Здравствуйте, xsilver, Вы писали:

X>Официальные заявления в нашей стране к сожалению пока еще сильно расходятся с реальностью.

Посмотрел по реестрам. Если считать по дате первого полета, то получим:

2002 — 4 (4 Ту)
2003 — 5 (4 Ту, 1 Ил)
2004 — 4 (2 Ту, 2 Ил)
2005 — 6 (4 Ту, 1 Ил, 1 Ан)
2006 — 8 (5 Ту, 3 Ил)
2007 — 7 (3 Ту, 3 Ил, 1 Ан)
2008 — 12 (10 Ту, 2 SSJ)
2009 — 13 (6 Ту, 3 Ил, 3 Ан, 1 SSJ)
2010 — 3 (2 Ту, 1 Ан)

В целом, тенденция позитивная.

I>>

I>>Казанские авиастроители приступают к серийному выпуску нового ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-334.

I>>здесь

X>на КАПО 2-ой год пытаются достроить машину которую заложили 6 или 7 лет назад на киевском Авианте, воз и поныне там.
X>на новые денег не выделяют, не смотря на распоряжения правительства. Смысла строить этот самолет нет, так как уже в этом году (если все срастется) его нишу поделят между собой более эффективные SSJ и Ан-148-200 (Ан-158).

Посмотрим. В реестре там стоит в планах шесть Ту-334 на 2010-2012.

I>>Да без разницы, я про семейство 204/214 в целом.
X>ну тогда в Ульяновске в прошлом году заложили целых 2 Ту-204СМ!

По реестру их строится почти 20 штук (девять 204-х в Ульяновске и девять 214-х в Казани, это я только зарегистрированные считаю)