Здравствуйте, Socrat, Вы писали:

S>Здравствуйте, Jester, Вы писали:

J>>Здравствуйте, Socrat, Вы писали:

S>>>Здравствуйте, Jester, Вы писали:

J>>>>А про высокотехнологичные отрасли вообще разговор отдельный. Это на самом деле именно то, что России может быть выгодно производить, потому что здесь играет уже не столько себестоимость, сколько другие факторы. Во-первых, политические: производителей такой продукции относительно мало, и не всякий производитель продаст конкретному покупателю свой продукт. Во-вторых, сама ограниченность числа игроков на этом рынке, то есть конкуренция пониже.

S>>>Уже прогресс — нашли одну отрасль.

J>>А я ее и не находил, ее еще Паршев нашел

S>А говорит, что производство у нас невыгодно. Еще одна сфера — наука. Например, медицина.

А я и не говорил, что ВСЕ производство у нас невыгодно, иначе было бы совсем мрачно. Я же и говорю, интеллектуальные и высокотехнологичные отрасли вполне могут быть конкурентноспособны. Правда, тут нужна еще и поддержка государства: так, например, те же Штаты для продажи своих товаров не брезгуют и политическим давлением...

J>>>>А за использование нашей готовой инфраструктуры платить не надо, что ли? Содержание ж/д тоже недешево обходится. Компьютеры можно и на ишаках перевозить, вопрос в том, насколько будут велики затраты на такую перевозку, и насколько оперативно их смогут доставлять до конечного пользователя. В этом смысле морской транспорт не слишком оперативен, но достаточно дешев, существенно дешевле, чем авиаперевозки...

S>>>Жележнодорожный транспорт — самый дешевый после морского, но намного быстрей последнего. Кстати, транзит — еще одна отрасль, на которой можно делать деньги.

J>>Смотря куда и чего везти. И морской все равно дешевле.

S>Иногда и скорость нужна.

Иногда. Но не в 100% случаев.