здесь

Кстати, обратите внимание как стоят машины на 26 секунде, и сравните с этой фотографией:

может на 4ой секунде?

Здравствуйте, Muxa, Вы писали:

M>может на 4ой секунде?

На второй, дрогнула рука )

А что интересного? Я так и не понял? В чем соль?

Здравствуйте, Karamat, Вы писали:

K>здесь

Смарт после лобового об мерс еще дальше улетает: http://www.youtube.com/watch?v=L4k0FWvGoSM

Здравствуйте, Karamat, Вы писали:

K>здесь

K>Кстати, обратите внимание как стоят машины на 26 секунде, и сравните с этой фотографией:

K>

Судя по тесту — мерс шел по разделительной, ситроен туда морду засунул. Видно у дам с ситроена попа отментов тоже была прикрыта или по глупости. Получилось не удачно, дав одиночества встретились. Большие машины рулят.

Здравствуйте, Karamat, Вы писали:

K>Кстати, обратите внимание как стоят машины на 26 секунде, и сравните с этой фотографией:

Какая связь между дебилом водителем и литражом машины?

Здравствуйте, wraithik, Вы писали:

W>Получилось не удачно, дав одиночества встретились. Большие машины рулят.

А догадайтесь, какова картина, когда рулят и встречаются две большие машины.

По всему, пашиным хозяевам позарез нужна война в Европе
(уверены — к ним не залетит, в предыдущих двух не залетало жеж)

Здравствуйте, wraithik, Вы писали:

W>Судя по тесту — мерс шел по разделительной, ситроен туда морду засунул.

Да, похоже на то. По крайне мере двумя колесами был на разделительной.

W>Видно у дам с ситроена попа отментов тоже была прикрыта или по глупости.

Да там 500р штафа всего. Катайся — не хочу.

Здравствуйте, MikePetrichenko, Вы писали:

K>>Кстати, обратите внимание как стоят машины на 26 секунде, и сравните с этой фотографией:

MP>Какая связь между дебилом водителем и литражом машины?

Никакой. Я не про это вообще.

Здравствуйте, MikePetrichenko, Вы писали:

K>>Кстати, обратите внимание как стоят машины на 26 секунде, и сравните с этой фотографией:

MP>Какая связь между дебилом водителем и литражом машины?

Дебил на малолитражке имеет меньше шансов выжить.

И какой вывод должны сделать любители малолитражек, с точки зрения автора темы?

Здравствуйте, Karamat, Вы писали:

K>Кстати, обратите внимание как стоят машины на 26 секунде, и сравните с этой фотографией:

Кстати, обратите внимание на соседний топик

Автор: Erop
Дата: 27.02.10

. К чему плодить клоны?

По всему, пашиным хозяевам позарез нужна война в Европе
(уверены — к ним не залетит, в предыдущих двух не залетало жеж)

Здравствуйте, Гоги, Вы писали:


Г>И какой вывод должны сделать любители малолитражек, с точки зрения автора темы?

Езда на косметичках опасна для здоровья

это не поможет. Сейчас тебе скажут, что большой автомобиль — ничуть не безопаснее, и вообще посоветуют ездить на метро. Помнится, кто-то в этой конфе приобретал Смарт в качестве первого авто...

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

Г>>И какой вывод должны сделать любители малолитражек, с точки зрения автора темы?
D>Езда на косметичках опасна для здоровья

Автор уже купил себе камаз для поездок в магазин и на работу?

Здравствуйте, Karamat, Вы писали:

Конечно у нас в Москве все плохо, но в целом при езде по городу вероятность столкновения лоб в лоб на большой скорости невелика, особенно если ездить с умом и там где нет разделителя и едут быстро в левый ряд не соваться. В случае прилета в неподвижное препятствие масса не влияет. При попутных столкновениях опасность для жизни и здоровья вообще не сильно велика.
А если ездить за городом, то малолитражке так и так плохо.

ИМХО в первую очередь проблема не в машинах, а в головах, во вторую в дорогах (вот в этом конкретном месте почему нет разделителя???, почему регулярно при езде в своем ряду оказывается что этот ряд только на поворот и надо перестраиваться, ведь это опасный маневр??? почему при проезде перекрестка после можно вообще никуда не сворачивая оказаться между рядов???), и только потом дело в машинах.

Здравствуйте, Рома Мик, Вы писали:

РМ>ИМХО в первую очередь проблема не в машинах, а в головах, во вторую в дорогах (вот в этом конкретном месте почему нет разделителя???

Подобные разделители размером с целую полосу предназначены для правительственных карет.

Здравствуйте, Гоги, Вы писали:

Г>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

Г>>>И какой вывод должны сделать любители малолитражек, с точки зрения автора темы?
D>>Езда на косметичках опасна для здоровья

Г>Автор уже купил себе камаз для поездок в магазин и на работу?

Автор уже купил безопасный большой седан d класса весом в полторы тонны

Здравствуйте, Рома Мик, Вы писали:

РМ>ИМХО в первую очередь проблема не в машинах, а в головах, во вторую в дорогах (вот в этом конкретном месте почему нет разделителя???

А как тогда серьёзные ребята будут объезжать пробки???

Здравствуйте, wraithik, Вы писали:

W>Судя по тесту — мерс шел по разделительной, ситроен туда морду засунул. Видно у дам с ситроена попа отментов тоже была прикрыта или по глупости. Получилось не удачно, дав одиночества встретились. Большие машины рулят.

А шуму то подняли защитники ситроена, на всю страну. А оказывается он и виноват.

Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

P>А шуму то подняли защитники ситроена, на всю страну. А оказывается он и виноват.

Скажем так — он тоже виноват, т.е. обоюдка...

Интересное в тему здесь.

При этом, по словам Канаева, нашлись два свидетеля аварии, которые утверждают о невиновности водителя Citroen. «По счастливой случайности, нашлось два свидетеля, которые готовы дать показания в суде», — заявил руководитель отделения. Первый свидетель ехал за Citroen, второй — на одну машину впереди Мercedes. «Тот, который ехал на одну машину впереди Мercedes, видел четко, как Мercedes выезжал на разделительную полосу с выездом на встречную, — подчеркнул Канаев. — То, что убрали веб-камеры, косвенно говорит о том, что все здесь не так просто». Второй свидетель, по его словам, также подтверждает невиновность водителя Citroen. «Скорее всего, Мercedes не заметил движущийся Citroen, — добавил Канаев. — По словам свидетелей, Citroen как раз всем машинам, которые шли по разделительной полосе, уступал дорогу».

По словам эксперта, в спорных авариях всегда проще возлагать вину на погибшего участника ДТП, который уже не сможет выступить в свою защиту. «Если еще в спорной аварии есть высокопоставленное лицо, то считайте — это 2:0 в его пользу», — отметил Травин.

Здравствуйте, pvirk, Вы писали:

РМ>>ИМХО в первую очередь проблема не в машинах, а в головах, во вторую в дорогах (вот в этом конкретном месте почему нет разделителя???
P>А как тогда серьёзные ребята будут объезжать пробки???
Не знаю, мне все равно. В моей шкале ценностей безопасные дороге выше привилегией проезда серьезных ребят.
В конце-то концов на том же ленинском дальше уже есть разделитель.

D>Автор уже купил безопасный большой седан d класса весом в полторы тонны

Седан весом полторы тонны спасёт от КАМАЗа?

Здравствуйте, uuu2, Вы писали:

D>>Автор уже купил безопасный большой седан d класса весом в полторы тонны

U>Седан весом полторы тонны спасёт от КАМАЗа?

С гораздо большей вероятностью чем косметичка.
И уж он явно в разы безопаснее косметичек.

Здравствуйте, Тот кто сидит в пруду, Вы писали:

ТКС>Здравствуйте, Karamat, Вы писали:

K>>здесь

ТКС>Смарт после лобового об мерс еще дальше улетает: http://www.youtube.com/watch?v=L4k0FWvGoSM

Но-но! Смарт — тоже мерседес! Только мааленький.

Интересно для любителей велосипедов

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>С гораздо большей вероятностью чем косметичка.
D>И уж он явно в разы безопаснее косметичек.

Good luck. Некоторые врерят, что и иконы на торпеде помогают.

Здравствуйте, DmitryV, Вы писали:

DV>Здравствуйте, pvirk, Вы писали:
P>>А шуму то подняли защитники ситроена, на всю страну. А оказывается он и виноват.
DV>Скажем так — он тоже виноват, т.е. обоюдка...

Как мне кажется, надо просто смотреть кто первый выехал и кто кому не уступил на этой разделительной полосе — тот и виноват. Если кто-то нарушил правила, это ещё не значит, что он виноват в ДТП.

Здравствуйте, Рома Мик, Вы писали:

РМ>>>ИМХО в первую очередь проблема не в машинах, а в головах, во вторую в дорогах (вот в этом конкретном месте почему нет разделителя???
P>>А как тогда серьёзные ребята будут объезжать пробки???
РМ>Не знаю, мне все равно. В моей шкале ценностей безопасные дороге выше привилегией проезда серьезных ребят.
Так проблема то в том, что именно эти серьёзные ребята решают будет там разделитель или нет.

РМ>В конце-то концов на том же ленинском дальше уже есть разделитель.
Скорее всего и здесь хотели сделать, не просто так же сделали такое большое расстояние между двойми сплошными. Только не успели.

Здравствуйте, Гоги, Вы писали:

Г>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>С гораздо большей вероятностью чем косметичка.
D>>И уж он явно в разы безопаснее косметичек.

Г>Good luck. Некоторые врерят, что и иконы на торпеде помогают.

Good luck это ты водителям косметичек скажи
Кто то ведь верит что косметички являются машинами

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Кто то ведь верит что косметички являются машинами

Излишнее внимание к размерам машин как бы намекает....

Здравствуйте, Гоги, Вы писали:

Г>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Кто то ведь верит что косметички являются машинами

Г>Излишнее внимание к размерам машин как бы намекает....

Ну ничего умнее и не ждал в ответ
Все стандартно...

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Здравствуйте, Гоги, Вы писали:

Г>>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

Г>>>>И какой вывод должны сделать любители малолитражек, с точки зрения автора темы?
D>>>Езда на косметичках опасна для здоровья

Г>>Автор уже купил себе камаз для поездок в магазин и на работу?

D>Автор уже купил безопасный большой седан d класса весом в полторы тонны

А что будет когда все купят седаны в полторы тонны, дальше начнут говорить — любители седанов-косметичек лохи, вот камаз — это для настоящих мачо. и тд.
Короче Трагедия общин в действии.
И пока у нас людей которым плевать на других будет большинство ничего не изменится.

Здравствуйте, -VladK-, Вы писали:


VK>А что будет когда все купят седаны в полторы тонны, дальше начнут говорить — любители седанов-косметичек лохи, вот камаз — это для настоящих мачо. и тд.

Неверно, если все будут ездить на нормальных машинах а не на косметичках до ДТП со смертельным исходом меньше станет.

VK>Короче Трагедия общин в действии.
VK>И пока у нас людей которым плевать на других будет большинство ничего не изменится.

А причем тут плевать на других?
Разве кто то когото заставляет косметички покупать?

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

...
D>Неверно, если все будут ездить на нормальных машинах а не на косметичках до ДТП со смертельным исходом меньше станет.
Не думаю. Ты в седане D больше защищён только по сравнению с "косметичками". Если вдруг вокруг останутся только аналогичные седаны — твоя защищённость резко упадёт, ибо вероятность столкновения с тяжёлым автомобилем повысится. Аналогично, если все вдруг будут ездить на "косметичках" — угроза водителю и пассажирам "косметички" понизится по сравнению с сегодняшним состоянием. Так что твоя нынешняя относительная безопасность во многом за счёт других, на более маленьких авто, достигается. Не станет этих других — и ты станешь равный среди равных, только с более дорогим автомобилем .

Здравствуйте, Кондраций, Вы писали:

К>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

К>...
D>>Неверно, если все будут ездить на нормальных машинах а не на косметичках до ДТП со смертельным исходом меньше станет.
К>Не думаю. Ты в седане D больше защищён только по сравнению с "косметичками". Если вдруг вокруг останутся только аналогичные седаны — твоя защищённость резко упадёт, ибо вероятность столкновения с тяжёлым автомобилем повысится. Аналогично, если все вдруг будут ездить на "косметичках" — угроза водителю и пассажирам "косметички" понизится по сравнению с сегодняшним состоянием. Так что твоя нынешняя относительная безопасность во многом за счёт других, на более маленьких авто, достигается. Не станет этих других — и ты станешь равный среди равных, только с более дорогим автомобилем .

Неправильно.Седан D больше защищен сам по себе, даже вслучае вьезжания в стену или камаз шансов выжить на нем больше.
И кстати безопасность не только из удароустойчивости состоит...
Так что прогон про "Засчет других" в корне неверен.

Здравствуйте, Барбос, Вы писали:

Б>Интересно для любителей велосипедов

That s why we shoudlnt give blind people bicycles

из комментов

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

Г>>И какой вывод должны сделать любители малолитражек, с точки зрения автора темы?
D>Езда на косметичках опасна для здоровья

IMHO, вывод совсем другой. Чем меньше на улицах гонщиков, тем более гонщиков на тяжёлых тачках, тем лучше.
Ergo: право водить тачку тяжелее 1100 кило надо заслужить безаварийной ездой без нарушений в течении 5 лет, например.
А пока такого пункта в ПДД нет, любителям безопасного передвижения по дорогам, необходимо выводить из строя все встречные-поперечные тяжёлые машинки, пока они стоят на парковках. Если вы не найдёте их на парковках, они найдут вас на дороге...

Здравствуйте, Кондраций, Вы писали:

К>Не думаю. Ты в седане D больше защищён только по сравнению с "косметичками". Если вдруг вокруг останутся только аналогичные седаны — твоя защищённость резко упадёт, ибо вероятность столкновения с тяжёлым автомобилем повысится. Аналогично, если все вдруг будут ездить на "косметичках" — угроза водителю и пассажирам "косметички" понизится по сравнению с сегодняшним состоянием. Так что твоя нынешняя относительная безопасность во многом за счёт других, на более маленьких авто, достигается. Не станет этих других — и ты станешь равный среди равных, только с более дорогим автомобилем .

На самом деле всё ещё хуже. Водители относительно безопасных машин ещё и гоняют и нарушают. Так что они получают себе безопасность за счёт других в квадрате, если не в кубе...
IMHO, это должно облагаться большими пребольшими налогами в пользу остальных участников ДД...

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Неправильно.Седан D больше защищен сам по себе, даже вслучае вьезжания в стену или камаз шансов выжить на нем больше.
Тем не менее, масса автомобиля защищает именно "за счёт других", а не сама по себе...

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Неправильно.Седан D больше защищен сам по себе, даже вслучае вьезжания в стену или камаз шансов выжить на нем больше.
E>Тем не менее, масса автомобиля защищает именно "за счёт других", а не сама по себе...

С чего это вдруг?

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Кондраций, Вы писали:

К>>Не думаю. Ты в седане D больше защищён только по сравнению с "косметичками". Если вдруг вокруг останутся только аналогичные седаны — твоя защищённость резко упадёт, ибо вероятность столкновения с тяжёлым автомобилем повысится. Аналогично, если все вдруг будут ездить на "косметичках" — угроза водителю и пассажирам "косметички" понизится по сравнению с сегодняшним состоянием. Так что твоя нынешняя относительная безопасность во многом за счёт других, на более маленьких авто, достигается. Не станет этих других — и ты станешь равный среди равных, только с более дорогим автомобилем .

E>На самом деле всё ещё хуже. Водители относительно безопасных машин ещё и гоняют и нарушают. Так что они получают себе безопасность за счёт других в квадрате, если не в кубе...

Опять ты за свой бред...
Ну конечно все кто не на гей-мобилях, обязательно нарушают и гоняют, разве моржет быть по другому.


E>IMHO, это должно облагаться большими пребольшими налогами в пользу остальных участников ДД...

Очередной бред
Судя по тому как ты предлагаешь всех налогами в свою пользу облагать напрашивается вывод что тебе капитально денег не хватает
Сочувствую.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

Г>>>И какой вывод должны сделать любители малолитражек, с точки зрения автора темы?
D>>Езда на косметичках опасна для здоровья

E>IMHO, вывод совсем другой. Чем меньше на улицах гонщиков, тем более гонщиков на тяжёлых тачках, тем лучше.
E>Ergo: право водить тачку тяжелее 1100 кило надо заслужить безаварийной ездой без нарушений в течении 5 лет, например.
E>А пока такого пункта в ПДД нет, любителям безопасного передвижения по дорогам, необходимо выводить из строя все встречные-поперечные тяжёлые машинки, пока они стоят на парковках. Если вы не найдёте их на парковках, они найдут вас на дороге...

Очередное умное предложение
Все уже и так поняли что тебе тупо завидно.
Ну нехватает тебе денег на машину, ну это же не повод ходить и чужие сжигать...
Хотя чисто по пролетариатски, если нет у самого надо и у других поотбирать

P.S.За такие призывы морду бьют, причем в основном ногами.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

Г>>>И какой вывод должны сделать любители малолитражек, с точки зрения автора темы?
D>>Езда на косметичках опасна для здоровья

E>IMHO, вывод совсем другой. Чем меньше на улицах гонщиков, тем более гонщиков на тяжёлых тачках, тем лучше.
E>Ergo: право водить тачку тяжелее 1100 кило надо заслужить безаварийной ездой без нарушений в течении 5 лет, например.
E>А пока такого пункта в ПДД нет, любителям безопасного передвижения по дорогам, необходимо выводить из строя все встречные-поперечные тяжёлые машинки, пока они стоят на парковках. Если вы не найдёте их на парковках, они найдут вас на дороге...

Во-первых это порча чужого имущества (наказывается), а во-вторых полумеры. Нужно идти дальше. Нужно вообще запретить личный транспорт. Тогда дороги будут почти пустые, соотв. кол-во ДТП станет на несколько порядков меньше (и прирост населения увеличится за счет тех 30-40 тыс. гибнущих ежегодно).
А компаниям разрешить иметь служебный транспорт только с разрешения партии (Ед. Рос.)

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

E>>Ergo: право водить тачку тяжелее 1100 кило надо заслужить безаварийной ездой без нарушений в течении 5 лет, например.
E>>А пока такого пункта в ПДД нет, любителям безопасного передвижения по дорогам, необходимо выводить из строя все встречные-поперечные тяжёлые машинки, пока они стоят на парковках. Если вы не найдёте их на парковках, они найдут вас на дороге...

D>Все уже и так поняли что тебе тупо завидно.
В чём предмет зависти именно в тяжёлой тачке? Вот буханка, которая у меня как-то была, например, довольно тяжёлая, но тебе предметом зависти вряд ли кажется

D>Ну нехватает тебе денег на машину, ну это же не повод ходить и чужие сжигать...
Это смотря на какую. На тяжёлую тут много кому хватит. И то, что записные гонщики тут поддерживают идею, что машина должна быть тяжёлой, лично мне очень не нравится. Мало того, что гоняют, так ещё и на тяжёлых тачках...

D>P.S.За такие призывы морду бьют, причем в основном ногами.
Ой-ой-ой. Ты по ночам тачку уже ходишь смотреть? А то ведь подрежешь кого днём, и ночью сожгут...

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Опять ты за свой бред...
D>Ну конечно все кто не на гей-мобилях, обязательно нарушают и гоняют, разве моржет быть по другому.

Ну вот тут, например, мерседесовод решил в пробке не стоять и привет две дамочки уже на небесах...

D>Сочувствую.
Как-то ты агрессивно "сочувствуешь"...

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

E>>Тем не менее, масса автомобиля защищает именно "за счёт других", а не сама по себе...

D>С чего это вдруг?

С того, что импульс сохраняется...

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Опять ты за свой бред...
D>>Ну конечно все кто не на гей-мобилях, обязательно нарушают и гоняют, разве моржет быть по другому.

E>Ну вот тут, например, мерседесовод решил в пробке не стоять и привет две дамочки уже на небесах...

Ну по одному мерседесоводу надо конечно же судить обо всех

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

E>>>Ergo: право водить тачку тяжелее 1100 кило надо заслужить безаварийной ездой без нарушений в течении 5 лет, например.
E>>>А пока такого пункта в ПДД нет, любителям безопасного передвижения по дорогам, необходимо выводить из строя все встречные-поперечные тяжёлые машинки, пока они стоят на парковках. Если вы не найдёте их на парковках, они найдут вас на дороге...

D>>Все уже и так поняли что тебе тупо завидно.
E>В чём предмет зависти именно в тяжёлой тачке? Вот буханка, которая у меня как-то была, например, довольно тяжёлая, но тебе предметом зависти вряд ли кажется

Дело не только в весе, не прикидывайся...

D>>Ну нехватает тебе денег на машину, ну это же не повод ходить и чужие сжигать...
E>Это смотря на какую. На тяжёлую тут много кому хватит. И то, что записные гонщики тут поддерживают идею, что машина должна быть тяжёлой, лично мне очень не нравится. Мало того, что гоняют, так ещё и на тяжёлых тачках...
Ну конечно же,на тяжелых тачках ездят только "гонщики".
Ты знаешь учитывая как ездит твоя косметичка, то по сравнению с ней любой дачник "носится"
И их всех конечно же надо сжечь, всех чьи машины быстрее твоей разгоняются

D>>P.S.За такие призывы морду бьют, причем в основном ногами.
E>Ой-ой-ой. Ты по ночам тачку уже ходишь смотреть? А то ведь подрежешь кого днём, и ночью сожгут...

Ну пусть рискнут
Со второго этажа знаешь как стрелять удобно

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

E>>>Тем не менее, масса автомобиля защищает именно "за счёт других", а не сама по себе...

D>>С чего это вдруг?

E>С того, что импульс сохраняется...

И что?

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

E>>>>Тем не менее, масса автомобиля защищает именно "за счёт других", а не сама по себе...
D>>>С чего это вдруг?
E>>С того, что импульс сохраняется...
D>И что?
Меньше энергии рассеивается на большей массе за счёт большего ускорения меньшей массы.

Здравствуйте, sc, Вы писали:

sc>Во-первых это порча чужого имущества (наказывается), а во-вторых полумеры.
Это-то понятно. Я тоже за то, чтобы разрешать конфликт в рамках правового поля. Но пока депутаты ездят на дорогих тачках с понтовыми номерами надежды на такое развитие событий нет...

sc>Нужно идти дальше. Нужно вообще запретить личный транспорт. Тогда дороги будут почти пустые, соотв. кол-во ДТП станет на несколько порядков меньше (и прирост населения увеличится за счет тех 30-40 тыс. гибнущих ежегодно).
Ну дык, если в крупных городах + развитый ОТ, то я только за

sc>А компаниям разрешить иметь служебный транспорт только с разрешения партии (Ед. Рос.)
IMHO, это не важно, какой именно орган будет выдавать разрешения. Я бы с ЕдРо не связывался. У нас в стране партии власти какие-то неживучие...

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Ну по одному мерседесоводу надо конечно же судить обо всех

Да я как-то не по одному сужу

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Дело не только в весе, не прикидывайся...
Тут вроде как речь шла о массе

D>Ты знаешь учитывая как ездит твоя косметичка, то по сравнению с ней любой дачник "носится"
D>И их всех конечно же надо сжечь, всех чьи машины быстрее твоей разгоняются
Ой-ой-ой. Микра легко и непринуждённо до 170 катается. Для скорости нужна не масса, а лошади на тонну...


D>Со второго этажа знаешь как стрелять удобно
О! Значит уже не спишь, а дежуришь..
Это хорошо

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

E>>>>>Тем не менее, масса автомобиля защищает именно "за счёт других", а не сама по себе...
D>>>>С чего это вдруг?
E>>>С того, что импульс сохраняется...
D>>И что?
C>Меньше энергии рассеивается на большей массе за счёт большего ускорения меньшей массы.

А можно по простому обьяснить какое это отношение имеет к "масса автомобиля защищает именно "за счёт других""?

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Ну по одному мерседесоводу надо конечно же судить обо всех

E>Да я как-то не по одному сужу

По 5? По 10?

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Дело не только в весе, не прикидывайся...
E>Тут вроде как речь шла о массе

Нетолько если ты не в курсе
Еще о системах безопасности присущих нормальным машинам

D>>Ты знаешь учитывая как ездит твоя косметичка, то по сравнению с ней любой дачник "носится"
D>>И их всех конечно же надо сжечь, всех чьи машины быстрее твоей разгоняются
E>Ой-ой-ой. Микра легко и непринуждённо до 170 катается. Для скорости нужна не масса, а лошади на тонну...

УгуТолько разгоняется она до них часа за полтора и то с горки


D>>Со второго этажа знаешь как стрелять удобно
E>О! Значит уже не спишь, а дежуришь..
E>Это хорошо

Ну помечтай, помечтай

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

C>>Меньше энергии рассеивается на большей массе за счёт большего ускорения меньшей массы.
D>А можно по простому обьяснить какое это отношение имеет к "масса автомобиля защищает именно "за счёт других""?
Могу уравнение баллистического маятника написать

В общем, если ты въедешь в столб — масса твоего автомобиля совершенно пофиг.

Если ты въедешь в автомобиль такой же массы, то масса твоего автомобиля совершенно пофиг. Это будет аналогично въезжанию в столб.

И только если ты въедешь в автомобиль _меньшей_ массы, то на маленький автомобиль придётся больше разрушений, чем на твой.

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

C>>>Меньше энергии рассеивается на большей массе за счёт большего ускорения меньшей массы.
D>>А можно по простому обьяснить какое это отношение имеет к "масса автомобиля защищает именно "за счёт других""?
C>Могу уравнение баллистического маятника написать

C>В общем, если ты въедешь в столб — масса твоего автомобиля совершенно пофиг.

C>Если ты въедешь в автомобиль такой же массы, то масса твоего автомобиля совершенно пофиг. Это будет аналогично въезжанию в столб.

C>И только если ты въедешь в автомобиль _меньшей_ массы, то на маленький автомобиль придётся больше разрушений, чем на твой.

Это я прекрасно понимаю.
Только не считаю это "безопастностью за чужой счет".
Так как лично я никого силой на косметички не сажал, это был их выбор

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

C>>И только если ты въедешь в автомобиль _меньшей_ массы, то на маленький автомобиль придётся больше разрушений, чем на твой.
D>Это я прекрасно понимаю.
D>Только не считаю это "безопастностью за чужой счет".
Тем не менее, это именно так.

D>Так как лично я никого силой на косметички не сажал, это был их выбор
Ну да, не у всех хватает ума не ездить на танках.

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

C>>>И только если ты въедешь в автомобиль _меньшей_ массы, то на маленький автомобиль придётся больше разрушений, чем на твой.
D>>Это я прекрасно понимаю.
D>>Только не считаю это "безопастностью за чужой счет".
C>Тем не менее, это именно так.
Не так, почему я должен подвергать себя и семью лишнему риску если кому то там взбрендило на табуретке ездить?

D>>Так как лично я никого силой на косметички не сажал, это был их выбор
C>Ну да, не у всех хватает ума не ездить на танках.
Вернее не у всех хватает ума не ездить на табуретках

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

C>>Тем не менее, это именно так.
D>Не так, почему я должен подвергать себя и семью лишнему риску если кому то там взбрендило на табуретке ездить?
Почему нормальные участники дорожного движения должны страдать из-за кретинов на танках?

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

C>>>И только если ты въедешь в автомобиль _меньшей_ массы, то на маленький автомобиль придётся больше разрушений, чем на твой.
D>>Это я прекрасно понимаю.
D>>Только не считаю это "безопастностью за чужой счет".
C>Тем не менее, это именно так.

Да не за чужой счет, а за счет владельца авто с большей массой. Т.е. человек покупая машину с большей массой и лучшими характеристиками безопасности обеспечивает себе безопасность за свой счет, за счет своего кармана.

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

C>>>Тем не менее, это именно так.
D>>Не так, почему я должен подвергать себя и семью лишнему риску если кому то там взбрендило на табуретке ездить?
C>Почему нормальные участники дорожного движения должны страдать из-за кретинов на танках?

По твоему "нормальные участники дорожного движения" это исключительно водители косметичек на колесах?

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>А можно по простому обьяснить какое это отношение имеет к "масса автомобиля защищает именно "за счёт других""?

Можно. Твой автомобиль во столько раз меньшее будет испытывать ускорение при ДТП, во сколько раз он тяжелее второго участника. Это типа из законов Ньютона следует.
Ну а дальше всё просто. Пока ты тяжёлый, а они нет, рискуют, в основном, они. Когда им надоест и они тоже станут тяжёлыми, вы все снова станете рисковать, но только будете больше страдать при ДТП и больше жечь топлива, пока до ДТП не доедете...

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

E>>Да я как-то не по одному сужу

D>По 5? По 10?

Да на дорогах их просто сотни!!!

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Еще о системах безопасности присущих нормальным машинам
У микр всё, кроме массы, есть...
Но, на самом деле, главная система безопасности в голове у водителя.
Судя по тому, как ты веришь в "нормальность" твоей машины, у тебя она уже отключилась...

E>>Ой-ой-ой. Микра легко и непринуждённо до 170 катается. Для скорости нужна не масса, а лошади на тонну...
D>УгуТолько разгоняется она до них часа за полтора и то с горки
Не знаешь -- не говори...

D>>>Со второго этажа знаешь как стрелять удобно
D>Ну помечтай, помечтай
Не понял, так ты дежуришь, или можно идти поджигать?

Здравствуйте, sc, Вы писали:

sc>Да не за чужой счет, а за счет владельца авто с большей массой. Т.е. человек покупая машину с большей массой и лучшими характеристиками безопасности обеспечивает себе безопасность за свой счет, за счет своего кармана.

Это не так
Потому, что эта "безопасность" является таковой ровно до тех пор, пока остальные не увеличили массу своих авто.

Впрочем я согласен с таким положением вещей. Просто большая масса должна облагаться налогом в пользу остальных.
Величина этого налога, по идее, должна всё урегулировать и удержать участников движения в целом от увеличения средней массы автомобиля...

Здравствуйте, sc, Вы писали:
...
sc>Да не за чужой счет, а за счет владельца авто с большей массой. Т.е. человек покупая машину с большей массой и лучшими характеристиками безопасности обеспечивает себе безопасность за свой счет, за счет своего кармана.
С финансовой точки зрения — да. С точки зрения физики (точки зрения не только финансовые бывают) — нет.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

...
E>На самом деле всё ещё хуже. Водители относительно безопасных машин ещё и гоняют и нарушают. Так что они получают себе безопасность за счёт других в квадрате, если не в кубе...
Я, по своему опыту, ожидаю от владельца нормальной большой машины нормальной езды. По моему наблюдению — новые относительно дорогие машины ездят нормально — владельцы при деньгах и им нужно, чтобы машина ездила, а не ремонтировалась. Большую опасность представляют дешёвые, особенно тюнингованные под гоночные, машинки, т.е. пацанмобили. В теории, опасны достаточно богатые, имеющие несколько машин (одну разбили, и фиг с ней); на практике, скорее всего это сынки богатых. Но это обеспеченная разновидность владельцев пацанмобилей — им погонять хочется.

Вице-президент лукойла здесь не вписывается — у него корпоративная машина, её не жалко.

E>IMHO, это должно облагаться большими пребольшими налогами в пользу остальных участников ДД...
Налога в цене бензина, наверное, достаточно.

Я, вообще-то, спокойно отношусь к большим машинам. Но вот никак не могу понять, нахрена в городе нужены автобусы типа Хаммера либо Тоёта Секвойя?

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, sc, Вы писали:

sc>>Да не за чужой счет, а за счет владельца авто с большей массой. Т.е. человек покупая машину с большей массой и лучшими характеристиками безопасности обеспечивает себе безопасность за свой счет, за счет своего кармана.

E>Это не так
E>Потому, что эта "безопасность" является таковой ровно до тех пор, пока остальные не увеличили массу своих авто.

E>Впрочем я согласен с таким положением вещей. Просто большая масса должна облагаться налогом в пользу остальных.
E>Величина этого налога, по идее, должна всё урегулировать и удержать участников движения в целом от увеличения средней массы автомобиля...

Ну конечно , все кто богаче тебя должны платить налоги!!!
Предлагаю так и назвать — "Налог за зависть егорки"

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>А можно по простому обьяснить какое это отношение имеет к "масса автомобиля защищает именно "за счёт других""?

E>Можно. Твой автомобиль во столько раз меньшее будет испытывать ускорение при ДТП, во сколько раз он тяжелее второго участника. Это типа из законов Ньютона следует.
E>Ну а дальше всё просто. Пока ты тяжёлый, а они нет, рискуют, в основном, они. Когда им надоест и они тоже станут тяжёлыми, вы все снова станете рисковать, но только будете больше страдать при ДТП и больше жечь топлива, пока до ДТП не доедете...

Блин какой ужас, нужно срочто запретить все кроме велосипедов!!!
Хотя не велики тоже опасны!!!
Нужно ходить пешком!
Но стоп, тогда нужно ввести налог на лишний вес, ведь при столкновении толстый человек нанесет больше вреда худому!!!
А это не честно!!!Какого хрена они должны жиреть за счет чужой безопасности!!!

Здравствуйте, Кондраций, Вы писали:

К>Здравствуйте, Erop, Вы писали:

К>...
E>>На самом деле всё ещё хуже. Водители относительно безопасных машин ещё и гоняют и нарушают. Так что они получают себе безопасность за счёт других в квадрате, если не в кубе...
К>Я, по своему опыту, ожидаю от владельца нормальной большой машины нормальной езды. По моему наблюдению — новые относительно дорогие машины ездят нормально — владельцы при деньгах и им нужно, чтобы машина ездила, а не ремонтировалась. Большую опасность представляют дешёвые, особенно тюнингованные под гоночные, машинки, т.е. пацанмобили. В теории, опасны достаточно богатые, имеющие несколько машин (одну разбили, и фиг с ней); на практике, скорее всего это сынки богатых. Но это обеспеченная разновидность владельцев пацанмобилей — им погонять хочется.

Вот , я об этом в соседней теме и писал.
Но егорку же не переубедить, у него еще с советских времен в крови — "все богатые козлы и кровопийцы, которые жируют за счет бедных"

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Еще о системах безопасности присущих нормальным машинам
E>У микр всё, кроме массы, есть...
Что в ней прости есть?
Однолитровое жалкое подобие двигателя?

E>Но, на самом деле, главная система безопасности в голове у водителя.
E>Судя по тому, как ты веришь в "нормальность" твоей машины, у тебя она уже отключилась...

Ну у тебя судя по машине она и не включалась никогда.
У тебя просто наверное семьи нет, переживать не за кого.

E>>>Ой-ой-ой. Микра легко и непринуждённо до 170 катается. Для скорости нужна не масса, а лошади на тонну...
D>>УгуТолько разгоняется она до них часа за полтора и то с горки
E>Не знаешь -- не говори...
Знаю.Хочешь сказать не так?
Она у тебя очень динамичная и секунд за 7 до сотни разгоняется?

D>>>>Со второго этажа знаешь как стрелять удобно
D>>Ну помечтай, помечтай
E>Не понял, так ты дежуришь, или можно идти поджигать?

А ты попробуйТолько завещание сначала напиши, пригодится

Здравствуйте, sc, Вы писали:

sc>А компаниям разрешить иметь служебный транспорт только с разрешения партии (Ед. Рос.)
Протирая членский билет пошел регистрировать ИП. Мы — Ед. Рос. — за малый бизнес!

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Но стоп, тогда нужно ввести налог на лишний вес, ведь при столкновении толстый человек нанесет больше вреда худому!!!
D>А это не честно!!!Какого хрена они должны жиреть за счет чужой безопасности!!!

Обычно люди не толстеют специально для того, чтобы иметь преимущество при столкновении. Ну если мы не про суматори, конечно

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Ну у тебя судя по машине она и не включалась никогда.
D>У тебя просто наверное семьи нет, переживать не за кого.
Есть семья. Не волнуйся...

E>>Не знаешь -- не говори...
D>Знаю.Хочешь сказать не так?
Да не так. Микра динамичнее девятки, например...

D>Она у тебя очень динамичная и секунд за 7 до сотни разгоняется?
Не помню точно. Секунд за 10 думаю.

D>А ты попробуйТолько завещание сначала напиши, пригодится
Ну, эта вот твоя заява -- уже доказательства подготовки к предумышленному убийству, кстати
А пробовать там нечего. Берёшь небольшую термитную бомбочку делаешь, поджигаешь и на капот, просто пробегая мимо. И всё, можешь думать стрелять или бежать машину спасать
Со второго в принципе прыгать невысоко

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Ну конечно , все кто богаче тебя должны платить налоги!!!
D>Предлагаю так и назвать — "Налог за зависть егорки"

Что-то у тебя с логикой.
1) Не ясно, почему только те, кто богаче. Я хотел бы, чтобы те, у кого машины тяжёлые или дорогие.
2) Почему мне? Вполне достаточно, чтобы на общие нужды автомобилистов

Здравствуйте, Кондраций, Вы писали:

К>Я, по своему опыту, ожидаю от владельца нормальной большой машины нормальной езды.
К>Вице-президент лукойла здесь не вписывается — у него корпоративная машина, её не жалко.

Мой опыт не позволяет достоверно выяснить, кто там чего владелец. Но я на дорогах очень часто вижу, что водители дорогих и тяжёлых тачек ведут себя на дороге так, словно других машин там нет. Либо так, словно нет менее понтовых машин. Довольно часто водителем такой тачки является молодой довольно чувак или женщина, иногда и немолодая. Хотя и вполне солидные господа попадаются...

E>>IMHO, это должно облагаться большими пребольшими налогами в пользу остальных участников ДД...
К>Налога в цене бензина, наверное, достаточно.
IMHO, не хватает.

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Но егорку же не переубедить, у него еще с советских времен в крови — "все богатые козлы и кровопийцы, которые жируют за счет бедных"
К сожалению, это правда. Но тут уж ничего не поделаешь. Это такая сторона свободы хитрая. Правда у нас в стране эта сторона носит извращённый характер потому, что бедные не умеют отстаивать свои права, попираемые богатыми.
Вот поедь куда-нибудь в Италию, например, и объясни, почему там на дорогах комфортно, а в Москве сплошной стресс? Я хочу, чтобы на дорогах у нас было как в Италии. Италия потому, что страна не богатая, народ горячий, города с узкими кривыми улочками, машин много и т. д...

Да, кстати, больших машин на улицах итальянских городов очень очень мало...

Г>>Излишнее внимание к размерам машин как бы намекает....

D>Ну ничего умнее и не ждал в ответ
D>Все стандартно...

и правда затупил чувак, тем более твои ответы "ему просто не дают" блещут умом и сообразительностью

Демандр, ты тут уже достал всех со своим членомерством и косметичками.

Блин, с такой показной ненавистью к малолиттажакам накликаешь себе карму и погибнешь именно под колесами косметички, бог не фраер! остановись пока не поздно, мне тебя искренне жаль, чуваг!

Здравствуйте, egaron, Вы писали:


Г>>>Излишнее внимание к размерам машин как бы намекает....

D>>Ну ничего умнее и не ждал в ответ
D>>Все стандартно...

E>и правда затупил чувак, тем более твои ответы "ему просто не дают" блещут умом и сообразительностью

И где я тут ответил "ему просто не дают" или ты просто в очередной раз рисануться решил?
Что очередное обострение спермотоксикоза?

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Ну конечно , все кто богаче тебя должны платить налоги!!!
D>>Предлагаю так и назвать — "Налог за зависть егорки"

E>Что-то у тебя с логикой.
E>1) Не ясно, почему только те, кто богаче. Я хотел бы, чтобы те, у кого машины тяжёлые или дорогие.

Смотри выделенное

E>2) Почему мне? Вполне достаточно, чтобы на общие нужды автомобилистов
Ну да , ты же за нужды народа

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>>Еще о системах безопасности присущих нормальным машинам
E>>У микр всё, кроме массы, есть...
D>Что в ней прости есть?
D>Однолитровое жалкое подобие двигателя?
Такие люди как ты — неделёкие мещане.

Описываемая тобой ситуация называется "трагедия общин". Т.е. если каждый на дороге будет вести себя как ты, то НИКТО не выиграет в итоге: по городам будут ездить только танки, дороги будут вечно в пробках, а бензин только по карточкам.

И как раз те, кто не покупают танки — ведут себя правильно. Только благодаря им ты можешь понтоваться. И только благодаря им города ещё не стоят в пробках из-за того, что два хаммера не могут разъехаться.

Ну а если тебя радует, что ты такой крутой среди лохов.... Ну что могу сказать...

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Но стоп, тогда нужно ввести налог на лишний вес, ведь при столкновении толстый человек нанесет больше вреда худому!!!
D>>А это не честно!!!Какого хрена они должны жиреть за счет чужой безопасности!!!

E>Обычно люди не толстеют специально для того, чтобы иметь преимущество при столкновении. Ну если мы не про суматори, конечно


Тяжелые машины покупаю для того что бы обезопасить себя в случае столкновения, а не для того что бы другим хуже сделать.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Но егорку же не переубедить, у него еще с советских времен в крови — "все богатые козлы и кровопийцы, которые жируют за счет бедных"
E>К сожалению, это правда. Но тут уж ничего не поделаешь. Это такая сторона свободы хитрая. Правда у нас в стране эта сторона носит извращённый характер потому, что бедные не умеют отстаивать свои права, попираемые богатыми.
E>Вот поедь куда-нибудь в Италию, например, и объясни, почему там на дорогах комфортно, а в Москве сплошной стресс? Я хочу, чтобы на дорогах у нас было как в Италии. Италия потому, что страна не богатая, народ горячий, города с узкими кривыми улочками, машин много и т. д...

E>Да, кстати, больших машин на улицах итальянских городов очень очень мало...

Ты знаешь для меня езда по Москве стрессом не является, хотя езжу каждый день.
Я наверное просто слюной и завистью не исхожу видя дорогие машины.
Меня не подрезают каждые 5 минут "уроды на меринах", не тормозят "гаишники уроды", мне обсолютно не мешают "тяжелые машины".
Я просто на всякую фигню нервы не трачу.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Ну у тебя судя по машине она и не включалась никогда.
D>>У тебя просто наверное семьи нет, переживать не за кого.
E>Есть семья. Не волнуйся...

Хорошо, если есть.

E>>>Не знаешь -- не говори...
D>>Знаю.Хочешь сказать не так?
E>Да не так. Микра динамичнее девятки, например...

Вранье.

D>>Она у тебя очень динамичная и секунд за 7 до сотни разгоняется?
E>Не помню точно. Секунд за 10 думаю.

17.9 секунд
http://www.major-nissan.ru/Article_26.html



D>>А ты попробуйТолько завещание сначала напиши, пригодится
E>Ну, эта вот твоя заява -- уже доказательства подготовки к предумышленному убийству, кстати
E>А пробовать там нечего. Берёшь небольшую термитную бомбочку делаешь, поджигаешь и на капот, просто пробегая мимо. И всё, можешь думать стрелять или бежать машину спасать
E>Со второго в принципе прыгать невысоко

Ты случаем не террорист?
А то как раз знакомым палки по борьбе с терроризмом нужны.

нынешней снежной зимой для тачко куда важнее проходимость, чем масса.

а завистью смотрю как негабаритные машины с легкостью проскакивают снежное месиво, где низкие и тяжелые тачки безнадежно застревают. Ну или там в гарабит между двумя вставшими враскоряку на малогабаритной машине куда проще вписаться.

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>>>Еще о системах безопасности присущих нормальным машинам
E>>>У микр всё, кроме массы, есть...
D>>Что в ней прости есть?
D>>Однолитровое жалкое подобие двигателя?
C>Такие люди как ты — неделёкие мещане.

C>Описываемая тобой ситуация называется "трагедия общин". Т.е. если каждый на дороге будет вести себя как ты, то НИКТО не выиграет в итоге: по городам будут ездить только танки, дороги будут вечно в пробках, а бензин только по карточкам.

Что то в США он нифига не по карточкам до сих пор.

C>И как раз те, кто не покупают танки — ведут себя правильно. Только благодаря им ты можешь понтоваться. И только благодаря им города ещё не стоят в пробках из-за того, что два хаммера не могут разъехаться.

Чаше из за того что какая то дура косметичку припарковала где ей приспичило, а сама в магазинчик на 5 минуточек отошла

C>Ну а если тебя радует, что ты такой крутой среди лохов.... Ну что могу сказать...

Мне обсолютно пофиг, каждый сам для себя решает что ему важнее.
Лично мне важнее моя безопасность и комфорт.

Здравствуйте, egaron, Вы писали:

E>нынешней снежной зимой для тачко куда важнее проходимость, чем масса.

E>а завистью смотрю как негабаритные машины с легкостью проскакивают снежное месиво, где низкие и тяжелые тачки безнадежно застревают. Ну или там в гарабит между двумя вставшими враскоряку на малогабаритной машине куда проще вписаться.

А еще малолитражку можно вдвоем через пробку на руках пронести

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

C>>Описываемая тобой ситуация называется "трагедия общин". Т.е. если каждый на дороге будет вести себя как ты, то НИКТО не выиграет в итоге: по городам будут ездить только танки, дороги будут вечно в пробках, а бензин только по карточкам.
D>Что то в США он нифига не по карточкам до сих пор.
Ну не по карточкам будет, а по $4 за литр.

C>>И как раз те, кто не покупают танки — ведут себя правильно. Только благодаря им ты можешь понтоваться. И только благодаря им города ещё не стоят в пробках из-за того, что два хаммера не могут разъехаться.
D>Чаше из за того что какая то дура косметичку припарковала где ей приспичило, а сама в магазинчик на 5 минуточек отошла
Или какой-то кретин на хаммере встал так, что трамвай по улице не может проехать.

C>>Ну а если тебя радует, что ты такой крутой среди лохов.... Ну что могу сказать...
D>Мне обсолютно пофиг, каждый сам для себя решает что ему важнее.
D>Лично мне важнее моя безопасность и комфорт.
А мне моя безопасность. И нас больше, так что не удивляйся, если через несколько лет тебе придётся платить $$$$$ в виде налогов на панты.

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

C>>>Описываемая тобой ситуация называется "трагедия общин". Т.е. если каждый на дороге будет вести себя как ты, то НИКТО не выиграет в итоге: по городам будут ездить только танки, дороги будут вечно в пробках, а бензин только по карточкам.
D>>Что то в США он нифига не по карточкам до сих пор.
C>Ну не по карточкам будет, а по $4 за литр.
Да ради бога, может пробок меньше станет.

C>>>И как раз те, кто не покупают танки — ведут себя правильно. Только благодаря им ты можешь понтоваться. И только благодаря им города ещё не стоят в пробках из-за того, что два хаммера не могут разъехаться.
D>>Чаше из за того что какая то дура косметичку припарковала где ей приспичило, а сама в магазинчик на 5 минуточек отошла
C>Или какой-то кретин на хаммере встал так, что трамвай по улице не может проехать.

Тоже бывает.

C>>>Ну а если тебя радует, что ты такой крутой среди лохов.... Ну что могу сказать...
D>>Мне обсолютно пофиг, каждый сам для себя решает что ему важнее.
D>>Лично мне важнее моя безопасность и комфорт.
C>А мне моя безопасность. И нас больше, так что не удивляйся, если через несколько лет тебе придётся платить $$$$$ в виде налогов на панты.

Врядли.В России не количество народу решает, сам знаешь.

D>А еще малолитражку можно вдвоем через пробку на руках пронести

глум глумом, но толкнуть ее в одно лицо вполне себе можно во многих случаях, да и вытолкать ее гораздо проще, чем "седан класса Дэ".

Здравствуйте, egaron, Вы писали:

D>>А еще малолитражку можно вдвоем через пробку на руках пронести

E>глум глумом, но толкнуть ее в одно лицо вполне себе можно во многих случаях, да и вытолкать ее гораздо проще, чем "седан класса Дэ".

И часто ты этим занимаешься?
Если серьезно то думаю что не часто, и ездить на малолитражке только потому что раз в 5 лет ее проще вытолкать это конечно супер повод

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

E>>Что-то у тебя с логикой.
E>>1) Не ясно, почему только те, кто богаче. Я хотел бы, чтобы те, у кого машины тяжёлые или дорогие.

D>Смотри выделенное

А если выделять по буквам, а не по словам, то можно и не такое прочитать
Но у тебя же что-то с логикой не то. Так что я тебе приведу пример. Я знаю людей сильно беднее меня, которые ездят на значительно более дорогой машине...

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Тяжелые машины покупаю для того что бы обезопасить себя в случае столкновения, а не для того что бы другим хуже сделать.
Дык "безопасят себя" за счёт того, что "опасят других". Когда столкновение происходит на фиксированной скорости, то вопрос о том на разрушение кого из участников пойдёт больше энергии, определяется соотношением масс. Если ты тяжелее, то тебе идёт меньше энергии, а если легче, то больше...

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Ты знаешь для меня езда по Москве стрессом не является, хотя езжу каждый день.
Ты уж прости, но ответь на простой вопрос. Где движение комфортнее для водителя? в Москве или в Италии?

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

E>>Да не так. Микра динамичнее девятки, например...
D>Вранье.
Это ты враньё сплошное. "Девятки" -- имелось в виду ВАЗ 2109, а не что-то ещё

D>>>Она у тебя очень динамичная и секунд за 7 до сотни разгоняется?
E>>Не помню точно. Секунд за 10 думаю.

D>17.9 секунд
D>http://www.major-nissan.ru/Article_26.html

Во-первых, у меня не такая микра. Когда-то она была нормальным автомобилем, а потом её переделали в косметичку. По пути утяжилив на 200 кило и испортив багажник и аэродинамику.
Так вот, у нашей К11-й микры разгон 12 сек по ТТХ...
Во-вторых, даже эти твои 17.9 для К12-й микры, это при полутонне груза на борту

D>Ты случаем не террорист?
D>А то как раз знакомым палки по борьбе с терроризмом нужны.
Кинуть палку знакомым хочешь? Ты случаем не альтернативной ориентации?

Предлагаю тему палок, террора, и прочего замять для ясности, хотя если тебе так проще дежурить с ружом у окна, то пиши, БД КУВТа всё стерпит

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Врядли.В России не количество народу решает, сам знаешь.
Ну вот именно поэтому и остаётся один выход -- жечь танки на парковках...

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>И часто ты этим занимаешься?
Я, как житель предместий, этим занимался этой зимой примерно раз в неделю, например. А ещё у меня в машине снегоочистительная лопата живёт

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Тяжелые машины покупаю для того что бы обезопасить себя в случае столкновения, а не для того что бы другим хуже сделать.
E>Дык "безопасят себя" за счёт того, что "опасят других". Когда столкновение происходит на фиксированной скорости, то вопрос о том на разрушение кого из участников пойдёт больше энергии, определяется соотношением масс. Если ты тяжелее, то тебе идёт меньше энергии, а если легче, то больше...

И что дальше?
Поэтому все должны пересесть на косметички, что бы если не дай бог на 60 и стена то сразу трупы?
Это вы пожалуйста сами сами, без меня.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Ты знаешь для меня езда по Москве стрессом не является, хотя езжу каждый день.
E>Ты уж прости, но ответь на простой вопрос. Где движение комфортнее для водителя? в Москве или в Италии?
Незнаю, я к сожалению никогда не был в Италии.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

E>>>Да не так. Микра динамичнее девятки, например...
D>>Вранье.
E>Это ты враньё сплошное. "Девятки" -- имелось в виду ВАЗ 2109, а не что-то ещё

Я понял что имелось ввиду.

D>>>>Она у тебя очень динамичная и секунд за 7 до сотни разгоняется?
E>>>Не помню точно. Секунд за 10 думаю.

D>>17.9 секунд
D>>http://www.major-nissan.ru/Article_26.html

E>Во-первых, у меня не такая микра. Когда-то она была нормальным автомобилем, а потом её переделали в косметичку. По пути утяжилив на 200 кило и испортив багажник и аэродинамику.
E>Так вот, у нашей К11-й микры разгон 12 сек по ТТХ...
У тебя еще и коробка ручная?

E>Во-вторых, даже эти твои 17.9 для К12-й микры, это при полутонне груза на борту

Это все равно много.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Врядли.В России не количество народу решает, сам знаешь.
E>Ну вот именно поэтому и остаётся один выход -- жечь танки на парковках...

Егор ты совсем дурак?
Ну на самом деле, вроде взрослые люди, а как дети блин...
Ну хочешь иди сожги, только максимум на 3 поджоге тебя или посадят, или покалечат.
Вперед, Чигивара блин

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>>Врядли.В России не количество народу решает, сам знаешь.
E>>Ну вот именно поэтому и остаётся один выход -- жечь танки на парковках...
D>Егор ты совсем дурак?
Это почему? Жечь танки на парковках — это вполне себе нормальное решение для проблемы общин, с точки зрения математики.

Тебе же плевать на безопасность остальных участников дорожного движения, так почему они не должны предпринять действия для уменьшения опасности для себя?

D>Ну на самом деле, вроде взрослые люди, а как дети блин...
D>Ну хочешь иди сожги, только максимум на 3 поджоге тебя или посадят, или покалечат.
Так аккуратно надо действовать, аккуратно...

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Вперед, Чигивара блин
А ещё можно пролоббировать закон, что на танках могут ездить только после получения спец. разрешения, скажем, "экологической полици".

Во, ещё более правильное решение. Как раз в духе России.

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>>>Врядли.В России не количество народу решает, сам знаешь.
E>>>Ну вот именно поэтому и остаётся один выход -- жечь танки на парковках...
D>>Егор ты совсем дурак?
C>Это почему? Жечь танки на парковках — это вполне себе нормальное решение для проблемы общин, с точки зрения математики.
Это просто бред.

C>Тебе же плевать на безопасность остальных участников дорожного движения, так почему они не должны предпринять действия для уменьшения опасности для себя?

Хотя бы по 2 причинам:
1) Это незаконно, соответственно тюрьма сидеть.
2)Это опасно для здоровья и скорее всего для жизни.

D>>Ну на самом деле, вроде взрослые люди, а как дети блин...
D>>Ну хочешь иди сожги, только максимум на 3 поджоге тебя или посадят, или покалечат.
C>Так аккуратно надо действовать, аккуратно...

Все преступники стараются действовать аккуратно, но что то судя по переполненным тюрьмам у них это плохо получается

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Вперед, Чигивара блин
C>А ещё можно пролоббировать закон, что на танках могут ездить только после получения спец. разрешения, скажем, "экологической полици".

C>Во, ещё более правильное решение. Как раз в духе России.

Ну так вперед, иди пролоббируй
Только в что бы что то пролоббировать бабки нужны

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>>Егор ты совсем дурак?
C>>Это почему? Жечь танки на парковках — это вполне себе нормальное решение для проблемы общин, с точки зрения математики.
D>Это просто бред.
Я тебе дал ссылку уже — http://en.wikipedia.org/wiki/Tragedy_of_commons , почитай её.

C>>Тебе же плевать на безопасность остальных участников дорожного движения, так почему они не должны предпринять действия для уменьшения опасности для себя?
D>Хотя бы по 2 причинам:
D>1) Это незаконно, соответственно тюрьма сидеть.
Законы — дело наживное. Нас больше.

D>2)Это опасно для здоровья и скорее всего для жизни.
Ну так аккуратно надо сжигать, аккуратно. Скажем, положить термитную шашку на капот и поджечь её. Опасности — минимум, а автомобиль после этого только на свалку.

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>По твоему "нормальные участники дорожного движения" это исключительно водители косметичек на колесах?

Судя по Вашим постам — да.

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>>>Егор ты совсем дурак?
C>>>Это почему? Жечь танки на парковках — это вполне себе нормальное решение для проблемы общин, с точки зрения математики.
D>>Это просто бред.
C>Я тебе дал ссылку уже — http://en.wikipedia.org/wiki/Tragedy_of_commons , почитай её.
Мне лень всякий бред читать.

C>>>Тебе же плевать на безопасность остальных участников дорожного движения, так почему они не должны предпринять действия для уменьшения опасности для себя?
D>>Хотя бы по 2 причинам:
D>>1) Это незаконно, соответственно тюрьма сидеть.
C>Законы — дело наживное. Нас больше.
Количество уже давно ничего не решает.

D>>2)Это опасно для здоровья и скорее всего для жизни.
C>Ну так аккуратно надо сжигать, аккуратно. Скажем, положить термитную шашку на капот и поджечь её. Опасности — минимум, а автомобиль после этого только на свалку.

Только почему то же не поджигают, хотя наверное потому что не все такие дебилы, как некоторые.
Ну а ты попробуй, вперед.
Но ты не станешь, ссыкотно. А в форуме п...ть все герои.

Здравствуйте, Karamat, Вы писали:

K>Кстати, обратите внимание как стоят машины на 26 секунде, и сравните с этой фотографией:

Прочитав весь топик, окончательно убедился, что автомобиль, превратившись из роскоши в средство передвижения, претерпел еще одно перевоплощение — теперь уже в линейку.

И как я рад, что у меня нет машины. Во-первых, мне фиолетово, кто как ведет себя на дороге, так как за рулем я не езжу и это все — проблемы водителя. Во-вторых, мне абсолютно фиолетово, что "цены на бензин опять выросли". В-третьих, меня не волнует, куда машину поставить на ночь, где и как запарковаться и прочие проблемы владельцев машин.

P.S. Езжу куда-то не очень часто и вполне доволен постоянным (т.е. таким, с которым езжу всегда) таксистом, который возит и днем и ночью

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

C>>>>Тебе же плевать на безопасность остальных участников дорожного движения, так почему они не должны предпринять действия для уменьшения опасности для себя?
D>>>Хотя бы по 2 причинам:
D>>>1) Это незаконно, соответственно тюрьма сидеть.
C>>Законы — дело наживное. Нас больше.
D>Количество уже давно ничего не решает.

В 1913 году кое-кто точно так же думал

D>Только почему то же не поджигают, хотя наверное потому что не все такие дебилы, как некоторые.
D>Ну а ты попробуй, вперед.
D>Но ты не станешь, ссыкотно. А в форуме п...ть все герои.

А была вроде "эпидемия" года два назад. Не исключено, что и еще не одна будет.

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Ну на самом деле, вроде взрослые люди, а как дети блин...
D>Ну хочешь иди сожги, только максимум на 3 поджоге тебя или посадят, или покалечат.
D>Вперед, Чигивара блин
Именно поэтому выход в массовости явления

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Тебе же плевать на безопасность остальных участников дорожного движения, так почему они не должны предпринять действия для уменьшения опасности для себя?

При этом я хочу заметить, что война с танками на их уничтожение -- это крайняя мера. Намного лучше всем таки договориться и жить мирно
А угроза сжигания танков -- это очевидная переговорная позиция. Если приверженцы танков считают, что у них всё хорошо, и все проблемы только у владельцев "косметичек" и "табуреток", то владельцам малолитражек легко показать кого тут на самом деле много и кто тут сила. Вполне может быть и так, что есть и менее радикальные и грубые пути, но и этот окажется, вполне эффективным и доходчивым средством, IMHO...

C>Так аккуратно надо действовать, аккуратно...
+100
А ещё лучше аккуратно и коллективно. Несколько крепких ребят фиг покалечишь. Кроме того, в случае жертв, будет суд, и поджигатель будет виноват в умышленном причинении вреда в особо крупных размерах, а вот калечившие и стрелявшие в умышленном же причинении особо тяжких, или даже покушении на убийство...
При этом, насколько я понимаю, можно жечь тачки так, что даже защиту имущества в качестве смягчающего фиг привлечёшь. Расправа, если и случиться, то постфактум...

Здравствуйте, MikePetrichenko, Вы писали:

MP>Прочитав весь топик, окончательно убедился, что автомобиль, превратившись из роскоши в средство передвижения, претерпел еще одно перевоплощение — теперь уже в линейку.

IMHO, это проблемы роста. Постепенно всё неизбежно придёт к тому, что автомобиль будет таки средством передвижения, а не понтов. Во всяком случае вполне можно устроить жизнь так, что понтоваться автомобилем будет зело трудно и неудобно. Например, вот сделают езду по Москве для машин с потреблением бензина больше 7, или даже 5 литров на 100 км в городе затруднительным (скажем будут взимать большой пребольшой экологический налог, дибо требовать разрешение какого-нибудь хитрого органа, читай бабосов чиновникам), и станет всё немного иначе сразу.
Понятно, что членовозы и те, кто реально уже тачками не понтуется, а просто катается на дорогих, потому, что пофиг на деньги, останутся, а вот остальные таки призадумаются

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Ну так аккуратно надо сжигать, аккуратно. Скажем, положить термитную шашку на капот и поджечь её. Опасности — минимум, а автомобиль после этого только на свалку.

Я, кстати, тут подумал, что можно и вообще незаметно тачку портить. Берёшь микроволновку помощнее, или ещё где гетеродин добываешь + делаешь портативный блок питания и параболическое зеркало и лазерную указку, в качестве прицела. Ну и вперёд, надо просто у каждой конкретной модели танка понять в какое место светить, чтобы гарантированно выжечь электронику.
Скорее всего можно будет грохнуть "танк" вообще дистанционно и не обнаруживая ни себя, ни факт уничтожения тачки
Ещё можно найти чем бы таким поджигающим в бензобак шмалять...

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Поэтому все должны пересесть на косметички, что бы если не дай бог на 60 и стена то сразу трупы?
D>Это вы пожалуйста сами сами, без меня.

В случае столкновения со стеной масса автомобиля никаких преимуществ не даёт. Наоборот, она увеличивает рассеиваемые сминаемыми конструкциями автомобиля энергии, что только увеличивает опасность...
Вот, например, болиды в F-1 сейчас ограничены весом снизу в 605 кило. И все конюшни стараются обеспечить минимальный вес, ясен пень. Надеюсь ты понимаешь, что твой "класс D" сильно уступает болиду F-1 по безопасности водителя в случае ДТП
Мало того, у более мощного автомобиля ещё и расход побольше, то есть надо иметь на борту больше топлива для той же поездки

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Незнаю, я к сожалению никогда не был в Италии.
Ну съезди, посмотри, как люди ездят. Или бабок нет? %)
Выбери, тогда, относительно недорогие отели, Redisson, например, ну и rent car тоже какое-нибудь попроще. Или, вообще, на своей едь

Вот в Азии, например, или в Африке, это да. Ездят прикольно. Тебе бы понравилось. Но лучше же на хорошее ориентироваться, да?

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

E>>Это ты враньё сплошное. "Девятки" -- имелось в виду ВАЗ 2109, а не что-то ещё
D>Я понял что имелось ввиду.

Ну так девятка хуже микры разгоняется, проверено на опыте.
Да и по ТТХ хуже...

D>У тебя еще и коробка ручная?
Так ты ещё и водить только с автоматом можешь?
На самом деле в условиях подмосковного несовсемдорожья ручная лучше. А в пробках я не езжу. Либо объезжаю, либо бросаю тачку и еду на ОТ.
Это ещё одна из причин иметь компактную и недорогую тачку -- можно брость практически всюду.
Мы, кстати, ещё любим ходить на байдарках. Если иметь две тачки, которые не стрёмно бросить где-то в тени хрена, то одну ставишь в начало маршрута, вторую в конец и удобно сплавляешься

E>>Во-вторых, даже эти твои 17.9 для К12-й микры, это при полутонне груза на борту
D>Это все равно много.

Ну так больше 50% массы машины возят редко. Или у вашей семьи живой вес четыре центнера?

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

C>>>>Это почему? Жечь танки на парковках — это вполне себе нормальное решение для проблемы общин, с точки зрения математики.
D>>>Это просто бред.
C>>Я тебе дал ссылку уже — http://en.wikipedia.org/wiki/Tragedy_of_commons , почитай её.
D>Мне лень всякий бред читать.
Правильно! Гораздо лучше поездить по дорогам, сжечь пару десятков литров бензина и подрезать как можно больше малолитражек.

D>>>1) Это незаконно, соответственно тюрьма сидеть.
C>>Законы — дело наживное. Нас больше.
D>Количество уже давно ничего не решает.
Ну-ну. Т.е. тебе нравится коррупция и произвол. Что же, вполне вписывается в портрет дешёвого понтореза.

C>>Ну так аккуратно надо сжигать, аккуратно. Скажем, положить термитную шашку на капот и поджечь её. Опасности — минимум, а автомобиль после этого только на свалку.
D>Только почему то же не поджигают, хотя наверное потому что не все такие дебилы, как некоторые.
D>Ну а ты попробуй, вперед.
D>Но ты не станешь, ссыкотно. А в форуме п...ть все герои.
См. ответ Егора.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Скорее всего можно будет грохнуть "танк" вообще дистанционно и не обнаруживая ни себя, ни факт уничтожения тачки
Способ, кстати, хорош ещё и тем, что скорее всего в большинстве страховых ущерб по КАСКО возмещать не будут
А в остальных резко повысят цены

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Поэтому все должны пересесть на косметички, что бы если не дай бог на 60 и стена то сразу трупы?
D>>Это вы пожалуйста сами сами, без меня.

E>В случае столкновения со стеной масса автомобиля никаких преимуществ не даёт. Наоборот, она увеличивает рассеиваемые сминаемыми конструкциями автомобиля энергии, что только увеличивает опасность...
E>Вот, например, болиды в F-1 сейчас ограничены весом снизу в 605 кило. И все конюшни стараются обеспечить минимальный вес, ясен пень. Надеюсь ты понимаешь, что твой "класс D" сильно уступает болиду F-1 по безопасности водителя в случае ДТП
E>Мало того, у более мощного автомобиля ещё и расход побольше, то есть надо иметь на борту больше топлива для той же поездки

Я думаю что при любом столкновении выжить в volvo s60 шансов гораздо больше чем в nissan micra
Ты можешь сколько угодно убеждать себя в обратном
Удачи

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>>Незнаю, я к сожалению никогда не был в Италии.
E>Ну съезди, посмотри, как люди ездят. Или бабок нет? %)

Я последние 10 лет не имел права выезжать из России.
А так с 88 по 91 год в Германии жил.

E>Выбери, тогда, относительно недорогие отели, Redisson, например, ну и rent car тоже какое-нибудь попроще. Или, вообще, на своей едь
Да ты что, я так в палатке на свалке поживу

E>Вот в Азии, например, или в Африке, это да. Ездят прикольно. Тебе бы понравилось. Но лучше же на хорошее ориентироваться, да?

Ты сам то в Европе был?Или по телевизору видел как там хорошо

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

E>>>Это ты враньё сплошное. "Девятки" -- имелось в виду ВАЗ 2109, а не что-то ещё
D>>Я понял что имелось ввиду.

E>Ну так девятка хуже микры разгоняется, проверено на опыте.
E>Да и по ТТХ хуже...
В сортах говна не разбираюсь


D>>У тебя еще и коробка ручная?
E>Так ты ещё и водить только с автоматом можешь?
3 года на ручке , конечно же не научили меня на ней ездить

E>На самом деле в условиях подмосковного несовсемдорожья ручная лучше. А в пробках я не езжу. Либо объезжаю, либо бросаю тачку и еду на ОТ.
Ну это полный бред, в условиях подмосковья ездить на косметичке это что то
Нормальные люди в Подмосковье как минимум на кросоверах ездят.

E>Это ещё одна из причин иметь компактную и недорогую тачку -- можно брость практически всюду.
Да любую тачку можно бросить где угодно, главное перед этим ее застраховать

E>Мы, кстати, ещё любим ходить на байдарках. Если иметь две тачки, которые не стрёмно бросить где-то в тени хрена, то одну ставишь в начало маршрута, вторую в конец и удобно сплавляешься



E>>>Во-вторых, даже эти твои 17.9 для К12-й микры, это при полутонне груза на борту
D>>Это все равно много.

E>Ну так больше 50% массы машины возят редко. Или у вашей семьи живой вес четыре центнера?

Она тупо еле едит при любом раскладе, хоть ты из нее все сидения повынимай...
Движок то говно.

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

C>>>>>Это почему? Жечь танки на парковках — это вполне себе нормальное решение для проблемы общин, с точки зрения математики.
D>>>>Это просто бред.
C>>>Я тебе дал ссылку уже — http://en.wikipedia.org/wiki/Tragedy_of_commons , почитай её.
D>>Мне лень всякий бред читать.
C>Правильно! Гораздо лучше поездить по дорогам, сжечь пару десятков литров бензина и подрезать как можно больше малолитражек.

Ты этот бред сам придумал?

D>>>>1) Это незаконно, соответственно тюрьма сидеть.
C>>>Законы — дело наживное. Нас больше.
D>>Количество уже давно ничего не решает.
C>Ну-ну. Т.е. тебе нравится коррупция и произвол. Что же, вполне вписывается в портрет дешёвого понтореза.

Этот бред ты тоже сам придумал?

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>>Скорее всего можно будет грохнуть "танк" вообще дистанционно и не обнаруживая ни себя, ни факт уничтожения тачки
E>Способ, кстати, хорош ещё и тем, что скорее всего в большинстве страховых ущерб по КАСКО возмещать не будут
E>А в остальных резко повысят цены

Наивный чукотский малый
Страховые возместят ущерб это раз.
После пары таких случаев они просто хорошенько зарядят ментов баблом, что бы промотивировать на поиск таких вот "Чигивар".
А промотивированные таким способом менты найдут тебя за пару дней, привезут в отделение и вставят в жопу паяльник, после чего ты сам во всем признаешься и все подпишешь, и поедешь в тайгу деревья валить, ну или пропадешь в каком нибудь крематории среди другого пепла.
И все вернется на круги своя, а про тебя даже по телеку ничего не покажут.
Так что вперед и с песней

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Я думаю что при любом столкновении выжить в volvo s60 шансов гораздо больше чем в nissan micra

А в смарте? Дело же не в микре, а в массе автомобиля...
И речь шла не о любом, а о столкновении со стеной
Кроме того, ты не учитываешь, что водители разных машин ездят по разному

Здравствуйте, Demandred, Вы писали:

D>Я последние 10 лет не имел права выезжать из России.
D>А так с 88 по 91 год в Германии жил.

Ну и где комфортнее водить?

E>>Выбери, тогда, относительно недорогие отели, Redisson, например, ну и rent car тоже какое-нибудь попроще. Или, вообще, на своей едь
D>Да ты что, я так в палатке на свалке поживу
Не, ну если совсем с бабками напряг, конечно можешь попробовать и так, но с визой будут небольшие сложности


D>Ты сам то в Европе был?Или по телевизору видел как там хорошо
Был. IMHO, водить там почти везде радикально лучше, чем в Москве...