Здравствуйте, TMU_1, Вы писали:
TMU>Я вот думаю, что главным препятствием будет не техническая сложность задачи, а консервативность авиации, особенно пассажирской (что я в целом даже одобряю).
Это ты от незнания всех деталей технической реализации подобной задачи так думаешь.
TMU>Сколько лет заняло разрешение пассажирам использовать электронные устройства на борту?
Еще пару-тройку лет назад регистрировались подтвержденные случаи влияния посторонней электроники на работу бортовых систем.
Проблемы с системами исчезали после отключения электронных приборов пассажиров и/или пилотов.
Читал я какой-то отчет FAA или NTSB на эту тему, но быстро его найти не смог.
Здравствуйте, Qulac, Вы писали:
Q>Я бы с осторожным оптимизмом относился бы к таким прогнозам,
Могу согласится, ИИ сейчас — это одно большое очковтирательство. Сам заинтересовался темой, начал разбиратся, и разобрался. ИИ нет и ещё не будет лет 50.
Т.к. именно на ИИ делались большие ставки что оно двинет машины и напишет все программы.
Re[4]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
Здравствуйте, cserg, Вы писали:
C>Водитель фуры не только управляет автомобилем, но и следит и отвечает за перевозимый груз. И даже при таком раскладе случаи воровства груза — не редкость, в том числе со вскрытием фуры на ходу. Без водителя фуру просто разворуют по пути.
В Европе такого нет.
C>Ну и заявление, что на трассе управлять фурой очень просто — слишком смелое. Просто когда нет чайников, которые при завершении обгона лезут под фуру, когда дорога ровная без ям и шишек, когда нет дорожников, которые ставят свою технику как попало, когда дорога очищена от снега и посыпана от гололеда, когда при подъеме в гору впереди нет ползущего камаза и пр. и пр. и пр.
В Европе этих проблем нет.
Re[10]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
TMU>>Я вот думаю, что главным препятствием будет не техническая сложность задачи, а консервативность авиации, особенно пассажирской (что я в целом даже одобряю). _AB>Это ты от незнания всех деталей технической реализации подобной задачи так думаешь.
Охотно верю, что специалист в любой области может привести 100500 причин невозможности автоматизации его области.
Я не говорю, что это просто ("херак-херак и в продакшен полет, если че — дебаггером пройдемся"). Я не говорю, что это быстро и будет, скажем, через 10 лет.
TMU>>Сколько лет заняло разрешение пассажирам использовать электронные устройства на борту? _AB>Еще пару-тройку лет назад регистрировались подтвержденные случаи влияния посторонней электроники на работу бортовых систем. _AB>Проблемы с системами исчезали после отключения электронных приборов пассажиров и/или пилотов. _AB>Читал я какой-то отчет FAA или NTSB на эту тему, но быстро его найти не смог.
Но эту неразрешимую проблему как-то решили, насколько я знаю?
Re[11]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
Здравствуйте, TMU_1, Вы писали:
TMU>Охотно верю, что специалист в любой области может привести 100500 причин невозможности автоматизации его области.
Как раз область гражданской авиации в порыве энтузиазма заавтоматизировали излишне. Под лозунгами "нафиг пилотов с пляжа,
сейчас мы тут всем покажем, почем фунт изюма, сажайте операторов в кабины". И только относительно недавно пришло понимание,
что автоматизация может быть помехой, а не помощью и может способствовать уменьшению безопасности полетов, а кое-что в
условиях нынешнего уровня развития техники и ИИ не автоматизируется в принципе.
И да, в результате понижение степени использования автоматизации до оптимального привело к существенному росту уровня безопасности
полетов при том, что интенсивность полетов растет постоянно.
TMU>Но эту неразрешимую проблему как-то решили, насколько я знаю?
Выводом старой потребительской электроники из обращения, в основном. Поэтому и отменяют сейчас, что новая не "фонит", а
старой уже не осталось.
Re[8]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
Здравствуйте, _ABC_, Вы писали:
_AB>Это ты не понимаешь, видимо, что является управлением. Особенно в контексте темы, т.е. полной замене человека _AB>роботом.
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
vsb>Здравствуйте, cserg, Вы писали:
C>>Водитель фуры не только управляет автомобилем, но и следит и отвечает за перевозимый груз. И даже при таком раскладе случаи воровства груза — не редкость, в том числе со вскрытием фуры на ходу. Без водителя фуру просто разворуют по пути.
vsb>В Европе такого нет.
Называется румынский метод.
C>>Ну и заявление, что на трассе управлять фурой очень просто — слишком смелое. Просто когда нет чайников, которые при завершении обгона лезут под фуру, когда дорога ровная без ям и шишек, когда нет дорожников, которые ставят свою технику как попало, когда дорога очищена от снега и посыпана от гололеда, когда при подъеме в гору впереди нет ползущего камаза и пр. и пр. и пр.
vsb>В Европе этих проблем нет.
Меньше, чем в российской глубинке, но тоже есть.
Re[9]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
Здравствуйте, koandrew, Вы писали:
_AB>>Это ты не понимаешь, видимо, что является управлением. Особенно в контексте темы, т.е. полной замене человека _AB>>роботом.
K>Автопилот и есть робот.
И? Читать разучился что-ли?
Особенно в контексте темы, т.е. полной замене человека роботом.
Re[10]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
Здравствуйте, koandrew, Вы писали:
K>Это будет ещё ОЧЕНЬ нескоро. Слишком велика инерция.
Вопрос не в инерции, а в уровне текущего развития техники. Неспособна она пока решить все задачи,
возникающие при пилотировании гражданского самолета, вот и всё.
Хотя... Я знаю некоторых гиков, которые готовы к потерям пары-тройки десятков бортов в месяц.
Невелика плата за полную автоматизацию прямо сейчас, не так ли?
Re[4]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
vsb>>Впрочем сначала действительно будут не совсем таксисты, а скорее фуры. На трассе и управлять очень просто и выгода от водителя, едущего 24/7 будет ощутимой. C>Водитель фуры не только управляет автомобилем, но и следит и отвечает за перевозимый груз. И даже при таком раскладе случаи воровства груза — не редкость, в том числе со вскрытием фуры на ходу. Без водителя фуру просто разворуют по пути.
Всем очевидно, что перевозка пассажиров в поездах невозможна, люди сойдут с ума от мелькания пейзажей на безумной скорости 30 верст в час.
Честное слово, уровень аргументации примерно такой же. Как работают банкоматы без живого кассира — ума не приложу.
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
vsb>Впрочем сначала действительно будут не совсем таксисты, а скорее фуры. На трассе и управлять очень просто и выгода от водителя, едущего 24/7 будет ощутимой.
Это да, но живому водителю всё же придётся сопровождать фуру. Кто-то же должен будет хотя бы колесо поменять.
Re[4]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
Здравствуйте, Hobbes, Вы писали:
vsb>>Впрочем сначала действительно будут не совсем таксисты, а скорее фуры. На трассе и управлять очень просто и выгода от водителя, едущего 24/7 будет ощутимой.
H>Это да, но живому водителю всё же придётся сопровождать фуру. Кто-то же должен будет хотя бы колесо поменять.
Т.е. платить тысячи евро в месяц, ограничивать движение с 24 часов до 8 часов в сутки только для того, чтобы раз в год заменить колесо? Вообще-то на фурах колёс много и менять их не обязательно, насколько я знаю, можно и с неисправным доехать до ближайшего города. Скорее поставят датчики давления в колёса и при неисправности фуру встретит сервисный автомобиль возле ближайшего города, который и заменит колёсо.
Re[5]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
Здравствуйте, TMU_1, Вы писали:
TMU>Честное слово, уровень аргументации примерно такой же. Как работают банкоматы без живого кассира — ума не приложу.
Банкомат в процессе работы не перемещается со скоростью 70-90 км/ч за тысячи километров от места установки. Бывают конечно случаи когда работающий банкомат из стационарного превращается в мобильный, но обычно это происходит против воли владельца банкомата.
Re[6]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
TMU>>Честное слово, уровень аргументации примерно такой же. Как работают банкоматы без живого кассира — ума не приложу. C>Банкомат в процессе работы не перемещается со скоростью 70-90 км/ч за тысячи километров от места установки. Бывают конечно случаи когда работающий банкомат из стационарного превращается в мобильный, но обычно это происходит против воли владельца банкомата.
Я и говорю — а сидел бы рядом с банкоматом живой кассир, небось не воровали бы банкоматы!
Здравствуйте, IID, Вы писали:
IID>Здравствуйте, Nikе, Вы писали:
N>>А загрузить в бота свои материалы дела и получить исчерпывающую справку и инструкции по дальнейшим действиям — это наше самое ближайшее будущее.
IID>Юридическое болото даже человеку не просто осилить, куда там боту
Человеку может не хватить усидчивости, внимательности, памяти для этого. У ботов с этим проблем не будет.
Re[4]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
vsb>Здравствуйте, senglory, Вы писали:
N>>>То же самое с юристами, программистами, инженерами и учёными. Все пойдут на.
S>>Ага, и в суд отмазывать от статьи УК тебя тоже пойдет робот Кузя?
vsb>А зачем нужны люди, отмазывающие преступников? Судить будет ИИ, который беспристрастно рассмотрит все обстоятельства дела и вынесет вердикт, максимально соответствующий законодательству и правоприменительной практике. Оставят каких-нибудь верховных судей человек 10 (и адвокатов там же, для традиции) и всё. А остальные сотни тысяч нахлебников пойдут куда-нибудь.
А верховные судьи будут только лишь заниматься обучением, настройкой, поддержкой этиъ нейронок.
