Здравствуйте, xsilver, Вы писали:

I>> В прошлом году 17 новых авиалайнеров построили, несмотря на кризис.

X>Если быть точным, то в России в 2009 построили только 8 лайнеров (1 — Ил-96-400Т, 1 — Ил-96-300ПУ, 2 — Ан-148-100В, 1 — Ту-214, 1 — Ту-204-100В, 1 — Ан-140-100 и 1 — SSJ-100), передали заказчикам 17 (10 из них постройки предыдущих лет) + 1 на испытания.

В 2009 году были построены 17 и переданы заказчикам 14 гражданских воздушных судов, в том числе: четыре самолета Ил-96, пять самолетов Ту-204, три самолета Ту-214, два самолета Ан-148. Три самолета участвовали в летных испытаниях нового семейства региональных самолетов SSJ-100, международная премьера которого состоялась на парижском авиасалоне Ле Бурже в июне 2009 года. По сравнению с 2008 годом объем поставок коммерческих воздушных судов вырос с 9 до 14 самолетов.

здесь

Даже с учетом того, что два самолета были построены на экспорт, все равно не сходится.

I>> Сделали Суперджет
X>еще не сделали, если звезды встанут в нужном порядке, то к концу года доделают, правда уже сейчас он совсем не "супер", но здесь важно было другое.

В эксплуатацию не пошел еще, но скоро будет.

I>> началось производство нового Ту-334 в Казани
X>"А мужики-то не знают" (с) Увы, этой машине закрыли дорогу в небо много лет назад.

Казанские авиастроители приступают к серийному выпуску нового ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-334.

здесь

I>> да и нероссийский Ан-148 строят почему-то в Воронеже
X>И на Украине тоже строят, в этом году будут переданы заказчикам первые серийные Ан-148 украинской сборки.
I>> Неплохо строится относительно старый Ту-204,
X>Практически не строят, нет заказчиков. Строят Ту-204СМ, но это уже другая история

Да без разницы, я про семейство 204/214 в целом.

I>> за последние два года сделали 16 самолетов.

X>Реестр Ту-204/214

Из этого реестра и взято.