.
Здравствуйте, ironwit, Вы писали:
I>В Украине на Chery Amulet запустили какую то странную акцию. С чего бы это? Вроде бы кризис на рынке кредитном, а тут такая лафа.
ищите подводные камни, типа ежемесячного процента со стоимости машины в месяц за предоставление счета... так не бывает.
Здравствуйте, ironwit, Вы писали:
I>В Украине на Chery Amulet запустили какую то странную акцию. С чего бы это? Вроде бы кризис на рынке кредитном, а тут такая лафа.
дык это же амулет, зачем писать в заголовке что автомобиль, народ в заблуждение вводить...
Здравствуйте, spbnt, Вы писали:
S>Здравствуйте, ironwit, Вы писали: I>>а что вы хотели от машины за 50000 грн (~10000 уе)?
S>Покрайней мере лучшую безопасность, чем у жигулей за 6000$....
S>Амулет — машина из фольги. На капоте остаются продавленные следы от простого нажатия пальцем!!!
на чем не остается? во дворе попробовал хюндай тюссон, точно так же вдавливается. правда сильно не давил, там хозяин больше меня
Здравствуйте, spbnt, Вы писали:
S>Здравствуйте, ironwit, Вы писали: I>>а что вы хотели от машины за 50000 грн (~10000 уе)?
S>Покрайней мере лучшую безопасность, чем у жигулей за 6000$....
S>Амулет — машина из фольги. На капоте остаются продавленные следы от простого нажатия пальцем!!!
А сейчас все машины такие. У меня на опеле — нажал на капот ладонью (неправильно закрывал) — вмятинка.
Mazda3 — дворовые собаки прыгнули на машину лапами — вмятина на крыле.
При этом у моего опеля — 5 звезд по безопасности EuroNCAP, у Мазды3 вроде аналогично.
Но Чери — действительно барахло по безопасности (см. тест авторевью), однако китайцы скорее всего очень быстро доведут его до ума.
Здравствуйте, Sashaka, Вы писали:
S>Mazda3 — дворовые собаки прыгнули на машину лапами — вмятина на крыле.
Это нормально. Специально делают так, чтобы при ударе кузов сминался, поглощая энергию удара.
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>Здравствуйте, Sashaka, Вы писали:
S>>Mazda3 — дворовые собаки прыгнули на машину лапами — вмятина на крыле. C>Это нормально. Специально делают так, чтобы при ударе кузов сминался, поглощая энергию удара.
Только начиная с определённого порога. До этого он должен сохранять жёсткость.
Здравствуйте, netch80, Вы писали:
C>>Это нормально. Специально делают так, чтобы при ударе кузов сминался, поглощая энергию удара. N>Только начиная с определённого порога. До этого он должен сохранять жёсткость.
А не наоборот? Ещё читал, что современные требования по безопасности пешеходов тоже требуют более мягких сминаемых зон (crumple zone).
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>Здравствуйте, netch80, Вы писали:
C>>>Это нормально. Специально делают так, чтобы при ударе кузов сминался, поглощая энергию удара. N>>Только начиная с определённого порога. До этого он должен сохранять жёсткость. C>А не наоборот?
Нет. Там сложная система, но в общем он должен сминаться не просто так, а именно что поглощая этим энергию удара.
Мы как-то на вполне современной машинке с 2.5 звёздочками боднули другую на ~7 км/ч. Та отпрыгнула на пару метров. У него большая трещина в бампере, у нас — ничего. А вот если бы было хотя бы 15 км/ч — начало бы сминаться.
C> Ещё читал, что современные требования по безопасности пешеходов тоже требуют более мягких сминаемых зон (crumple zone).
Это обычно решается бампером. Один сбитый — один бампер :)
Здравствуйте, netch80, Вы писали:
C>>А не наоборот? N>Нет. Там сложная система, но в общем он должен сминаться не просто так, а именно что поглощая этим энергию удара.
Я к тому, что он может как пружина работать — чем больше сжатие, тем более жёсткое оно. Или есть более жёсткие рёбра.
C>> Ещё читал, что современные требования по безопасности пешеходов тоже требуют более мягких сминаемых зон (crumple zone). N>Это обычно решается бампером.
А с боковыми ударами что делать? И если человек на капот падает? Так что как раз всё логично.
N>Один сбитый — один бампер
Проще тогда бабушкаотбойник (aka "кенгурятник") поставить — его даже менять не надо
