Здравствуйте, susumanin, Вы писали:
S>Это все от большой культуры, не иначе. Что на дороге, что в быту. S>Ты когда за окном бардак в родной стране наблюдаешь, помни: он создан вот такими культурными людьми как ты. S>А в загнивающей Европе, например, порядок и красоту создают одни неадекваты, которым "не дано".
Именно что от культуры и от требований к другим выполнять эту культуру. Не полицейские, хотя и от них тоже, а граждане.
А по поводу пробок, вроде же есть в вашей среде автомобилистов правило входа в пробку с третьесортной дороги, правило вежливости, так сказать, чтобы человек не стоял часами, потому что по ПДД он не имеет права въехать в неё. Да, этим иногда злоупотребляют, но если не пускаешь, то нужно тогда адекватно просигналить (ну если есть такие устоявшиеся сигналы — я не знаю), что пропускать не собираешься. Иначе на промедление в движении тот человек может посчитать, что ты его пропускаешь. Отсюда и ДТП может возникнуть. И понятно, что ты прав, а он не прав.
Здравствуйте, susumanin, Вы писали:
S>Ты когда за окном бардак в родной стране наблюдаешь, помни: он создан вот такими культурными людьми как ты. S>А в загнивающей Европе, например, порядок и красоту создают одни неадекваты, которым "не дано".
В разумных рамках ничего плохого нет в бардаке. Природа это вообще по своей сути хаос. А порядок и красота в тюрьме мне не интересны.
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>Фантазия. Просто одни ездить умеют — а другие не умеют + природный талант типа хорошей реакции и тактического мышления. Поэтому один по пдд или не по пдд — 10 аварий за год, а другой регулярно нарушая(или не нарушая) — без аварий лет 20 откатывает.
ПДД, как и Устав, пишется кровью. Так что вовсе не фантазия. Просто не встретил другого такого "джигита" — это 100%. У Заба Джуды тоже были хорошая реакция и тактическое мышление, до поры до времени, до Кости Дзю.
Здравствуйте, Vi2, Вы писали:
Vi2>А фигли, это же нападавший. Когда его там суд засудит, а то и вовсе не засудит, а я его тут и сейчас покараю.
Вот теперь ты начинаешь понимать (хотя не факт). Не стоит нападать. Все же решил напасть? Нет проблем, но будь готов получить пулю. Все просто.
Vi2>Да нет, не поэтому, а вот по твоему и таких как ты нигилизму, когда считается возможным любые действия. Потому что тормозов совсем нет, а любой акт в свою сторону считают актом агрессии.
Нет, как раз именно из-за таких, как ты, любителей свободы помахать кулаками.
Vi2>Потому что тормозов совсем нет, а любой акт в свою сторону считают актом агрессии.
Не "любой акт", а нападение.
ARK>>Я снова повторяю. Любое физическое нападение потенциально опасно для жизни. Любое оскорбление не является опасным для жизни. Ты даже таких элементарных вещей понять не способен. Vi2>Да не любое.
Почти любое.
Vi2>А оскорбление иногда означает духовную смерть, но ты похоже вовсе не склонен это рассматривать.
Пафосный мусор.
Vi2>Можно же утереться, и живой будешь.
Я не призываю никого утираться. Хочешь — утирайся. Не хочешь — не утирайся. Можешь оскорбить в ответ. Можешь ударить по роже. Можешь пырнуть ножом. Делай что угодно. Но, во-первых, неси уголовную ответственность за применение физического насилия, во-вторых, будь готов получить пулю в ответ на нападение. Я сторонник такого, вполне гармоничного подхода.
Здравствуйте, Vi2, Вы писали:
Vi2>ПДД, как и Устав, пишется кровью. Так что вовсе не фантазия. Просто не встретил другого такого "джигита" — это 100%. У Заба Джуды тоже были хорошая реакция и тактическое мышление, до поры до времени, до Кости Дзю.
Да глупое и неосмотрительное поведение причина большинства аварий, для этого достаточно на ролики посмотреть чтобы убедиться. Выехал на перекресток, не посмотрев внимательно по сторонам — попал в аварию. Повернул на лево не посмотрев по сторонам — попал в аварию. Там вообще такое ощущение что люди по сторонам не смотрят.
А если так ездить — там уже не важно, по ПДД ты ездишь или нет. Все равно рано или поздно не заметишь кого то.
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>Фантазия. Просто одни ездить умеют — а другие не умеют + природный талант типа хорошей реакции и тактического мышления.
Бу-га-га, талант)))
Очень показательный момент.
Тут самый случай когда полная безнаказанность приводит в веру в собственную исключительность.
Как говорится, было бы смешно, если бы не было так грустно.
Единственная причина твоей безаварийной езды: просто на дорогах куча терпил, которые тебя пропускают, руководствуясь т.н. 3Д.
Я целиком и полностью за 3Д когда речь идет о движении в потоке, на перекрестках и автострадах.
Но единственный талант который и поможет в моих ДТП это быть адекватным.
У меня только 2 ДТП закончились разбором и одно судом, во всех остальных случаях вторая сторона либо сама, успокоившись и осознав что совершила, либо с помощью доводов сотрудников ГИБДД, признавала свою вину и соглашалась на еврик.
Т.е. причина ДТП одна: раньше он внаглую лез и его пропускали, а вот в этот раз не прокатило.
При этом речь не о подставах, когда типа ты пускаешь человека, а потом ему прилетаешь в бочину. Нет — сигналишь людям, показываешь — не надо, я не планирую вас пускать — и все равно находятся бараны которые въедут тебе в крыло, будут махать ручонками, но покурят и потом подпишут Еврик. Иногда даже извинятся, но редко.
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>Да плевать на ПДД, если у тебя 10 аварий. ВСе эти ПДД созданы для предотвращения аварий. Если ездя исключительно по ним ты в 10 аварий за год пападаешь — то гнать тебя нужно взашей с дороги вместе с твоим ПДД в охапку.
Vi2>Иначе на промедление в движении тот человек может посчитать, что ты его пропускаешь. Отсюда и ДТП может возникнуть. И понятно, что ты прав, а он не прав.
Ну это подстава называется. Такие можно делать 10 в час, а не за год, только успевай оформлять.
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>Это потому что ты возвел вокруг езды по обочине некую идеологию и мораль. И многие типа тебя.
Это не идеология и не мораль, это соблюдение ПДД. По обочине ездить запрещено.
G>А если бы тупо все просто в таких случаях ездили по оной — то это просто лишний ряд, образующийся во время критических ситуаций, и повышающая пропускную способность дороги.
Опять двадцать пять. НЕТ, это не лишний ряд. НЕТ, НЕ повышает пропускную способность дороги. Расширь резиновый шланг посередине — он что, будет больше воды пропускать?
Хуже того, обочина понижает пропускную способность дороги, потому что возникает турбулентность.
G>Типа реверсивной полосы, ты же не называешь тех кто по ней едет — тем кто лезет без очереди.
Реверсивная полоса — тоже ничего особо хорошего, но я не называю тех, кто по ней едет, лезущими без очереди — потому что они едут по правилам. А те, кто едут по обочине — нарушают правила, и именно лезут без очереди.
G>А ухудшает использование обочины пропускную способность дороги или не ухудшает — зависит от конкретной ситуации — смотря на какой полосе причина затора, в какую сторону смещено бутылочное горлышко.
Обочина ухудшает движение всегда.
G>Более того, иногда вообще все полосы перекрыты, и службы организуют официальное движение по этой самой обочине.
Это совершенно другая ситуация.
G>Так что никакого свинского поведения — просто есть некоторые люди, которые даже пукают по указанию сверху, и которые в сторону от инструкций вообще физически не способны отойти.
Это не какие-то "инструкции", а правила дорожного движения.
G>В итоге стоят, и зляться на прочих, которые спокойно себе ехать. Хотя и сами могли бы ехать.
Нет, не могли спокойно ехать. Спокойно едут только свиньи, потому что их пропускают нормальные люди. Если бы все выехали на обочину, то там точно так же сразу образовалась бы пробка.
Блин, поясняю какие-то элементарнейшие вещи, пипец. Топикстартер, ты видишь, почему в России никаких подвижек в ближайшее время произойти не сможет?
Здравствуйте, susumanin, Вы писали:
S>Т.е. причина ДТП одна: раньше он внаглую лез и его пропускали, а вот в этот раз не прокатило. S>При этом речь не о подставах, когда типа ты пускаешь человека, а потом ему прилетаешь в бочину. Нет — сигналишь людям, показываешь — не надо, я не планирую вас пускать — и все равно находятся бараны которые въедут тебе в крыло, будут махать ручонками, но покурят и потом подпишут Еврик. Иногда даже извинятся, но редко.
Ну, следующий закономерный шаг — сбивать пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте. Сигналя им и т.д. Т.е. принципиальная позиция неодеквата.
ARK>Нет, не могли спокойно ехать. Спокойно едут только свиньи, потому что их пропускают нормальные люди. Если бы все выехали на обочину, то там точно так же сразу образовалась бы пробка.
Образовалась бы, и образовывалась, и ничего страшного в этом нет. Однако, на 1 км дороги влезло бы на 1 ряд больше машин. А увеличилась бы или нет от этого пропускная способность — зависит от причины затора. Если там дорогая сужается — это один случай. Если там какой нибудь ряд, например левый занят аварией — совсем другой случай.
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
ARK>>Нет, не могли спокойно ехать. Спокойно едут только свиньи, потому что их пропускают нормальные люди. Если бы все выехали на обочину, то там точно так же сразу образовалась бы пробка. G>Образовалась бы, и образовывалась, и ничего страшного в этом нет.
Конечно, ничего страшного. Обочина, она ж для того, чтобы по ней ездили. А если, например, кому с сердцем плохо стало — ему разве нужно где-то останавливаться? Конечно же нет, что за странная мысль.
G>Однако, на 1 км дороги влезло бы на 1 ряд больше машин.
Да, надо сделать 50 рядов, а потом их все слить в один. Неважно, что всё будет стоять колом — главное, что на километр дороги влезает 50 километров машин. Куда им потом деваться? Да какая разница!
G>А увеличилась бы или нет от этого пропускная способность — зависит от причины затора. Если там дорогая сужается — это один случай.
Обочина всегда в конечном итоге вылезает назад на дорогу. Это эквивалент сужения дороги. Плюс появление хаотичных потоков — турбулентности.
G>Если там какой нибудь ряд, например левый занят аварией — совсем другой случай.
Вот если бы на обочину выезжали ТОЛЬКО для объезда аварии, а после него вставали опять на дорогу — проблем бы не было. Увы, так не бывает.
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
ARK>>Нет, не могли спокойно ехать. Спокойно едут только свиньи, потому что их пропускают нормальные люди. Если бы все выехали на обочину, то там точно так же сразу образовалась бы пробка.
G>Образовалась бы, и образовывалась, и ничего страшного в этом нет. Однако, на 1 км дороги влезло бы на 1 ряд больше машин. А увеличилась бы или нет от этого пропускная способность — зависит от причины затора. Если там дорогая сужается — это один случай. Если там какой нибудь ряд, например левый занят аварией — совсем другой случай.
Ты совершенно не врубаешься, что "лезть без очереди" — это совсем не фигура речи. Пойди в очереди в магазине проскочи по "обочине" и жди, что тебя пропустят. Много нового узнаешь.
Здравствуйте, Kerk, Вы писали:
K>Ты совершенно не врубаешься, что "лезть без очереди" — это совсем не фигура речи. Пойди в очереди в магазине проскочи по "обочине" и жди, что тебя пропустят. Много нового узнаешь.
Разные вещи. похоже будет — если одна толпа делится на несколько очередей на определенное число касс, с правом перехода из очереди в очередь. И вот стоят чуваки в первых двух кассах, и ревнуют к тем кто в третью кассу лезть пытается. Типа, в первые две можно, а третья — священная касса в которую нини.
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
K>>Ты совершенно не врубаешься, что "лезть без очереди" — это совсем не фигура речи. Пойди в очереди в магазине проскочи по "обочине" и жди, что тебя пропустят. Много нового узнаешь.
G>Разные вещи. похоже будет — если одна очередь на определенное число касс.
Нет, не разные. Пропускная способность дороги в целом от того, что ты решил "лохов" по обочине объехать никак не меняется. В итоге ты будешь стоять на своей обочине и ждать, чтоб тебя пропустили обратно. И пропустят, конечно, люди у нас добрые. Ты в итоге лишний раз убедишься в своей смекалке. Но в магазине повторять трюк не советую.
K>Нет, не разные. Пропускная способность дороги в целом от того, что ты решил "лохов" по обочине объехать никак не меняется.
Конечно же меняется, в зависимости от ситуации. Если впереди сужение дороги — не меняется, т.е. три полосы превращаются в постоянные две — то не меняется, и лишний ряд уменьшит пропускную способность за счет большего кол-ва перестроений. Если авария в левом ряду — меняется — два старых ряда (левый и правый) заменяются на правый и обочина. Если авария на все ряды кроме обочины — то вообще, ты или едешь по обочине, или тупо стоишь пока тебе в глаз не дадут.
Здравствуйте, AlexRK, Вы писали:
ARK>Я не призываю никого утираться. Хочешь — утирайся. Не хочешь — не утирайся. Можешь оскорбить в ответ. Можешь ударить по роже. Можешь пырнуть ножом. Делай что угодно. Но, во-первых, неси уголовную ответственность за применение физического насилия, во-вторых, будь готов получить пулю в ответ на нападение. Я сторонник такого, вполне гармоничного подхода.
Ну тогда достойно неси уголовную ответственность за превышение пределов, делов-то, будь готов присесть на пару-тройку лет. И это тоже вполне гармоничный подход.
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
K>>Нет, не разные. Пропускная способность дороги в целом от того, что ты решил "лохов" по обочине объехать никак не меняется.
G>Конечно же меняется, в зависимости от ситуации. Если впереди сужение дороги — не меняется, т.е. три полосы превращаются в постоянные две — то не меняется, и лишний ряд уменьшит пропускную способность за счет большего кол-ва перестроений. Если авария в левом ряду — меняется — два старых ряда (левый и правый) заменяются на правый и обочина. Если авария на все ряды кроме обочины — то вообще, ты или едешь по обочине, или тупо стоишь пока тебе в глаз не дадут.
Ситуации-то разные бывают. Это да. Но все упирается в твое отношение к людям, которые ехали по правилам, и теперь вдруг по твоему мнению должны впустить тебя обратно в поток.
