Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:

G>Ммм, а очень протая мысль, что подобный автомобиль сам по себе может удовольтсвие приносить, в голову не приходила? не тем, что он у мя крутой, "глядите все". А комфортом, упровляемостью, разногом, эстетикой и драйвом автомобильным, удовольтсвием от вождения. Все таки по моему большинство автолюбителей из этих соображений автомобили прежде всего берут, а вопрос пристижа — это далеко не на первом месте стоит.

На разница между нормальным автомобилем тысяч за 25-30 и имиджмекером — 30 тыс. За 30 тыс можно столько удовольствия получить! Это 10 раз на юга съездить. За эту сумму можно раз 30-40 полетать на месте второго пилота боевого самолета. А это по ощущениям делает любой автомобиль как бог черепаху. Да, еще накидываем на имиджевые шины, колеса, всякую мишуру, за которую будут драть не втридорога — вдесятидорого. С рабов своих комплексов что-ж не содрать. Попался, братец, платии — хе-хе

Это как правило перерасход бензина. За перерасход тоже надо платить. И не надо после этого говорить "Как я не люблю Буша! Буш сраный ковбой". Не просто любишь а лобызаешь своими платежами, можно сказать, собственноручно лег под всю нефтяную семейку

Это абонемент на фитнесс на 30 лет! Только не надо говорить что пузатенькое нечто, с покатыми плечиками, вываливающееся из 60-и тысячного автомобиля не вызывает сожаления... На хорошей мошине любой лох обогнать может. А вот когда сам делаешь какого нибудь спортсмена на лисапеде, рванув под горку с ускорением аки дьявол, вот это да, кайф