Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться

http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?pd=1&mid=7306311

Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

А>Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться

А>http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?pd=1&mid=7306311

Надо было в СВ постить.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Надо было в СВ постить.

Нет, только не туда — лучше сразу в мусорку
Согласен на О жизни.

Здравствуйте, <Аноним>, Вы писали:

А>Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться
Пока не над чем смеяться. Мне вот не смешно, когда я перехожу дорогу на зеленный свет, а кокой-то лихач несется на краснный и требует пропустить его не медля..

Согласно проекту все штрафы должны быть увеличены в несколько раз.

скорее всего, как и сейчас, штрафы платиться не будут, а будут доваться взятки, которые будут раза в два/три меньше.

Так, штраф за непристегнутый ремень безопасности будет не 50 руб., а 500 руб. Если за руль садится человек, не имеющий прав, ему грозит штраф 2500 руб. А если он пьян, его без всяких штрафов посадят на 15 суток.
Минимальный штраф за превышение скорости – на 10–20 км/ч – возрастет с 50 руб. до 300 руб., от 40–60 км/ч – от 1000–1500 руб. или лишение прав от года до полутора лет. Свыше 60 км/ч – штраф 2000–2500 руб. или лишение прав от года до двух с половиной лет.
За проезд на красный будут штрафовать на 1000–1500 руб. или лишать прав на год-полтора. За выезд на перекресток, на котором образовался затор, будут брать вместо 50 руб. – 500 руб. Если водитель, перестраиваясь, не включит поворотник, ему грозит штраф – 300 руб. Повернуть из "неправильного" ряда тоже будет стоить 300 руб. А за разворот и движение задним ходом в запрещенных местах – 500 руб. Талон техосмотра нужно возить с собой: забыть его дома обойдется в 300 руб. Перестроение в плотном потоке тоже карается штрафом 500–1000 руб. За движение по тротуару оштрафуют на 1000 руб. или даже лишат прав на один год. Встречка, наказание за которую и так недавно ужесточали, теперь обойдется в 2000–2500 руб. или лишением прав на полтора-два года. За то, что водитель не пропустит общественный транспорт или машину с мигалкой, – наказание 1000 руб. А если машина будет раскрашена – "скорая", милиция, пожарные – и с включенной сиреной – от 2000–2500 руб. или лишение прав от полутора до двух лет.

Что то не видно штрафов за остановку на пешеходном переходе и не пропуск пешехода Да и за пользованием звукового сигнала не для предотвращения ДТП я тоже не вижу.

Депутаты хотят возобновить отмененную в 1997 году балльную систему наказаний, когда за каждое нарушение водителю начислялись штрафные баллы.
...
Как будет реализована балльная система, законодатели не знают – эти правила, как и ПДД, устанавливает правительство. Возможно, гаишники, как раньше, будут пробивать дыроколом отверстия в специальных водительских карточках. Но скорее будет создана новая электронная система, что, по предположению депутатов, сделает эту систему менее коррупционной.

не понял, что за электронная система, которая помешает ГАЙцам брать взятки. Видно я отстал от новых технологий.

"Если бы кто-то писал учебник по разжиганию гражданской войны, в первой же главе он написал – нужно разозлить автомобилистов.

Объясните мне, пешеходу который только учиться ездить, как повышение штрафов может привести к гражданской войне?

Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

А>Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться

А>http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?pd=1&amp;mid=7306311

Разумный закон. Раньше гаец должен был бороться с совестью выбирая куда же отправить штраф — себе в карман или в закрома Родины. В результате карман естественно побеждал, но совесть видать заедала. Теперь все чудесно — превысил водила на 10 кмч — 300р в бюджет без вопросов. Но остается на сладкое разговор о штрафном балле. Так сказать кесарю — кесарево...

Здравствуйте, CiViLiS, Вы писали:

CVL>не понял, что за электронная система, которая помешает ГАЙцам брать взятки. Видно я отстал от новых технологий.

Можно просто подсчитывать протоколы. Когда их становится много — присылать письмо с предложением посетить суд на тему забирания прав.
Взятки брать не помешает, впрочем.

CVL>Объясните мне, пешеходу который только учиться ездить, как повышение штрафов может привести к гражданской войне?

Многие здравомыслящие автомобилисты выступают за повышение штрафов.
А войну развяжет реализация означенных поправок.

Пропускание машинок с мигалками в пробке приведёт к перестроению в плотном потоке — штраф, непропускание — само по себе нарушение.
Включение/не включение поворотников всё равно хрен докажешь — раз, а если докажешь, то невключение может быть вызвано экстренной ситуацией — два, я уж не говорю о возможных поломках в электрике автомобиля, которые заметить без постороннего указания сложно (а плохой электрикой грешат ВАЗы, вполне себе сертифицированные для дорожного движения автомобили) — три.

Выезд на перекрёсток, за которым затор — так затор зачастую возникает тогда, когда вы уже выехали на перекрёсток.
Непристёгнутый ремень (за пассажиров, подозреваю, платить должен будет водитель, что полный бред) — требование предъявить документы обычно влечёт за собой расстёгивание ремня, ибо так удобнее залезть в карман.

Талон техосмотра — непонятно, за что вообще наказание? Отсутствие талона не значит непрохождение ГТО. Неужели так сложно в ГИБДДшной базе писать ещё и дату последнего ГТО, чтобы для проверки было достаточно номера автомобиля?
Кстати, про номера: что делать в случае потери или кражи номера/номеров?

Ну и самое отвратительное — это ответственность владельца автомобиля, а не водителя. Я, конечно, всеми руками за то, чтобы автовладельцы серьёзнее относились к доверенностям, но предлагаемое решение — бред сивой кобылы. Представьте, если по результатам фотосъёмки вас лишат прав за превышение скорости кем-нибудь из ваших родственников. Радует, правда, что Конституция содержит исперпывающий ответ для данной ситуации

Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

в тему:

На посту ГАИ останавливают машину и осматривают багажник.
В багажнике — 10 огромных ножей.
Гаишник:
— Зачем вам столько холодного оружия?
Водитель:
— Я жонглер, работаю в цирке, жонглирую ножами.
Гаишник:
— Не верю, ну-ка покажите.
Водитель стоит на обочине дороги и жонглирует ножами.
В проезжающей мимо машине водитель говорит жене:
— Слава богу, я пить бросил. Смотри, какие тесты нафиг выдумали!

Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

А>Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться

А>http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?pd=1&amp;mid=7306311

За движение по тротуару оштрафуют на 1000 руб. или даже лишат прав на один год

ЗА ДВУМЯ РУКАМИ И НОГАМИ! Или лучше разрешение разбивать этим пиииииииииип лобовухи

Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

А>Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться
Штрафы, да, надо повысить в несколько раз уже давно. И сделать что-то чтобы их брали, эти штрафы.
Особенно за непристегнутые ремни
[лирическое отсупление]
Однажды меня остановил гаишник и спросил, а чего ты непристегнутый (я вообще-то всегда пристегнутый, а в тот раз заело ремень, чтоб Каданникова лично так и эдак). Ну пообщались, он говорит штраф надо платить, я спрашиваю сколько, он (звучит барабанная дробь) : "у тебя есть какая-нибудь мелочь?"
[/лирическое отсупление]
за выезд на перекресток, если за ним образовался затор (это вообще беда какая-то), что есть, я уверен, основная причина значительной части пробок.
за непропускание пешеходов на зебре, за остановку на зебре

Но, все должны быть равны перед законом, а то вот однажды меня оштрафовали на 50 р. за некий маневр, который кстати совершают автомобилисты в том месте массово. А потом я стал обращать внимание: гаишная машина этот же маневр совершает раз десять на дню, без мигалки, без сирены. Ну и чего вы хотите.

Вообще вся эта езда по встречке, развороты где нельзя началась с того, что это стали себе позволять "государственные люди", за ними и простые люди. А штрафы это конечно хорошо и наверное поможет, если правильно подойти к делу.

А насчет системы дырок в правах и их заменителей, это хорошо спланированная акция по поддержанию благосостояния доблестных гаишников, надо ж им за что-то взятки брать.

Здравствуйте, Рома Мик, Вы писали:

А Вы думаете что государственные люди и родственники государственных людей будут платить эти штрафы?

Здравствуйте, _Jane_, Вы писали:

_J_>А Вы думаете что государственные люди и родственники государственных людей будут платить эти штрафы?
Я думаю, что государственные люди это отдельная проблема, п в определенной степени являющаяся причиной того безобразия, что мы наблюдаем, но штрафы ИМХО помогут, даже если ее не решить.

Хотя опять-таки повышения штрафов мало. Надо как-то менять всю систему работы гаи.

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:



OV>Выезд на перекрёсток, за которым затор — так затор зачастую возникает тогда, когда вы уже выехали на перекрёсток.

Вот единственное, что я бы поддержал. За выезжание на перекресток, за которым затор, отбирать права лет на 5. Без разговоров (глаза зачем даны-то?)

Здравствуйте, Рома Мик, Вы писали:

РМ>Хотя опять-таки повышения штрафов мало. Надо как-то менять всю систему работы гаи.

Вот-вот, уже теплее

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Можно просто подсчитывать протоколы. Когда их становится много — присылать письмо с предложением посетить суд на тему забирания прав.
OV>Взятки брать не помешает, впрочем.
Вот и я про то. ИМХО идея баллов хорошая, только если нет коррупции. А вот коррупцию можно уменьшить введя камеру которая будет следить за каждый гайцом и ввести правило: один взмах палочки -- один протокол

OV>Пропускание машинок с мигалками в пробке приведёт к перестроению в плотном потоке — штраф, непропускание — само по себе нарушение.
Хм, вроде бы когда гаишник требует остановиться в не положенном месте нарунением не считается. ИМХО тут тоже самое.

OV>Включение/не включение поворотников всё равно хрен докажешь — раз
Если есть видео, а не один кадр то доказать можно

OV>, а если докажешь, то невключение может быть вызвано экстренной ситуацией — два
мм, а что есть экстренная ситуация?

OV>, я уж не говорю о возможных поломках в электрике автомобиля, которые заметить без постороннего указания сложно (а плохой электрикой грешат ВАЗы, вполне себе сертифицированные для дорожного движения автомобили) — три.
Можно подстраховаться -- высовывать руку при каждом повороте/перестроение .
А разве когда лампочка перегорела, сигнализация подается?

OV>Выезд на перекрёсток, за которым затор — так затор зачастую возникает тогда, когда вы уже выехали на перекрёсток.
Ну не знаю, обычно заранее видно затор. Можно лишний раз и не выезжать. Но это мое ИМХО, стажа вождения у меня и все эти правила расцениваю с позиции пешехода и велосипедиста.


OV>Талон техосмотра — непонятно, за что вообще наказание? Отсутствие талона не значит непрохождение ГТО. Неужели так сложно в ГИБДДшной базе писать ещё и дату последнего ГТО, чтобы для проверки было достаточно номера автомобиля?
Зачем нужен талон я не знаю. Кстати обычно машину пробиваю только на стационарных постах, во всяком случае пробивка машины в городе (в Нижнем) не было замечено ни разу.

OV>Ну и самое отвратительное — это ответственность владельца автомобиля, а не водителя. Я, конечно, всеми руками за то, чтобы автовладельцы серьёзнее относились к доверенностям, но предлагаемое решение — бред сивой кобылы. Представьте, если по результатам фотосъёмки вас лишат прав за превышение скорости кем-нибудь из ваших родственников. Радует, правда, что Конституция содержит исперпывающий ответ для данной ситуации
Я уже представляю, как у дирректора, у которого 10 машин зарегестрировано в фирме, отбирают права....

Здравствуйте, landerhigh, Вы писали:

L>Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:



OV>>Выезд на перекрёсток, за которым затор — так затор зачастую возникает тогда, когда вы уже выехали на перекрёсток.

L>Вот единственное, что я бы поддержал. За выезжание на перекресток, за которым затор, отбирать права лет на 5. Без разговоров (глаза зачем даны-то?)
Т.е. по тротуарам рассекать можно?

Здравствуйте, CiViLiS, Вы писали:

CVL>Хм, вроде бы когда гаишник требует остановиться в не положенном месте нарунением не считается. ИМХО тут тоже самое.

Вам (и суду) покажут видео, где вы, как нормальный законопослушный гражданин, перестраиваетесь в соседний ряд заранее, а не непосредственно перед носом спешащей машинки.

OV>> а если докажешь, то невключение может быть вызвано экстренной ситуацией — два
CVL>мм, а что есть экстренная ситуация?

Например, если вам какой-нить джигит едет в бок, а вы, опять же как вменяемый законопослушный гражданин, в курсе обстановки сзади-сбоку и можете увернуться, то вам не стоит включать поворотник, во-первых, из соображений безопасности (нужно держать руль, а не отвлекаться на кнопочки) и, во-вторых, из-за бесполезности этого действия, так как вы уже приступили к маневру.

CVL>Можно подстраховаться -- высовывать руку при каждом повороте/перестроение .

Это отрицательно влияет на безопасность дорожного движения.

CVL>А разве когда лампочка перегорела, сигнализация подается?

Ага, подаётся. Индикатор означает: "какая-то лампочка перегорела". Проверяешь — все горят

CVL>Ну не знаю, обычно заранее видно затор. Можно лишний раз и не выезжать.

Можно и из гаража не выезжать, в принципе.

CVL>Я уже представляю, как у дирректора, у которого 10 машин зарегестрировано в фирме, отбирают права....

У которого и прав-то отродясь не было, к тому же

Здравствуйте, _Jane_, Вы писали:

_J_>Здравствуйте, Рома Мик, Вы писали:

_J_>А Вы думаете что государственные люди и родственники государственных людей будут платить эти штрафы?

А вы думаете, что правила нарушают только государственные люди и их родственники?

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>А вы думаете, что правила нарушают только государственные люди и их родственники?

Не только. Но ненаказание этих людей обесценивает саму систему штрафования за нарушения.

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Непристёгнутый ремень (за пассажиров, подозреваю, платить должен будет водитель, что полный бред)

Если ребенок что-то напортачит — отвечает родитель. За пассажиров отвечает водитель.

Здравствуйте, <Аноним>, Вы писали:

А>http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?pd=1&amp;mid=7306311

Передачка как-то была. На счет всяких правил, ГАИ и прочего. Так вот, первый раз услышал что-то путёвое из ящика на эту тему (по памяти): убрать у гаишника право штрафа, наставить везде телефотоаппаратуры, штрафы — по фотовидеокадрам.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>За пассажиров отвечает водитель.

Это-то и бред, так как взрослые люди должны сами за себя отвечать.

Само собой, водителю следовало бы позаботиться и о себе: летающие по салону в случае чего пассажиры представляют серьёзную опасность даже для пристёгнутых. Но это уже вопрос здравого смысла, а не административной ответственности.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Передачка как-то была. На счет всяких правил, ГАИ и прочего. Так вот, первый раз услышал что-то путёвое из ящика на эту тему (по памяти): убрать у гаишника право штрафа, наставить везде телефотоаппаратуры, штрафы — по фотовидеокадрам.

Ну раз по телевизору такое сказали, то да, это абсолютная истина.
Вы бы поинтересовались на досуге, что мешает ввести систему, подобную буржуйским.

PS: У гаишника нет "права штрафа". Его работа — останавливать правонарушителей и составлять протоколы.

Здравствуйте, Рома Мик, Вы писали:

РМ>Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

А>>Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться
РМ>Штрафы, да, надо повысить в несколько раз уже давно. И сделать что-то чтобы их брали, эти штрафы.
РМ>Особенно за непристегнутые ремни

Объясните мне, непонятливому, чтью безопасность, кроме своей, я нарушаю не пристегнув себя ремнем за рулем или на пассажирском сиденье?

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Это-то и бред, так как взрослые люди должны сами за себя отвечать.

Я первый раз сел в машину — откуда я знаю как я должен себя в ней вести?

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Ну раз по телевизору такое сказали, то да, это абсолютная истина.

Читаем все слова в сообщении!

OV>Вы бы поинтересовались на досуге, что мешает ввести систему, подобную буржуйским.

Цель сообщения — способ. Про реализацию — ни слова.

OV>PS: У гаишника нет "права штрафа". Его работа — останавливать правонарушителей и составлять протоколы.

В чем разница?

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Объясните мне, непонятливому, чтью безопасность, кроме своей, я нарушаю не пристегнув себя ремнем за рулем или на пассажирском сиденье?

А вдруг ты зачешь пятку почесать на скорости 200 км/ч!

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>Объясните мне, непонятливому, чтью безопасность, кроме своей, я нарушаю не пристегнув себя ремнем за рулем или на пассажирском сиденье?

R3>А вдруг ты зачешь пятку почесать на скорости 200 км/ч!

Так тут и ремень не поможет, а вообще легче остановиться на обочине и почесать, а заодно и покурить если давно в дороге

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>>Это-то и бред, так как взрослые люди должны сами за себя отвечать.

R3>Я первый раз сел в машину — откуда я знаю как я должен себя в ней вести?

И вообще приехал из глухой деревни и никогда не видел машин

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>И вообще приехал из глухой деревни и никогда не видел машин

Лето, жара, БелАЗ. Ты не хочешь парится с водителем в душной кабине и вылазишь на капот. БелАЗ встаёт под погрузку, но ты же не из деревни — ты видел БелАЗы и всё про них знаешь — поэтому продолжаешь сидеть на капоте, тем более тут вроде как и козырёк есть ...

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Так тут и ремень не поможет, а вообще легче остановиться на обочине и почесать, а заодно и покурить если давно в дороге

Так вот ремень тебе не даст почесать и вылететь на встречку.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>И вообще приехал из глухой деревни и никогда не видел машин

R3>Лето, жара, БелАЗ. Ты не хочешь парится с водителем в душной кабине и вылазишь на капот. БелАЗ встаёт под погрузку, но ты же не из деревни — ты видел БелАЗы и всё про них знаешь — поэтому продолжаешь сидеть на капоте, тем более тут вроде как и козырёк есть ...

Все у нас на одних БелАЗах, то-то я думаю что-то тесно в городе мне стало на Волге

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>Так тут и ремень не поможет, а вообще легче остановиться на обочине и почесать, а заодно и покурить если давно в дороге

R3>Так вот ремень тебе не даст почесать и вылететь на встречку.

Так вот если чел на скоросте 200 км/ч попытается почесать пятку, то ему не только ремень не поможет, ему уже никто не поможет, только если могила.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Объясните мне, непонятливому, чтью безопасность, кроме своей, я нарушаю не пристегнув себя ремнем за рулем или на пассажирском сиденье?

Если вы пассажир и сидите на заднем сидении, то при аварии вы летите в передних пассажиров. При этом у вас больше шансов выжить, чем у тех, кто окажется у вас на пути.
Если вы пассажир и сидите на переднем сидении, то при аварии вы летите в лобовое стекло, получаете сострясение мозга и становитесь инвалидом (не всегда так, конечно, происходит). А инвалидов дорого содержать.
Если вы водитель, то при аварии вы вылетаете из водительского кресла, а автомобиль становится неуправляемым и может наломать дров слегка побольше, чем с водителем за рулём.

Как видите, о вашей лично жизни нет и речи — она целиком в ваших руках.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Я первый раз сел в машину — откуда я знаю как я должен себя в ней вести?

Я вам обязательно предложу пристегнуть ремень, не беспокойтесь. Но заставлять не буду (если вы сидите не сзади меня ).

Вот попробуйте, например, объяснить необходимость ремней господину с ником Shirvanoff. Учтите, что так рассуждает довольно много людей, в том числе тех, кому вы не можете отказать в услугах извозчика.
Поэтому, на мой взгляд, брать штрафы именно с непристёгнутых, а не с водителя, более корректно.

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>Объясните мне, непонятливому, чтью безопасность, кроме своей, я нарушаю не пристегнув себя ремнем за рулем или на пассажирском сиденье?

OV>Если вы пассажир и сидите на заднем сидении, то при аварии вы летите в передних пассажиров. При этом у вас больше шансов выжить, чем у тех, кто окажется у вас на пути.

OV>Если вы пассажир и сидите на переднем сидении, то при аварии вы летите в лобовое стекло, получаете сострясение мозга и становитесь инвалидом (не всегда так, конечно, происходит). А инвалидов дорого содержать.

Может тогда как туркменбаши, еще поступим, сколько съэкономим?

OV>Если вы водитель, то при аварии вы вылетаете из водительского кресла, а автомобиль становится неуправляемым и может наломать дров слегка побольше, чем с водителем за рулём.

Это как: удар в лоб водитель вылетает, а машина дальше вихляет по дороге?

OV>Как видите, о вашей лично жизни нет и речи — она целиком в ваших руках.

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>>Я первый раз сел в машину — откуда я знаю как я должен себя в ней вести?

OV>Я вам обязательно предложу пристегнуть ремень, не беспокойтесь. Но заставлять не буду (если вы сидите не сзади меня ).

OV>Вот попробуйте, например, объяснить необходимость ремней господину с ником Shirvanoff. Учтите, что так рассуждает довольно много людей, в том числе тех, кому вы не можете отказать в услугах извозчика.

ремни как средства личной безопасности, так же как и детских сидений я понимаю, но причем тут безопасность других лиц не присутствующих в моей машине?

OV>Поэтому, на мой взгляд, брать штрафы именно с непристёгнутых, а не с водителя, более корректно.

С этим согласен.

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>Объясните мне, непонятливому, чтью безопасность, кроме своей, я нарушаю не пристегнув себя ремнем за рулем или на пассажирском сиденье?

OV>Если вы пассажир и сидите на заднем сидении, то при аварии вы летите в передних пассажиров. При этом у вас больше шансов выжить, чем у тех, кто окажется у вас на пути.
OV>Если вы пассажир и сидите на переднем сидении, то при аварии вы летите в лобовое стекло, получаете сострясение мозга и становитесь инвалидом (не всегда так, конечно, происходит). А инвалидов дорого содержать.
OV>Если вы водитель, то при аварии вы вылетаете из водительского кресла, а автомобиль становится неуправляемым и может наломать дров слегка побольше, чем с водителем за рулём.

OV>Как видите, о вашей лично жизни нет и речи — она целиком в ваших руках.

Я думаю, что если удар такой, что водитель вылетает , то не важно будет он за рулем или нет.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Может тогда как туркменбаши, еще поступим, сколько съэкономим?

Требование пристёгивать ремни и является стремлением сэкономить. Не обольщайтесь, ваш духовный мир неинтересен государству. Ему интересно только то, что вы способны произвести или купить.

S>Это как: удар в лоб водитель вылетает, а машина дальше вихляет по дороге?

Удар бывает ещё и сбоку.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>ремни как средства личной безопасности, так же как и детских сидений я понимаю, но причем тут безопасность других лиц не присутствующих в моей машине?

Другой пример, если вам не хочется смотреть дальше машины. Летающий по салону человек способен свести на нет эффект от пристёгивания остальных, так как своими 60-70 кг он просто свернёт им шеи.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>... но причем тут безопасность других лиц не присутствующих в моей машине?

Да хотя бы потому, что при поцелуе с тобой — шумнымхером — врачу придется тратить время и на тебя, вместо того, чтоб лечить невиновного.

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>Может тогда как туркменбаши, еще поступим, сколько съэкономим?

OV>Требование пристёгивать ремни и является стремлением сэкономить. Не обольщайтесь, ваш духовный мир неинтересен государству. Ему интересно только то, что вы способны произвести или купить.

S>>Это как: удар в лоб водитель вылетает, а машина дальше вихляет по дороге?

OV>Удар бывает ещё и сбоку.

Извините за нескромный вопрос, вы вообще водите?

Теперь расмотрим ситуации дтп:

1) лобовой удар — либо полная остановка ТС, либо одна из них (более легкая) отлетит назад. Вопрос в каком из случаев удастся управлять машиной?

2) столкновение машин, движушимся в одном направление ("перед в зад"), при ударе достаточном чтобы водитель вылетел со своего места, машина задняя уже не управляемая. В передней машине водителю будет плохо только если у него нет подголовников (риск сломать шею)

3) удар в бок — честно, говоря затрудняюсь придумать ситуацию чтоб водитель вылетел из кресла, хотя возможны 4 варианта: удар с боку в моторный отсек (управление как вы сами можете догадаться никакое), удар с боку в салон со стороны водителя (с большей долей вероятности водитель будет на том свете), удар с боку со стороны пассажира (все зависит от величины машины), удар с боку в багажное отделение (в заносе были? да и врядли при таком ударе водитель вылетит со своего сиденья).

Может дополните что я не написал и укажите в каких случаях машина может двигаться дальше и пристегнутый водитель может авто управлять. Учтите что удар такой что не пристегнутый водитель вылетает.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>... но причем тут безопасность других лиц не присутствующих в моей машине?

R3>Да хотя бы потому, что при поцелуе с тобой — шумнымхером — врачу придется тратить время и на тебя, вместо того, чтоб лечить невиновного.

Прошу без оскорблений. Ты со мной ездил? Нет, тогда и не суди. Не виновного это того кто был пристегнутый и в мою машину вьехал?

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>ремни как средства личной безопасности, так же как и детских сидений я понимаю, но причем тут безопасность других лиц не присутствующих в моей машине?

OV>Другой пример, если вам не хочется смотреть дальше машины. Летающий по салону человек способен свести на нет эффект от пристёгивания остальных, так как своими 60-70 кг он просто свернёт им шеи.

Вы представляете какой должен быть удар чтоб человек 60-70 кг летал по салону, и что будет с этой машиной?

Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

А>Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться

А>http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?pd=1&amp;mid=7306311

не вижу ничего смешного. ужесточать наказания необходимо. иначе при увеличивающемся автопарке и все большей и большей доступности автомобиля среднестатистическому человеку ситуация будет складываться весьма печальной.

можно, конечно, начать возмущаться "опять все пойдет в карман гайцам", но сути дела это не меняет: водителю все равно придется платить БОЛЬШЕ, чем сейчас. а это единственный эффективный сдерживающий фактор.


ps у ездящих пьяными за рулем вообще отбирал бы права без разговоров на пару лет + штраф в размере 20% стоимости ТС.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Здравствуйте, Рома Мик, Вы писали:

РМ>>Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

А>>>Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться
РМ>>Штрафы, да, надо повысить в несколько раз уже давно. И сделать что-то чтобы их брали, эти штрафы.
РМ>>Особенно за непристегнутые ремни

S>Объясните мне, непонятливому, чтью безопасность, кроме своей, я нарушаю не пристегнув себя ремнем за рулем или на пассажирском сиденье?

экий Вы свободолюбивый!
и что же это получается? заставлять меня пристегиваться — не смейте, я сам умный и не ограничивайте мои гражданские свободы.
а вдруг что случится — где эта чертова скорая, почему так долго, давайте срочно оперируйте меня, спасайте, вправляйте-гипсуйте-зашивайте.
а государству или кому-то еще это надо? лишние траты?
я уж не говорю о том, что сам непристегнувшийся потом себя будет ругать в случае чего, да поздно будет.


ps хотя, конечно, в тарантасках, выпускаемых в нашем отечестве от пристегнутого ремня не особо полегчает.....

Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

А>Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться

А>http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?pd=1&amp;mid=7306311

Предыдущий бред откатили. Уже новый приготовили! У них там че новый план в министерство завезли? (Это с которого на думки прет)
Вы видели новые знаки? Это ж веселые картинки!
Я как водитель, ваще ничего рационального не вижу.
И большинство моих знакомых думают также.
Все последние изменения в правилах за 2-3 года — результат реакции на слабительное для мозгов.

Shirvanoff wrote:
> Прошу без оскорблений. Ты со мной ездил? Нет, тогда и не суди. Не
> виновного это того кто был пристегнутый и в мою машину вьехал?
В Европе рассуждают так: "Если идиот ездит на 200км/ч и не
пристегивается — то он не умеет думать о собственной безопасности. А раз
так, то ему нечего делать на дороге — так как о безопасности других он
думать будет еще меньше".

То же самое касается и пассажиров.

CVL>Вот и я про то. ИМХО идея баллов хорошая, только если нет коррупции. А вот коррупцию можно уменьшить введя камеру которая будет следить за каждый гайцом и ввести правило: один взмах палочки -- один протокол

Это мало поможет реальнее гаишникам просто отдавать процент от штрафа (но тогда надо усиливать контроль за тем, чтобы они левых штрафов не выписывали)

Здравствуйте, Symon, Вы писали:

S>Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

А>>Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться

А>>http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?pd=1&amp;mid=7306311

S>Предыдущий бред откатили. Уже новый приготовили! У них там че новый план в министерство завезли? (Это с которого на думки прет)
Ездить по тротуару можно? На красный тоже можно?
<scipped>

Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>Ездить по тротуару можно? На красный тоже можно?

Это и сейчас наказауемо.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Вы представляете какой должен быть удар чтоб человек 60-70 кг летал по салону, и что будет с этой машиной?

Представляю: машина будет переворачиваться. Корпус машины довольно жёсткий, так что при определённом везении и пристёгнутых ремнях все выживут.

Здравствуйте, um-ka, Вы писали:

UK>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>Здравствуйте, Рома Мик, Вы писали:

РМ>>>Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

А>>>>Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться
РМ>>>Штрафы, да, надо повысить в несколько раз уже давно. И сделать что-то чтобы их брали, эти штрафы.
РМ>>>Особенно за непристегнутые ремни

S>>Объясните мне, непонятливому, чтью безопасность, кроме своей, я нарушаю не пристегнув себя ремнем за рулем или на пассажирском сиденье?

UK>экий Вы свободолюбивый!

экий Вы резкий, только на мой вопрос не оветили.

UK>и что же это получается? заставлять меня пристегиваться — не смейте, я сам умный и не ограничивайте мои гражданские свободы.

UK>а вдруг что случится — где эта чертова скорая, почему так долго, давайте срочно оперируйте меня, спасайте, вправляйте-гипсуйте-зашивайте.

Скорая действительно долго добирается до места вызова в не зависимости авария или сердечный приступ

UK>а государству или кому-то еще это надо? лишние траты?

Так может сразу всех больных того, к стенке или на электрический стул? А то получается сколько инвалидов содержим, а болеющие гриппом, они ж не только сами болеют, но и других заражают, как и впрочем больные ВИЧ.

UK>я уж не говорю о том, что сам непристегнувшийся потом себя будет ругать в случае чего, да поздно будет.


UK>ps хотя, конечно, в тарантасках, выпускаемых в нашем отечестве от пристегнутого ремня не особо полегчает.....

Так надо вообще запретить наши все авто, и иномарки только новые оставить, вот лафа то будет машин станет как в 70-х годах в СССР.

Здравствуйте, Symon, Вы писали:

S>Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>>Ездить по тротуару можно? На красный тоже можно?
S>Это и сейчас наказауемо.
И какой штраф? Рублей 100? Если попадешься раз в месяц, то нормально. Зато столько времени на пробках экономишь

UK>экий Вы свободолюбивый!
UK>и что же это получается? заставлять меня пристегиваться — не смейте, я сам умный и не ограничивайте мои гражданские свободы.
UK>а вдруг что случится — где эта чертова скорая, почему так долго, давайте срочно оперируйте меня, спасайте, вправляйте-гипсуйте-зашивайте.
UK>а государству или кому-то еще это надо? лишние траты?
UK>я уж не говорю о том, что сам непристегнувшийся потом себя будет ругать в случае чего, да поздно будет.

Да уж, это наша любимая национальная черта спорить с государством Кстати сказать, в Европе или Штатах с полицией лучше не спорить, себе дороже выйдет.

S>Так может сразу всех больных того, к стенке или на электрический стул? А то получается сколько инвалидов содержим, а болеющие гриппом, они ж не только сами болеют, но и других заражают, как и впрочем больные ВИЧ.

Если можно раза в два сократить смертность на дорогах засчет простого правила: ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ! Как думаешь, его стоит вводить или нет?

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:


OV>>Другой пример, если вам не хочется смотреть дальше машины. Летающий по салону человек способен свести на нет эффект от пристёгивания остальных, так как своими 60-70 кг он просто свернёт им шеи.

S>Вы представляете какой должен быть удар чтоб человек 60-70 кг летал по салону, и что будет с этой машиной?
Вы в автомобильных авариях были хоть раз?
Чтоб сидящий сзади мог повредить сидящего спереди очень сильного удара не надо.
вообще это так кажется что 20 или 30 км/час это мало. при ударе на скорости 5 км в час можно весьма сильно разбить голову об руль.
а большая часть например лобовых столкновений происходит при скорости около 60.

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>Вы представляете какой должен быть удар чтоб человек 60-70 кг летал по салону, и что будет с этой машиной?

OV>Представляю: машина будет переворачиваться. Корпус машины довольно жёсткий, так что при определённом везении и пристёгнутых ремнях все выживут.

А при соблюдений ПДД, без учета пристегнут ты или нет, аварии вообще не будет.

Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>Здравствуйте, Symon, Вы писали:

S>>Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>>>Ездить по тротуару можно? На красный тоже можно?
S>>Это и сейчас наказауемо.
LM>И какой штраф? Рублей 100? Если попадешься раз в месяц, то нормально. Зато столько времени на пробках экономишь

И что вы хотите сказать? Что люди, которые ездили по тротуарам и на красный, перестанут это делать после введения нового закона?
Интересно сколько людей перестало ездить по встречке после введения лишения прав за это?
Единственно, что изменится так это кол-во и кач-во взяток. Как и после запрета на встречку.

А вот честных людей теперь гораздо легче будет разводить на бабло! Не успел выехать с перекрестка на красный (автомобилисты подтвердите — частенько бывает) — тебе уже лишение светит!
И прочее....
Можно демагогию разводить и дальше, но только хотел бы я посмотреть на водителя с 5-10 летним стажем, которого бы эти изменения радовали.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:


S>Прошу без оскорблений. Ты со мной ездил? Нет, тогда и не суди. Не виновного это того кто был пристегнутый и в мою машину вьехал?
без оскорблений — лечить тебя придется независимо от того виноват ты или нет.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:


S>А при соблюдений ПДД, без учета пристегнут ты или нет, аварии вообще не будет.
как бы хотелось в это верить. но это не правда.

Здравствуйте, genre, Вы писали:

G>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:


OV>>>Другой пример, если вам не хочется смотреть дальше машины. Летающий по салону человек способен свести на нет эффект от пристёгивания остальных, так как своими 60-70 кг он просто свернёт им шеи.

S>>Вы представляете какой должен быть удар чтоб человек 60-70 кг летал по салону, и что будет с этой машиной?
G>Вы в автомобильных авариях были хоть раз?

Был только один раз и то в мою машину въехали

G>Чтоб сидящий сзади мог повредить сидящего спереди очень сильного удара не надо.
G>вообще это так кажется что 20 или 30 км/час это мало. при ударе на скорости 5 км в час можно весьма сильно разбить голову об руль.
G>а большая часть например лобовых столкновений происходит при скорости около 60.

В этом случае человека будут вырезать из машины, особенно если это ВАЗ.

Здравствуйте, vitaly_spb, Вы писали:

S>>Так может сразу всех больных того, к стенке или на электрический стул? А то получается сколько инвалидов содержим, а болеющие гриппом, они ж не только сами болеют, но и других заражают, как и впрочем больные ВИЧ.

_>Если можно раза в два сократить смертность на дорогах засчет простого правила: ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ! Как думаешь, его стоит вводить или нет?

От куда такие данные что в два раза?

Здравствуйте, Symon, Вы писали:


S>И что вы хотите сказать? Что люди, которые ездили по тротуарам и на красный, перестанут это делать после введения нового закона?
S>Интересно сколько людей перестало ездить по встречке после введения лишения прав за это?
S>Единственно, что изменится так это кол-во и кач-во взяток. Как и после запрета на встречку.
многое изменится. отнюдь не каждому по карману будут новые штрафы, причем вне зависимости платить их государству или гаишнику.
S>А вот честных людей теперь гораздо легче будет разводить на бабло! Не успел выехать с перекрестка на красный (автомобилисты подтвердите — частенько бывает) — тебе уже лишение светит!
лишение перебор, а вот штрафовать за это надо. это причина возникновения половины всех пробок.
S>И прочее....
S>Можно демагогию разводить и дальше, но только хотел бы я посмотреть на водителя с 5-10 летним стажем, которого бы эти изменения радовали.
я например. не все изменения радуют но в целом я согласен что надо штрафы повышать.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:


G>>а большая часть например лобовых столкновений происходит при скорости около 60.

S>В этом случае человека будут вырезать из машины, особенно если это ВАЗ.
и что? дадим ему шанс убить соседа?

Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

А>Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться

А>http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?pd=1&amp;mid=7306311

Тут все много говорили что нужно ужесточать или еще что то, кто то наоборот. Но разве это решит проблему имбицилов на дорогах, когда процентов 30 права просто ПОКУПАЮТ, вот с этого нужно начать.

ЗЫ: Кстати цены на данную услугу тоже притягательные, вот в данный момент хожу в автошколу, заплатил 4600, но буквально несколько дней назад предложили купить(не в автошколе канечно, а один знакомый) за 3000 руб. Вот и думай что у нас творится на дорогах.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>расмотрим ситуации дтп:

S>2) столкновение машин, движушимся в одном направление ("перед в зад"), при ударе достаточном чтобы водитель вылетел со своего места, машина задняя уже не управляемая. В передней машине водителю будет плохо только если у него нет подголовников (риск сломать шею)

Водителю передней машины будет плохо во время удара о руль. Ремни от этого спасают.

S>3) удар в бок — честно, говоря затрудняюсь придумать ситуацию чтоб водитель вылетел из кресла

Вы не парьтесь, не фантазируйте. Воспринимайте слова "вылететь из кресла" как "потерял сознание от удара о стойку, руль или просто отвлёкся на удержание собственного равновесия"

S>Может дополните что я не написал и укажите в каких случаях машина может двигаться дальше и пристегнутый водитель может авто управлять. Учтите что удар такой что не пристегнутый водитель вылетает.

Что вы хотите мне доказать?

Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>Здравствуйте, Symon, Вы писали:

S>>Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

А>>>Предлагаю посмеяться. Пока посмеяться

А>>>http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?pd=1&amp;mid=7306311

S>>Предыдущий бред откатили. Уже новый приготовили! У них там че новый план в министерство завезли? (Это с которого на думки прет)
LM>Ездить по тротуару можно? На красный тоже можно?
LM><scipped>

Давайте еще введем за переход пешеходом дороги в неположенном месте или на красный свет исправ работы или арест суток на 15. Ведь часто ДТП происходит именно по вине пешехода, для которого и ПДД не писаны и сфетофоров не существует и переходов нет.

Здравствуйте, genre, Вы писали:

S>>Единственно, что изменится так это кол-во и кач-во взяток. Как и после запрета на встречку.

G>многое изменится. отнюдь не каждому по карману будут новые штрафы, причем вне зависимости платить их государству или гаишнику.

Вот я и говорю теперь любой штраф будет начинаться с разводки (лучше 100 гаишнику, чем 500 в банк)

S>>А вот честных людей теперь гораздо легче будет разводить на бабло! Не успел выехать с перекрестка на красный (автомобилисты подтвердите — частенько бывает) — тебе уже лишение светит!
G>лишение перебор, а вот штрафовать за это надо. это причина возникновения половины всех пробок.

Согласен, но это надо тест на IQ проводить у "водителей", а не лишать прав.

G>я например. не все изменения радуют но в целом я согласен что надо штрафы повышать.

Согласен.

Здравствуйте, genre, Вы писали:

G>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:


S>>А при соблюдений ПДД, без учета пристегнут ты или нет, аварии вообще не будет.
G>как бы хотелось в это верить. но это не правда.

В смысле? При соблюдении ПДД всеми участниками ДД аварии остануться, но их будет незначительное число стремящееся к нулю.

Здравствуйте, genre, Вы писали:

G>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:


G>>>а большая часть например лобовых столкновений происходит при скорости около 60.

S>>В этом случае человека будут вырезать из машины, особенно если это ВАЗ.
G>и что? дадим ему шанс убить соседа?

Там и соседа будут вырезать

Здравствуйте, Denwer, Вы писали:

D>ЗЫ: Кстати цены на данную услугу тоже притягательные, вот в данный момент хожу в автошколу, заплатил 4600, но буквально несколько дней назад предложили купить(не в автошколе канечно, а один знакомый) за 3000 руб. Вот и думай что у нас творится на дорогах.

Напомню, что вы должны сообщить в милицию о подобном предложении.
Это на тему с чего нужно начать

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Shirvanoff wrote:
>> Прошу без оскорблений. Ты со мной ездил? Нет, тогда и не суди. Не
>> виновного это того кто был пристегнутый и в мою машину вьехал?
C>В Европе рассуждают так: "Если идиот ездит на 200км/ч и не
C>пристегивается — то он не умеет думать о собственной безопасности. А раз
C>так, то ему нечего делать на дороге — так как о безопасности других он
C>думать будет еще меньше".

Идиотов вообще за руль сажать противопоказано.

C>То же самое касается и пассажиров.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>>Объясните мне, непонятливому, чтью безопасность, кроме своей, я нарушаю не пристегнув себя ремнем за рулем или на пассажирском сиденье?

UK>>экий Вы свободолюбивый!

S>экий Вы резкий, только на мой вопрос не оветили.

не ответил, но предложил посмотреть с другой стороны на этот вопрос.

UK>>и что же это получается? заставлять меня пристегиваться — не смейте, я сам умный и не ограничивайте мои гражданские свободы.

UK>>а вдруг что случится — где эта чертова скорая, почему так долго, давайте срочно оперируйте меня, спасайте, вправляйте-гипсуйте-зашивайте.

S>Скорая действительно долго добирается до места вызова в не зависимости авария или сердечный приступ

к делу не относится.

UK>>а государству или кому-то еще это надо? лишние траты?

S>Так может сразу всех больных того, к стенке или на электрический стул? А то получается сколько инвалидов содержим, а болеющие гриппом, они ж не только сами болеют, но и других заражают, как и впрочем больные ВИЧ.

ну вот к чему это написано? просто поспорить? нет у меня желания на это. в одном случае — люди, заболевшие-пострадавшие не по своей вине (чаще всего), а в другом — из-за собственной упертости и "свободолюбия". ну ладно самим не догадаться (многие просто не понимают, ЧТО происходит в машине при серьезном ударе), но ведь когда предлагают и заставляют мягко — праведный гнев "не смейте мне указывать"!

UK>>я уж не говорю о том, что сам непристегнувшийся потом себя будет ругать в случае чего, да поздно будет.

UK>>ps хотя, конечно, в тарантасках, выпускаемых в нашем отечестве от пристегнутого ремня не особо полегчает.....

S>Так надо вообще запретить наши все авто, и иномарки только новые оставить, вот лафа то будет машин станет как в 70-х годах в СССР.

чем иномарки не угодили подержанные? скажу Вам по секрету, иномарка 10 летней давности намного безопасней уродцев, сходящих с наших конвееров сегодня. и тут я говорю даже не про "классику", которой 50 лет стукнуло недавно, а про наисвежайшее творение нашего автопрома )))) дабы не было споров пустых — см. результаты тестов по программе euro ncap.

Здравствуйте, Symon, Вы писали:

S>И что вы хотите сказать? Что люди, которые ездили по тротуарам и на красный, перестанут это делать после введения нового закона?

Перестанет хотя бы часть.

S>Интересно сколько людей перестало ездить по встречке после введения лишения прав за это?

По-моему, достаточно, чтобы признать эту норму правильной.

S>Единственно, что изменится так это кол-во и кач-во взяток. Как и после запрета на встречку.

Это и требуется: чтобы нарушители платили больше и чаще.

S>А вот честных людей теперь гораздо легче будет разводить на бабло!

В приницпе, да. Особенно шантажируя отъёмом прав. Но это тоже лечится честными людьми

S>Не успел выехать с перекрестка на красный (автомобилисты подтвердите — частенько бывает)

Не подтвержу. Газ в пол при мигающем зелёном или даже жёлтом — обычная практика на дороге, и с ней надо бороться.

Черт, задал конкретный вопрос: на чью безопасность при движении с непристегнутым ремнем я нарушаю кроме своей? Так нет: тебя лечить придется, тебя лечить придется. Причем тут мое лечение?

Здравствуйте, _Jane_, Вы писали:

OV>>А вы думаете, что правила нарушают только государственные люди и их родственники?

_J_>Не только. Но ненаказание этих людей обесценивает саму систему штрафования за нарушения.

не сказал бы. ненаказание этих людей либо побуждает действовать так же "а я чем хуже?!", либо (у большинства водителей) вызывает приступы бессильной злобы. а к штрафованию это не относится. если водитель вынужден будет отдать из своего кармана NN денег, ему разве станет легче от того, что перед ним волга с синими номерами совершила тот же маневр безнаказанно? ;)

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>расмотрим ситуации дтп:

S>>2) столкновение машин, движушимся в одном направление ("перед в зад"), при ударе достаточном чтобы водитель вылетел со своего места, машина задняя уже не управляемая. В передней машине водителю будет плохо только если у него нет подголовников (риск сломать шею)

OV>Водителю передней машины будет плохо во время удара о руль. Ремни от этого спасают.

Водителя передней машины будет стараться откинуть назад, но не вперед.

S>>3) удар в бок — честно, говоря затрудняюсь придумать ситуацию чтоб водитель вылетел из кресла

OV>Вы не парьтесь, не фантазируйте. Воспринимайте слова "вылететь из кресла" как "потерял сознание от удара о стойку, руль или просто отвлёкся на удержание собственного равновесия"

S>>Может дополните что я не написал и укажите в каких случаях машина может двигаться дальше и пристегнутый водитель может авто управлять. Учтите что удар такой что не пристегнутый водитель вылетает.

OV>Что вы хотите мне доказать?

Я пытаюсь вам показать что ремни не так уж и защищают, может на иномарках с исправными пиропатронами и в купе с подушками безопасности они и помогут, но на анших машинах и на старых иномарках и иномарках с неисправным пиропатроном от них одна польза трупы в не машины не окажутся.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:


S>В смысле? При соблюдении ПДД всеми участниками ДД аварии остануться, но их будет незначительное число стремящееся к нулю.
ничего подобного.
гололед например ПДД не подчиняется.
неполадки с машиной тоже.
пешеход выскакивающий перед машиной,
итд.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Там и соседа будут вырезать
вопрос живым его будут вырезать или нет.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Черт, задал конкретный вопрос: на чью безопасность при движении с непристегнутым ремнем я нарушаю кроме своей? Так нет: тебя лечить придется, тебя лечить придется. Причем тут мое лечение?
если сидишь сзади в машине — безопасность тех кто сидит впереди.
иначе ничьей безопасности ты не угрожаешь. угрожаешь еще бюджету страны (как тебе сказали)

Здравствуйте, Symon, Вы писали:

S>Вот я и говорю теперь любой штраф будет начинаться с разводки (лучше 100 гаишнику, чем 500 в банк)
ну так сумма штрафа то в любом случае увеличится.
а если принципиальный — плати в банк. или не нарушай.

Shirvanoff wrote:
> _>Если можно раза в два сократить смертность на дорогах засчет простого
> правила: ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ! Как думаешь, его стоит вводить или нет?
> От куда такие данные что в два раза?
Статистика.

Например,

In Victoria, Australia use of seat belt became compulsory in 1970. By
1974 decreases of 37% in deaths and 41% in injuries, including a
decrease of 27% in spinal injuries, were observed, compared with
extrapolations based on pre-law trends. The Victorian legislation
coincided with the oil-crises of the early 1970s, a time when traffic
injuries and deaths fell in most industrialised countries. Adams'
analysis shows Victoria's injury trends as being above the average for
all industrialised countries.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:
<scipped>
S>Давайте еще введем за переход пешеходом дороги в неположенном месте или на красный свет исправ работы или арест суток на 15. Ведь часто ДТП происходит именно по вине пешехода, для которого и ПДД не писаны и сфетофоров не существует и переходов нет.
Пешеход рискует в первуб очередь собой. Водитель — другими

Здравствуйте, um-ka, Вы писали:

UK>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>>>Объясните мне, непонятливому, чтью безопасность, кроме своей, я нарушаю не пристегнув себя ремнем за рулем или на пассажирском сиденье?

UK>>>экий Вы свободолюбивый!

S>>экий Вы резкий, только на мой вопрос не оветили.

UK>не ответил, но предложил посмотреть с другой стороны на этот вопрос.

UK>>>и что же это получается? заставлять меня пристегиваться — не смейте, я сам умный и не ограничивайте мои гражданские свободы.

UK>>>а вдруг что случится — где эта чертова скорая, почему так долго, давайте срочно оперируйте меня, спасайте, вправляйте-гипсуйте-зашивайте.

S>>Скорая действительно долго добирается до места вызова в не зависимости авария или сердечный приступ

UK>к делу не относится.

UK>>>а государству или кому-то еще это надо? лишние траты?

S>>Так может сразу всех больных того, к стенке или на электрический стул? А то получается сколько инвалидов содержим, а болеющие гриппом, они ж не только сами болеют, но и других заражают, как и впрочем больные ВИЧ.

UK>ну вот к чему это написано? просто поспорить? нет у меня желания на это. в одном случае — люди, заболевшие-пострадавшие не по своей вине (чаще всего), а в другом — из-за собственной упертости и "свободолюбия". ну ладно самим не догадаться (многие просто не понимают, ЧТО происходит в машине при серьезном ударе), но ведь когда предлагают и заставляют мягко — праведный гнев "не смейте мне указывать"!

[skip]

S>>Так надо вообще запретить наши все авто, и иномарки только новые оставить, вот лафа то будет машин станет как в 70-х годах в СССР.

UK>чем иномарки не угодили подержанные? скажу Вам по секрету, иномарка 10 летней давности намного безопасней уродцев, сходящих с наших конвееров сегодня. и тут я говорю даже не про "классику", которой 50 лет стукнуло недавно, а про наисвежайшее творение нашего автопрома )))) дабы не было споров пустых — см. результаты тестов по программе euro ncap.

В том то и дело что я представляю что происходит в машине при ударе, и мне владельцу волги от того что пристегнулся я ремнями или нет особо ничего не измениться, при том что аварийные ситуации в отличии от пердящих зубил и антилоп не создаю. И тесты эти я знаю, и поэтому говорю именно про старые иномарки в которых не известно работает еще пиропатрон или нет, а без него ремни теряют то свойство которое от них требуется.

Shirvanoff wrote:
> C>В Европе рассуждают так: "Если идиот ездит на 200км/ч и не
> C>пристегивается — то он не умеет думать о собственной безопасности. А раз
> C>так, то ему нечего делать на дороге — так как о безопасности других он
> C>думать будет еще меньше".
> Идиотов вообще за руль сажать противопоказано.
Именно. И пристегивание служит одним из отличительных признаков. Ложные
срабатывания есть, но положительные срабатывания намного их перевешивают.

Здравствуйте, genre, Вы писали:

G>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:


S>>В смысле? При соблюдении ПДД всеми участниками ДД аварии остануться, но их будет незначительное число стремящееся к нулю.
G>ничего подобного.
G>гололед например ПДД не подчиняется.

Соблюдение дистанции и скоростного режима ПДД подчиняется?

G>неполадки с машиной тоже.

А приложение к ПДД не читаем, и ТО не проходим в ГАИ? Как раз то стремящееся к нулю число я и отношу к дефектным деталям с завода, которые ломаются именно внезапно, а не так когда колесо болтается, а человек все равно едет.

G>пешеход выскакивающий перед машиной,

А пешеход не участник ДД, и ПДД ему не писано?

G>итд.

Здравствуйте, genre, Вы писали:

G>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>Черт, задал конкретный вопрос: на чью безопасность при движении с непристегнутым ремнем я нарушаю кроме своей? Так нет: тебя лечить придется, тебя лечить придется. Причем тут мое лечение?
G>если сидишь сзади в машине — безопасность тех кто сидит впереди.

Так а причем тут водитель? Или мне пассажира пинком гнать из машины или вообще из Волги сделать двуместную машину, т.к. нет у меня сзади ремней, и никогда небыло их там.

G>иначе ничьей безопасности ты не угрожаешь. угрожаешь еще бюджету страны (как тебе сказали)

Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:
LM><scipped>
S>>Давайте еще введем за переход пешеходом дороги в неположенном месте или на красный свет исправ работы или арест суток на 15. Ведь часто ДТП происходит именно по вине пешехода, для которого и ПДД не писаны и сфетофоров не существует и переходов нет.
LM>Пешеход рискует в первуб очередь собой. Водитель — другими

Только когда я поворачиваю на перекрестке на свой зеленый,а пешеход идет на свой красный (именно свой, так как есть дополнительная секция у светофора), и не дай бог я его собью то отвечать придется мне еще

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Водителя передней машины будет стараться откинуть назад, но не вперед.

Ага, щас.

S>Я пытаюсь вам показать что ремни не так уж и защищают,

Они повышают вероятность выжить. Статистика имеется, ищите.
Они удерживают водителя в кресле в сознании, что даёт ему возможность хотя бы жать на тормоз, а не лететь в остановку с людьми (гипертрофированный пример, но тем не менее).

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Shirvanoff wrote:
>> C>В Европе рассуждают так: "Если идиот ездит на 200км/ч и не
>> C>пристегивается — то он не умеет думать о собственной безопасности. А раз
>> C>так, то ему нечего делать на дороге — так как о безопасности других он
>> C>думать будет еще меньше".
>> Идиотов вообще за руль сажать противопоказано.
C>Именно. И пристегивание служит одним из отличительных признаков. Ложные

Не уверен, ну не буду я пристегиваться, когда надо проехать 200 метров до булочной, идти лень пешком.

C>срабатывания есть, но положительные срабатывания намного их перевешивают.

Есть и я их не отрицаю, но это не мешает мне ездить не пристегнувшись и соблюдать остальные статьи ПДД.

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>Водителя передней машины будет стараться откинуть назад, но не вперед.

OV>Ага, щас.

Будем разбирать физику или проведем эксперимент?

S>>Я пытаюсь вам показать что ремни не так уж и защищают,

OV>Они повышают вероятность выжить. Статистика имеется, ищите.
OV>Они удерживают водителя в кресле в сознании, что даёт ему возможность хотя бы жать на тормоз, а не лететь в остановку с людьми (гипертрофированный пример, но тем не менее).

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:
LM>><scipped>
S>>>Давайте еще введем за переход пешеходом дороги в неположенном месте или на красный свет исправ работы или арест суток на 15. Ведь часто ДТП происходит именно по вине пешехода, для которого и ПДД не писаны и сфетофоров не существует и переходов нет.
LM>>Пешеход рискует в первуб очередь собой. Водитель — другими
S>Только когда я поворачиваю на перекрестке на свой зеленый,а пешеход идет на свой красный (именно свой, так как есть дополнительная секция у светофора), и не дай бог я его собью то отвечать придется мне еще
Если ты не нажал на тормоз, т.е. ничего не сделал, чтобы предотвратить ДТП, то придется.
Если нажал, но не успел затормозить — то отвечать не придется

P.S. Сам перехожу в неположенном месте, когда это не представляет помехи другим

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

S>>Не успел выехать с перекрестка на красный (автомобилисты подтвердите — частенько бывает)

OV>Не подтвержу. Газ в пол при мигающем зелёном или даже жёлтом — обычная практика на дороге, и с ней надо бороться.

Не про газ в пол, но к теме о красном.
Был случай, ехали с моим знакомым вечером летом, солнце в шар называется. Не у себя в городе, так бы может и знали бы разводку. Подъезжая к перекрестку нам на встречу проехали его несколько машин. Но свет на светофоре различить было не возможно, из-за солнца и грязи на стекле светофора. Нами (обоими!) вслух было сделано предположение, что светофор не работает — настолько он бледно (как потом оказалось) горел. Перекресток был с небольшим углом, и напомню: лето, деревья, листва — не видно что через 50 м за ним. А когда проехали увидили: гайцы план по валу перевыполняют — очередь машин на обочине — видимо тоже "зрение плохое".

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>>В смысле? При соблюдении ПДД всеми участниками ДД аварии остануться, но их будет незначительное число стремящееся к нулю.
G>>ничего подобного.
G>>гололед например ПДД не подчиняется.
S>Соблюдение дистанции и скоростного режима ПДД подчиняется?
подчиняется. но не помогает.

G>>неполадки с машиной тоже.
S>А приложение к ПДД не читаем, и ТО не проходим в ГАИ? Как раз то стремящееся к нулю число я и отношу к дефектным деталям с завода, которые ломаются именно внезапно, а не так когда колесо болтается, а человек все равно едет.
очень много вещей никакой ТО не выявит.
например то что тормозной шланг малость прохудился и в течении года лопнет.
G>>пешеход выскакивающий перед машиной,

S>А пешеход не участник ДД, и ПДД ему не писано?
участник, но неписано.
нет несомненно можно создать условия в которых количество аварий крайне мало.
можно но нереально.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:


S>Так а причем тут водитель? Или мне пассажира пинком гнать из машины или вообще из Волги сделать двуместную машину, т.к. нет у меня сзади ремней, и никогда небыло их там.
как при чем? ты как водитель отвечаешь за безопасность пассажиров.
если нет — можно поставить.

Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>P.S. Сам перехожу в неположенном месте, когда это не представляет помехи другим

Предлагаю ввести категорию прав "О" для пешеходов )
Они запарили уже "не представлять помехи другим", глядя в другую сторону — типа я не вижу значит сам объедет.

Здравствуйте, Symon, Вы писали:

S>Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>>P.S. Сам перехожу в неположенном месте, когда это не представляет помехи другим

S>Предлагаю ввести категорию прав "О" для пешеходов )
S>Они запарили уже "не представлять помехи другим", глядя в другую сторону — типа я не вижу значит сам объедет.
Желаю удачи в езде по тротуарам.

P.S. Пиво пью из бутылок, могу в лобовуху уронить
P.S.S. Прошу пояснить:
— за выезд на встречку — лишение прав
— за выезд в пешеходную зону — копеечный штраф

Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>Пешеход рискует в первуб очередь собой. Водитель — другими

Нет. Ведь водителю в тюрьме сидеть за него, за идиота.

Здравствуйте, _Jane_, Вы писали:

_J_>Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>>Пешеход рискует в первуб очередь собой. Водитель — другими

_J_>Нет. Ведь водителю в тюрьме сидеть за него, за идиота.
Линк на закон

Здравствуйте, genre, Вы писали:

G>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>>>В смысле? При соблюдении ПДД всеми участниками ДД аварии остануться, но их будет незначительное число стремящееся к нулю.
G>>>ничего подобного.
G>>>гололед например ПДД не подчиняется.
S>>Соблюдение дистанции и скоростного режима ПДД подчиняется?
G>подчиняется. но не помогает.

Помогает, если гололед и тебе через 100 метров поворачивать то не фиг к повороту подходить на скорости ~50 км. Да и вообще не фиг в гололед гонять и уповать на то что у тебя шиповка или передний привод или полный привод.

G>>>неполадки с машиной тоже.
S>>А приложение к ПДД не читаем, и ТО не проходим в ГАИ? Как раз то стремящееся к нулю число я и отношу к дефектным деталям с завода, которые ломаются именно внезапно, а не так когда колесо болтается, а человек все равно едет.
G>очень много вещей никакой ТО не выявит.
G>например то что тормозной шланг малость прохудился и в течении года лопнет.
Если у тебя тормозной прохудился, то его увидишь как у тебя жидкость уходит, или перед выездом машину не осматриваем, ПДД читать надо это тоже предусмотрено.
G>>>пешеход выскакивающий перед машиной,

см. ниже.

S>>А пешеход не участник ДД, и ПДД ему не писано?
G>участник, но неписано.

И еще вы меня будете учить жить Пешеход такой же участник ДД, и должен подчиняться ПДД (внимательнее их прочитайте)

G>нет несомненно можно создать условия в которых количество аварий крайне мало.
G>можно но нереально.

Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>Желаю удачи в езде по тротуарам.

Э-э-э, я разве говорил, что любитель езды по тротуарам?
Я говорил про проезжую часть.

LM>P.S. Пиво пью из бутылок, могу в лобовуху уронить
LM>P.S.S. Прошу пояснить:
LM>- за выезд на встречку — лишение прав
LM>- за выезд в пешеходную зону — копеечный штраф

Ненавижу пивных алкоголиков, да еще и кидающихся бутылками — могу биту достать из багажника.

Здравствуйте, genre, Вы писали:

G>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:


S>>Так а причем тут водитель? Или мне пассажира пинком гнать из машины или вообще из Волги сделать двуместную машину, т.к. нет у меня сзади ремней, и никогда небыло их там.
G>как при чем? ты как водитель отвечаешь за безопасность пассажиров.
G>если нет — можно поставить.

А я и отвечаю стараясь не долбануть кого-то и чтоб меня не долбанули.

Здравствуйте, Symon, Вы писали:

S>Ненавижу пивных алкоголиков, да еще и кидающихся бутылками — могу биту достать из багажника.

Зачем биту, у меня по сиденьем молоток лежит, и в хозяйстве полезно и если что внушает опасение (у него еще цвет такой, будто им уже не одну башку проломили)

Shirvanoff wrote:
> S>Ненавижу пивных алкоголиков, да еще и кидающихся бутылками — могу биту
> достать из багажника.
> Зачем биту, у меня по сиденьем молоток лежит, и в хозяйстве полезно и
> если что внушает опасение (у него еще цвет такой, будто им уже не одну
> башку проломили)
О! Людей, выходящих из машины так замечательно пинать....

Здравствуйте, Symon, Вы писали:

S>Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:
LM>>Желаю удачи в езде по тротуарам.
S>Э-э-э, я разве говорил, что любитель езды по тротуарам?
S>Я говорил про проезжую часть.
Читайте из чего ветка выросла.

LM>>P.S. Пиво пью из бутылок, могу в лобовуху уронить
LM>>P.S.S. Прошу пояснить:
LM>>- за выезд на встречку — лишение прав
LM>>- за выезд в пешеходную зону — копеечный штраф
S>Ненавижу пивных алкоголиков, да еще и кидающихся бутылками — могу биту достать из багажника.
1. Я бутылку уронил (от испуга, когды Вы мне бибикнули), а Вы попадаете под действие УК РФ, статья "Хулиганство"
2. Требую извинений за называние меня алкоголиком

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Помогает, если гололед и тебе через 100 метров поворачивать то не фиг к повороту подходить на скорости ~50 км. Да и вообще не фиг в гололед гонять и уповать на то что у тебя шиповка или передний привод или полный привод.
а это что в правилах описано?
нет не описано. значит я ничего не нарушил а в аварию попал.

S>Если у тебя тормозной прохудился, то его увидишь как у тебя жидкость уходит, или перед выездом машину не осматриваем, ПДД читать надо это тоже предусмотрено.
ты можешь ничего не увидеть. а через 10 минут нажав на педать тормоза создашь давление в системе которого шланг не выдержит. и лопнет при торможении.

S>>>А пешеход не участник ДД, и ПДД ему не писано?
G>>участник, но неписано.
S>И еще вы меня будете учить жить Пешеход такой же участник ДД, и должен подчиняться ПДД (внимательнее их прочитайте)
много ты знаешь пешеходов хотя бы прочитавших ПДД?

еще раз:
несомненно можно создать условия в которых количество аварий крайне мало.
можно но нереально.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>А я и отвечаю стараясь не долбануть кого-то и чтоб меня не долбанули.
то есть ты совершенно не понимаешь того простого факта что от лично твоих действий может ничего не зависеть?
тогда прими его на веру и может тебе повезет.
бывают такие ситуации когда ремень спасает не во время аварии, а например от того чтоб твоя девушка не расшибла лицо об торпеду на резком торможении.

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

C>Shirvanoff wrote:
>> S>Ненавижу пивных алкоголиков, да еще и кидающихся бутылками — могу биту
>> достать из багажника.
>> Зачем биту, у меня по сиденьем молоток лежит, и в хозяйстве полезно и
>> если что внушает опасение (у него еще цвет такой, будто им уже не одну
>> башку проломили)
C>О! Людей, выходящих из машины так замечательно пинать....

Ну это зависит от того какая машина, из оки или Ваза, да и другой подобного размера машины действительно трудно вылезти даже с пассажирского сидения

[offtop]
Как-то один начал "наезжать", так я даже не успел с молотком из машины выйти, он уже ухехал, а жаль...
[offtop]

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

OV>>Водителю передней машины будет плохо во время удара о руль. Ремни от этого спасают.
мне однажды въехали в зад. скорость была очень маленькая. в вялотекущей пробке водитель сзади меня отвлекся и не успел затормозить.
даже царапин на бампере не осталось. а вот на лбу появился синяк. я им об руль нехило саданулся.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:


S>В том то и дело что я представляю что происходит в машине при ударе, и мне владельцу волги от того что пристегнулся я ремнями или нет особо ничего не измениться, при том что аварийные ситуации в отличии от пердящих зубил и антилоп не создаю. И тесты эти я знаю, и поэтому говорю именно про старые иномарки в которых не известно работает еще пиропатрон или нет, а без него ремни теряют то свойство которое от них требуется.
волги??? о блин. а ты про краш тест волги читал? у нее передок не сминается спасая пассажиров!!!
то есть машина остановится а непристегнутый водитель летит дальше!!

Здравствуйте, genre, Вы писали:

G>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>Помогает, если гололед и тебе через 100 метров поворачивать то не фиг к повороту подходить на скорости ~50 км. Да и вообще не фиг в гололед гонять и уповать на то что у тебя шиповка или передний привод или полный привод.
G>а это что в правилах описано?
G>нет не описано. значит я ничего не нарушил а в аварию попал.
Повторюсь, ты по ПДД должен был выбрать подходящую скорость.

S>>Если у тебя тормозной прохудился, то его увидишь как у тебя жидкость уходит, или перед выездом машину не осматриваем, ПДД читать надо это тоже предусмотрено.
G>ты можешь ничего не увидеть. а через 10 минут нажав на педать тормоза создашь давление в системе которого шланг не выдержит. и лопнет при торможении.

S>>>>А пешеход не участник ДД, и ПДД ему не писано?
G>>>участник, но неписано.
S>>И еще вы меня будете учить жить Пешеход такой же участник ДД, и должен подчиняться ПДД (внимательнее их прочитайте)
G>много ты знаешь пешеходов хотя бы прочитавших ПДД?

G>еще раз:
G>несомненно можно создать условия в которых количество аварий крайне мало.
G>можно но нереально.

Я и писал, что будет стремиться к нулю

Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>Читайте из чего ветка выросла.

специально проверил.

LM>1. Я бутылку уронил (от испуга, когды Вы мне бибикнули), а Вы попадаете под действие УК РФ, статья "Хулиганство"

Какая бита??? Он тут лежал когда я подъехал, да и пахнет от него — пьяный видимо!

LM>2. Требую извинений за называние меня алкоголиком

Я выразил свое отношение людям с пивными бутылками на улице. Ни перед кем не считаю себя виноватым в этом.

Здравствуйте, genre, Вы писали:

G>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>А я и отвечаю стараясь не долбануть кого-то и чтоб меня не долбанули.
G>то есть ты совершенно не понимаешь того простого факта что от лично твоих действий может ничего не зависеть?

Понимаю, но не считаю правильным штрафовать за это.

G>тогда прими его на веру и может тебе повезет.
G>бывают такие ситуации когда ремень спасает не во время аварии, а например от того чтоб твоя девушка не расшибла лицо об торпеду на резком торможении.

Здравствуйте, genre, Вы писали:

G>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

OV>>>Водителю передней машины будет плохо во время удара о руль. Ремни от этого спасают.
G>мне однажды въехали в зад. скорость была очень маленькая. в вялотекущей пробке водитель сзади меня отвлекся и не успел затормозить.
G>даже царапин на бампере не осталось. а вот на лбу появился синяк. я им об руль нехило саданулся.

Мне тоже однажды въехали в зад в момент когда я еще не успел отпустить педаль тормоза — это спасло впереди стоя щую машину от удара, мне кроме морального вреда и вреда нанесенного машине не было. Из этого мораль не фиг зевать за рулем

Здравствуйте, Symon, Вы писали:
LM>>1. Я бутылку уронил (от испуга, когды Вы мне бибикнули), а Вы попадаете под действие УК РФ, статья "Хулиганство"
S>Какая бита??? Он тут лежал когда я подъехал, да и пахнет от него — пьяный видимо!
А после "наказания плохого пешехода" Вы биту куда спрячете? И телесные повреждения от биты остаются

Здравствуйте, Symon, Вы писали:

S>Был случай, ехали с моим знакомым вечером летом, солнце в шар называется. Не у себя в городе, так бы может и знали бы разводку. Подъезжая к перекрестку нам на встречу проехали его несколько машин. Но свет на светофоре различить было не возможно, из-за солнца и грязи на стекле светофора. Нами (обоими!) вслух было сделано предположение, что светофор не работает — настолько он бледно (как потом оказалось) горел. Перекресток был с небольшим углом, и напомню: лето, деревья, листва — не видно что через 50 м за ним. А когда проехали увидили: гайцы план по валу перевыполняют — очередь машин на обочине — видимо тоже "зрение плохое".

Очередь свидетелей неработающего светофора против парочки наглых гайцов, говорите?
Чем история-то кончилась? Вы заплатили штраф, взятку, отбрехались или все вместе написали коллективную жалобу по поводу злоупотребления гайцами своим служебным положением?
Что сказать-то хотели?

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Очередь свидетелей неработающего светофора против парочки наглых гайцов, говорите?

Сфетофор работал, его невидно было из-за солнца и грязи — цитата.

OV>Чем история-то кончилась? Вы заплатили штраф, взятку, отбрехались или все вместе написали коллективную жалобу по поводу злоупотребления гайцами своим служебным положением?

Штраф. Было в чужом городе — какие жалобы???? Вы вообще из России?

OV>Что сказать-то хотели?

Высказаться про лишение за красный. Про некоторых личностей которые зачастую пользуются своим служебным положением.

Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

LM>Здравствуйте, Symon, Вы писали:
LM>>>1. Я бутылку уронил (от испуга, когды Вы мне бибикнули), а Вы попадаете под действие УК РФ, статья "Хулиганство"
S>>Какая бита??? Он тут лежал когда я подъехал, да и пахнет от него — пьяный видимо!
LM>А после "наказания плохого пешехода" Вы биту куда спрячете? И телесные повреждения от биты остаются

Так яж говорю я не при чем!!! Не было никакой биты. Видите — он пьяный!

Здравствуйте, genre, Вы писали:

G>мне однажды въехали в зад. скорость была очень маленькая. в вялотекущей пробке водитель сзади меня отвлекся и не успел затормозить.
G>даже царапин на бампере не осталось. а вот на лбу появился синяк. я им об руль нехило саданулся.

Либо вы слишком близко сидите, либо ремень плохо натянут

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Мне тоже однажды въехали в зад в момент когда я еще не успел отпустить педаль тормоза — это спасло впереди стоя щую машину от удара, мне кроме морального вреда и вреда нанесенного машине не было. Из этого мораль не фиг зевать за рулем

Вы тут порывались физику процесса мне объяснить. Попробуйте это сделать на приведённом примере.

Shirvanoff wrote:
> Ну это зависит от того какая машина, из оки или Ваза, да и другой
> подобного размера машины действительно трудно вылезти даже с
> пассажирского сидения
Я посещал краткие курсы самообороны, нам там наглядно показывали как
действовать в таких ситуациях. Поверьте, пока вы будете вылезать из
машины я могу:
— Сломать вам ноги резко пнув в дверь.
— Провести хорроший удар в лицо
— Резко открыть дверь и хорошо обработать вас пока вы еще сидите на
сидении (действует лучше всего).

> [offtop]
> Как-то один начал "наезжать", так я даже не успел с молотком из машины
> выйти, он уже ухехал, а жаль...
> [offtop]
И главное, если это произойдет на тротуаре — то я буду абсолютно прав в
своих действиях.

Symon wrote:
> LM>А после "наказания плохого пешехода" Вы биту куда спрячете? И
> телесные повреждения от биты остаются
> Так яж говорю я не при чем!!! Не было никакой биты. Видите — он пьяный!
Стоп-стоп-стоп. Гражданин, а что вы делали на тротуаре?

Здравствуйте, Symon, Вы писали:

S>Сфетофор работал, его невидно было из-за солнца и грязи — цитата.

И масса свидетелей, подтверждающих это. Всё равно, что не работал (если, конечно, не было светофора-дублёра).

S>Штраф. Было в чужом городе — какие жалобы???? Вы вообще из России?

Из Москвы. А что, в России отменили законы?

(чисто для справки: требуйте составления протокола за любое АПН, особенно в другом городе. В большинстве случаев гайцы отстают, так как им не нужны копеечные протоколы.)

S>Высказаться про лишение за красный. Про некоторых личностей которые зачастую пользуются своим служебным положением.

В суде бы вам вернули права, не беспокойтесь. Если, конечно, ситуация действительно была такой, как вы описываете.

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:


G>>нет не описано. значит я ничего не нарушил а в аварию попал.
S>Повторюсь, ты по ПДД должен был выбрать подходящую скорость.
ага. а какая она откуда я знаю?
это все равно что написать "ездить надо безопасно" и штрафоватьвсех.

S>Я и писал, что будет стремиться к нулю
ну да. будет. но вот вопрос как будет.

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

>> Так яж говорю я не при чем!!! Не было никакой биты. Видите — он пьяный!
C>Стоп-стоп-стоп. Гражданин, а что вы делали на тротуаре?

Как вы не понимаете, Cyberax, водителям со стажем 5-10 лет тяжело привыкнуть к новым правилам

Oleg Volkov wrote:
>> > Так яж говорю я не при чем!!! Не было никакой биты. Видите — он пьяный!
> C>Стоп-стоп-стоп. Гражданин, а что вы делали на тротуаре?
> Как вы не понимаете, Cyberax, водителям со стажем 5-10 лет тяжело
> привыкнуть к новым правилам
И что? 10-15 лет назад было намного меньше автомобилей, так что привыкайте.

Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:

>> Как вы не понимаете, Cyberax, водителям со стажем 5-10 лет тяжело
>> привыкнуть к новым правилам
C>И что? 10-15 лет назад было намного меньше автомобилей, так что привыкайте.
Ты там смайлика не увидел

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Здравствуйте, genre, Вы писали:

G>>мне однажды въехали в зад. скорость была очень маленькая. в вялотекущей пробке водитель сзади меня отвлекся и не успел затормозить.
G>>даже царапин на бампере не осталось. а вот на лбу появился синяк. я им об руль нехило саданулся.

OV>Либо вы слишком близко сидите, либо ремень плохо натянут
я тогда был молодой и глупый и не пристегивался

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>>Так надо вообще запретить наши все авто, и иномарки только новые оставить, вот лафа то будет машин станет как в 70-х годах в СССР.

UK>>чем иномарки не угодили подержанные? скажу Вам по секрету, иномарка 10 летней давности намного безопасней уродцев, сходящих с наших конвееров сегодня. и тут я говорю даже не про "классику", которой 50 лет стукнуло недавно, а про наисвежайшее творение нашего автопрома )))) дабы не было споров пустых — см. результаты тестов по программе euro ncap.

S>В том то и дело что я представляю что происходит в машине при ударе, и мне владельцу волги от того что пристегнулся я ремнями или нет особо ничего не измениться, при том что аварийные ситуации в отличии от пердящих зубил и антилоп не создаю. И тесты эти я знаю, и поэтому говорю именно про старые иномарки в которых не известно работает еще пиропатрон или нет, а без него ремни теряют то свойство которое от них требуется.

тут такое дело... создаю, не создаю — не всегда это что-то решает. от придурка вылетевшего на встречку или просто от человека не справившегося с управлением никто не застрахован. а насчет старых иномарок — так даже если преднатяжители не сработают, целостность силовой клетки салона, педали, не влетевшие в салон на 20 см и не раздробившие ступни, руль мягкий травмобезопасный, опять же не влетевший на жестком рулевом валу водителю в голову — все это очень много значит. и выгодно отличает иномарку, пусть и старую, пусть потрепанную от "нашемарки", убогой от рождения :)

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>Прошу без оскорблений.

Это не оскорбление. Это такой литературный прием — выбираю тебя в качестве главного героя повествования.

S> Ты со мной ездил? Нет, тогда и не суди. Не виновного это того кто был пристегнутый и в мою машину вьехал?

Т.е. будем издавать правила в двух редакциях — для всех и для тебя?

Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S> Или мне пассажира пинком гнать из машины ...

Можно просто — не ехать, пока не пристегнуться.

S>... т.к. нет у меня сзади ремней, и никогда небыло их там.

Опа! А куда они делись?

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>В суде бы вам вернули права, не беспокойтесь. Если, конечно, ситуация действительно была такой, как вы описываете.

По теории я с тобой согласен. На практике — нет.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>> Или мне пассажира пинком гнать из машины ...

R3>Можно просто — не ехать, пока не пристегнуться.

S>>... т.к. нет у меня сзади ремней, и никогда небыло их там.

R3>Опа! А куда они делись?

Не поверишь, но их там и не было с завода

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>Прошу без оскорблений.

R3>Это не оскорбление. Это такой литературный прием — выбираю тебя в качестве главного героя повествования.

S>> Ты со мной ездил? Нет, тогда и не суди. Не виновного это того кто был пристегнутый и в мою машину вьехал?

R3>Т.е. будем издавать правила в двух редакциях — для всех и для тебя?

Я не требую двух вариантов правил, я просто не считаю правильным обязывать пристегиваться и наказывать за невыполнение.

Здравствуйте, Oleg Volkov, Вы писали:

OV>Здравствуйте, Shirvanoff, Вы писали:

S>>Мне тоже однажды въехали в зад в момент когда я еще не успел отпустить педаль тормоза — это спасло впереди стоя щую машину от удара, мне кроме морального вреда и вреда нанесенного машине не было. Из этого мораль не фиг зевать за рулем

OV>Вы тут порывались физику процесса мне объяснить. Попробуйте это сделать на приведённом примере.

В этом случае мой зад остался неподвижен относительно машины, а голова начала движение назад, благо я за рулем сижу так что голова либо на подголовнике, либо в паре сантиметров от него, иначеб долбонылся затылком.