Q>Я бы с осторожным оптимизмом относился бы к таким прогнозам, особенно к срокам. Мы живём в эпоху низких процентных ставок, т.е. во времена кредитной экспансии. В такие моменты денег много, надуваются пузыри и осуществляются разные невероятные проекты обещающие инвесторам хорошие дивиденды, большинство же на самом деле просто теряют деньги. Что бы инвесторов "держать в тонусе" им нужно обещать, что то будущее в которое они вложились вот-вот скоро наступит, а само обещание ни чего не говорит о технической возможности его исполнения, тут замешаны дела бизнеса. Так было во все времена кредитной экспансии, так 19 веке строили железные дороги, 20 — небоскрёбы, 21 — офисы будущего, блокчейн и ИИ. Так что лучше поживём-увидим.
Сравнение странное, ведь и железные дороги, и небоскребы действительно построили и они серьезно изменили жизнь. Тебе надо было бы привести пример, когда пузырь надували, а кончилось все пшиком.
Я бы вспомнил шум в конце 70-х — начале 80-х о производствах на орбите. Сверхчистые материалы, ахах, новые лекарства, ахах, отсутствие гравитации... Классическим пузырем с кучей бабла, конечно, не было, но пропагандировали довольно активно.
Re[2]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
qwp>>Таксистов заменят гугл мобили. qwp>>Куда пойдут индусы? V>Гораздо проще было бы для начала заменить тех кто управляет рельсовым транспортом, но этого не сделано. И вот вопрос, а кто будет отвечать за аварию с роботизированным автомобилем.
А кто отвечает сейчас, если робот-манипулятор зашибет рабочего (такие случаи бывают)? Если лифт упадет? Если разобьется по техническим причинам (конструктивный дефект или брак на производстве) самолет?
Re[3]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
Здравствуйте, TMU_1, Вы писали:
Q>>Я бы с осторожным оптимизмом относился бы к таким прогнозам, особенно к срокам. Мы живём в эпоху низких процентных ставок, т.е. во времена кредитной экспансии. В такие моменты денег много, надуваются пузыри и осуществляются разные невероятные проекты обещающие инвесторам хорошие дивиденды, большинство же на самом деле просто теряют деньги. Что бы инвесторов "держать в тонусе" им нужно обещать, что то будущее в которое они вложились вот-вот скоро наступит, а само обещание ни чего не говорит о технической возможности его исполнения, тут замешаны дела бизнеса. Так было во все времена кредитной экспансии, так 19 веке строили железные дороги, 20 — небоскрёбы, 21 — офисы будущего, блокчейн и ИИ. Так что лучше поживём-увидим.
TMU>Сравнение странное, ведь и железные дороги, и небоскребы действительно построили и они серьезно изменили жизнь.
Тебе надо было бы привести пример, когда пузырь надували, а кончилось все пшиком.
Наличие экономических циклов и есть этому потверждение. Да действительно строились, но далеко не все эти проекты оправдали ожидание в плане прибыль-цена, что равносильно убыткам.
TMU>Я бы вспомнил шум в конце 70-х — начале 80-х о производствах на орбите. Сверхчистые материалы, ахах, новые лекарства, ахах, отсутствие гравитации... Классическим пузырем с кучей бабла, конечно, не было, но пропагандировали довольно активно.
Зачем так далеко ходить? А нанотехнологии, где нанороботы и так называемая "серая слизь"? Народу на полном серьёзе обещали, что нанороботы будут по атомам собирать например ракетный двигатель. Даже тот же графен, которому после открытия сразу приписали кучу чудесных свойств, в изучение которых нужно срочно вложится — он там и сверхпрочный и сверхпроводник и лечит бесплодие с импотенцией и т.д.
Программа – это мысли спрессованные в код
Re[3]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
Здравствуйте, TMU_1, Вы писали:
V>>Гораздо проще было бы для начала заменить тех кто управляет рельсовым транспортом, но этого не сделано. И вот вопрос, а кто будет отвечать за аварию с роботизированным автомобилем. TMU>А кто отвечает сейчас, если робот-манипулятор зашибет рабочего (такие случаи бывают)? Если лифт упадет? Если разобьется по техническим причинам (конструктивный дефект или брак на производстве) самолет?
"Стрелочник" — специально назначенное лицо, ответственное за технику безопасности и подобное.
Из свежих примеров — инженеры и менеджеры Фольксвагена, которые сели в США.
П.С.
1.
В случае с машинами проблема в масштабах — когда/если дойдёт до того, что значительная часть машинок будет ездить сама,
то их количество не пойдёт ни в какое сравнение с пром. автоматикой и самолётами.
2. В ФРГ хотят (есть законопроект, принят ли он уже в качестве закона — не знаю) переложить ответственность на производителя.
vsb>Ну железки это не интересно, за железки может и таксопарк заплатить (или его страховая). Самое интересное-то, кто будет отвечать за помятые черепа.
Почему от такого нельзя будет застраховать машину?
В пользу пострадавшего (его семьи).
Re[4]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
АБ>П.С. АБ>1. АБ>В случае с машинами проблема в масштабах — когда/если дойдёт до того, что значительная часть машинок будет ездить сама, АБ>то их количество не пойдёт ни в какое сравнение с пром. автоматикой и самолётами.
Какое поле для автоматизации ))
Система на основе ИИ будет анализировать логи и решать, кто отвечает за конкретную аварию ))
Re[5]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
Здравствуйте, TMU_1, Вы писали:
TMU>Какое поле для автоматизации )) TMU>Система на основе ИИ будет анализировать логи и решать, кто отвечает за конкретную аварию ))
Здравствуйте, Osaka, Вы писали:
qwp>>Таксистов заменят гугл мобили. qwp>>Куда пойдут индусы? O>Чтобы было куда всех пойти, ИИ возродит в стране сельское хозяйство деревянными мотыгами.
Для начала, следует (для ИИ) определить понятия:
1) Страна
2) Возрождение
3) Сельское хозяйство
Re[3]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
Здравствуйте, TMU_1, Вы писали:
TMU>А кто отвечает сейчас, если робот-манипулятор зашибет рабочего (такие случаи бывают)?
Нарушивший технику безопасности или допустивший ошибку при написании инструкции по ТБ.
TMU> Если лифт упадет? Если разобьется по техническим причинам (конструктивный дефект или брак на производстве) самолет?
Кто допустил брак тот и отвечает. Если брак по халатности, то вполне возможно отвечает персонально в уголоном порядке.
... << RSDN@Home 1.0.0 alpha 5 rev. 0>>
Re[6]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
TMU>>Какое поле для автоматизации )) TMU>>Система на основе ИИ будет анализировать логи и решать, кто отвечает за конкретную аварию )) N>Отличная идея, донесу до разработчиков.
А ты что, причастен к? Хватай наркомана!
Re[7]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
Здравствуйте, TMU_1, Вы писали:
TMU>>>Какое поле для автоматизации )) TMU>>>Система на основе ИИ будет анализировать логи и решать, кто отвечает за конкретную аварию )) N>>Отличная идея, донесу до разработчиков.
TMU>А ты что, причастен к? TMU>Хватай наркомана!
Нет, но меня зазывали поучаствовать в разработке — передам зазывающему
V>Гораздо проще было бы для начала заменить тех кто управляет рельсовым транспортом, но этого не сделано. И вот вопрос, а кто будет отвечать за аварию с роботизированным автомобилем.
Здравствуйте, qwp, Вы писали:
qwp>Таксистов заменят гугл мобили. qwp>Куда пойдут индусы?
В смысле восточные братские народы? Никуда не пойдут. У них сейчас и так свой сегмент. Гугломобиль просто не окупится, если попытается с ними соревноваться по цене.
Здравствуйте, Muxa, Вы писали:
vsb>>Ну железки это не интересно, за железки может и таксопарк заплатить (или его страховая). Самое интересное-то, кто будет отвечать за помятые черепа.
M>Почему от такого нельзя будет застраховать машину? M>В пользу пострадавшего (его семьи).
Смерть обычно подразумевает уголовное наказание, его не страхуют Пока речь о деньгах, проблемы особой, конечно, нет.
Re[2]: В ближайшие 5-10 лет работа таксиста исчезнет
